اندازه گیری تجربی کاویتاسیون در پمپها

اختصاصی از فی توو اندازه گیری تجربی کاویتاسیون در پمپها دانلود با لینک مستقیم و پر سرعت .

لینک پرداخت و دانلود *پایین مطلب*

 

فرمت فایل:Word (قابل ویرایش و آماده پرینت)

 

تعداد صفحه:

• اندازه ، سرعت ،قیمت و کاویتاسیون در یک پمپ
• روشهای مطالعه تاثیرات کاویتاسیون در پمپ ها کاویتاسیسون و بار مکش مثبت خالصتاثیر کاویتاسیون در عملکرد پمپثابت کاویتاسیونمنحنی های مشخصه بی بعد
• منحنی مشخصه پمپ
• پیشگیری و کنترل کایتاسیون
• کاویتاسیون و اثرات آن
• ارتباط کاویتاسیون و سرعت ویژه پمپ

در نقطه کار مشخص شده توسط ارتفاع (H)  و آبدهی (Q) ، قدرت پمپ با محدودیت های کمی ثابت مانده و تنها متغیر قابل دسترسی ، راندمان آن         می باشد .

اگر سرعت چرخشی N و قطر پروانه D (نشان دهنده اندازه آن ) با شد آنگاه داریم :

بنا بر این ماشینهای تند ( سرعت چرخش بالا ) دارای اندازه کوچک و در نتیجه قیمت کمتری می باشند . اما در سرعتهای بالا خطر افزایش کاویتاسیون و جود دارد .

برای نشان دادن این مطلب ضریب کاویتاسیون را به شکل زیر تعریف می کنیم.

فشار مایع : P                            سرعت نسبی مایع : W

فشار بخار مایع : Pv                   چگالی مایع :   

 صورت این عبارت فشار موجود برایجلوگیری از کاویتاسیون و مخرج آن ارتفاع سرعت است که به طور مستقیم نشان دهنده احتمال کاویتاسیون         می باشد ، بنابر این نسبت مقدار جلوگیری کننده از کاویتاسیون به مقدار تولید کننده کاویتاسیون می باشد و بالعکس.

تعریف ضریب کاویتاسیون بالا می تواند با در نظر گرفتن سرعت محیطی (u)و سرعت نسبی (w) به صورت زیر اصلاح شود .

کاویتاسیون در پمپ

اختصاصی از فی توو کاویتاسیون در پمپ دانلود با لینک مستقیم و پر سرعت .

موضوع ارائه:کاویتاسیون در پمپ

•جریانی از مایع را در نظر بگیرید هرگاه فشار درون لوله به فشار بخار مایع نزدیک شود یا برسد مایع موجود در لوله شروع به جوشیدن می کند. و حباب های بخار در آن تشکیل می شود. این حباب های کوچک به همراه مایع به نقاطی که فشار در انجا با لاتر است منتقل می شود و می ترکند و باعث ایجاد اسیب به بدنه های لوله و پره های توربین می شود.

   این پدیده را کاویتاسیون (خلازایی) می نامند.

کاویتاسیون در پمپ ها باعث ایجاد سرو صدا و پایین آمدن راندمان آن می شوند

•کاویتاسیون پدیده ایست که در صورت بروز، موجب اختلال در عملکرد توربین آبی و پمپ می شود. بعلاوه چنانچه این پدیده در زمان طولانی در ماشین رخ دهد خوردگی پروانه و پوسته را بدنبال خواهد داشت. مؤسسه Ireq در کانادا روش جدیدی را ارائه داده که با مطالعه وضعیت ارتعاشات محور پدیده فوق بدقت مورد مطالعه قرار می گیرد. اصول و مکانیزم کار این روش بر پردازش سیگنال های ارتعاشی محور توربین می باشد، که توسط سنسورهای ارتعاشی نصب شده بر روی یاتاقها اندازه گیری می شود. با پردازش این سیگنالها میتوان محل ومیزان شدت پدیده کاویتاسیون را با دقت مناسبی تعیین و مشخص کرد.

استفاده از این روش دارای مزایای زیر می باشد

 

تشخیص و محل یابی دقیق پدیده کاویتاسیون
وضعیت بهره برداری که تحت آن پدیده سایش رخ می دهد دقیقا مشخص می شود
امکان اعمال تعمیرات پیشگیرانه وجود خواهد داشت
بازرسی دوره ای لازم نیست
تعمیرات پرهزینه لزومی ندارد
افت های عملکرد کاهش می یابند

•فرآیند بکارگیری این روش به ترتیب زیر می باشد :
تعبیه حس کننده لرزش یاتاقان
کالیبره کردن مکانیکی حس کننده ها
پردازش سیگنال خروجی
آنالیز هیدرو دینامیکی
ارزیابی وسعت منطقه کاویتاسیون شده و جرم از دست رفته
کاربردهای این روش در موارد زیر می باشد.

.

.

.

29 صفحه

پاورپوینت

استفاده از پلیمرها برای جلوگیری از کاویتاسیون در سازه های هیدرولیکی وبررسی همگرایی بین آنها

اختصاصی از فی توو استفاده از پلیمرها برای جلوگیری از کاویتاسیون در سازه های هیدرولیکی وبررسی همگرایی بین آنها دانلود با لینک مستقیم و پر سرعت .

نویسند‌گان:

[ عباس منصوری ] - استادیار وهیئت علمی گروه عمران سازه های هیدرولیکی دانشگاه آزاد تهران جنوب

[ نسیم طاهرزاده بروجنی ] - دانشجوی کارشناسی ارشد مهندسی عمران سازه های هیدرولیکی دانشگاه آزاد تهران جنوب

خلاصه مقاله:

یکی از راهکارهای نوین برای جلوگیری از پدیده کاویتاسیون در سازه های هیدرولیکی استفاده از پلیمرها به صورت صفحات CFRP می باشد دلیل آن مزایای زیادی است که نسبت به فولاد دارند مقاومت بالا نسبت به وزن ، دوام بالا، راحتی جابجایی به دلیل وزن سبک ویژگی های متناسب در مقابل خستگی و ..... ولی به منظور مقاوم سازی و ترمیم سازه های بتنی نیاز به اتصال مناسب بین بلوک بتن و ترکیبات CFRP است بدین منظور تکنیک های مختلفی استفاده می شود که رایج ترین آنها اتصال دهنده های مکانیکی مهره پیچ و پرچ و غیره و اتصال دهنده های چسبنده هستند اتصال دهنده های مکانیکی خود باعث جدایش و تلاطم جریان در سطح شده و فشار را کاهش می دهند بنابراین اتصال دهنده های چسبنده در این زمینه مناسب تر هستند. از این اتصال دهنده ها می توان به پلیمرهای ترموست (رزین) به صورت ایوکسی ، پلی استر، وینیل استر و سیانت استر اشاره کرد در بین این رزین ها پلی استر به دلیل مزایایی همچون ویسکوزیته کم عمل آوری سریع و هزینه کم بیشتر استفاده می شوند در این تحقیق کاربردی به استفاده از این صفحات و اتصال دهنده های متناسب با آنها پرداخته شده است

کلمات کلیدی:

 کاویتاسیون ، صفحات CFRP ، اتصال دهنده

پایان نامه کارشناسی ارشد مهندسی عمران بررسی کاویتاسیون و روش های جلوگیری از آن در شیار دریچه ها

اختصاصی از فی توو پایان نامه کارشناسی ارشد مهندسی عمران بررسی کاویتاسیون و روش های جلوگیری از آن در شیار دریچه ها دانلود با لینک مستقیم و پر سرعت .

دانلود پایان نامه کارشناسی ارشد مهندسی عمران بررسی کاویتاسیون و روش های جلوگیری از آن در شیار دریچه ها با فرمت pdf تعداد صفحات 160

دانلود پایان نامه آماده

این پایان نامه جهت ارائه در مقطع کارشناسی ارشد رشته مهندسی عمران طراحی و تدوین گردیده است . و شامل کلیه مباحث مورد نیاز پایان نامه ارشد این رشته می باشد.نمونه های مشابه این عنوان با قیمت های بسیار بالایی در اینترنت به فروش می رسد.گروه تخصصی ما این پایان نامه را با قیمت ناچیزی جهت استفاده دانشجویان عزیز در رابطه با منبع اطلاعاتی در اختیار شما قرار می دهند. حق مالکیت معنوی این اثر مربوط به نگارنده است. و فقط جهت استفاده از منابع اطلاعاتی و بالابردن سطح علمی شما در این سایت ارائه گردیده است.   

اندازه گیری تجربی کاویتاسیون در پمپها

اختصاصی از فی توو اندازه گیری تجربی کاویتاسیون در پمپها دانلود با لینک مستقیم و پر سرعت .

اندازه گیری تجربی کاویتاسیون در پمپها

اندازه ، سرعت ،قیمت و کاویتاسیون در یک پمپ

در نقطه کار مشخص شده توسط ارتفاع (H)  و آبدهی (Q) ، قدرت پمپ با محدودیت های کمی ثابت مانده و تنها متغیر قابل دسترسی ، راندمان آن می باشد

بنا بر این ماشینهای تند ( سرعت چرخش بالا ) دارای اندازه کوچک و در نتیجه قیمت کمتری می باشند . اما در سرعتهای بالا خطر افزایش کاویتاسیون و جود دارد .

برای نشان دادن این مطلب ضریب کاویتاسیون را به شکل زیر تعریف  می کنیم.

فشار مایع : P
  سرعت نسبی مایع : W

فشار بخار مایع : Pv

چگالی مایع :  p

صورت این عبارت فشار موجود برایجلوگیری از کاویتاسیون و مخرج آن ارتفاع سرعت است که به طور مستقیم نشان دهنده احتمال کاویتاسیون می باشد ، بنابر این نسبت مقدار جلوگیری کننده از کاویتاسیون به مقدار تولید کننده کاویتاسیون می باشد و بالعکس.

تعریف ضریب کاویتاسیون بالا می تواند با در نظر گرفتن سرعت محیطی (u)و سرعت نسبی (w) به صورت زیر اصلاح شود

بنابر این یک ماشین تند کوچکتر و ارزانتر بوده ، اما دارای ریسک بالایی در کاویتاسیون می باشد و بنابر این به دلایل اقتصادی مقداری از کاویتاسیون در پمپ ها مطلوب می باشد . از نقطه نظر صنعت یک سازنده پمپ کاویتاسیونی پمپهایش را برای خریدار معین میکند . برای یک سری شرایط خاص مکش و نقطه کار ، پمپ برای کار رضایت بخش تضمین می شود و این تضمین به صورت گرافیکی به یک سری منحنی های مشخصه داده می شود این منحنی ها دارای پایه تجربی در نتیجه آزمایشاتی که به عمل می آیند هستند.

روشهای مطالعه تاثیرات کاویتاسیون در پمپ ها

تاثیرات سوء کاویتاسیون قبلا" بیان شد . کلا" سه روش برای مطالعه کاویتاسیون وجود دارد که در دو تای آنها از مشاهده غیر مستقیم و در یک روش ، از مشاهده مستقیم استفاده می شود .

1- روش مشاهده غیر مستقیم با اندازه گیری اثر کاویتاسیون روی عملکرد یک پمپ به شکل افت بار یا افت راندمان .

2- روش مشاهده غیر مستقیم با اندازه گیری تولید شده از کاویتاسیون از پمپ .

3- روش مشاهده غیر مستقیم با استفاده از عکسبرداری مرئی

غیر از شرایط خاصی که قسمتهای شفاف روی قطعات نصب می شوند و عکسبرداری مورد استفاده قرار می گیرد مشاهده مستقیم عملا" خیلی مشکل است . بنابراین توجه بیشتر در اینجا روی روش های غیر مستقیم با مثالهای مخصوص می باشد

تعداد صفحات: 15