فی توو

مرجع دانلود فایل ,تحقیق , پروژه , پایان نامه , فایل فلش گوشی

فی توو

مرجع دانلود فایل ,تحقیق , پروژه , پایان نامه , فایل فلش گوشی

دانلود تحقیق تهیه و کاربرد مواد افزودنی در روغنهای روان کننده

اختصاصی از فی توو دانلود تحقیق تهیه و کاربرد مواد افزودنی در روغنهای روان کننده دانلود با لینک مستقیم و پر سرعت .

دانلود تحقیق تهیه و کاربرد مواد افزودنی در روغنهای روان کننده


دانلود تحقیق تهیه و کاربرد مواد افزودنی در روغنهای روان کننده

مقدمه

روغنهای روان کننده (Lubricating Oils) معدنی که منشاء آنها از نفت خام است، کالاهای نسبتاً ارزانی هستند که در موتورها و ماشین آلات صنعتی بسیار گرانقیمت مورد استفاده قرار می گیرند و اثر مستقیم روی کارآئی و عمر این دستگاهها دارند، لذا باید برای ایجاد اطمینان در عملکرد صحیح ماشین‌آلات، کیفیت روغن‌های مصرفی کاملاً مناسب باشد. ولی متأسفانه بسیار دیده شده است که به این امر مهم، حتی توسط متخصصین فنی نیز توجه کافی نمی‌شود و در کشور ما، خیلی کمتر از آنچه شایسته است، به کیفیت روغن و طریقه کنترل آن، بها داده شده است.
هدف نگارنده این است که خوانندگان آن، ضمن آشنایی با تولید روغنهای روان کننده به ابعاد گوناگون کیفیت روغنها، توجه بیشتری مبذول بفرمایند.
تعاریف متعددی برای کیفیت یک کالا، بعمل آمده است، اما شاید جملة ساده زیر مناسبترین تعریف باشد:
«کیفیت یک محصول، یعنی مناسب بودن آن برای کار برد مورد نظر» یا به زبان انگلیسی:
Quality Is Fitness For Purpose
مصداق این تعریف بخوبی در تجربة آن شخص متجلی است که گفته بود:
«دریافته ام که بهترین کره، بدترین روغن برای ساعت من است». در این مثال، دیده می شود که چطور دو صفت متضاد بهترین و بدترین، به کیفیت یک کالا، در رابطه و با توجه به کاربردهای خاص آن کالا، قابل اطلاق گشته است.
کنترل کیفیت، امروزه یک مفهوم ارزشمند و دانشی بسیار پیشرفته است. برخلاف تصور بسیاری از مردم، که از کنترل کیفیت، برداشتنی محدود و در حد بازرسی یا Inspection (که بخشی از کنترل کیفیت است)، دارند، این اصطلاح مفهومی وسیع و عمیق را در بر دارد. کیفیت، در واقع، مجموعه ای از فعالیتهائی است که یک کالا را از نقطه شروع تقاضای آن در بازار، در مرحلة طراحی و تولید و عرضة آن به بازار، تا عکس العملهای مصرف کنندگان و اثرات آن بر طراحی مجدد و نحوة تولید محصول، دربرمی‌گیرد.
اما همیشه این طور نیست و مصرف کنندة اصلی قادر نمی‌باشد که کیفیت کالا را مستقیماً تشخیص داده و ارزیابی کند. این موضوع در مواردی صدق می کند که کارائی و کیفیت محصول، علاوه بر خواص فیزیکی، به صفات شیمیائی آن، یعنی به واکنشهای شیمیائی نیز مربوط می شود. واکنشهای شیمیائی عموماً با سرعت کم و به طور کند انجام می پذیرند و لذا تشخیص آثار آنها همیشه در کوتاه مدت امکان پذیر نمی باشد. به علاوه ممکن است که آثار فعالیتهای شیمیائی با دخالت عوامل دیگری همراه گردد و باعث شود که تشخیص دلیل پدیده های حاصله، بسیار پیچیده گردد. مثلاً وقتی یک حشره کش مورد استفاده قرار می گیرد، بعضی از خواص آن که از بین بردن حشرات است، قابل مشاهده است، ولی اثرات احتمالی مزمنی که ممکن است بر نسوج بدن داشته باشد، به این سادگی ها برای مصرف کننده، قابل تشخیص نمی باشد. با همة اینها، کیفیت مواد شیمیائی را نیز می توان ولو به کمک آزمایشگاه، پیش بینی نمود. اگر ماده ای شیمیائی برای بشر شناخته شده باشد، با تعیین خواص فیزیکی و تجزیة عنصری و تعیین ساختمان شیمیائی آن، هر بار می توان آن را بازشناخت و کارائی و کیفیت آن را معین نمود. اگر ماده ای، مخلوطی از چند ترکیب شیمیائی خالص شناخته شده باشد، باز می توان با تجزیة عنصری و روشهای دیگر، نسبت این ترکیبات در مخلوط را تعیین و خواص مخلوط را پیش‌بینی کرد.
فرآورده های نفتی، از نقطه نظر رابطة خواص فیزیکی و شیمیائی با کارآئی عملی، پیچیده ترین وضعیت را دارند. می دانیم که نوع و نسبت ترکیبات مختلفی که در نفتهای خام نقاط مختلف دنیا، یک کشور و یا یک منطقه وجود دارد، بسیار متغیر است. حتی در یک چاه نفت بخصوص، در عمق های مختلف، انواع و درصد مواد شیمیائی متفاوتی در نفت خام وجود دارد. روغنهای روان کنندة نفتی نیز به همین دلیل، شامل انواع گوناگونی از هیدروکربنها و مشتقات آنها هستند، بخصوص که اجزاء روغنهای روان کننده، عموماً از مولکولهای بسیار بزرگ (C15 تا C30)، تشکیل شده اند. خوانندگان محترم، از شیمی آلی بیاد دارند که با بالا رفتن تعداد کربنها در مولکولهای هیدروکربنها، تعداد ایزومرهای آنها به سرعت افزایش می‌یابد. مثلاً هیدروکربن سیر شدة 20 کربنه به نام ایکوزان Eicosane، از لحاظ تئوری، می تواند 366319 ایزومر مختلف داشته باشد. از این ارقام می توان دریافت که ترکیب و ساختمان شیمیائی روغنهای روان کننده چقدر متغیر و پیچیده است. بدیهی است که جدا کردن هر یک از ترکیبات شیمیائی روغن و تعیین خواص آنها، به سادگی، امکان پذیر نمی‌باشد. به همین دلیل، برای چنین فرآورده‌ای، چیزی به مفهوم کلاسیک خواص شیمیائی قابل تعریف نیست و در واقع آنچه که تحت این عناوین بیان می شود، میانگینی از خواص تک تک اجزاء روغن است و چون نسبت و نوع این اجزاء در روغنهای مختلف تغییر می کند، خواص فیزیکی و شیمیائی روغنها نیز ثابت نمی‌باشد.

 

 

فهرست


مقدمه   
فصل اول    
مقدماتی راجع به روغنهای روان کننده، آزمایشات و کیفیت آنها    
انواع روان کننده ها    
موارد استفاده روغتهای روان کننده    
وظایف روغنهای روان کننده    
خواص ضروری روغنهای روان کننده    
ترکیبات روغنهای روان کننده معدنی    
آزمایشات مربوط به روغنهای روان کننده    
ارگانها و سازمانها و مؤسسات ذیربط در کیفیت روغنها    
طبقه بندی ها و استانداردهای روغن    

فصل دوم    
مواد افزودنی به روغنهای روان کننده    
منابع قلیائیت و اثرات آن در روغنها    
خواص و فرمولهای انواع ادتیوهای مصرفی در روغنها    

1- افزایش دهنده های اندیس ویسکوزیته    
2- معلق کننده ها    
3- پاک کننده ها    
4- بازدارنده های اکسیداسیون    
5- مواد افزودنی ضد زنگ زدگی    
6- مواد افزودنی ضد سائیدگی    
7- بهبود دهنده های اصطکاک    
8- پائین آورنده های نقطه ریزش    
9- بازدارنده های کف    
چگونگی کنترل روغنها ضمن کار    
بررسی علل اضمحلال مواد افزودنی    
تعاریف و اصطلاحات مرسوم در قلمرو کنترل کیفیت روغنها    
فهرست منابع    

 

 

شامل 125 صفحه Word


دانلود با لینک مستقیم


دانلود تحقیق تهیه و کاربرد مواد افزودنی در روغنهای روان کننده

تحقیق در مورد ربات تعقیب کننده خط

اختصاصی از فی توو تحقیق در مورد ربات تعقیب کننده خط دانلود با لینک مستقیم و پر سرعت .

تحقیق در مورد ربات تعقیب کننده خط


تحقیق در مورد ربات تعقیب کننده خط

لینک پرداخت و دانلود *پایین مطلب*

فرمت فایل:Word (قابل ویرایش و آماده پرینت)

 تعداد صفحه126

 

بخشی از فهرست مطالب

فصل اول :

 

 طراحی مکانیک ربات  6

 

طرح کلی عملکرد ربات    10 

 

 

 

فصل دوم :

 

موتور پله‌ای چیست   12

 

موتور VR   17

 

موتور پله‌ای PM ابتدایی  22

 

موتور پله‌ای هیبرید   24

 

موتور آهنربای دائمی با دندانه­های پنجه­ای   34

 

موتور آهنربای دیسکی   37

 

موتور پله‌ای با روتور بیرونی   39

 

روش های تحریک   40

 

مختصری در مورد موتور پله ای SANYO DENKI   63

 

نکات بسیار مهم  66

 

نحوه راه اندازی استپ موتور SANYO DENKI به صورت تمام پله  67

 

 

 

فصل سوم :

 

خصوصیات ATMEGA32L,ATMEGA32  68      

 

ترکیب پایه ها ی میکروکنترلر ATMEGA32  71 

 

فیوز بیت های ATMEGA32   72

 

پیکره بندی پورت‌ها   75

 

بررسی پورت‌های میکروATMEGA32   76

 

 

 

فصل چهارم :  

 

کاربرد سنسورها در یک ربات   96

 

مقاومت نوری   98 

 

فوتو ترانزیستور ،فو تو دیود و فوتو دارلینگتون    100

 

چگونگی اتصال سنسور ها به میکرو کنترلر    110

 

 

 

فصل پنجم :

 

بخش اول : شماتیک   113

 

بخش دوم : فلوچارت    120

 

بخش سوم : برنامه   121

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

ربات های مسیر یاب به طور کلی از موتور های DC استفاده می کنند که مهمترین اشکال آنها دقیق نبودن موتور های DC می باشد به همین دلیل در این پروژه از استپ موتور استفاده شده است.

 

 در این پروژه از زبان برنامه نویسی BASIC توسط کامپایلر BASCOM استفاده شده است.آشنایی قبلی با این زبان و راحتی کار با زبان بیسیک از دلایل استفاده از این کامپایلر می باشد.علاوه بر مطالب ذکر شده تراشه های AVR دارای معماری خاصی می باشند که کار را برای استفاده از زبان های برنامه نویسی سطح بالا (HLL:High Level Languages) آسان کرده است.

 

سنسور های به کار رفته در این پروژه سنسورهای مادون قرمز فرستنده-گیرنده  به صورت یک پک هستند که برای تولید پالس منطقی قابل دریافت توسط میکرو کنترلر به یک مقایسه کننده وصل شده اند.

 

یک از مشکلات این پروژه ، به غیر از مشگلات نرم افزاری ، راه اندازی و بایاس سنسورها ومشکل دیگر راه اندازی استپ موتور ها بود.

 

استپ موتور ها به دلیل مصرف بسیار بالا باعث داغ شدن آی سی درایور

 

ULN2003 محصول TEXAS-INSTRUMENTS می شدند که با جایگزینی 4 عدد آی سی ULN2803 محصول TOSHIBA این مشکل تا حدودی رفع شد.

 

ولتاژ کاری موتور ها 5 ولت بوده که به دلیل استفاده از منبع تغذیه 5 ولت احتیاجی به رگولاتور ندارند.

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

فصل اول:

 

طراحی مکانیک ربات:

 

طراحی مکانیک ربات می تواند به روش های مختلفی انجام شود.یکی از این روش ها استفاده از دو استپ موتور که به چرخ ها به طور مستقیم وصل شده اند به همراه یک چرخ هرزگرد می باشد.

 

برای چرخ هرزگرد می توان از یک بلبرینگ چشمی استفاده نمود.چرخ ها نیز مستقیما به محور استپ موتور ها وصل می شوند.به این روش ساخت ربات روش تانکی گفته می شود.به این دلیل که ربات همانند تانک حرکت می کند.یعنی توانایی حرکت در جا را داراست.

 

برای ساخت بدنه یا شاسی ربات یک تکه ورق آلومینیوم را به صورت دایره بریده و سپس لبه های کناری آن را به شکل زیر بر می گردانیم و موتور ها ها را لبه های کناری ورق آلومینیوم پیچ می کنیم.(شکل 1-1 و شکل 2-1)

 

 

 

 

 

شکل 1-1 : ورق آلومینیوم بریده شده از بالا برای استفاده به عنوان شاسی (از بالا)

 

 

 

شکل 2-1 : شکل شاسی از کنار

 

 

 

 

 

پس از بریدن ورق آلومینیوم موتور را همانند شکل زیر به شاسی پیچ می کنیم.

 

 

 

شکل 3-1 : نحوه اتصال موتورها به شاسی (از کنار)

 

در زیر شکل های ربات پس از ساخت آن را مشاهده می کنید.

 

 

 

 

 


دانلود با لینک مستقیم


تحقیق در مورد ربات تعقیب کننده خط

تحقیق اثر باکتری های تثبیت کننده نیتروژن بر جوانه زنی زیره سبز

اختصاصی از فی توو تحقیق اثر باکتری های تثبیت کننده نیتروژن بر جوانه زنی زیره سبز دانلود با لینک مستقیم و پر سرعت .

تحقیق اثر باکتری های تثبیت کننده نیتروژن بر جوانه زنی زیره سبز


تحقیق اثر باکتری های تثبیت کننده نیتروژن بر جوانه زنی زیره سبز

فرمت فایل:  Image result for word ( قابلیت ویرایش و آماده چاپ

حجم فایل:  (در قسمت پایین صفحه درج شده )

تعداد صفحات فایل: 17

کد محصول : 001Shop

فروشگاه کتاب : مرجع فایل 


 

 قسمتی از محتوای متن 

 

 

چکیده :

زیره سبز از خانواده چتریان و جنس سیمینوم یکی از مهمترین گیاهان داروئی می با شد که در ایران از سطح زیر کشت مناسبی برخوردار است با تقاضای روزافزون برای داروها و مواد بهداشتی و آرایشی با منشا طبیعی اهمیت کشت و کار این گیاهان روز به روز افزایش می یابد در بر نامه تولید برای هر محصول ثبات و پایداری کشت از اهمیت زیادی برخوردار می با شد در کشت گسترده گیاهان داروئی مسلما این مقوله باید در نظر گرفت ضرورت پایداری در کشاورزی به دلیل اهمیت سه موضوع است اولین موضوع ایجاد در آمد کافی ؛ دومین موضوع افزایش قابلیت دسترسی غذا و مصرف آن و سوم؛ حفاظت و بهبود منابع طبیعی می با شد با توجه به محدود بودن منابع ؛ استفاده از باکتری تثبیت کننده نیتروژن (ازتوباکتر) که امروزه در زراعت گندم به صورت رایج مرسوم شده است  با توجه به اینکه این باکتری شرایط جذب نیترو÷ن ؛ همچنین شرایط های نامساعد دیگر مانند تنش های شوری و خشکی و حتی مقابله با بر خی از قارچ های خاکزی را بهبود می بخشد از طرفی باعث صرفه جوئی در مصرف نیتروژن و نیز در نهایت افزایش عملکرد 15 تا20 در صدی در زراعت گندم شده است لذا در این طرح با توجه به این امر و امکان استفاده از این باکتری در زراعت زیره سبز  در شرایط آزمایشگاهی بر روی زیره سبز و اغشته کردن بذر زیره با نسبت های 1 ؛2؛3؛4؛ کیلوگرم و تیمار شاهد بدون آغشته کردن بذر با باکتری انجام گرفت  تیمار ها عبارت بودند از ؛تیمار A:تیمار شاهد بدون آغشته کردن با باکتری فقط با شستشو تیمار B آغشته کردن با باکتری با نسبت 1 کیلو گرم ( 75/1 گرم برای هر کیلو گرم بذر زیره ) تیمار C آغشته کردن بذر با باکتری با نسبت 2 کیلو گرم ( 25/3 گرم در هرکیلوگرم بذر زیره سبز ) تیمار D آغشته کردن با با کتری با نسبت 3 کیلوگرم ( 5 گرم در هر کیلو گرم بذر زیره سبز ) تیمار E آغشته کردن با باکتری با نسبت 4 کیلوگرم ( 25/6 گرم در هر کیلوگرم بذر زیره سبز ) طرح در غالب طرح کاملا تصادفی در شرایط آزمایشگاهی انجام شد که در تمام تیمار ها بذر ها پس از آبشوئی به مدت 24-36 ساعت وپس  از  خشک کرد ن ؛ با با کتری ها بذر با نسبت های فوق با استفاده از حریره نشاسته و شکر (ساکاروز)  اغشته  شد  فاکتور هایی که در این طرح مورد بررسی قرار گرفت 1- در صد جوانه زنی 2- سرعت جوانه زنی 3- وزن ریشه چه (خشک ) 4- وزن تر ریشه چه 5- طول ریشه چه 6- 50% جوانه زنی  نتایج با نرم افزار MSTATC  و نرم افزار EXCELLمورد تجزیه و تحلیل قرار گرفت سپس نتیجه گرفته شد که در بین تیمار ها درصد جوانه زنی ؛طول ریشه چه و وزن تر ریشه هیچ اختلاف معنی داری وجود نداشت ولی بین تیمار C و بقیه تیمار ها اختلاف معنی داری دیده شد بین تیمار های A,C از نظر سرعت جوانه زنی اختلافی دیده نشد اما بین تیمار های دیگر اختلاف دیده شد در فاکتور 50% جوانه زنی بین تیمار E و دیگر تیمار ها اختلاف معنی داری دیده شد نتایج نشان می دهد که آغشته کردن باکتری با بذر در تمام مقادیر بالا( بجز C) بر روی در صد جوانه زنی و طول ریشه چه و وزن تر ریشه چه هیچ تفاوتی ندارد اما روی سرعت جوانه زنی و 50% جوانه زنی بین تیمار ها اختلاف مشاهده شد بنابراین بهترین مقدار باکتری   4 کیلوگرم   می با شد   وبرای اغشته کردن با بذر زیره سبز توصیه می شود اما آزمایش های مزرعه ای نیز ضرورت دارد

 

 

کلمات کلیدی : زیره سبز ؛ باکتری ازتوباکتر ؛ گیاهان داروئی ؛ خواب بذر ؛

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

مقدمه و اهداف :

زیره سبز با نام علمی (Cuminum Cyminum  ) متعلق به خانواده جعفری و از مهمترین گیاهان داروئی می با شد که در ایران ودر جهان از اهمیت خاصی بر خوردار می با شد اهمیت و جذابیت گیاهان داروئی اگر چه در گذشته وجود داشته اما با اثرات بد و ناگواری که از داروهای شیمیایی به جا گذاشته شد امروزه از اهمیت خاصی بر خوردار می با شند کشت وکار وسیع گیاهان داروئی از بر نامه های کشور های جهان می با شد با توجه به پتانسیل خوبی که در ایران به لحاظ کشت این گیاه وجود دارد و از طرفی حساسیت خاصی که این گیاه به استفاده کود ها دارد لذا در بر نامه تولید این گیاهان که تا امروز به صورت نوپا و گسترده نمی با شد باید به تعادل و مصرف صحیح کود های شیمیایی به خصوص کود های نیتروژنه توجه زیادی نمود در کشاورزی پایدار و با گسترش بیوتکنولوژی  برای مصرف بهینه  و ثبات کشت و خاک به عنوان یک مسئله با اهمیت استفاده از با کتری های تثبیت کننده ازت چه به صورت همزیست و غیر همزیست رایج شده است در زراعت های مهم واستراتژیکی مانند گندم ؛ امروزه استفاده از این با کتری به همراه کشت و آغشته کردن با بذر نتایج بسیار سودمند و قابل توجهی در جهت افزایش تولید ؛ و تحمل بهتر شرایط نامساعد و حتی تحمل بهتر بیماری ها انجام شده است لذا در مقاله زیر با الهام از این نتایج و با حفظ بهتر حاصلخیزی و خصوصیات خاک نسبت به آغشته کردن بذر زیره سبز با با کتری تثبیت کننده ازت که در غالب بسته های یک کیلوئی در بازار ها و خدمات کشاورزی توزیع می شود اقدام گردید   لذا ابتدا اثرات این باکتری در شرایط آزمایشگاهی بررسی  شد سپس  در شرایط زراعی نیز انجام گرفت که به دلیل پایان نیافتن دوره رشد گیاه از ذکر نتایج این آزمایش خودداری می شود  

 

 

مواد وروش ها :

این طرح به منظور بررسی و امکان تلقیح با کتری تثبیت کننده ازت ( غیر همزیست ) که در غالب بسته های یک کیلوئی تحت نظارت شرکت خدماتی توزیع می شود در شرایط آزمایشگاهی بر روی مر حله جوانه زنی گیاه زیره سبز انجام شد  طرح مورد نظر در غالب طرح کاملا تصادفی که تیمار ها عبارت بودند از :1- شاهد بذر بدون تلقیح با باکتری 2- تیمار آغشته کردن بذر با نسبت 1 کیلوگرم 3- تیمار آغشته کردن بذر با نسبت 2 کیلوگرم 4- تیمار آغشته کردن بذر به نسبت 3 کیلوگرم 5- تیمار آغشته کردن بذر با نسبت 4 کیلوگرم  ؛ نسبت های فوق بر حسب هکتار محاسبه شده  است   تیمار ها   در چهار تکرار در شرایط آزمایشگاهی در درون دستگاه جوانه زنی برای مدت 20  روز در دمای 9 در جه و رطوبت 60 در صد صورت گرفت قبل از شروع آزمایش به علت دوره خواب بذر ؛ برای مدت 36 ساعت  در آب غوطه ور کردیم که در این مدت چندین بار آب را تعویض می شد سپس پس از این مدت بذر ها را در سایه خشک کرده و به تعداد 25 عدد در هر پتریدیش گذاشته شد و عمل آبیاری با آب مقطر در مواقع لزوم داده می شد توضیح اینکه به علت کند بودن جوانه زنی این بذر مدت جوانه زنی بذر را 20 روز در نظر گرفتیم برای آغشته کردن بذر با با کتری ؛ ابتدا میزان با کتری که با ید برای این مقدار بذر آغشته شود را توزین کرده سپس با نشاسته حریره ای به همرا ه شکر  تهیه کرده سپس حریره را خنک کرده و با آرامی به بذر مورد نظر اضافه می کنیم در خلال اضافه کردن حریره به آرامی با کتری ها با بذر مخلوط می کنیم ...

متن کامل را می توانید بعد از پرداخت آنلاین ، آنی دانلود نمائید، چون فقط تکه هایی از متن به صورت نمونه در این صفحه درج شده است.

پس از پرداخت، لینک دانلود را دریافت می کنید و ۱ لینک هم برای ایمیل شما به صورت اتوماتیک ارسال خواهد شد.

 
/images/spilit.png

 

 


دانلود با لینک مستقیم


تحقیق اثر باکتری های تثبیت کننده نیتروژن بر جوانه زنی زیره سبز

مقاله در مورد تقویت کننده های تفاضلی و بررسی پاسخ فرکانسی

اختصاصی از فی توو مقاله در مورد تقویت کننده های تفاضلی و بررسی پاسخ فرکانسی دانلود با لینک مستقیم و پر سرعت .

مقاله در مورد تقویت کننده های تفاضلی و بررسی پاسخ فرکانسی


مقاله در مورد تقویت کننده های تفاضلی و بررسی پاسخ فرکانسی

لینک پرداخت و دانلود *پایین مطلب*

فرمت فایل:Word (قابل ویرایش و آماده پرینت)

 تعداد صفحه25

 

آزمایش شماره 6 :

موضوع آزمایش : تقویت کننده های تفاضلی و بررسی پاسخ فرکانسی

 

 

در رابطه بالا ، عملکرد تقویت کننده تفاضلی به وضوح مشخص است در این رابطه  نویز موجود در محیط هستند ، همانطور که مشخص است چون هر دو ورودی در یک مکان قرار دارند بنابراین  است .

از مزایای تقویت کننده ی تقاضای این است که اگر نویزی در محیط باشد به طریقه ی بالا به طور خودکار حذف می شود . همچنین این تقویت کننده یک تقویت کننده ی ابزار دقیق است و در مدارهای مخابراتی و ضرب کننده ها تأثیر اساسی دارد .

در طراحی مدار تقویت کننده ی تفاضلی از مقاومت برای افزودن بر پایه ای حرارت استفاده می شود . اما با اضافه کردن این مقاومت گین در حالت AC به شدت کاهش می یابد برای کم کردن این اثر یک خازن بای پس به مدار اضافه می کنیم در این مدار در فرکانس های پائین خازن به حالت اتصال کوتاه نمی رسد بنابراین مقاومت اخیر به حالت بای پس نخواهد رسید .

تقویت کننده ی تفاضلی در واقع تفاضل سیگنال های ورودی را تقویت سیگنال های ورودی به ترانزیستوری را می توان به صورت زیر نمایش داد :

 

قسمتی را که در هر دو ورودی مشترک است Vic ( مدمشترک ) می نامند .

و قسمتی را که 180 اختلاف فازی دارد را Vid ( مد تفاضلی می نامند )

gm1=gm2

آنالیز DC‌( از مقاومت درونی منبع جریان صرف نظر می کنیم .

 

آنالیز AC ( خازن ها اتصال کوتاه منابع DC=0 )

آنالیز DC شامل دو بخش است. 

1 ـ تحلیل مد مشترک

2 ـ تحلیل مد تفاضلی

ابتدا تحلیل مد مشترک را بررسی می کنیم در حالت مد مشترک آثار را زمانی که Vd=0 است بررسی می کنیم .

 

چون جریان امیتر دو ترانزیستور برابر است . بنابراین می توان یعنی از مدار را تحلیل کرد و به کل مدار تعمیم داد .

                       

 

چون غالباً  است . باتوجه به رابطه بالا متوجه می شویم که سیگنال های مشترک به شدت تضعیف می شوند.

درحالت ایده آل فرض می کنیم که Acm ( بهره مد مشترک ) برابر صفر است .

حال به بررسی تحلیل مد تفاضلی می پردازیم .

با توجه به جهت جریان بس ها و تفاوت علامتی ورودی ها می بینیم که :

jb1=-ib2

بنابراین جریان در بین دو ترانزیستور می چرخد و هیچ جریان سیگنالی از مقاومت عبور نمی کند .

بنابراین نقطه A حالت زمین مجازی دارد .

حال نیم مدار مشترک را تحلیل می کنیم :

 

نسبت حذف مد مشترک (common mode Rejection Ratic)

 

در حالت ایده آل CMRR یک تقویت کننده تفاضلی بی نهایت است که با توجه به رابطه بالا می بینیم که CMRR به,gm بستگی دارد که برای بزرگ کردن می توان از یک منبع جریان با مقاومت درونی ( خروجی ) بزرگ در استفاده کرد .

مداری به شکل زیر می بندیم

 

ابتدا می خواهیم بهره تفاضلی مد مشترک را محاسبه کنیم .

ورودی های مدار را برابر 70mv قرار می دهیم و در فرکانس 5Kit2 آن را به مدار اعمال می کنیم .

حال خروجی ها را اندازه می گیریم .

 

تقویت کننده تفاضلی

بهره مُد تفاضل از رابطه ی زیر بدست می آید .

 

در حالت ایده آل فرض می کنیم  است در اینجا

 

که تقریباً صفر است .

برای دیدن بهره تفاضلی یکی از Voهارا invert می کنیم سبب دکمه ADD را می زنیم .

حال می خواهیم بهره تفاضلی را به دست آوریم .

V1=6mv,V2=0

پس خروجی ها را اندازه گیری می کنیم :

Vo1=100mv

Vo2=-100mv

بهره ور در مد تفاضلی از رابطه زیر بدست می آید .

 

 

برای بدست آوردن فرکانس قطع بالا فرکانس را آنقدر زیاد می کنیم تا بهره به 0.7 مقدار خود برسد . فرکانسی که در ان بهره 0.7 حالت اول در اینجا :


دانلود با لینک مستقیم


مقاله در مورد تقویت کننده های تفاضلی و بررسی پاسخ فرکانسی

پروژه رساله ارزیابی وبررسی کارایی سیستم کنترل کننده ذرات معلق. doc

اختصاصی از فی توو پروژه رساله ارزیابی وبررسی کارایی سیستم کنترل کننده ذرات معلق. doc دانلود با لینک مستقیم و پر سرعت .

پروژه رساله ارزیابی وبررسی کارایی سیستم کنترل کننده ذرات معلق. doc


پروژه رساله ارزیابی وبررسی کارایی سیستم کنترل کننده ذرات معلق. doc

 

 

 

 

 

 

 

نوع فایل: word

قابل ویرایش 97 صفحه

 

چکیده:

کارخانجات آسفالت منابع انتشارآلاینده های هواهستند که نقش موثر در آلودگی هوا ،ذرات معلق رادارند.در منطقه نیشابور 3 کارخانه آسفالت باعث تولید این آلاینده ها شده و نیزمشکلاتی را برای محیط شهری و طبیعی ایجاد نموده است .

ابتدا کارخانجات آسفالت شناسایی شده و سپس اطلاعات مورد نیاز در این رابطه جمع آوری گردیده است . از سه کارخانه موجود 2 کارخانه دارای سیستم سیکلون – اسکرابرتر بوده و کارخانه دیگر فاقد سیستم کنترل کننده می باشد . برای ارزیابی سیستم های کنترل کننده این کارخانجات باید نمونه برداری ذرات معلق در زمانی که کارخانه فعال است انجام گیرد .

برای ارزیابی این سیستم ها ، با توجه به یکسان بودن شرایط تولید در ساعات کار ، 3 نمونه قبل سیستم و 3 نمونه بعد از سیستم کنترل کننده برداشت شده است . نتایج این نمونه برداری حاکی از آن است که ذرات معلق در خروجی این کارخانجات بین محدوده 20859-³ و میزان ذرات معلق ورودی به سیستم موجود بین رنج 67953-77951mg/m³ می باشد. با توجه به این اعداد کارایی این سیستم ها در کارخانجات آسفالت شهرداری و تیراژ به ترتیب برابر با 68.9% و 73.1% محاسبه گردیده است .

 با توجه به این کارایی ، عملکرد سیستم های موجود با توجه به غلظت ذرات ورودی پایین بوده است. زیرا انجمن متخصصین بهداشت صنعتی امریکا کارایی اسکرابر را به تنهایی 95-98% بیان نمده است .

 از دلایل بازدهی کم در این سیستم ها را می توان به موارد ، طراحی غلط ، عدم نگهداری و بهره برداری مناسب و آبدهی نا مناسب اسکرابرتر اشاره کرد. در پایان راهنمائیهایی پیشنهاد گردیده است که این موارد برای تمامی کارخانه های ایران موثر است

 

مقدمه:

در مبحث آلودگی هوا ، ذرات و گرد و غبارات موجود در هوا ، اگر از حدود استاندارد تعیین شده بر اساس قوانین ، مقررات و دستورالعملهای موجود در محیط زیست ، بیشتر شود ، مخاطراتی را برای محیط زیست طبیعی و انسانی به همراه خواهد داشت ، حال این ذرات اگر در محیط صنعتی و صنایع مختلف تولید شوند می‌توانند علاوه بر مخاطره آمیز بودن روی افراد شاغل در آن صنایع در مناطق مسکونی اطراف آن صنعت نیز تأثیرات سویی را داشته باشند ، از جمله این صنایع ، می‌توان صنعت یا صنایع آسفالت سازی را نام برد ، در صنایع آسفالت سازی بسته به پروسه تولید آسفالت که عمدتاً از شن و ماسه استفاده می‌شود ، لزوم اهمیت کنترل ذرات در این صنایع ، کاری بس ضروری می‌باشد، که متأسفانه در کشور کمتر توجهی به کنترل اساسی ذرات (که عمدتاً نیز مخاطراتی را برای کارگران شاغل دارد) در آن صنعت می‌شود.

نکته‌ای که ضروری به نظر می‌رسد باید قید گردد این است که در بسیاری از کارخانجات آسفالت در ایران و سایر کشورها ، سعی شده است که از دستگاههای کنترل کننده ذرات در فرایند تولید آسفالت استفاده شود که بعضاً به دلایل مختلف کار این دستگاهها در طول پروسة کنترل ذرات مختل شده و عملاً راندمان مناسبی را جهت حذف ذرات نخواهند داشت که شایسته است ، مطالعات جامعی جهت راندمان نامناسب کار این دستگاهها در برخی از این کارخانجات صورت پذیرد و نسبت به ارایه راهکار مناسب و فنی ، پیشنهادات لازم ، ارایهگردد . همانطور که در مطالب فوق نیز بدان اشاره شده ، کارخانجات آسفالتازجمله منابع تولید کننده آلودگی هوا هستند که نقش مهمی را در انتشار ذرات معلق و سایر آلودگی ها ایفا می کنند ، در نیشابور نیز وجود 3 کارخانه آسفالت دراطراف شهر باعث شده استتاآلودگی شهرافزایش یافته وصدماتی به محیط زیست طبیعی و شهری منطقه واردآید .

دراین تحقیق ابتدا دو کارخانه آسفالت مورد مطالعهاین رساله شناساِِیی واطلاعات لازم مرتبط با موضوع ازآنها اخذ گردید. شهر نیشابور دارای 3 کارخانه آسفالت به نا مهای : دل حفره ، تیراژ و شهرداری می باشد. که در این رساله بر روی دوکارخانه بعنوان مورد مطالعاتی کار شده . سیستم تصفیه ذرات معلق در این 2 کارخانه از نوع سیکلون- اسکرابرتر انتخاب شده است . به طوری کلی هدف از این رساله ارزیابی و بررسی کارایی سیستم کنترل کننده ذرات معلق در کارخانجات مورد مطالعه و نیز برآورد میزان انتشار ذرات معلق در محوطه و پایین دست کارخانه ای که در جهت باد روستا مسکونی قرار گرفته است .

به منظور ارزیابی عملکرد سیستمهای تصفیه در این کارخانجات با استفاده از دستگاه نمونه بردار ذرات معلق ودر هنگام فعالیت عادی ، اقدام به نمونه برداری واندازه گیری میزان ذرات معلق گردید، برای ارزیابی عملکرد هرسیستم تعداد 3 نمونه قبل و سه نمونه بعد از سیستم تصفیه ، اندازه گیری شد که روش کلی کار در فصل سوم بدان اشاره گردیده است.

 

فهرست مطالب:

چکیده

مقدمه

بیان مسئله و اهمیت موضوع

فصل اول

مروری بر پژوهشهای علمی

1-مروری بر تحقیقات EPA در سال 2001

-2مروری بر تحقیقات EPA در سال 2004

3- مروری بر تحقیقات CCA در سال 2004

مروری بر تحقیقات EPA در سال 2001

2- ذخیره سازی هیدروکربنها و دیگر مواد شیمیایی

3- دقت در گرم کردن مواد تجمع یافته و قیر

4- کنترل مواد ذره ای هوا برد از فرآیند های تولیدی

-5مدیریت مواد زائد و روانابها

نصب تجهیزات پایش

قسمتهای : درام ، آسیاب ، کوره و قسمتهای عمومی را بررسی و منتشر نموده است که در جداول (1-1) تا(1-4) آورده شده است

DRUM MIX ASPHALT PLANTS (1-1)

BATCH MIX ASPHALT PLANTS(2-1

ASPHALT HEATERS(3-1)

GENERATORS(4-1

1-3- مروری بر تحقیقات CCA در سال 2004

-1محوطه باز کارخانه

-2سیکلون

-3اسکرابر Scrubber

-4حوضچه های ته نشینی

-5فن های خروجی

فصل دوم

کلیات

1- شرح فرآیند و فعالیت ها در صنعت آسفالت

1- آلودگی هوا در صنعت آسفالت

2- روشهای مختلف کنترل آلودگی هوا در صنعت آسفالت

2-1- شرح فرآیند و فعالیت ها در صنعت آسفالت

2-1-1-1- مخازن سرد مصالح سنگی

2-1-1-2- خشک کنندة مصالح

2-1-1-3- غبارگیر

2-1-1-4- مخازن گرم مصالح سنگی

2-1-1-5- مخلوط کن

2-1-2-کارخانه‌های آسفالت مداوم

2-2- آلودگی هوا در صنعتآسفالت

2-3- روشهای مختلف کنترل آلودگی هوا در صنعت آسفالت

فصل سوم

روشها و وسائل

1- معرفی شهر نیشابور

3-2- معرفی کارخانجات آسفالت نیشابور

3-2-1-کارخانه آسفالتشهردارینیشابور

فلو چارت خط تولید

افزودن قیر

3-2-2- کارخانه آسفالت تیراژ

3-3- نوع سوخت و مقدار سوخت کارخانجات آسفالت نیشابور

3-4- دودکشها و وضعیت موجود دستگاههای کنترل کننده ذرات معلق در کارخانجات آسفالت نیشابور و ارزیابی آنها

وضعیت موجود دستگاههای کنترل کننده ذرات معلق در کارخانجات آسفالت نیشابور

3-5- اطلاعات ابعاد اسکرابرتر

3-6- باد در نیشابور

7-وسایل و روش کار

3-7-1- بررسی میزان کارایی سیستم های موجود در کارخانه های آسفالت

غلظت خروجی – غلظت ورودی

3-7-2- روش اندازه‌گیری کل ذرات معلق (TSP) در فضای باز

3-7-2-1- اجزاء دستگاه نمونه‌بردار Hi-Vol

3-7-2-2- مشخصات دستگاه Hi-Vol

3-7-2-3- کالیبراسیون دستگاه Hi-Vol

3-7-3- بررسی میزان انتشارذرات معلق(TSP)

فصل چهارم

نتایج

4-1- نتایج نمونه برداری از سیستم های موجود در کارخانه های آسفالت

4-1-1- نتایج نمونه برداری صورت گرفته از سیستم نصب شده در کارخانه آسفالت شرکت تیراژ

4-1-2- نتایج نمونه برداری صورت گرفته از سیستم نصب شده درکارخانه آسفالت شهرداری

4-2- محاسبه کارایی سیستم کنترل کننده ذرات معلق در کارخانه آسفالت شهرداری :

4-3- محاسبه کارایی سیستم کنترل کننده ذرات معلق در کارخانه آسفالت شرکت تیراژ

4-4- نتایج نمونه برداری از غلظت ذرات منتشره از واحد آسفالت شرکت تیراژ در پایین دست و محوطه واحد مذکور

4-4-1-غلظت ذرات منتشره در پایین دست کارخانه

4-4-2- نتایج نمونه برداری از غلظت ذرات منتشره از واحد آسفالت شرکت تیراژ در محوطه واحد :

فصل پنجم

بحث و تفسیر نتایج نتیجه گیری کلی پیشنهادات

5-1- نتایج تحقیق

5-2- تفسیر نتایج

5-3- پیشنهادات لازم جهت کاهش بار آلودگی حاصل از گرد و غبار در کارخانجات آسفالت نیشابور

5-4- طراحی اسکرابر بهینه جهت کنترل مناسب ذرات معلق در کارخانجات آسفالت نیشابور

طراحی ونتوری اسکرابر

 

فهرست جداول:

جدول(5-1) برآورد هزینه طراحی و ساخت ونتوری اسکرابر

جدول(5-2): پارامترهای طراحی ونتوری اسکرابر مدل VDN-E

جدول(5-3): پارامترهای طراحی ونتوری اسکرابر مدل VDN-AS

جدول(5-4): پارامترهای طراحی ونتوری اسکرابر مدل VDN-T

جدول 2-1 عیب یابی شویندة ونتوری

جدول(3-1): مشخصات و وضعیت کارخانجات آسفالت نیشابور

جدول (4-5) اطلاعات نمونه برداریبا دستگاه Hi -Volدرپایین دست کارخانه آسفالت تیراژ(در فاصله 500 متری از کارخانه)

جدول (4-6) اطلاعات نمونه برداریبا دستگاه Hi -Volدرپایین دست کارخانه آسفالت تیراژ

جدول (4-7) اطلاعات نمونه برداریبا دستگاه Hi -Volدرپایین دست کارخانه آسفالت تیراژ (در مرز روستا)

جدول (4-8) نتایج تراکم ذرات معلق در پایین دست کارخانه آسفالت تیراژ

جدول (4-9) اطلاعات نمونه برداریبا دستگاه Hi-Volدرمحوطه کارخانه آسفالت تیراژ

جدول (4-10) اطلاعات نمونه برداریبا دستگاه Hi-Volدرمحوطه کارخانه آسفالت شهرداری

جدول (4-11) میانگین TSP در محوطه کارخانجات آسفالت مورد مطالعهدر فواصل اندازه گیری شده

منابع و ماخذ

 

منابع و مأخذ:

منابع فارسی:

1- نبی بید هندی ، اکبری ، س .،1386، گزیده قوانین و مقررات زیست محیطی صنعت

و معدن،انتشارات مرکز آموزش و تحقیقات صنعتی ایران ، چاپ اول

 

منابع انگلیسی:

1- Schifftner , K.C. and H.E.Hesketh,2003,Wet Scrubbers (2nd Edition) , Technomic

Publishing, Lancaster , PA

2- Davis , W.T.Ed, 2002. , Air Pollution Engineering Manual (2nd Edition) , Air and

Waste

Management , John Wiley & Sons , Inc. , New York

3- Environmental Protection Agency , U.S. (EPA) , “Stationary Source Control

Techniques Document for Fine Particulate” , 2002

 , EPA Document No.EPA-452/R-97-001,

Office of Air Quality Planning and Standards , Research Triangle Park , NC

4- Wark , K.,C.F.Warner , and W.T. Daivs, 2003 , Air Pollution : Its Origin and Control (3rd

Edition) , Addison-Wesley , Reading , M.A

5- Cooper , C.D. and F.C.Alley,2001, Air Pollution Control : A Design Approach ,

Waveland Press , Inc. , Prospect Heights , IL.

6- Environmental Protection Agency , U.S. (EPA) ,2002 , Air Pollution Technology Fact

Sheet , Office of Air Quality Planning and Standards , Research Triangle Park ,

  1. NC.

7- Avallone , E.and T.Baumeister, 2003 , Mark’s Standard Handbook for Mechanical

Engineers , McGraw Hill , New York

8- The Scrubber Manual (Revised) ,2003 , The Mcllvaine Company , Northbrook , IL.

9- Advanced Air Technologies , Inc. , technical information on scrubbers ,

  1. aatinc.com/ scrubbing_zone.htm,2002

10- William L.Heuman.,2004 , Industrial Air Pollution Control Systems , McGraw-

11- “Air Pollution Control Systems for Boilers and Incinerators” 6 , May 9 , 2002 , U.S.Army

Technical Manual , TM 5-815-1/AFR 19- .

12- Vatavuk , William , Estimating Costs of Air Pollution Control, 2004, Lewis Publishers , Chelsea Michigan.

13- Cheremisinoff , Paul. N.,Ed, 2002.,Air Pollution Control and Design for Industry ,

Marcel Dekker , Inc ., New York.

14- Theodore , Louis and Anthony Buonicore , Ed. , 2001, Air Pollution Control Equipment :

Selection , Design , Operation , and Maintenance , Prentice-Hall ,

  1. Englewood Cliffs , New Jersey.

15- Calvert , S.,J. Goldsmith , G.Leith , and D.Metha,2003 , “Scrubber Handbook” , NTIS ,

Springfield , VA.

16- Hesketh , H.E, 2002.,”Fine Particulate Collection Efficiency Related to Pressure Drop ,

Scrubbant and Particle Properties , and Contact Mechanisims. “Journalof Air

Pollution Control Association , vol. 24 , no.10.

17- Lapple , C.E. and H.J.Kamack,2001 , “Performance of Wet Dust Scrubbers” , Chemical

Engineering Progress , vol .51 March.

18- Semrau , K.T, 2002, “Dust Scrubber Design – A Critique on the State of the Art,”

“Journal of Air Pollution Control Association , vol.13 , December.

19- Semrau , K.T, 2003 ,”Practical Process Design of Particulate Scrubbers” , in Industrial

Air Pollution Engineering , V.Casaseno , ed. , McGraw Hill , New York.

20- “Scrubber Selection Guide” , Calvert Environmental Equipment,2001 , San Diego ,

21- Schnelle , Karl B.Jr, 2002 , and Charles A.Brown , Air Pollution Control Technology

Handbook , CRC Press , Washington D.C.

22- Schifftner , Kenneth C, 2002, Air pollution Control Equipment Selection Guide , Lewis

Publishers , Washington D.C..

23- Calvert , S., 2004,How to choose a particulate scrubber , Chem.Eng. , 54-68 , August 29


دانلود با لینک مستقیم


پروژه رساله ارزیابی وبررسی کارایی سیستم کنترل کننده ذرات معلق. doc