مقاله حاضر به معرفی ویژگی های هادی های هوایی روکش دار با عایق پلی اتیلن کراس لینک و بررسی امکان استفاده از این هادی ها در خطوط هوایی عایق شده ، هادی های هوایی روکش دار ، ویژگی های الکتریکی ، ویژگی های مکانیکی و ملاحظات اقتصادی خطوط هوایی روکش دار موضوع های اصلی مقاله هستند .
گرچه بیش از چند دهه از نصب خطوط هوایی عایق شده در شبکه های 20 kv کشورهای پیشرفته نمی گذرد اما مزایای فنی اقتصادی ، زیست محیطی ، ایمنی و افزایش کیفیت برق این نوع خطوط ، موجب گسترش قابل توجه آنها در شبکه های توزیع شده است . به عنوان مثال بیش از 30٪ شبکه توزیع در فنلاند به طول 3200 کیلومتر ، 60٪ شبکه توزیع در سوئد به طول 2800 کیلومتر ، 30٪ شبکه توزیع در نروژ به طول 2200 کیلومتر ، 96٪ شبکه توزیع در کره جنوبی با این نوع از خطوط جایگزین شده اند . این در حالی است که اولین پروژه های خطوط هوایی عایق شده در سال 1970 در فنلاند اجرا شده و از نصب این خطوط در کره جنوبی بیش از 15 سال نمی گذرد . به طور کلی با استفاده از خطوط هوایی عایق شده می توان به مزایایی همچون موارد زیر دست یافت :
- کاهش قطعی های کوتاه مدت وبلند مدت انرژی الکتریکی
- کاهش انرژی توزیع نشده
- امکان کاهش خسارات ناشی از آزاد سازی حریم خطوط
- افزایش قابلیت اطمینان شبکه به ویژه در یک بازار رقابتی برق
- حفظ ایمنی تجهیزات و استفاده کنندگان
- حفظ محیط زیست از طریق شاخه زنی ، قطع درختان ، و جلوگیری از مرگ و میر پرندگان
- کاهش نشتی برق و برق دزدی
- کاهش هزینه های نگهداری خط
- افزایش امکان تعمیرات دوره ای و پیش بینی شده
- کاهش ابعاد کراس آرمها و در نتیجه کاهش گشتاور و افزایش زیبایی محیط
- امکان استفاده از میزان قابل توجهی از تکنیک ها ، ابزار آلات و تجربیات نصب خطوط رایج در احداث خطوط هوائی روکش دار
- افت ولتاژ کمتر
- خاصیت خازنی بیشتر
مزایای فوق به همراه امکان تولید انبوه این نوع از هادی ها با فن آوری قابل دسترس و سرمایه گذاری معقول ، لزوم اهمیت به استفاده از این نوع هادی ها را توجیه می نماید . در این خصوص می توان به مقالات متعددی در مورد استفاده از این هادی ها در کشورهایی همچون اتریش ، فنلاند ، سوئد و نروژ[1-3]، استفاده از عایق های جدید و بررسی ویژگی های XLPE [4-5] ، بررسی مسائل ایمنی و جریان های نشتی [6] و حفاظت خط در مقابل اضافه ولتاژهای داخلی و صاعقه [7] اشاره نمود .
متاسفانه به نظر می رسد ویژگی های خطوط هوائی روکش دار ، یراق آلات ، نحوه نصب ، روش های بهره برداری ، ویژگی های الکتریکی و مکانیکی و همچنین مسائل اقتصادی مرتبط با این خطوط در داخل کشور چندان شناخته شده نیستند و بنابراین نیاز به انجام تحقیقات مرتبط ، انتقال فن آوری و تدوین استانداردهای داخلی در این مورد الزامی به نظر می رسد .
- انواع خطوط هوایی عایق شده
شبکه های توزیع در اکثر کشورهای در حال توسعه و جهان سوم با استفاده از هادی های لخت اجرا می شوند . این در حالی است که مصرف کنندگان انرژی الکتریکی در کشورهای پیشرفته به ویژه در طی چند دهه اخیر شاهد روند رو به رشد استفاده از انواع خطوط هوایی عایق شده در شبکه های توزیع هوایی هستند [1-3] .
مسلما مزایای ذکر شده در بخش 1 ، دلایل استفاده از این نوع خطوط را کاملاً توجیه
می نماید . رایج ترین انواع خطوط هوائی عایق شده در شبکه های هوایی عبارتند از :
- هادی روکش دار (CC)
- هادی با روکش ضخیم (CCT)
- کابل باندل هوای یا کابل خودنگهدار در دو نوع با پوشش فلزی و با پوشش غیر فلزی (یا به اختصار ABC)
- کابل هوایی فاصله دار (ASC)
ازبین موارد فوق CC و CCT بسیار مشابه می باشد (شکل 1 و 2) هر دوی آنها دارای هادی های مجزا هستند که با عایق پلی اتیلن کراس لینک پوشیده شده اند تفاوت اساسی CCT با CC این است که در نوع CCT ضخامت عایق ، متناسب با سطح ولتاژ و سایز هادی تغییر می کند و همچنین دارای روکش خارجی از جنس پلی اتیلن سنگین است .
نوع CC صرفاً در مقابل برخوردهای اتفاقی و کوتاه مدت دو فاز به هم یا فاز به زمین استقامت الکتریکی نشان می دهد در حالی که CCT می تواند در مقابل تماس های دراز مدت دو فاز به هم یا یک فاز به زمین استقامت عایقی مناسب داشته باشد .
شامل 21 صفحه فایل word قابل ویرایش
دانلود مقاله هادی های هوایی روکش دار
