مهندسان برای کاستن از احتمال گسیختگیها ناشی از عملکرد آب زیرزمین ، همواره درصدد اند تا بخش در حال حفاری را آبکشی و خشک نمایند. البته باید توجه داشت که کنترل نیروهای ناشی از نشت آب هم می‌تواند به همان اندازه در جلوگیری از گسیختگی موثر واقع شود. روشهای متنوعی را که برای کنترل نشت و فرار آب زیرزمینی وجود دارد، می‌توان به سه دسته عمده تقسیم کرد که عبارتند از : آب بندها و موانع ، سیستمهای آبکشی ، زهکشها ، صافی ها )فیلترها(
- معرفی کارخانه
- نمای کارخانه
- معرفی محصولات
- روش ساخت رادیاتور آلومینیومی
- لیست مواد، قطعات و ماشین آلات
- جدول توضیحات ماشین آلات
- جداول برآورد مساحت فضای تولیدی
- نمودار فرایند عملیات
- نمودار فرایند جریان
- نمودار مونتاژ
- جدول فرآیند عملیات
- چیدمان فعلی کارخانه
- الگوی جریان مواد
- ایستگاه های کاری بخش مونتاژ
- برگه احتیاجات فضا برای ایستگاههای کاری مختلف بخش مونتاژ
- فضای مورد نیاز برای انبار مواد اولیه و محصول نهایی
- ارائه طرح چیدمان با استفاده از الگوریتم کامپیوتری ALDEP
- ارائه طرح پیشنهادی اینجانب به مدیریت کارخانه
64 صفحه در قالب Pdf
گزارش کار اموزی دفاتر خدمات مسافرتی بند ب ( تورها ) ، با فرمت ورد ، 12 صفحه
قسمتی از متن و عناوین :
مقدمه:
دفاتر خدمات مسافرتی از لحاظ فعالیت به سه بخش تقسیم می شوند:
1 – دفاتر خدمات مسافرتی بند الف
2 – دفاتر خدمات مسافرتی بند ب
3 – دفاتر خدمات مسافرتی بند ج
قسمت های مختلف دفتر خدمات مسافرتی بند ب
شرح وظایف مدیر فنی:
گشت (Tour)
اجزاء اصلی تشکیل دهنده تور (Tour Elements)
گشت گردان/تور گردان (Tour Operator)
وظایف تور گردان
انواع تورگردان ها
سازمان های بازاریابی و مدیریتی مقصد (Destination Marketing & Management Organization)
برنامه کاری (Business Plan)
برنامه کاری شامل 6 مرحله می باشد:
تحقیقات مقصد (Destination Research)
برنامه ریزی و تبلیغات تورگردانی
مراحل عملیاتی تور (Phases of Tour Operations)
عملیات تور به سه مرحله تقسیم می گردد:
مراحل اجرایی تور به شرح ذیل تقسیم بندی می گردند:
1- مرحله عملیاتی پس از اجرای تور (Post-Tour Operation Managemen)
شبکه جابه‌جا شده جهت مؤلفه‌های سرعت ابتدا توسط هارلو (Harlow) در متد MAC به کار رفته و سپس در سایر روشهای حل عددی توسعه یافته است. این نوع شبکه اساس کار تعدادی از رویه‌های عددی از جمله رویه رایج سیمپل (Simple) که توسط پتنکار ارائه گردیده است می‌باشد ]15[. به طور ساده در ارتباط با چگونگی ساخت شبکه جابه‌جا شده می‌توان گفت که ابتدا یک شبکه معمولی فرض می‌شود و سپس بین هر دو گروه متوالی آن در جهت مؤلفه‌های سرعت u یک گره فرض می‌شود به این ترتیب یک شبکه جدید تشکیل می‌شود. شکل (6-2) شبکه‌ای می‌باشد که معادله تجزیه شده مؤلفه u مومنتوم روی آن محاسبه می‌گردد به همین ترتیب با جابه‌جا کردن گره‌های اصلی بین هر دو گروه متوالی آن درجهت مؤلفه‌های سرعت V شبکه جابه‌جا شده برای محاسبه V معادله تجزیه شده مؤلفه V مومنتوم به دست می‌آید. دو مزیت عمده می‌توان برای شبکه جابه‌جا شده برشمرد که عبارتند از:
فصل اول: دیباچه
1-1- مقدمه 2
2-1-رفتار جریان روی موانع 3
4-1-تحریک لایه مرزی 5
5-1-تاریخچه مطالعات و تحقیقات انجام شده 7
7-1-هدف پروژه 11
فصل دوم: معادلات حاکم بر جریان
1-2-معادلات حاکم در جریان آرام 13
2-2-توصیف فرآیندهای سیال و ساده‌سازی آنها 15
3-2-مفهوم جریان آرام 17
4-2-نیروهای برشی و فشاری 18
5-2- رابطه بین اصطکاک سیال و انتقال حرارت 19
6-2-مفهوم انفصال 19
7-2-طرح QUICK 21
8-2-انفصال معادلات حاکم 26
1-8-2-انفصال جمله وابسته به زمان 27
2-8-2- انفصال جملات جابه‌جایی 28
3-8-2-انفصال جملات پخش 30
4-8-2-ضرایب جبری معادله انفصال 30
9-2-شبکه جابه‌جا شده 33
10-2-الگوریتم سیمپل 35
فصل سوم: اجرای برنامه توسط نرم‌افزار Fluent
1-3- مقدمه 41
2-3-تولیدهندسه مسئله درنرم افزارGambit)) 41
اجرای برنامهFluent) )
فصل چهارم: بررسی عملکرد برنامه و نتایج
4- مقدمه 57
1-4- بررسی نتایج حاصل از هندسه اول 58
1-1-4- بررسی توزیع عدد ناسلت موضعی در سطوح مختلف مانع مربعی 58
2-1-4- بررسی تغییرات عدد ناسلت متوسط با افزایش عدد رنولدز روی سطوح مختلف مانع 63
3-1-4- بررسی متوسط عدد ناسلت روی کل سطح مانع مربعی 64
2-4- بررسی نتایج حاصله از هندسه دوم 65
1-2-4- بررسی کانتورهای جریان 65
2-2-4- تأثیر فاصله مانع از دیواره کانال بر عدد ناسلت 73
3-2-4- تأثیر افزایش عدد رینولدز بر ناسلت میانگین 77
4-2-4- تأثیر مانع مربعی بر ضریب اصطکاک 79
3-4- بررسی نتایج حاصله از هندسه سوم 86
1-3-4- بررسی تغییرات عدد ناسلت بر افزایش عدد رینولدز در نسبت‌های متغیر 87
2-3-4- بررسی تغییرات عدد ناسلت متوسط بر حسب تغییر فاصله بین دو مانع 88
3-3-4- مقایسه ضریب درگ و برا برای موانع مربعی 89
4-3-4- تأثیر افزایش فاصله موانع بر ضریب درگ 90
4-4- جمع‌بندی و نتایج 94
5-4- پیشنهادات و کار های آینده 95
6-4- فهرست مراجع
شامل 84 صفحه فایل word
مقدمه :
بیش ازیکصدسال پیش تا کنون جریان حول اجسام جریان بند ( مانع) با سطح مقطع دایره ای ومربعی، توجه بسیاری ازمحققین را به خودجلب کرده است. موضوع جریان حول این اجسام وپدیده پخش گردابه ناشی ازآن به خاطر وجودکاربردهای عملی درمهندسی ازاهمیت زیادی برخورداراست ؛ ازجمله کاربردهای عملی این نوع جریان ها، می توان به جریان حول دودکش ها ، ساختمانها وسازه های بلند، سازه های دریایی، پلهای معلق، بال هواپیما، پروانه کشتی ودکل ها وبسیاری ازموارددیگراشاره نموداین نوع جریان اغلب شامل پدیده های پیچیده ای ازقبیل جدایش جریان ، ویک، جریان های برشی ، جریان گردابه ای وپخش گردابه هستند. دراعداد رینولدزبسیارکم ، جریان حول این گونه اجسام کاملا” به آنها چسبیده وجدایش رخ نمی دهد باافزایش عددرینولدز، جریان ازسطح آنها جدا شده ویک جفت گردابه متقارن درپشت آنها تشکیل می شودکه با افزایش عددرینولدز،ابعادگردابه ها نیزبزرگترمی شود. با افزایش بیشترعددرینولدزگردابه ها حالت نوسانی پیدا کرده ودرجریان پخش می شوددراین حالت جریان ازحالت دائم به حالت غیردائم تبدیل می شود. درحالیکه این گونه هندسه ها ازلحاظ مکانیک سیالات به طور وسیعی توسط محققین بررسی شده اند مساله انتقال حرارت دراین هندسه ها به آن گستردگی بررسی نشده ونیازمند مطالعات بیشتری است، لذا سعی شده است دراین تحقیقات بیشتربه جنبه انتقال حرارتی این گونه هندسه ها توجه گردد
فهرست مطالب :
فصل اول : دیباچه
1-1- مقدمه
2-1-رفتار جریان روی موانع
4-1-تحریک لایه مرزی
5-1-تاریخچه مطالعات و تحقیقات انجام شده
7-1-هدف پروژه
فصل دوم : معادلات حاکم بر جریان
1-2-معادلات حاکم در جریان آرام
2-2-توصیف فرآیندهای سیال و ساده‌سازی آنها
3-2-مفهوم جریان آرام
4-2-نیروهای برشی و فشاری
5-2- رابطه بین اصطکاک سیال و انتقال حرارت
6-2-مفهوم انفصال
7-2-طرح QUICK
8-2-انفصال معادلات حاکم
1-8-2-انفصال جمله وابسته به زمان
2-8-2- انفصال جملات جابه‌جایی
3-8-2-انفصال جملات پخش
4-8-2-ضرایب جبری معادله انفصال
9-2-شبکه جابه‌جا شده
10-2-الگوریتم سیمپل
فصل سوم : اجرای برنامه توسط نرم‌افزار Fluent
1-3- مقدمه
2-3-تولیدهندسه مسئله درنرم افزار(Gambit)
اجرای برنامه (Fluent)
فصل چهارم : بررسی عملکرد برنامه و نتایج
4- مقدمه
1-4- بررسی نتایج حاصل از هندسه اول
1-1-4- بررسی توزیع عدد ناسلت موضعی در سطوح مختلف مانع مربعی
2-1-4- بررسی تغییرات عدد ناسلت متوسط با افزایش عدد رنولدز روی سطوح مختلف مانع
3-1-4- بررسی متوسط عدد ناسلت روی کل سطح مانع مربعی
2-4- بررسی نتایج حاصله از هندسه دوم
1-2-4- بررسی کانتورهای جریان
2-2-4- تأثیر فاصله مانع از دیواره کانال بر عدد ناسلت
3-2-4- تأثیر افزایش عدد رینولدز بر ناسلت میانگین
4-2-4- تأثیر مانع مربعی بر ضریب اصطکاک
3-4- بررسی نتایج حاصله از هندسه سوم
1-3-4- بررسی تغییرات عدد ناسلت بر افزایش عدد رینولدز در نسبت‌های متغیر
2-3-4- بررسی تغییرات عدد ناسلت متوسط بر حسب تغییر فاصله بین دو مانع
3-3-4- مقایسه ضریب درگ و برا برای موانع مربعی
4-3-4- تأثیر افزایش فاصله موانع بر ضریب درگ
4-4- جمع‌بندی و نتایج
5-4- پیشنهادات و کار های آینده
6-4- فهرست مراجع