آنالیز کمانش ورق های مستطیلی با ضخامت پله ای ناشی از فرسایش در کشتی

اختصاصی از فی توو آنالیز کمانش ورق های مستطیلی با ضخامت پله ای ناشی از فرسایش در کشتی دانلود با لینک مستقیم و پر سرعت .

• پایان نامه کارشناسی ارشد با عنوان: آنالیز کمانش ورق های مستطیلی با ضخامت پله ای ناشی از فرسایش در کشتی  

• دانشگاه صنعتی اصفهان  

• استاد راهنما: دکتر مجتبی ازهری  

• پژوهشگر: شراره سلماسی  

• پاییز 1381  

• فرمت فایل: PDF و شامل 143 صفحه

چکیــــده:

با کاربرد وسیع ورق‌های نازک اعضای سازه‌های فولادی، پیشگویی کمانش موضعی این اعضاء اهمیت بسیاری یافته است. نمونه‌هایی از اعضای جدار نازک در پل‌ها، ساختمان‌ها، برج‌ها، ایستگاه‌های نیرو و ... به شکل مقاطع جعبه‌ای و I شکل بکار برده می‌شوند. استفاده زیاد از اعضای نورد سرد نیز باعث شد، نیاز به تحقیقات در مورد کمانش موضعی بیشتر شود. روش‌های عددی و تحلیلی بسیاری، برای حل مساله پایداری ورق‌های با ضخامت ثابت در دسترس می‌باشد، اما تحقیقات کمی در مورد پایداری ورق‌های با ضخامت پله‌ای انجام شده است.

در پایان نامه حاضر، کمانش موضعی ورق‌های مستطیلی که در اثر خوردگی دچار کاهش ضخامت شده‌اند، به طور مفصل مورد بررسی قرار می‌گیرد. برای محاسبه بارهای کمانش موضعی الاستیک این ورق‌ها با شرایط مرزی مختلف، از روش نوارهای محدود استفاده می‌شود. در آنالیز نوار محدود، یکسری توابه C1 به عنوان توابع انترپلاسیون طولی جهت غلبه بر مساله ناپیوستگی توابع ارتعاش تیر در محل تغییر ناگهانی ضخامت انتخاب می‌گردند. نتایج عددی در غالب نمودارهایی از نسبت بار کمانشی در مقابل نسبت سطح خوردگی برای چند نمونه خوردگی متفاوت ارائه می‌شوند. ساختار تغییر بار کمانشی در اثر خوردگی مورد مطالعه قرار می‌گیرد و نشان داده می‌شود که محل قسمت خورده شده ورق، اثر مشخصی روی مقاومت کمانشی آن دارد.

همچنین روش آنالیز نوار محدود، برای کمانش غیر الاستیک ورق‌ها با وجود تنش پسماند و بدون تنش پسماند نیز تعمیم داده می‌شود. توانایی روش، به وسیله ارائه جداول و نمودارهایی برای ورق‌های تحت فشار یکطرفه و یا تحت خمش با شرایط مرزی مختلف و حالت‌های متنوع خوردگی ارزیابی می‌گردد. نتایج بدست آمده، با نمونه‌های مشابه در ادبیات موضوع مربوطه مقایسه و نتیجه گیری شده است.

از طریق یکی از لینک‌های زیر می‌توانید اقدام به دریافت فایل نمونه کنید و جهت دریافت فایل کامل از بخش پرداخت و دانلود اقدام نمایید.

برای دریافت نمونه نمایشی شامل 20 صفحه نخست پایان نامه کلیک کنید.

برای مشاهده آنلاین و دریافت فایل نمونه کلیک کنید.

 ______________________________

** توجه: خواهشمندیم در صورت هرگونه مشکل در روند خرید و دریافت فایل از طریق بخش پشتیبانی در سایت مشکل خود را گزارش دهید. **

** توجه: در صورت مشکل در باز شدن فایل PDF ، نام فایل را به انگلیسی Rename کنید. **

** درخواست پایان نامه:

با ارسال عنوان پایان نامه درخواستی خود به ایمیل [e-mail] پس از قرار گرفتن پایان نامه در سایت به راحتی اقدام به خرید و دریافت پایان نامه مورد نظر خود نمایید. **

آنالیز مقاومت اضافی بعد از کمانش دیوارهای برشی فولادی

اختصاصی از فی توو آنالیز مقاومت اضافی بعد از کمانش دیوارهای برشی فولادی دانلود با لینک مستقیم و پر سرعت .

• پایان نامه کارشناسی ارشد مهندسی عمران گرایش سازه با عنوان: آنالیز مقاومت اضافی بعد از کمانش دیوارهای برشی فولادی  

• دانشگاه یزد  

• استاد راهنما: دکتر نادر عبدلی  

• پژوهشگر: علی فلاح  

• سال انتشار: اسفند 1382  

• فرمت فایل: PDF و شامل 173 صفحه

چکیــــده:

این پایان نامه به اطلاعاتی در مورد رفتار مقاومت اضافی پس از کمانش دیوارهای برشی فولادی تحت تاثیرات زلزله و بارهای ثقلی می‌پردازد.

از سال 1970 مهندسین سازه از دیوارهای برشی فولادی به عنوان سیستم مقاوم در برابر بارهای جانبی برای ساختمان‌های بلند مرتبه جدید، در دامنه‌های زلزله بالا، همچون کالیفرنیا و ژاپن مورد استفاده قرار گرفته است.

در این رساله ابتدا به یک تاریخچه و معرفی تعدادی از ساختمان‌های مهم که از دیوارهای برشی فولادی استفاده کرده‌اند، می‌پردازد. سپس خلاصه‌ای از تئوری تغییر شکل‌های بزرگ صفحات نازک و در فصل بعد مساله اندرکنش قاب و دیوار برشی فولادی ارائه خواهد شد. در ادامه به طراحی لرزه‌ای دیوارهای برشی فولادی پرداخته می‌شود؛ که در صورتی که توصیه‌های طراحی مورد توجه قرار گیرند، می‌تواند در افزایش شکل پذیری و اقتصادی کردن طرح و نیز رفتار بهتر در برابر زلزله بیانجامد. آنگاه به مدل سازی و آنالیز قاب یک طبقه به روش اجزاء محدود پرداخته می‌شود.

در پایان چند نمونه قاب چهار طبقه یک دهانه بدون سخت کننده با تغییر ممان اینرسی تیرهای میانی جهت مشخص کردن رفتار آنها زیر بارهای جانبی و ثقلی مدل گردیدند. اتصالات تیرها و ستون‌ها همگی صلب فرض شدند. مدل‌ها در تغییر شکل‌های بسیار بزرگ رفتار پایداری را از خود نشان دادند.

از طریق یکی از لینک‌های زیر می‌توانید اقدام به دریافت فایل نمونه کنید و جهت دریافت فایل کامل از بخش پرداخت و دانلود اقدام نمایید.

برای دریافت نمونه نمایشی شامل 20 صفحه نخست پایان نامه کلیک کنید.

برای مشاهده آنلاین و دریافت فایل نمونه کلیک کنید.

______________________________

** توجه: خواهشمندیم در صورت هرگونه مشکل در روند خرید و دریافت فایل از طریق بخش پشتیبانی در سایت مشکل خود را گزارش دهید. **

** توجه: در صورت مشکل در باز شدن فایل PDF ، نام فایل را به انگلیسی Rename کنید. **

** درخواست پایان نامه:

با ارسال عنوان پایان نامه درخواستی خود به ایمیل [e-mail] پس از قرار گرفتن پایان نامه در سایت به راحتی اقدام به خرید و دریافت پایان نامه مورد نظر خود نمایید. **

تاثیر ارتفاع بر ضریب رفتار سازه های فولادی با اتصال استخوانی

اختصاصی از فی توو تاثیر ارتفاع بر ضریب رفتار سازه های فولادی با اتصال استخوانی دانلود با لینک مستقیم و پر سرعت .

• پایان نامه کارشناسی ارشد با عنوان: تاثیر ارتفاع بر ضریب رفتار سازه های فولادی با اتصال استخوانی  

• دانشگاه علوم و فنون مازندران  

• استاد راهنما: دکتر غلامرضا قدرتی امیری  

• پژوهشگر: امیرحسین سبط  

• آبان 1382  

• فرمت فایل: PDF و شامل 140 صفحه

چکیــــده:

اتصال استخوانی بعنوان پدیده‌ای نوظهور، اخیراً مورد توجه محققین و پژوهشگران قرار گرفته است. خاصیت اصلی این نوع اتصال، افزایش شکل پذیری و در نهایت ضریب رفتار سازه می‌باشد.

بطور خلاصه در این نوع اتصال با تضعیف قسمتی از بال تیر که از طریق محاسبات بدست می‌آید. امکان تشکیل مفصل پلاستیک را در محل مشخص و قابل کنترل میسر می‌نماید. بطوریکه قبل از آنکه محل اتصال تیر به ستون بصورت ترد و شکننده تخریب گردد، در محل تضعیف شده، مفصل پلاستیک تشکیل شود و در نهایت ضمن به تعویق افتادن تخریب محل اتصال تیر و ستون، از طریق ایجاد مفصل پلاستیک تشکیل شده، باعث افزایش شکل پذیری سازه می‌گردد. بطورکلی در فصل اول این تحقیق پس از بررسی فلسفه ضریب رفتار، روش‌های مختلفی مبنی بر محاسبه ضریب رفتار ارائه شده و در فصل دوم نیز بطور اجمال به خواص و طریقه محاسبه ضریب رفتار اتصال استخوانی پرداخته شده است و در نهایت پس از ارائه روش‌های تحلیلی خطی و غیرخطی و نرم افزارهای محاسباتی لازم در فصل سوم، در فصل چهارم، ضریب رفتار سازه‌های فلزی با قاب خمشی در دو حالت معمولی و همراه اتصال استخوانی در ارتفاع‌های مختلف محاسبه گردید و در آخر نیز ضمنی بررسی نتایج و تاثیر ارتفاع بر ضریب رفتار این نوع اتصالات، علاوه بر جمع بندی نتایج، پیشنهاداتی جهت تحقیقات آتی ارائه شده است.

______________________________

** توجه: خواهشمندیم در صورت هرگونه مشکل در روند خرید و دریافت فایل از طریق بخش پشتیبانی در سایت مشکل خود را گزارش دهید. **

** توجه: در صورت مشکل در باز شدن فایل PDF ، نام فایل را به انگلیسی Rename کنید. **

** درخواست پایان نامه:

با ارسال عنوان پایان نامه درخواستی خود به ایمیل [e-mail] پس از قرار گرفتن پایان نامه در سایت به راحتی اقدام به خرید و دریافت پایان نامه مورد نظر خود نمایید. **

بررسی اتصال متعادل و نامتعادل کننده برای جلوگیری از گسیختگی زودرس در مقاطع نبشی تحت کشش

اختصاصی از فی توو بررسی اتصال متعادل و نامتعادل کننده برای جلوگیری از گسیختگی زودرس در مقاطع نبشی تحت کشش دانلود با لینک مستقیم و پر سرعت .

• مقاله با عنوان: بررسی اتصال متعادل و نامتعادل کننده برای جلوگیری از گسیختگی زودرس در مقاطع نبشی تحت کشش  

• نویسندگان: دکتر امین قلی زاد ، وحید شمسی  

• محل انتشار: هشتمین کنگره ملی مهندسی عمران - دانشگاه صنعتی نوشیروانی بابل - 17 و 18 اردیبهشت 93  

• محور: سازه های فولادی  

• فرمت فایل: PDF و شامل 5 صفحه می‌باشد.

چکیــــده:

حد گسیختگی نهایی به عنوان یکی از دو حالت حدی برای طرح عضو کششی مطرح است. نیمرخ نبشی به دلیل کارایی مناسب در کشش و تامین برِ لازم (side) برای اتصال به قطعه‌ی اتصال (Gusset Plate) کاربرد فراوانی دارد. اثراتی مانند تاخیر برش و خمش ثانویه موجب کاهش مقدار مقاومت نهایی اسمی عضو می‌شود که با استفاده از طول و شکل مناسب اتصال قابل کنترل هستند. محققین متعددی پارامترهای موثر بر مقاومت نهایی مقطع بحرانی را بررسی کرده‌اند. در سال 1963 چزون و مونزه اثرات خروج از مرکزیت اتصال و طول جوش را در کاهش مقاومت با ضریب سطح مقطع موثر، بیان کردند که امروزه در آیین نامه‌های کشورهای ایران و آمریکا استفاده می‌شود. ما در اینجا قصد داریم، پارامتر دیگری که در مقاطع غیر متقارن مانند نبشی موجب گسیختگی زود رس می‌شود، اتصال متعادل و نامتعادل کننده، را مورد بررسی قرار دهیم. ما ضریبی به عنوان ضریب نسبت، نسبت طول جوش پاشنه نیمرخ به پنجه، تعریف کردیم و حالات متفاوت این ضریب را بر روی مقاومت نمونه‌ها بررسی کردیم. در مجموع 14 نمونه در نرم افزار آباکوس مدل و آنالیز شد. برای اعتبار بیشتر از نتایج آزمایشگاهی آقایان اچ تی ژو و مایکل سی اچ یام که در سال 2008 در دانشگاه ماکائو بر روی 13 نمونه نیمرخ نبشی انجام گرفته در مدل و آنالیز نمونه‌ها استفاده شد. در پایان برای طرح این اعضا تصحیحاتی بر تفاسیر قبلی که از رفتار این اعضا می‌شد انجام گرفته است.

________________________________

** توجه: خواهشمندیم در صورت هرگونه مشکل در روند خرید و دریافت فایل از طریق بخش پشتیبانی در سایت مشکل خود را گزارش دهید. **

** توجه: در صورت مشکل در باز شدن فایل PDF مقالات نام فایل را به انگلیسی Rename کنید. **

** درخواست مقالات کنفرانس‌ها و همایش‌ها: با ارسال عنوان مقالات درخواستی خود به ایمیل [e-mail] پس از قرار گرفتن مقالات در سایت به راحتی اقدام به خرید و دریافت مقالات مورد نظر خود نمایید. **

بهینه یابی موقعیت دیوارهای برشی در سازه های بلند

اختصاصی از فی توو بهینه یابی موقعیت دیوارهای برشی در سازه های بلند دانلود با لینک مستقیم و پر سرعت .

پایان نامه کارشناسی ارشد با عنوان: بهینه یابی موقعیت دیوارهای برشی در سازه های بلند
دانشگاه آزاد اسلامی واحد کرمان
استاد راهنما: دکتر حسن حاجی کاظمی
پژوهشگر: مهدی احمدی روحانی
فروردین 1377
فرمت فایل: PDF و شامل 162 صفحه

چکیده:
سازه ساختمان باید قادر به تحمل انواع مختلف نیروهای جانبی نظیر نیروهای ناشی از زلزله و باد باشد. از این رو، نوع و محل سخت کننده در جهات طولی و عرضی ساختمان باید طوری طراحی و تعبیه گردد که نیروهای جانبی اعمالی در تراز کف طبقات، را تحمل نموده و نهایتاً به پی انتقال دهد. برای تحمل نیروهای جانبی در سازه های ساختمان بلند از سیستم های مختلفی مانند قاب های مهاربندی شده ، قاب های صلب ، قاب های میان پر ، دیوارهای برشی ، سازه های قاب – دیوار و انواع دیگر استقاده می شود. متداولترین نوع سخت کننده جانبی در سازه های بلند دیوار برشی می باشند. در طراحی این نوع سازه ها، موقعیت قرار گیری دیوار برشی در پلان سهم بسزایی در میزان تحمل نیروهای افقی دارد...


می توانید نمونه نمایشی شامل 20 صفحه نخست پایان نامه را از لینک زیر دریافت کنید.
http://omidcivil.persiangig.com/sellfile/29n.zip/download