دانلود مقاله تاثیر ضخامت سنگدانه

اختصاصی از فی توو دانلود مقاله تاثیر ضخامت سنگدانه دانلود با لینک مستقیم و پر سرعت .

برای توضیح تاثیر ضخامت سنگدانه بر واکنش‌های GRAM بخش‌های نشان داده شده در شکل 36. 3 تحلیل می‌شوند. دو ضخامت مختلف 2 و 6 اینچی (mm 152 و 51) برای لایه 1 فرض می‌شود، در حالیکه حداقل ضخامت HMA یعنی 2 اینچ (mm 51) برای لایه 3 فرض می‌شود ضخامت اساس دانه‌ای از 4 تا 16 اینچ (mm 406 تا 102) تغییر می‌کند. اساس دانه‌ای به لایه‌های 2 اینچی (mm 51) تقسیم می‌شود یعنی از دو لایه برای قاعده 4 اینچی (mm 102) تا 8 لایه برای قاعده 16 اینچی (mm 106) تقسیم می‌شود. به منظور مقایسه آن ها یک روسازی متعادل بدون HMA 2 اینچی (mm 51) در پایین تحلیل می‌شود.

شکل 37. 3 تاثیر ضخامت قاعده را بر واکنشهای متداول و بخشهای GRAM نشان می‌دهد. برای بخشهای متداول کرنش کششی و کرنش فشاری بستر با افزایش ضخامت اساس کاهش می‌یابند. اما کرنش کششی در بالای لایه HMA با افزایش ضخامت اساس برای سطح HMA 2 اینچی (mm 51) افزایش می‌یابند اما در واقع مستقل از ضخامت اساس برای سطح HMA 6 اینچی (mm 152) می‌باشد. بنابراین ضخامت اساس در کم کردن کرنش کششی HMA برای روسازی‌های متداول موثر می‌باشد اما برای بخشهای GRAM تاثیری ندارد. این شکل همچنین تاثیر قسمت تحتانی لایه HMA را در کم کردن کشش تراکمی بستر شرح می‌دهد.

به یاد داشته باشید که کرنشهای کششی در لایه تحتانی HMA خیلی کوچکتر از کرنشهای کششی در لایه تحتانی HMA می‌باشند و این امر به طور ویژه زمانی که قاعده سنگدانه ضخیم تر باشد بیشتر صحت می‌یابد.

1. 3 = خلاصه

این بخش بعضی از ویژگی‌های برنامه کامپیوتری KENLAYER را توصیف می‌کند این نظریه که در فصل 2 و در بخش 1. 3 ارائه شده در توسعه KENLAYER بکار می‌رود. جزئیات بیشتری در مورد KENLAYER در ضمیمه ی B می‌تواند یافت شود.

نکات مهم یاد شده در فصل 3

1- مفهوم اساسی KENLAYER سیستم چند لایه‌ای خمیری است که زیر یک منطقه بارگذاری دایره‌ای می‌باشد. هر لایه در دامنه سطحی (یا حد گرانیگاهی)، کشسانی خطی، متجانس، همگن نامتناهی می‌باشد و مساله تقارن محوری است و راه حلها بر حسب مختصات r و z می‌باشند.

2– برای چرخهای متعددد شامل دو تا شش سطح بارگیری دایره ای، اصل استقرار می‌تواند به دلیل خطی بودن سیستم بکار رود چون تنش ها در یک نقطه فرضی به واسطه هر یک از این محدوده‌های بار در جهت یکسانی نمی باشند آنها باید در مولفه‌های x و y تجزیه شده و سپس بر هم منطبق شوند.

3– اصل استقرار بالا می‌تواند همچنین برای یک سیستم کشسانی خطی با استفاده از روش تقریبهای متوالی به کار رود. ابتدا سیستم به صورت خطی ملاحظه می‌شود و تنش ها به واسطه بارهای چند چرخی بر هم منطبق می‌شوند. بنابراین بر اساس تنش ها مجموعه ی جدیدی از ضریب برای هر لایه غیر خطی مشخص می‌شود. این سیستم دوباره خطی ملاحظه می‌شود و فرایند تکرار می‌شود تا اینکه ضریب برای تحمل ویژه‌ای گنجانده می‌شود.

...

نوع فایل : WORD

تعداد صفحه : 55

دانلود مقاله frp یا الیافهای تقویتی

اختصاصی از فی توو دانلود مقاله frp یا الیافهای تقویتی دانلود با لینک مستقیم و پر سرعت .

مقدمه :

بسیاری از سازه‌های بتن آرمة موجود در دنیا در اثر تماس با سولفاتها، کلریدها و سایر عوامل خورنده، دچار آسیب‌های اساسی شده‌اند. این مساله هزینه‌های زیادی را برای تعمیر، بازسازی و یا تعویض سازه‌های آسیب ‌دیده در سراسر دنیا موجب شده است. این مساله و عواقب آن گاهی نه تنها به عنوان یک مسالة مهندسی، بلکه به عنوان یک مسالة اجتماعی جدی تلقی شده است . تعمیر و جایگزینی سازه‌های بتنی آسیب‌دیده میلیون‌ها دلار خسارت در دنیا به دنبال داشته است. در امریکا، بیش از 40 درصد پلها در شاهراهها نیاز به تعویض و یا بازسازی دارند . هزینة بازسازی و یا تعمیر سازه‌های پارکینگ در کانادا، 4 تا 6 میلیارد دلار کانادا تخمین زده شده است . هزینة تعمیر پلهای شاهراهها در امریکا در حدود 50 میلیارد دلار برآورد شده است؛ در حالیکه برای بازسازی کلیة سازه‌های بتن آرمة آسیب‌دیده در امریکا در اثر مسالة خوردگی میلگردها، پیش‌بینی شده که به بودجة نجومی 1 تا 3 تریلیون دلار نیاز است! در مناطق مختلف ایران نیز اثرات مخرب کلریدها و سولفاتهای مهاجم در محیط های دریایی و ساحلی بر پایه‌های پل، آبگیرها، سدها و کانال‌های بتن آرمه که باعث ایجاد خوردگی فولاد بتن میشود سبب اعمال هزینه های سنگین جهت مرمت ویا بازسازی ابنیه ها خواهد بود.

حال اگر بخواهیم تمامی این ابنیه ها را از نو بسازیم متحمل هزینه های گزافی خواهیم گشت فلذا با اعمال تمهیداتی جهت مرمت و ترمیم سازه ها می توان هزینه ها را پایین آورد.
تکنیک‌هایی چند، جهت جلوگیری از خوردگی قطعات فولادی الحاقی به سازه و نیز فولاد در بتن مسلح توسعه داده شده و مورد استفاده قرار گرفته است که از بین آنها می‌توان به:
پوشش اپوکسی بر قطعات فولادی ومیلگردها، تزریق پلیمر به سطوح بتنی و حفاظت کاتدیک میلگردها اشاره نمود. با این وجود هر یک از این تکنیک‌ها فقط تا حدودی موفق بوده است محققان امروزه به جانشین کردن قطعات فولادی و میلگردهای فولای با مصالح جدید مقاوم در مقابل خوردگی، معطوف گردیده اند.

مواد کامپوزیتی (Fiber Reinforced Polymers/Plastics) FRP موادی بسیار مقاوم در مقابل محیط‌های خورنده همچون محیط‌های نمکی و قلیایی هستند به همین دلیل امروزه کامپوزیتهای FRP، موضوع تحقیقات توسعه‌ای وسیعی به عنوان جانشین قطعات و میلگردهای فولادی و کابلهای پیش‌تنیدگی شده‌اند. چنین تحقیقاتی به خصوص برای سازه‌های در مجاورت آب و بالاخص در محیط‌های دریایی و ساحلی، به شدت مورد توجه قرار گرفته‌اند.

آشنائی با FRP:

FRP (Fiber Reinforcement polymer ) نوعی ماده کامپوزیت متشکل از دو بخش فیبر یا الیاف تقویتی است که به وسیله یک ماتریس رزین از جنس پلیمر احاطه شده است. که به دو شکل ورق های FRP و میلگردهای FRP وجود دارد.

نقش اصلی ماتریس عبارت است از :

1-انتقال برش از فیبر تقویتی به ماده مجاور

2- محافظت از فیبر در شرایط محیطی

3- جلوگیری از خسارات مکانیکی وارد بر الیاف

4- کنترل کمانش موضعی الیاف تحت فشار

به طور کلیFRP ها بر اساس فیبر تشکیل دهنده ی آنها به چند دسته زیر تقسیم می شوند:

1- CFRP با الیافی از جنس کربن

2-GFRP با الیافی از جنس شیشه

3- AFRP با الیافی از جنس آرامید

مزایای استفاده از FRP:

1 - وزن کم (چگالی آن در حدود 20% فولاد است .)

2 - مقاومت در برابر خورندگی

3 - نفوذناپذیری مغناطیسی

4 - امکان تقویت به صورت خارجی

5- حمل و نقل آسان وسرعت اجرای بالابه دلیل وزن کم

مواد FRP از دو جزء اساسی تشکیل می‌شوند؛ فایبر (الیاف) و رزین (مادة چسباننده). فایبرها که اصولاً الاستیک، ترد و بسیار مقاوم هستند، جزء اصلی باربر در مادة FRP محسوب می‌شوند. بسته به نوع فایبر، قطر آن در محدودة5 تا 25 میکرون می‌باشد.

نوع فایل : WORD

تعداد صفحه : 32

تحقیق در مورد طراحی سازه

اختصاصی از فی توو تحقیق در مورد طراحی سازه دانلود با لینک مستقیم و پر سرعت .

لینک پرداخت و دانلود *پایین مطلب*
فرمت فایل:Word (قابل ویرایش و آماده پرینت)
تعداد صفحه: 39
فهرست مطالب:

مشخصاتِ طراحی سازه ای :

معرفی :

ستونهای بارگیری شده بطور محوری :

توزیع مقاومتِ فولادی و بتن :

تاثیرات محدودة فولاد :

بارگذاری مکرر (چندگانه) :

بارگذاری طویل (طولانی) مدت :

شاه تیرها و دال ها (صفحات بتنی) :

توزیع تنش متراکم :

محدود کردنِ کشش متراکم :

 حداقل نسبت های کشش فولاد :

خمیدگیهای وابسته به زمان :

بارگذاری مکرر (پی در پی) :

ستونهای خارج از مرکز (غیر متعارف) :

توزیع تنش فشرده

اثر متقابل نمودار برای ، مقاومتِ ستونهای کوتاه :

 خلاصه :

مرور :

معرفی :

بتن ها با مقاومت – بالا ، دارای برخی مشخصات و خصوصیات مهندسی هستند که با بتن های مقاومت – کم ، تفاوت دارند . تغییرات داخلی ، از بارهای ثابت ، مشخص و کوتاه – مدت و عوامل محیطی ناشی می شوند که شناخته شده هستند . رابطۀ مستقیم این تفاوتهای داخلی تمایز و تفاوت را در خصوصیاتِ مکانیکی مشخص کرده که ، باید توسط مهندسان طراح ، در پیش بینی کردن عملکرد و ایمنی سازه ها ، شناسایی شود . این تمایزها ، بسیار مهم هستند ، جهتِ افزایش مقاومت ها . تست ها و یا آزمونهای بِتُن – مقاومت بالای تقویت شده ، را بطور نمونه نشان داده اند ، که چنین موادی در بسیاری از موارد ، احتمالاً مشخصۀ الاستیکی طولی (خطی) را برای سطوح تنش و دسترسی به ماکزیمم تنش ، تعیین می کند . بنابراین ، منحنی تنش و تغییر طول نسبیِ بتنِ مقاومت – بالا ، در میزان بسیار بالا کاهش می یابد تا در بتن با مقاومت – پایین .

آزمایشات وسیع و جامعی در چندین مرکز پژوهشی ، صورت گرفت برای درک و استنباط عملکرد بتن با مقاومت بالا . در حالیکه ، اطلاعاتِ معتبر ، امروز در بسیاری از جنبه ها ، قابل دسترس هستند ، برخی از توصیه های نهایی و اصلی ، منتظر نتایج و عملکردِ آیندۀ آنان می باشد . در این مقاله ، تاکید بسیاری بر طراحیِ اعضا و سازه ها شده است . توصیه ها و پیشنهادها ، بر اساس و پایۀ بهترین اطلاعاتِ آزمایشی ، عرضه و ارائه شده اند .