فی توو

مرجع دانلود فایل ,تحقیق , پروژه , پایان نامه , فایل فلش گوشی

فی توو

مرجع دانلود فایل ,تحقیق , پروژه , پایان نامه , فایل فلش گوشی

تحقیق در مورد بخشهای کاتالوگ و اطلاعات قطعات

اختصاصی از فی توو تحقیق در مورد بخشهای کاتالوگ و اطلاعات قطعات دانلود با لینک مستقیم و پر سرعت .

تحقیق در مورد بخشهای کاتالوگ و اطلاعات قطعات


تحقیق در مورد بخشهای کاتالوگ و اطلاعات قطعات

لینک پرداخت و دانلود *پایین مطلب*

 

فرمت فایل:Word (قابل ویرایش و آماده پرینت)

  

تعداد صفحه49

 

فهرست مطالب

 

 

 

A)  شماره کاتالوگ

شماره قطعه‌ای از بخشهای کاتالوگ که به PCN ارجاع شد.

B) شماره شکل

شماره مرجع تصویر در بخشهای کاتالوگ ذکر شده در بالا نشان داده شده

C) شماره کلید

شماره کلید در تصویر و متن که به وسیله PCN ارجاع شده نشان داده شده.

D        طبقه بندی کردن توصیه و پیشنهاد

دسته بندی کردن تعمیر قطعات مبنی بر قطعات فروش در موتورهای ISUZU هست. این اطلاعات می تواند به عنوان دستورالعمل فراهم کردن قطعات اولیه سفارشی شده استفاده بشود. جدول طبقه بندی کردن یا پیشنهادی در ذیل نشان داده شده

جدول طبقه بندی پیشنهاد و توصیه

کاتالوگ

طبقه بندی کردن پیشنهاد

قطعات دارای حرکت سریع جایگزین شدن قطعات در ؟ دارای حرکت سریع

A

 

در فواصل یعنی ؟ بازدید کردن قطعات از جمله کفشک ترمز بالایی گذاشتن ایمنی بر زمان بندی نگهداری و تعمیر وسیله نقلیه

B

 

برخورد قطعات

قطعات بدنه از جمله(پنل) یا تخته کوبیدن تابلو، پنجره بلندگو، (لامپ، آینه)

 

C

 

قطعات دارای حرکت کند.

D

 

 

 

 

E   شماره گروه:

برای گروه مهندسی

کا رمرجع

F    اسم قطعه (بخش)

اسم توصیف شماره قطعه جدید را یا شرح می دهد.

 G   بهترین تنظیم و میزان کردن قطعات علامت دار با P در این ستون در خط تولید مونتاژ و نصب وسایل خودرو، استفاده نشده اند.

H   شماره قطعات رایج: شماره قطعه از قطعه جایگزین شده

صفحه 38

ITC- I

قابلیت تعویض کدهای مخفی در ذیل نشان داده شده.

ITC تفسیر و ترجمه

A: شماره قطعه جدید و رایج متقابلاً قابل تعویض هستند.

B: شماره قطعه جدید و رایج متقابلاً قابل تعویض نیستند.

C: شماره قطعه جدید می‌تواند جایگزین شماره قطعه رایج شود اما شماره قطعه رایج نمی‌تواند جایگزین شماره قطعه جدید شود.

D: حذف

‌E: اخیراً یا به تازگی اضافه شده

H: تصحیح خطا یا اشتباه

J: شماره قطعه جدید: شماره قطعه از قطعه‌ای که در حال جایگزین شدن است.

EFF K: تاریخ: تاریخ جدید شماره قطعه بکار برده شده.

L: طرف و سمت: سمت قطعه جدید نصب شده از عقب خودرو دیده می‌شده.

صفحه 39  

M: QTY (کمیت): کمیت و اندازه قطعات استفاده شده هر خودرو.

N: مدل بکار برده شده: مدل خودرو به کدام قطعه قابل اجرا است.

O: محدودیت: رسیدگی کردن به اطلاعات اضافی مورد نیاز استفاده از خودرو

P: تبصره‌ها: اطلاعات اضافی که مربوط به ویژگیها و مشخصات قطعه مثل اندازه، شکل، رنگ و غیره است.

(2- 2) فهرستهایی از قطعات قابل تعویض

(1- 2- 2) عینی و عملی

این فهرست گروهی از قطعات قابل تعویض را صرف نظر از مدل خودرو را نشان می‌دهد. این اطلاعات می‌تواند برای کاهش تکثیر یا کپی شدن از ذخیره یا موجودی قطعات قابل تعویض در بین مخزن توزیع کننده و فروشنده‌ها استفاده بشود.

2- 2- 2- حمل و نقل و معامله در بین توزیع کننده‌ها و فروشنده‌ها

هنگامی که شما فهرستهایی از قطعات قابل تعویض را دریافت می‌کنید. در این خواسته شده است که طراز عمل ذیل اتخاذ بشود. خانواده شماره‌های قطعه قابل تعویض باید در فایل اصلی شما ثبت شده باشد و موجودی قطعات جایگزین شده باید از پیش برای فروش موجودی قطعات جایگزینی (در حال جایگزین شدن) شما فروخته شده باشد.

 

توالی فروش‌ها

موجودی

 


دانلود با لینک مستقیم


تحقیق در مورد بخشهای کاتالوگ و اطلاعات قطعات

مقاله عملکرد و نگهداری از توربینهای بخار ، کندانسور ، برجهای خنک کننده و بخشهای فرعی

اختصاصی از فی توو مقاله عملکرد و نگهداری از توربینهای بخار ، کندانسور ، برجهای خنک کننده و بخشهای فرعی دانلود با لینک مستقیم و پر سرعت .

مقاله عملکرد و نگهداری از توربینهای بخار ، کندانسور ، برجهای خنک کننده و بخشهای فرعی


مقاله عملکرد و نگهداری از توربینهای بخار ، کندانسور ، برجهای خنک کننده و بخشهای فرعی

عملکرد و نگهداری از توربینهای بخار ، کندانسور ، برجهای خنک کننده و بخشهای فرعی

۱- ۱۰ توربین ها
هانطور که در فصل ۹ ذکر شده ، دو شیوة کلی برای تقسیم بندی توربین ها و جود دارد :
(۱) بوسیلة بخارشان که وضعیتها را تأمین و تهی می کند و (۲)بوسیلة ترتیب لولة محافظ و شافت شان. همچنین آنها بوسیلة تجهیزات محرکه یا تجهیزات مکانیکی یا یک ژنراتور برقی (مولد برق) شناسایی می شوند . از نوع محرکه یا تجهیزات مکانیکی یا یک ژنراتور برقی ( مولد برق ) شناسایی می شوند . از نوع محرکه ، مستقیم یا انتقال یافته در توصیف توربین استفاده می شود . در ایالات متحده خدمات وسیع برقی نیروگاه های برقی که با سوخت کانی می سوزند و به میزان ۱۰۰ تا ۱۳۰۰ مگاوات برق تولید می کنند بر اساس یکی از این دو سیکل های سیستم طراحی می شوند :

۱- سیستم های فشار زیر بحران با ۲۴۰۰ پوند در هر ۵/۱ اینچ مربع همراه با ۱۰۰۰ درجة فارنهایت ابرگرمش و ۱۰۰۰ درجة فارنهایت دمای گرمسازی .
۲- سیستم های فشار زیر بحران با ۳۵۰۰ پوند در هر اینچ مربع همراه با ۱۰۰۰ درجة فارنهایت ابرگرمش و ۱۰۰۰ درجة فارنهایت گرمسازی .

با این حال ، با وجود تولید کننده های مستقل برق (IPPS ) در نیروگاهی که کمتر از ۱۰۰ مگاوات انرژی تولید می کند و سوختهای مختلف زیادی می سوزاند ، طراحهای سیکلی خیلی متفاوتی با فشارهای بخار کمتر از ۱۰۰۰ پوند در هر اینچ مربع و دماهای بخار ۷۵۰ درجة فارنهایت استفاده می شود . با این وجود ، اهداف عملکرد این تسهیلات با خدمات وسیع برقی از جمله تولید برق با

حداقل هزینه و بیشترین میزان اعتبار یکسان می باشد در حالیکه با تمام شرایط صدور جواز عملیات مواجه می شود. اغلب بدلیل مشکلات اساسی در رابطه با سوزاندن یک سوخت خاص ، دما و فشار بخار پایین تری مورد نیاز می باشد .
برای مثال ،هنگام سوزاندن فضولات جامد شهری ( MSW ) به دلیل ماهیت خوردگی سوخت دما و فشار بخار بالایی در دیگ بخار با فرسایش تسریع شده ای همراه می شود که این منجر به کاهش هزینه های دسترسی و نگهداری می گردد .
همچنین توربین ها برای به حرکت درآوردن تجهیزات مکانیکی بکار می روند و اغلب از فشار بخار ضعیفی یعنی کمتر از ۱۵۰ پوند در هر اینچ مربع استفاده می کنند که اغلب از محل استخراج داخل توربین اصلی بخار سرچشمه می گیرد . بنابراین دما و فشار بخار توربین بطور قابل توجهی بسته به کاربرد فرق می کند . با این وجود برای هر طرح ، دما و فشار بخار تولید شده ، فاکتورهای مهمی در تعیین بازدة نهایی توربین می باشند . همچنین مصالحی که در ساخت توربین استفاده می شود نقش مهمی را در اجرای کلی آن بازی می کند .
توربین های بخار با فشار و دمای بالا عمدتاً در صنایع بزرگ و خدمات برق نیروگاهها استفاده می شوند . چنین نوع توربین و کاربردشان در شکل ۱- ۱۰ نشان داده شده است .

فشار برای انواع توربین ها معمولاً از ۴۰۰ تا ۳۵۰۰ پوند در هر اینچ مربع هرماه با دمای بخار تا ۱۰۰۰ درجة فارنهایت می باشد . بیشتر واحدهای بزرگ برای خدمات برقی با عمل گرمسازی کار می کنند. در اینجا بخار بعد از عبور از طریق مراحل توربین فشار قوی با یک گرمساز در دیگ بخار پس گرفته می شود یعنی مکانی که بخار با دمای اولیه اش گرم می شود و سپس با یک فشار ضعیف تر به توربین برمی گردد . توربین های فشار قوی گاهی بعنوان دستگاه های تقطیر استفاده م

ی شوند . این ترتیب شامل نصب یک توربین فشار قوی در جایی می شود که دود و بخار وارد یک توربین فشار ضعیف می گردد ( زودتر نصب می گردد و فشار پایین تر عمل می کند ) . در اصل ، توربین فشار قوی در حالیکه برق تولید می کند ، بعنوان یک شیر فشار شکن عمل می کند . بدون دمیدن بخار به دستگاه فشار ضعیف ، میزان انرژی مشابه با آنچه که قبلاً تولید شده ، تولید می کند ، مشروط بر اینکه شرایط ورود و خروج بخار یکسان باقی بماند .

توربین شکل ۲- ۱۰ یک دستگاه ردیفی دو لاپهنا ( با هم مرکز دولاپهنا ) می باشد .
بخش بالایی ، یک توربین با فشار قوی و متوسط را بر روی تنها یک شافت نشان می دهد .
بخش پایینی دستگاه فشار ضعیف می باشد ، بخش سوار شده طرف راست هر کدام (نشان داده نشده) ژنراتور های برقی می باشند .


دانلود با لینک مستقیم


مقاله عملکرد و نگهداری از توربینهای بخار ، کندانسور ، برجهای خنک کننده و بخشهای فرعی

پاورپوینت بخشهای تشکیل دهنده ی دانشکده معماری

اختصاصی از فی توو پاورپوینت بخشهای تشکیل دهنده ی دانشکده معماری دانلود با لینک مستقیم و پر سرعت .

پاورپوینت بخشهای تشکیل دهنده ی دانشکده معماری


پاورپوینت بخشهای تشکیل دهنده ی دانشکده معماری

نوع محصول : پاورپوینت

قابلیت ویرایش : دارد

تعداد صفحات (پاور) : 59

برای خرید این محصول به پایین مراجعه کنید.

.......................................

برای دیدن عکس در اندازه اصلی روی آن کلیک کنید.

........................................

اگر از این فایل کلیپ و یا عکس های بیشتر برای اطمینان در خرید می خواهید درخواست خود را می توانید از طریق پیامک یا تلگرام به شماره  09309839778  به ما اعلام کنید.

نمونه ارسال درخواست : کلیپ (و یا عکس) از فایل  (نام محصول که در بالا مشاهده می نمایید)

........................................

برای دیدن موضوعات مشابه روی عبارت زیر کلیک کنید.

دسته بندی : مطالعات

...............................

برای خرید این محصول به پایین مراجعه کنید.

خرید از این سایت بسیار امن و سریع و آسان است و تحویل فایل بلافاصله پس از خرید به ایمیل شما فرستاده می شود.

 آموزش خرید اینترنتی 1 ..... آموزش خرید اینترنتی 2 ..... آموزش خرید فایل های بالای 50 هزار تومان سایت SKP

 


دانلود با لینک مستقیم


پاورپوینت بخشهای تشکیل دهنده ی دانشکده معماری

دانلود پاورپوینت نقشه کلان تحریمها به تفکیک بخشهای اقتصادی

اختصاصی از فی توو دانلود پاورپوینت نقشه کلان تحریمها به تفکیک بخشهای اقتصادی دانلود با لینک مستقیم و پر سرعت .

 

نقشه کلان تحریمها  به تفکیک بخشهای اقتصادی

 

عنوان مقاله : نقشه کلان تحریمها به تفکیک بخشهای اقتصادی

قالب بندی:  پاورپوینت

( 17 صفحه )

فهرست مطالب : 

نقشه کلان تحریمها

تحریمهای تجاری

تحریمهای مالی و بانکی

تحریمهای نفت و گاز

تحریمهای حمل و نقل

تحریمهای حمل و نقل دریایی

تحریمهای حمل و نقل هوایی

تحریمهای تکنولوژی

تحریم زیرساختهای ارتباطی

جمع بندی وضعیت تحریمها

تمرکز تحریمها بر نقاط ضعف اقتصاد ایران

توجه : مقاله با فرمت ورد ارایه شده و قابل ویرایش است.

 


دانلود با لینک مستقیم


دانلود پاورپوینت نقشه کلان تحریمها به تفکیک بخشهای اقتصادی

خرید و دانلود فایل تحقیق معرفی و بررسی بخشهای مختلف نیروگاه گازی

اختصاصی از فی توو خرید و دانلود فایل تحقیق معرفی و بررسی بخشهای مختلف نیروگاه گازی دانلود با لینک مستقیم و پر سرعت .

خرید و دانلود فایل تحقیق معرفی و بررسی بخشهای مختلف نیروگاه گازی


خرید و دانلود فایل تحقیق معرفی و بررسی بخشهای مختلف نیروگاه گازی

امروزه با توسعه روزافزون صنعت نیروگاه وتولید برق وبا توجه به این نکته که اکثریت دانشجویان مهندسی و...ویا حتی فارغ التحصیلان دراین رشته ها موفق به بازدیدکاملی از نیروگاه وسیستم کاری و نحوه عملکرد سیستمهای موجود در نیروگاه نشده اند،وبا توجه به سابقه کاری که من در نیروگاه جنوب اصفهان درزمینه نصب تجهیزات مکانیکی وغیره داشته ام ،لازم دانسته ام که برای اشنا کردن دانشجویانی که علاقه به نیروگاه وسیستم عملکردآن دارند،اطلاعات وتصاویری راجمع آوری نموده ودرقالب این پروژه(که معرفی و بررسی بخشهای مختلف نیروگاه گازی است.)ارایه دهم.که من گرد آوری این مطالب را در قالب 10فصل بیان نموده که فصل اول آن رابابیان کدهای شناسایی آغازکرده که درفصلهای بعدی اگرازاین کدها استفاده شده بود ،نا مفهوم نباشد . در فصل دوم تشریحی کلی نیروگاه از نوع پیکر بندی ،جا نمایی ،سوخت و...را بیان کرده و در فصل سوم اطلاعاتی عمومی در مورد قطعات توربین گاز وابعاد ووزن و...را بیان کرده ام ودر فصل چهارم توربین گاز ،نحوه هوادهی ،احتراق و...را تشریح کرده ودرادامه در فصل پنجم سامانه های مختلف از قبیل هوای ورودی آتش نشانی سوخت گاز ،گازوییل و...را بیان نموده که برای خواننده قابل فهم باشد که این هوا چه طور وارد ،چه گونه احتراق صورت گرفته و چه مراحلی بایستی انجام شود تا برق تولیدشودودر فصل ششم نحوه کنترل دمای  توربین را شرح می دهیم ودر فصل هفتم مجرای هوای ورودی ،سرعت ، عایق صدا ونحوه تمیز کاری و...را تشریح کرده ودر فصل هشتم سیستم خروجی گازهای حاصل ازاحتراق(مجرای واگرای اگزوز )و...را توضیح داده ودر فصل نهم انواع ابزارهای عمومی وتخصصی را بیان کرده که بیشتر در زمینه تعمیرات ازاین ابزارآلات استفاده می شود ودر فصل دهم منابعی که من توانستم به آنها دسترسی پیدا کنم و بتوانم این مطالب را گرد هم آورم،بیان نموده ام که در پایان هدف و نتیجه ای  که من از این پروژه داشتم که سعی خود را می کنم تا به آن هدف نزدیک شوم ؛این است که دانشجویان و...با آشنایی و استفاده از این پروژه بتواند ابهامات  خودرا در زمینه ،حداقل آشنایی با نیروگاه گازی و نحوه عملکرد آن بر طرف کند که درهنگام حضور در نیروگاه حتی مرتبه اول دارای پیش زمینه ای بوده باشند که (سر در گمی هایی را که ممکن است با دیدن نیروگاه برایشان بوجود آید را به حداقل برسانند.)

 

131 صفحه

نوع فایل word


دانلود با لینک مستقیم


خرید و دانلود فایل تحقیق معرفی و بررسی بخشهای مختلف نیروگاه گازی