فی توو

مرجع دانلود فایل ,تحقیق , پروژه , پایان نامه , فایل فلش گوشی

فی توو

مرجع دانلود فایل ,تحقیق , پروژه , پایان نامه , فایل فلش گوشی

پایان نامه ارشد حسابداری تخمین ورشکستگی با استفاده از مدل فولمر (PDF)

اختصاصی از فی توو پایان نامه ارشد حسابداری تخمین ورشکستگی با استفاده از مدل فولمر (PDF) دانلود با لینک مستقیم و پر سرعت .

برای مشاهده مجموعه کامل مقالات بیس انگلیسی حسابداری و مالی جهت انتخاب موضوع پایان نامه حسابداری و مشاهده و خرید مقالات انگلیسی حسابداری سالهای 2015 و 2016 با ترجمه فارسی و مشاهده و خرید پایان نامه های حسابداری و مالی و مبانی نظری و پیشینه موضوعات حسابداری و همچنین مقاله انگلیسی حسابداری با ترجمه فارسی، جهت مطالعه و استفاده در پژوهش های خود به سایت www.accpapers.com مراجعه نمایید.

 

پایان نامه‌ ارشد حسابداری و مالی حاضر به بررسی تخمین ورشکستگی یا پیش بینی ورشکستگی شرکت با استفاده از مدل فولمر fULMER می‌پردازد، مدلهای زیادی تاکنون برای پیش بینی ورشکستگی شرکتها معرفی و مورد استفاده قرار گرفته‌اند، پایان نامه حاضر می تواند به دانشجویان و پژوهشگران در توسعه مدلهای پیش بینی ورشکستگی و غنی سازی ادبیات مربوط به تخمین ورشکستگی کمک کند. ورشکستگی شرکتها یکی از راههایی است که منجر به هدر رفتن منابع و عدم بهره‌گیری از فرصتهای سرمایه‌گذاری می‌شود. پیش‌بینی ورشکستگی میتواند با ارائه هشدارهای لازم، شرکتها را نسبت به وقوع درماندگی مالی و به دنبال آن ورشکستگی هشیار نماید تا آنها با توجه به این هشدارها، دست به اقدامات مقتضی بزنند و سرمایه‌گذاران بتوانند فرصت‌های مطلوب سرمایه‌گذاری را از فرصتهای نامطلوب تشخیص دهند و منابعشان را در فرصت‌ها و مکان‌های مناسب، سرمایه‌گذاری نمایند. هدف از تحقیق حاضر، بررسی امکان‌سنجی استفاده از مدل فولمر (FULMER) در تخمین ورشکستگی شرکتهای پذیرفته شده در بورس اوراق بهادار می‌باشد.

لغات کلیدی: مدل فولمر(fulmer)، تخمین ورشکستگی، امکان‌سنجی، بورس اوراق بهادار تهران

برای مشاهده مجموعه کامل مقالات بیس انگلیسی حسابداری و مالی جهت انتخاب موضوع پایان نامه حسابداری و مشاهده و خرید مقالات انگلیسی حسابداری سالهای 2015 و 2016 با ترجمه فارسی و مشاهده و خرید پایان نامه های حسابداری و مالی جهت مطالعه و استفاده در پژوهش های خود به سایت www.accpapers.com مراجعه نمایید.


دانلود با لینک مستقیم


پایان نامه ارشد حسابداری تخمین ورشکستگی با استفاده از مدل فولمر (PDF)

دانلود مقاله تخمین بارها و برآورد ظرفیت ها گرمایش و سرمایش

اختصاصی از فی توو دانلود مقاله تخمین بارها و برآورد ظرفیت ها گرمایش و سرمایش دانلود با لینک مستقیم و پر سرعت .

دانلود مقاله تخمین بارها و برآورد ظرفیت ها گرمایش و سرمایش


دانلود مقاله تخمین بارها و برآورد ظرفیت ها گرمایش و سرمایش

این مقاله شامل دو فایل پاورپوینت است.

برآورد ظرفیت سرمایش مهمترین عامل در انتخاب کولر مناسب برای محل مورد نظر شماست. ظرفیت خنک کنندگی کولرهای گازی معمولا با BTU سنجیده می‌شود.
 

BTU واحد اندازه گیری انرژی گرمایی در صنایع سرمایشی و گرمایشی می باشد. در تعریف هر BTU، میزان گرمایی است که دمای یک پوند آب را در فشار یک اتمسفر یک درجه از 60 درجه فارنهایت به 61 درجه فارنهایت برساند.

 


دانلود با لینک مستقیم


دانلود مقاله تخمین بارها و برآورد ظرفیت ها گرمایش و سرمایش

ارزیابی روش های تخمین شاخص رانش بین طبقه ای و کاربرد آنها در تهیه طیف رانش

اختصاصی از فی توو ارزیابی روش های تخمین شاخص رانش بین طبقه ای و کاربرد آنها در تهیه طیف رانش دانلود با لینک مستقیم و پر سرعت .

ارزیابی روش های تخمین شاخص رانش بین طبقه ای و کاربرد آنها در تهیه طیف رانش


ارزیابی روش های تخمین شاخص رانش بین طبقه ای و کاربرد آنها در تهیه طیف رانش

• پایان نامه کارشناسی ارشد مهندسی زلزله با عنوان: ارزیابی روش های تخمین شاخص رانش بین طبقه ای و کاربرد آنها در تهیه طیف رانش 

• پژوهشگاه بین المللی زلزله شناسی و مهندسی زلزله 

• استاد راهنما: عبدالرضا سروقد مقدم 

• پژوهشگر: امید زریبافیان 

• سال انتشار: زمستان 1379 

• فرمت فایل: PDF و شامل 182 صفحه

 

چکیــــده:

خسارات سازه‌ای و غیرسازه‌ای که در اثر زمین لرزه در ساختمان‌ها پدید می‌آید در درجه اول ناشی از تغییر مکان‌های جانبی است. بنابراین اگر تغییر مکان‌های جانبی به نحو مناسبی توسط تامین سختی جانبی کافی، مقاومت جانبی و ظرفیت اتلاف انرژی مناسب، محدود شوند، می‌توان خسارت وارده را به طرز مناسبی کنترل کرد. برای نیل به این مقصود باید روش‌ها و شاخص‌های مناسبی برای کنترل تغییر مکان‌های جانبی در فرایند طراحی لرزه‌ای در دست باشد. اساس روش‌های طراحی لرزه‌ای در آئین نامه‌های فعلی بر معیارهای نیرو و مقاومت استوار است و تغییر مکان جانبی سازه‌ها در درجه دوم اهمیت قرار دارد. به همین دلیل اخیراً در مجامع تخصصی مهندسی زلزله توجه زیادی به روش‌های طراحی لرزه‌ای بر مبنای تغییر مکان شده است. هدف اصلی در انتخاب موضوع مورد مطالعه در این پایان نامه نیز کمک به تبیین و تکامل روش طراحی لرزه‌ای بر مبنای تغییر مکان و به طور کلی استفاده گسترده تر از شاخص‌های تغییر مکان جانبی در طراحی لرزه‌ای سازه‌ها است.

یک شاخص بسیار مهم برای ارزیابی تغییر مکان‌های جانبی سازه‌ها در اثر زلزله میزان حداکثر رانش بین طبقه‌ها است. عملکرد لرزه‌ای ساختمان‌ها یک تابع مستقیم از حداکثر رانش بین طبقه‌ای است که در اثر زمین لرزه‌های قوی اتفاق می‌افتد.

دراین پژوهش سعی بر آن است تا با استفاده از مفهوم نوین طیف شاخص رانش بین طبقه‌ای که به اختصار طیف رانش نامیده می‌شود، بتوان تخمینی از حداکثر رانش بین طبقه‌ای که در اثر زلزله برای یک سازه اتفاق می‌افتد، داشت. این طیف بر اساس روش‌های مختلف و برای زلزله‌های متعددی محاسبه شده و با هم مقایسه شده‌اند. لازم به ذکر است که در مطالعه این طیف‌ها فقط برای سیستم قاب خمشی فولادی ارائه شده‌اند. در این روش‌های تقریبی عموما سازه‌ها به صورت تیرهای برشی با ترکیبی از تیرهای برشی و خمشی مدل می‌شوند و به کمک آنها طیف رانش بدست می‌آید. به این منظور برنامه‌هایی در محیط نرم افزار ‏‎MATLAB‎‏ نوشته شده که در پیوست ارائه گردیده است. علاوه بر مقایسه این روش‌ها در نحوه ارائه نتایج برای کنترل دقت و صحت جواب‌ها از تحیل تاریخچه زمانی الاستیک و غیر الاستیک قاب‌های خمشی فولادی نمونه استفاده شده و حداکثر شاخص رانش بین طبقه‌ای آنها در اثر زلزله‌های مختلف با نتایج حاصل از روش‌های تقریبی مقایسه شده است.

از مجموع مطالعات فوق این نتیجه حاصل شده است که روش‌های تخمین حداکثر شاخص رانش بین طبقه‌ای که در این مطالعه مورد بررسی قرار گرفته برای اهداف یک طراحی اولیه یا یک ارزیابی سریع از رفتار یک سازه در اثر یک زلزله دقت مناسب را دارا بوده و قابل اعتماد هستند. همچنین طیف رانش می‌تواند نقش مهمی در طراحی لرزه‌ای سازه‌ها ایفا کند و لااقل می‌تواند به عنوان مکملی برای طیف‌های پاسخ در روند طراحی لرزه‌ای بکار گرفته شود.

______________________________

** توجه: خواهشمندیم در صورت هرگونه مشکل در روند خرید و دریافت فایل از طریق بخش پشتیبانی در سایت مشکل خود را گزارش دهید. **

** توجه: در صورت مشکل در باز شدن فایل PDF ، نام فایل را به انگلیسی Rename کنید. **

** درخواست پایان نامه:

با ارسال عنوان پایان نامه درخواستی خود به ایمیل civil.sellfile.ir@gmail.com پس از قرار گرفتن پایان نامه در سایت به راحتی اقدام به خرید و دریافت پایان نامه مورد نظر خود نمایید. **

 


دانلود با لینک مستقیم


ارزیابی روش های تخمین شاخص رانش بین طبقه ای و کاربرد آنها در تهیه طیف رانش

پایان نامه کارشناسی ارشد مهندسی عمران ارائه مدل تخمین هزینه ترانزیت جاده ای کالا (بررسی موردی از پایانه مرزی مهران)

اختصاصی از فی توو پایان نامه کارشناسی ارشد مهندسی عمران ارائه مدل تخمین هزینه ترانزیت جاده ای کالا (بررسی موردی از پایانه مرزی مهران) دانلود با لینک مستقیم و پر سرعت .

پایان نامه کارشناسی ارشد مهندسی عمران ارائه مدل تخمین هزینه ترانزیت جاده ای کالا (بررسی موردی از پایانه مرزی مهران)


پایان نامه کارشناسی ارشد مهندسی عمران ارائه مدل تخمین هزینه ترانزیت جاده ای کالا (بررسی موردی از پایانه مرزی مهران)

دانلود پایان نامه کارشناسی ارشد مهندسی عمران ارائه مدل تخمین هزینه ترانزیت جاده ای کالا (بررسی موردی از پایانه مرزی مهران) با فرمت pdfدر 145 صفحه.

این پایان نامه جهت ارائه در مقطع کارشناسی ارشد رشته مهندسی عمران طراحی و تدوین گردیده است . و شامل کلیه مباحث مورد نیاز پایان نامه ارشد این رشته می باشد.نمونه های مشابه این عنوان با قیمت های بسیار بالایی در اینترنت به فروش می رسد.گروه تخصصی ما این پایان نامه را با قیمت ناچیزی جهت استفاده دانشجویان عزیز در رابطه با منبع اطلاعاتی در اختیار شما قرار می دهند. حق مالکیت معنوی این اثر مربوط به نگارنده است. و فقط جهت استفاده از منابع اطلاعاتی و بالابردن سطح علمی شما در این سایت ارائه گردیده است.                                                 


دانلود با لینک مستقیم


پایان نامه کارشناسی ارشد مهندسی عمران ارائه مدل تخمین هزینه ترانزیت جاده ای کالا (بررسی موردی از پایانه مرزی مهران)

سمینار کارشناسی ارشد مهندسی مکانیک تخمین پارامترهای تعلیق خودروی baja دانشگاه آزاد اسلامی واحد تهران جنوب با greybox

اختصاصی از فی توو سمینار کارشناسی ارشد مهندسی مکانیک تخمین پارامترهای تعلیق خودروی baja دانشگاه آزاد اسلامی واحد تهران جنوب با greybox دانلود با لینک مستقیم و پر سرعت .

سمینار کارشناسی ارشد مهندسی مکانیک تخمین پارامترهای تعلیق خودروی baja دانشگاه آزاد اسلامی واحد تهران جنوب با greybox


سمینار کارشناسی ارشد مهندسی مکانیک تخمین پارامترهای تعلیق خودروی baja  دانشگاه آزاد اسلامی واحد تهران جنوب با greybox

دانلود سمینار کارشناسی ارشد مهندسی مکانیک تخمین پارامترهای تعلیق خودروی baja  دانشگاه آزاد اسلامی واحد تهران جنوب با greybox با فرمت pdf تعداد صفحات 41

 

 

 

این سمینار جهت ارایه در مقطع کارشناسی ارشد طراحی وتدوین گردیده است وشامل کلیه مباحث مورد نیاز سمینارارشد این رشته می باشد.نمونه های مشابه این عنوان با قیمت های بسیار بالایی در اینترنت به فروش می رسد.گروه تخصصی مااین سمینار رابا  قیمت ناچیزی جهت استفاده دانشجویان عزیز در رابطه با منبع اطلاعاتی در اختیار شما قرار می دهد.حق مالکیت معنوی این اثر مربوط به نگارنده است وفقط جهت استفاده ازمنابع اطلاعاتی وبالا بردن سطح علمی شما دراین سایت ارایه گردیده است.          


دانلود با لینک مستقیم


سمینار کارشناسی ارشد مهندسی مکانیک تخمین پارامترهای تعلیق خودروی baja دانشگاه آزاد اسلامی واحد تهران جنوب با greybox