دانلود تحقیق کامل درمورد ماشین های سنکرون سه فاز

اختصاصی از فی توو دانلود تحقیق کامل درمورد ماشین های سنکرون سه فاز دانلود با لینک مستقیم و پر سرعت .

لینک پرداخت و دانلود *پایین مطلب*
فرمت فایل:Word (قابل ویرایش و آماده پرینت)
تعداد صفحه: 30
فهرست و توضیحات:

مقدمه

ساختمان ماشینهای سنکرون سه فاز

ژنراتور سنکرون

شین بی نهایت

الف – توالی فازها و فرکانسها مشابه اند . اما ولتاژها یکسان نیستند .

ب- ولتاژ ها و توای فازها یکسان اند . اما فرکانسها متفاوت می باشند.

ج – فرکانسها و ولتاژها برابراند اما توالی فازها مشابه نیستند.

د – ولتاژها فرکانسها و توالی فازها یکسان اند اما ولتاژها همفاز نیستند.

موتور سنکرون سه فاز

راه اندازی به کمک منبع تغذیه با فرکانس متغییر ( مبدل فرکانس)

راه اندازی بصورت موتور القائی سه فاز

راکتانس سنکرون اشباع شده

ژنراتورهای سنکرون مستقل

ماشینهای سنکرون قطب بر جسته

تعیین Xd و Xq

کنترل سرعت موتورهای سنکرون

کنترل فرکانس

موتور سنکرون خود کنترل

موتورهای سنکرون خطی LSM

مقدمه

ماشینهای سنکرون تحت سرعت ثابتی بنام سرعت سنکرون می چرخند . و جزء ماشینهای جریان متناوب (AC) محسوب می شوند . در این ماشینها بر خلاف ماشینهای القائی ( آسنکرون ) میدان گردان شکاف هوائی ورتور با یک سرعت که همان سرعت سنکروه است می چرخند . ماشینهای سنکروه سه فاز بر دو نوع اند .

1- ژنراتورهای سنکرون سه فاز یا الترناتورها

2- موتورهای سنکروه سه فاز

امروزه ژنراتورهای سنکرون سه فاز ستون فقرات شبکه های برق را در جهان تشکیل می دهد و ژنراتورهای عظیم در نیروگاهها وظیفه تولید انرژی الکتریکی را به دوش می کشند . موتورهای سنکرون در مواقعی بکار می روند که به سرعت ثابت نیاز داشته باشیم .

البته موتورهای سنکرون تکفاز کوچکی هم وجود دارد که در فصل بعد راجع به ان اشاره می کنیم . نوع خطی موتورهای سنکرون بنام موتورهای سنکرون خطی یا LSM نیز در سیستم های حمل و نقل بکار می رود .

یکی از مزایای عمده موتورهای سنکرون اینست که می تواند از شبکه توان راکتیو دریافت و یا به شبکه توان راکتیو تزریق کند . ماشینهای سنکرون اعم از ژنراتور و موتور جزء ماشینهای دو تحریکه محسوب می شوند زیرا سیم پیچ رتور آنها توسط منبع DC تغذیه گشته و از استاتور انها جریان AC می گذرد . باید دانست ساختمان ژنراتور و موتور سنکرون سه فاز شبیه یکدیگر است . شار شکاف هوائی در این ماشینها منتجه شارهای حاصله از جراین رتور و جریان استاتور می باشد .

در ماشینهای القائی ( فصل قبل ) تنها عامل تحریک کننده جریان استاتور محسوب می شد ، زیرا جریان رتور بر اثر عمل القاء پدید می امد . لذا موتورهای القائی همواره در حالت پس فاز مورد بهره برداری قرار می گیرند ، زیرا به جریان پس فاز راکتیوی نیاز داریم تا شار در ماشین حاصل شود . اما در موتورهای سنکرون اگر مدار تحریک رتور ، تحریک لازم را فراهم سازد ، استاتور جریان راکتیو نخواهد کشید و موتور در حالت ضریب توان واحد کار خواهد کرد .

اگر جریان تحریک رتور کاهش می یابد ، جریان راکتیو از شبکه به موتور سرازیر می شود تا به رتور جهت مغناطیس کننده گی ماشین کمک کند . در اینصورت موتور سنکرون سه فاز در حالت پس فاز کار خواهد کرد . اگر جریان تحریک رتور زیاد شود ( میدان رتور افزایش می یابد ) در اینصورت جریان راکتیو پیش فاز از شبکه کشیده می شود تا با میدان رتور به مخالفت برخیزد . در اینصورت موتور در حالت پیش فاز کار می کند و توان راکتیو به شبکه می فرستد .

از گفتار فوق نتیجه می شود که با تغییر جریان تحریک ( مدار رتور ) که جریانی DC است ، ضریب توان موتور سنکرون سه فاز را می توان کنترل نمود . باید دانست که در تمامی مراحل موتور از شبکه توان اکتیو (P) می کشد اما توان راکتیو موتور (Q) به نحوه تحریک بستگی دارد .

اگر موتور بی بار باشد تغییر جریان تحریک باعث می گردد که موتور گاهی بصورت مقاومت ، گاهی بصورت سلف و گاهی بصورت خازن عمل نماید . موتور سنکرون بی بار را کندانسور سنکرون می نامند و در سیستمهای انتقال انرژی جهت تنظیم ولتاژ مورد استفاده قرار می گیرد . در صنعت نیز گاهی برای بهبود ضریب توان بجای خازن از موتورهای سنکرون در حالت پیش فاز استفاده می شود .

در اینجا لازم است قدری درباره ساختمان ماشینهای سنکرون سه فاز اعم از موتور و ژنراتور بحث شود . شکل 1 و 6-1 شمای استاتور این ماشینها را نشان می دهد . درون شیارهای استاتور سیم پیچی سه فاز استاتور جا سازی شده است و استاتور در این ماشینها شبیه استاتور ماشینهای القائی فصل قبل است . در شکل 1 و 6-1 شمای دو نوع رتور برای ماشینهای سنکرون نشان داده شده است :

1- رتور با قطب های برجسته که در آن برجستگی قطبها مشهود است و قطبها توسط سیم پیچی تحریک یا سیم پیچی میدان تحریک می شوند . واضح است که در این نوع ماشینها شکاف هوائی ( فاصله بین رتور و استاتور ) غیر یکنواخت است . در زیر قطبها شکاف هوائی کم و در میان قطبها شکاف هوائی زیادی حاصل می شود شکل 1 و 6-1 .

2- رتور استوانه یا رتور غیر برجسته ، در این نوع ماشینها شکاف هوائی درون ماشین کاملا یکنواخت است و رتور بصورت یک استوانه نسبتا کامل ساخته می شود 0 شل 1 و 6-1) .

شکل (2 و 6-1) شمای بیرون ماشین سنکرون را نشان می دهد . می بینیم از استاتور سه پایانه خارج می شود که مربوط به سیستم سه فاز استاتور است . تغذیه جریان DC تحریک مربوط به رتور If نیز از طریق حلقه های لغزان موجود بر روی محور ماشین انجام می شود . شکل 3 و 6-1 وضعیت سیم پیچی های سه فاز استاتور و سیم پیچ تحریک را نشان می دهد.

این فقط قسمتی از متن مقاله است . جهت دریافت کل متن مقاله ، لطفا آن را خریداری نمایید

مقاله در مورد تکنولوژی ماشین های کشاورزی سیستم هیدرلولیک و اجزاء آن

اختصاصی از فی توو مقاله در مورد تکنولوژی ماشین های کشاورزی سیستم هیدرلولیک و اجزاء آن دانلود با لینک مستقیم و پر سرعت .

لینک پرداخت و دانلود *پایین مطلب*

فرمت فایل:Word (قابل ویرایش و آماده پرینت)

 تعداد صفحه8

اجزاء سیستم هیدرولیک ووظایفشان:

یک سیستم هیدرولیک فقط یک سیستم هست یک سیستم از دو یا اجزاء بیشتری ساخته شده است که آنها کار می کنند با هم و کار مخصوصی را انجام می دهند .

این سیستم مثل سیستم گردش خون بدن کار می کند قسمت های گردشی این سیستم از اجزاء گوناگونی تشکیل شده است(قلب ,سیاهرگ,سرخرگ وشریانها)که آنها کار می کند با هم برای به گردش درآوردن خون از طریق قسمتهای خارجی بدن  .

کارایی موفق هر یک از اجزاء به انجام دادن یک کار رضایت بخش می انجامد.

سیستم گردشی بدن شمامانند یک سیستم هیدرولیک از اجزاء گوناکونی تشکیل شده است هر یک ازاین اجزاءها باید موفق باشند زیرا آنها در انجام دادن کارهای سیستم موثر هستند و سیستم انجام می دهد کاری را که باید انجام بدهد.

اجزاء یک سیستم هیدرولیک در همه جای سیستم شرکت می کنند به گردش در آوردن سیستم هیدرولیک در فهمیدن کار این سیستم موثر است.

هر یک از اجزاء یک سیستم هیدرولیک درگردش کل سیستم شرکت می کنند

سیستم هیدرولیک نشان داده شده است در شکل 2-14 اکثر اجزاء نشان داده شده است : مخزن

صافی و فیلتر و پمپ و فشارسنج وشیر اطمینان و شیر کنترل مسیر و فعال کننده و شلنگ ها و

بستها .

در قسمتی از این سیستم که به یک فعال کننده اول جهت به گردش در آوردن مواد نیاز است که این قسمت در سیستم وجود دارد .

مخزن:

مخزن عامل تدارک روغن به پمپ هیدرولیک و انبار روغن باز گشته از میان جریان مدار هیدرولیک می باشد.

روغن سرد در بالای مخزن یادر یک روغن سرد قبل از اینکه فرستاده شود در میان مسیر گردش قرار می گیرد.

به طور کلی در بالای 2تا3 زمان به طوری که ظرفیت وسیعی از پمپ ( ارزیابی شده به وسیله گالن در دقیقه ) برای این روش موثر است و باید پر باشد.

این حدعملی است برای استفاده این روش سرد در تجهیزات محرک در هر جا که وزنه ای با سایز و اندازه معین وجود داشته باشد.

روغن هابه صورت سرد در مخزن جمع می شوند زیرا روغن از میان یک مسیرجداگانه سرد کننده گردش میکنند و روغن هیرولیک گرم به سرد کننده برده میشود در گردش روغن در سرد کننده گرمی روغن به وسیله فشار هوا جذب شده و از بین می رود و روغن سرد شده دردسترس می باشد.

در واقع کار مخزن هیدرولیک کاربرد ویژه ای است (برای مثال مخزن در تراکتور از از صفحهای محکم تشکیل شده است که میتوان آن را تشخیص داد)

به هر حال مخزن ساکن ماشین های هیدرولیکی به اندازه هشار هیدرولیک وابسطه است و معمولا مخزنی جدا و آماده وجود دارد .

فیلتر ها و صافی ها:

فیلتر ها و صافی ها روغن هیدرولیک را تمیزمی کنند .

روغن هیدرولیک شل به صورت مستقیم از میان قسمت های صافی هر کدام از آنها که ازپره های فلزی ساخته شده اند عبور می کند در واقع روغن از میان گذر گاه دهانه صافی با سوراخ های ریز زیاد که به صورت توری  در بالای آن هستند عبور میکنند.

به طور کلی سوراخ های ریز و وسیع روی پرده صافی ها تا 40 میکرون که میزان آن از نظر چشم انسان پیدا است( یک میکرون برابر 39 میلیونم اینچ است)

روغن هیدرولیک از یک مسیر تقریبا پر پیچ و خمی از یک یا چند لایه متخلخل با سوراخ های ریز وحدود یک میکرون عبور می کند بدین گونه فیلتر ها ذرات ریز موجود در روغن هیدرولیک راجدا می کنند همچنین صافی ها ذرات ریز زیادی را از روغن هیدرولیک رفع می کنند

دانلود گزارش کارآموزی ماشین تراش

اختصاصی از فی توو دانلود گزارش کارآموزی ماشین تراش دانلود با لینک مستقیم و پر سرعت .

عمدۀ کار من در 20 روز اول همان ساخت پنکه بود که ساخت تک تک اجزاء آن در گزارش ذکر شده است. وسایل و تجهیزات این شرکت عبارتند از : دستگاه تراش ، صفحه تراش ، دستگار فرز ، دریل ، متر ، جوش ، سنگ ، پمپ باد ، اره خود کار و .....

ماشین تراش :

ماشین های تراش هسته مرکزی صنایع امروزی را تشکیل می دهد اظهار این مطلب با وجود ماشین های متعددی که در کارخانجات امروزی به کار اشتغال دارند عجیب به نظر می آید ولی اگر به کارگاههای ابزار سازی و ماشین سازی کارخانجات مراجعه کنیم تراشکاری زبردستی را خواهیم یافت که با استفاده از ماشین تراش یعنی مهمترین ماشین کارگاههای بزرگ ابزارها و ماشین های تازه که مورد استفادۀ صنایع جدید است در می آورد ( می سازند ) ضمناً ناگفته نماند که ماشین تراش را به حق سلطان ماشینها باید نامید زیرا که با آن کارهایی که ماشینهای دیگر مجموعاً از انجام آن عاجزند می توان انجام داد.

قسمت های مختلف یک ماشین تراش عبارتند از :

1- میز ماشین 2-میلۀ پیچ بری 3-سینی 4-بست نگهدارندۀ سینی 5-پایۀ ماشین 6- مخزن مایع خنک کننده 7- جعبۀ دنده اصل 8- اهرم تعیین تعداد دور 9- اهرم انتقال حرکت میله کششی به میلۀ پیچ بری و بالعکس 10-سوپرت عرضی 11- گردگیر میز 12-دستگاه مرغک 13-دستگاه حامل سوپرت اصلی 14- درب محفظه 15- مفصل تنظیم چراغ 16-چراغ 17-کلید اصلی برق ماشین 18-درب قسمت مدار فرمان 19-شستی روشن کردن موتور 20- شستی خاموش کردن موتور 21- لامپ خبر

دستگاه مرغک :

دستگاه مرغک به عنوان تکیه گاه مقابل در تراشکاری قطعات بلند و به عنوان ابزار گیر در سوراخ کاری روی ماشین تراش مورد استفاده قرار می گیرد . همچنین با انحراف آن می توان مخروط های بلند با شیب کم را تراشید. دستگاه مرغک روی راهنمای بستر ماشین سوار شده و در امتداد آنها قابل حرکت می باشد.

قلم های تراش :

برای تراشیدن فلزات مختلف به طور مؤثر و دقیق با ماشین تراش از یک نوع ابزار برشی به نام رندۀ تراش یا قلم تراش استفاده می شود. لبۀ برش آن می بایستی کاملاً تیز و متناسب باشد. از طرف رندۀ تراش را می بایست با نوع فلزاتیکه باید تراشیده شوند در نظر گرفت و نیز آن را در محل مناسب قرار داده به طوریکه زاویۀ لبۀ برش آن نسبت به کار صحیح در نظر گرفته شده باشد. نوع رنده تراش معمولاً از یک قطعه فولاد تند بر به صورت فرم سنگ زده شده که لبۀ برش آن برای برداشتن براده از روی کار سنگ زده شده است و از طرفی دیگر در بعضی از موارد نوک رنده را از یک فلز سخت به صورت یک تکه ( پارچه ) ساخته و آن را در قسمت انتهای یک قطعه فولاد معمولی جوش و یا به وسیلۀ پیچ نگهداری می شود که فرم هر یک به صورت های مختلف است.

انواع رنده تراش :

چون قطعات تراشکاری به صورت های مختلفی مورد نیاز است می بایستی از رنده های تراش با فرم های متفاوت استفاده کرد. فرم لبه های برنده رنده های تراشکاری بستگی به نوع کار و امتداد حرکت پیشروی داشته و آنها را می توان به دو گروه اصلی روتراشی و داخل تراشی تقسیم نمود.

رنده های روتراشی را به انواع مختلف می توان تقسیم نمود :

1- رنده های خشن تراشی

2- رنده های پرداخت کاری

3- رنده های پیشانی تراش

4- رنده های برش و شیار

5- رنده های فرم

از رنده های داخل تراش برای براده برداری از سوراخ ها و فرم های داخلی قطعات استفاده می نماید که عبارتند از :

1-رنده های پیچ بری داخلی

2- رندۀ بغل تراشی داخلی

3- رندۀ شیار داخلی

4- رندۀ روتراشی داخلی .

برای آنکه رنده ها بتوانند در کار نفوذ کرده و به طور اقتصادی از آنها براده برداری کنند بایستی دارای سختی ، سماجت ، مقاومت در مقابل سایش و حرارت خوبی داشته باشند. موادی که بعنوان خبس قسمت سر رنده به کار می روند بر حسب مورد استفاده عبارتند از :  

• فولاد و ابزار غیر آلیاژی ( s )
• فولاد ابزار آلیاژی

3- فلزات سخت

4- رنده های سرامیکی

بستن رنده های تراشکاری :

رنده گیرها به اندازه ها و انواع مختلفی ساخته شده اند که بر روی سوپرت دستی سوار می شوند

1- رنده گیر چهار طرف گردان

2- رنده گیر گردان

3- رنده گیر سریع تعویض کن .

با توجه به نوع رنده گیر ماشین تراش مرغک های که معمولاً از یک رنده گیر چهار طرفه است ، رنده در روی رنده گیر قرار می گیرد و با آچار مخصوص پیچهای رنده گیر که معمولاً 3 و یا 4 عدد است سفت می شود. باید دقت کرد رنده عمود به محورهای به دیوارۀ جانبی رنده گیر چسبیده باشد. چون جنس رنده ها سخت تر از جنس پیچها است ، باید برای جلوگیری از لهیدگی سر پیچ ها یک ورقۀ نازک فلزی ( حدود 2 الی 4 میلی متر ) روی رنده قرار داده سپس پیچ ها را محکم کنیم .

وسایل بستن قطعه کار در ماشین تراش :

دستگاههای نگهدارندۀ قطعات کار به فرمهای مختلف ساخته شده اند و بدون آن امکان بستن قطعات کار مقدور نیست این دستگاهها عبارتند از : سه نظام ، چهار نظام ، صفحه نظام ، فشنگی ، درن ، صفحه مرغک ، مرغک ثابت ، مرغک متحرک ، نوک گیر یا گیرۀ قلبی ، لیتهای ثابت و متحرک .

بستن قطعه کار در سه نظام یا چهار نظام :

 1- به کمک آچار به نظام فک های آن را کمی بیشترا ز قطر قطعه کار باز می کنیم .

2- قطعه کار را با دست گرفته بین فکهای سه نظام قرار می دهیم

3- فکهای سه نظام را با آچار مخصوص جمع می کنیم و در همان حال با دست راست قطعه کار را نگاه می داریم تا پارچه های سه نظام قطعه کار را بگیرند

4- سپس با دو دست آچار سه نظام را می گردانیم تا قطعه کار کاملاً بسته شود.

ساخت یک قطعه با دستگاه تراش :

 در کارگاه ما اکثر قطعات که برای ساخت مورد نیاز است توسط ریخته گری تولید شده و به کارگاه آورده می شود . برای همین دلیل آن ها را پس از تحویل در جایی انبار کرده و با توجه به نقشۀ قطعه شروع به برش و تراش آن قطعه می نماییم . در ابتدا اگر قطعه ریخته شده دارای پلیسه هایی اضافی باشد توسط دستگاه سنگ گرفته شده و با سطح یکی و صاف شده و سپس قطعه را به دستگاه می بندیم به این ترتیب که دستگاه تراش را در حالت خلاص قرار داده و با آچار سه نظام آن را باز می کنیم و قطعه را درون آن قرار داده و می بندیم سپس قطعه را روی سه نظام تراز می کنیم و لنگی اگر داشت لنگی آن را می گیریم ( با کمی ضربات چکش ) و سپس قطعه را کاملاً سفت می بندیم و سپس با استفاده و نوع تراش قلم را انتخاب کرده و شروع به تراش می کنیم .

ساخت بوش :

برای ساخت بوش قطعه را به دستگاه می بندیم سپس قلم تراش را به لبۀ قطعه نزدیک کرده و دستگاه را روشن می کنیم با پایین بردن دنده و سپس با کمک دست ، دسته سوپرت طولی را به قطعه نزدیک کرده تا یک کمی خط بیافتد . سپس آن را روی صفر تنظیم کرده و در زیر سوپرت دستی را هم روی صفر تنظیم می کنیم . سپس با استفاده از اینکه 10cm باید روتراش شود آن را تنظیم نموده و شروع به روتراش کرده چون باید 5cm روتراشی شود 0/5mm بار می دهیم و سپس بر می گردانیم .

و این کار را ادامه می دهیم و کم کم بار می دهیم تا به اندازه دلخواه برسیم پس از تمام شدن کار را با کولیس اندازه می گیریم و اگر به اندازه مطلوب رسیدیم که چه خوب و اگر نه باز به همان اندازۀ کم به قطعه بار می دهیم سپس از آن رندۀ تراش را عوض کرده و رندۀ داخل تراش را روی قطعه کار تنظیم می کنیم ، پس از خط افتادن در لبه ها را روی صفر تنظیم می کنیم و شروع به داخل تراش می کنیم به اندازۀ داده شده . این کار را مثل قبل با دادن بار کم به صورت مداوم انجام می دهیم و با کولیس اندازه می زنیم تا به اندازۀ دلخواه برسیم سپس باید پلۀ داخل پوش را بزنیم و دوباره رنده تراش را بیرون کشیده و در جایی که طبق نقشه گذاشته شده است قرار می دهیم و باز در نیمه را صفر کرده و بار با با سوپرت دستی می دهیم و آن را کنترل می کنیم و به اندازۀ دلخواه آن را داخل تراش کرده و پس از اتمام کار آن را با کولیس اندازه می گیریم تا به اندازه دلخواه رسیده باشیم . سپس روی برش را با یک سمباده تمیز می کنیم تا یک سطح صاف و صیقلی داشته و پله های کوچک گرفته شود در این مرحله قطعه آماده می شود.

ساخت فلکه

برای ساخت فلکه ابتدا قطعه کار را به دستگاه می بندیم و پس از تراز کردن آن را محکم سفت می کنیم . سپس با استفاده از رندۀ تراش سطح آن را به اندازۀ یک میلی متر تا دو میلی متر گرفته تا سطح صاف شده و پله های اضافی آن گرفته شود سپس سوراخ داخل آن را با استفاده از رندۀ تراش مخصوص آن را گشاد کرده و بر طبق نقشه آن را به اندازۀ مطلوب می رسانیم و سپس ابتدا و انتهای آن را پخ می زنیم و سپس رندۀ تراش را عوض کرده و در زاویۀ مشخص 25 درجه قرار می دهیم تا شیارهای روی فلکه را بزنیم برای همین کار رنده را پس از انداختن خط در مماس شدن روی فلکه و رینه آن را روی صفر تنظیم نموده و اقدام به بار دادن می کنیم بر طبق نقشه باید توجه شود که تنظیم در نیمه ها و بار دادن آن به وقع و بدون خطا انجام گیرد چون در غیر اینصورت دچار مشکل شده و قطعۀ دلخواه آن گونه که می خواهیم بدست نمی آید. پس از تنظیم ورنیه آن را شروع به تراش می کنیم که طبق آن زاویه قطعه به شکل مخروط در آمده و سپس پس از بار دادن کم ایجاد شده و با زیادن کردن بار ایجاد قله می شود و تا انتها همین کار را ادامه می دهیم .

تراشیدن شفت :

برای تراشیدن شفت طبق نقشه ابتدا میله را بر روی دستگاه تراش سوار می کنیم برای بلند کردن آن با استفاده از جک یا چرثقیل استفاده می کنیم یک طرف آن

شامل 37 صفحه فایل word قابل ویرایش

پاورپوینت ماشین برداشت پنبه

اختصاصی از فی توو پاورپوینت ماشین برداشت پنبه دانلود با لینک مستقیم و پر سرعت .

این فایل حاوی مطالعه ماشین برداشت پنبه می باشد که به صورت فرمت PowerPoint در16 اسلاید در اختیار شما عزیزان قرار گرفته است. در صورت تمایل می توانید این محصول را از فروشگاه خریداری و دانلود نمایید.

فهرست مطالب
پنبه چینها :کابینها (اتاقکهای ) راحت
سایر ویژگیها
شاسی
دنده ها
موتورها
ماشین پنبه چین 9996
ماشین پنبه چین 9970
High sensing
معرفی دستگاههای برداشت (Pro-12 VRS(Vari-Row system)
دستگاههای برداشت Pro-Series

تصویر محیط برنامه

 

مقاله در مورد الگوریتم یادگیری ماشین

اختصاصی از فی توو مقاله در مورد الگوریتم یادگیری ماشین دانلود با لینک مستقیم و پر سرعت .

لینک پرداخت و دانلود *پایین مطلب*

فرمت فایل:Word (قابل ویرایش و آماده پرینت)

 تعداد صفحه30

 

چکیده

در مورد الگوریتم ماشین حساب ما استفاده از یک بافر برای گرفتن عبارت بطور کامل و سپس تجزیه کردن اجزای (Parse) آن از لحاظ فنی غیر ممکن نیست و تنها بدلیل صورت مسئله قادر به انجام آن نیستیم. اما تصور کنید که اگر قرار بود مرورگرهای وب (Web Browsers) ابتدا تمام محتوای یک صفحه را بخواندند و سپس آن را تجزیه کرده و نمایش دهند چه مقدار زمان کاربر و سرویس دهنده وب به هدر می‌رفت و ترافیک بیهوده‌ای برروی خطوط ارتباطی حاصل می‌شد (در اکثر موارد ما با دیدن تنها چند خط از یک صفحه به صفحه دیگری می‌رویم(.   

مقدمه

یک الگوریتم مجوعه‌ی متناهی از دستورالعمل های خوش تعریف برای انجام یک عمل است که با داشتن یک حالت اولیه به حالت پایانی مشخص و متناظری خواهد رسید. (با استدلالی ( heuristic )مقایسه شود(

مفهوم یک الگوریتم معمولاً با مثال دستور اشپزی توضیح داده می شود. هر چند بعضی الگوریتم ها خیلی پیچیده تر هستند. الگوریتم ها معمولاً دارای مراحلی است که تکرار می شود تکرار و یا تا زمان پایان برنامه نیازمند decision هایی (مانند منطق بولی یا نابرابری است. اگر الگوریتم مناسب و نا معیوب نباشد حتی با اجرای درست آن هم مسئله حل نمی شود. برای مثال اجرای الگوریتم سالاد سیب زمینی در صورتی که سیب زمینی در کار نباشد حتی اگر تمام حرکات تهیه سالاد طوری انجام شود مثل اینکه سیب زمینی وجود دارد نا فرجام خواهد ماند.الگوریتم های مختلف ممکن است یک عمل را با دستورات مختلف در مدت زمان، جا، وبا تلاش کمتر یا بیشتری نسبت به بقیه انجام دهد. برای مثال با داشتن دو دستور تهیه ی سالاد سیب زمینی، یکی ممکن است قبل از جوشاندن اول سیب زمینی را پوست بکند در حالی که دیگری این دو مرحله را برعکس انجام دهد، و هر دو این مراحل را برای تمام سیب زمینی ها تکرار می کنند تا وقتی که سالاد سیب زمینی آماده طبخ شود.(مثال ضعیف... چه کسی سیب زمینی ها را جدا جدا می جوشاند؟ و معمولاً تهیه ی سالاد نیازی به پخت و پز ندارد...(

در بعضی کشورها، مثل امریکا، اگر تعبیه فیزیکی الگوریتم ها ممکن باشد ممکن است آن ها به شدت انحصاری شود (برای مثال، یک الگوریتم ضرب ممکن است در واحد محاسبه ی یک ریز پردازنده تعبیه شود (