فی توو

مرجع دانلود فایل ,تحقیق , پروژه , پایان نامه , فایل فلش گوشی

فی توو

مرجع دانلود فایل ,تحقیق , پروژه , پایان نامه , فایل فلش گوشی

دانلودبرنامه آموزشی آشنایی باکولر آبی ، سرویس، تعویض پوشال ، روغنکاری یاتاقان ، عیب یابی(نسخه اندروید)

اختصاصی از فی توو دانلودبرنامه آموزشی آشنایی باکولر آبی ، سرویس، تعویض پوشال ، روغنکاری یاتاقان ، عیب یابی(نسخه اندروید) دانلود با لینک مستقیم و پر سرعت .

دانلودبرنامه آموزشی آشنایی باکولر آبی ، سرویس، تعویض پوشال ، روغنکاری یاتاقان ، عیب یابی(نسخه اندروید)


دانلودبرنامه آموزشی آشنایی باکولر آبی ، سرویس، تعویض پوشال ، روغنکاری یاتاقان ، عیب یابی(نسخه اندروید)

سرویس کولر آبی ، تعویض پوشال،روغنکاری یاتاقان ها وعیب یابی یک تخصص است و بایستی آن را حرفه ای فرا گرفت
جزوه آشنایی با کولر آبی ، سرویس، تعویض پوشال ، روغنکاری یاتاقان ، عیب یابی

 (متفاوت با آنچه دراینترنت دیده اید)


تمامی مراحل از :
معرفی قطعات
تعویض پوشال
روغنکاری یاتاقان ها
و عیب یابی به صورت کاملا ساده برای استفاده عموم در این جزوه همراه با عکس از تمامی مراحل انجام یک عملیات آورده شده
این جزوه برای استفاده عموم و سرویسکاران تازه کار تهیه گردیده است

کاری از : علیرضا حدادی


دانلود با لینک مستقیم


دانلودبرنامه آموزشی آشنایی باکولر آبی ، سرویس، تعویض پوشال ، روغنکاری یاتاقان ، عیب یابی(نسخه اندروید)

تحقیق در مورد روغنکاری

اختصاصی از فی توو تحقیق در مورد روغنکاری دانلود با لینک مستقیم و پر سرعت .

تحقیق در مورد روغنکاری


تحقیق در مورد روغنکاری

لینک پرداخت و دانلود *پایین مطلب*

فرمت فایل:Word (قابل ویرایش و آماده پرینت)

 تعداد صفحه55

بخشی از فهرست مطالب

هدف از روغنکاری :

 

 

 

خصوصیات روان سازها :

 

انواع روغن مصرفی در خودرو

 

روغن موتور

 

 

 

انواع روغن موتور

 

طبقه بندی روغن موتورها

 

افزودنی های روغن موتور

سولفات کلسیم فوق قلیایی

روش های کنترل روغن ریزی

 

چگونه روغن موتور الوده می شود

 

چرا روغن موتور باید تعویض گردد

 

قطعات دستگاه روغنکاری

 

الف) پمپ روغن          

 

  • کاهش اصطکاک بین قطعاتی که نسبت به هم حرکت دارند : وقتی روغن رابین دو قطعه که نسبت به هم می لغزند تزریق کنیم دوقطعه به جای اینکه روی هم بلغزند مجبورند روی لایه ای از روغن بلغزند که باعث کاهش اصطکاک و در نتیجه کاهش اتلاف توان در اثر اصطکاک می شود
  • روغن کاری قطعات متحرک تا کمتر سائیده شوند: خلاصی بین قطعات متحرک (مثل یاتاقان ها و میل لنگ )با روغن پر می شود و قطعات مجبورند روی لایه ای از روغن حرکت کنند بدین ترتیب هم کمتر سائیده می شوند
  • روغن با گردش در موتورمقداری از گرمای آن را جذب می کند:روغن داغ به کارتل باز می گردد و گرمای خود را پس می دهد مقداری از این گرما از طریق سینی کارتل در هوای اطراف دفع می شود .
  • روغن خلاصی بین یاتاقان ها را پر می کند: وقتی بارهای سنگین به طور ناگهانی بر یاتاقان ها وارد می شود روغن مانند یک ضربه گیر عمل می نماید در نتیجه یاتاقان ها کمتر سائیده و معیوب می شوند وسر و صدا نیز کاهش می یابد.
  • روغن به عنوان آب بند عمل میکند: روغن به درز بندی رینگ های پیستون با جداره سیلندر کمک می کند و علاوه بر روغن کاری پیستون، خروج کمپرس از بین رینگ پیستون و سیلندر به داخل محفظه میل لنگ را کاهش می دهد.
  • روغن بصورت پاک کننده عمل می کند: روغن یاتاقان ها و سایر قطعات متحرک را شستشو داده و ذرات ریز و گرد و غبار را جذب می نماید وبه سینی کارتل هدایت می کند . ذرات درشت در کف کارتل ته نشین و ذرات ریز در زمان عبور از فیلتر، در آن باقی می ماند و روغن تمیز مجدداً موتور را روغنکاری می کند.
  • روغن بصورت یک پوشش عمل می کند: روغن از اکسید شدن وخوردگی قطعات جلو گیری می نماید.

 


دانلود با لینک مستقیم


تحقیق در مورد روغنکاری

تحقیق در مورد روغنکاری

اختصاصی از فی توو تحقیق در مورد روغنکاری دانلود با لینک مستقیم و پر سرعت .

تحقیق در مورد روغنکاری


تحقیق در مورد روغنکاری

لینک پرداخت و دانلود *پایین مطلب*
فرمت فایل:Word (قابل ویرایش و آماده پرینت)
تعداد صفحه: 55

روغنکاری : هدایت روغن بین دو سطح که نسبت به یکدیگر حرکت دارند

هدف از روغنکاری :

  • کاهش اصطکاک بین قطعاتی که نسبت به هم حرکت دارند : وقتی روغن رابین دو قطعه که نسبت به هم می لغزند تزریق کنیم دوقطعه به جای اینکه روی هم بلغزند مجبورند روی لایه ای از روغن بلغزند که باعث کاهش اصطکاک و در نتیجه کاهش اتلاف توان در اثر اصطکاک می شود
  • روغن کاری قطعات متحرک تا کمتر سائیده شوند: خلاصی بین قطعات متحرک (مثل یاتاقان ها و میل لنگ )با روغن پر می شود و قطعات مجبورند روی لایه ای از روغن حرکت کنند بدین ترتیب هم کمتر سائیده می شوند
  • روغن با گردش در موتورمقداری از گرمای آن را جذب می کند:روغن داغ به کارتل باز می گردد و گرمای خود را پس می دهد مقداری از این گرما از طریق سینی کارتل در هوای اطراف دفع می شود .
  • روغن خلاصی بین یاتاقان ها را پر می کند: وقتی بارهای سنگین به طور ناگهانی بر یاتاقان ها وارد می شود روغن مانند یک ضربه گیر عمل می نماید در نتیجه یاتاقان ها کمتر سائیده و معیوب می شوند وسر و صدا نیز کاهش می یابد.
  • روغن به عنوان آب بند عمل میکند: روغن به درز بندی رینگ های پیستون با جداره سیلندر کمک می کند و علاوه بر روغن کاری پیستون، خروج کمپرس از بین رینگ پیستون و سیلندر به داخل محفظه میل لنگ را کاهش می دهد.
  • روغن بصورت پاک کننده عمل می کند: روغن یاتاقان ها و سایر قطعات متحرک را شستشو داده و ذرات ریز و گرد و غبار را جذب می نماید وبه سینی کارتل هدایت می کند . ذرات درشت در کف کارتل ته نشین و ذرات ریز در زمان عبور از فیلتر، در آن باقی می ماند و روغن تمیز مجدداً موتور را روغنکاری می کند.
  • روغن بصورت یک پوشش عمل می کند: روغن از اکسید شدن وخوردگی قطعات جلو گیری می نماید.

خصوصیات روان سازها :

  • viscosity (چسبندگی)
  • Flashpoint
  • Firepoint
  • Cloudpoint
  • pourpoint
  • Corrosion (خورندگی)
  • Adhesiveness
  • Specific gravity

1) چسبندگی :

مقدار مقاومت است که یک روغن نسبت به جاری شدن از خود نشان میدهد هر چه چسبندگی بیشتر باشد روغن بار بیشتری را می تواند تحمل کند ولی اصطکاک در مقابل جابجایی لغزشی آن هم بیشتر می شود.

روغنی که ویسکوزیته آن کم باشد رقیق است و به آسانی جاری می شود و روغنی که ویسکوزیته آن زیاد باشد غلیظ است وآهسته تر حرکت می کند.

چون با افزایش دما چسبندگی کاهش می یابد برای کارهایی که دما معمولا بالاست باید از روغن با چسبندگی بالا استفاده شود

روغن باید ویسکوزیته مناسب داشته باشد تا بتواند به آسانی به همه قطعات متحرک برسد اگر ویسکوزیته کم باشد (روغن رقیق) نمی تواند در بین قطعات پایداری داشته باشد و به راحتی از بین قطعات رانده می شود و اگر ویسکوزیته زیاد باشد (روغن غلیظ) به راحتی بین قطعات قادر به نفوذ نیست (به خصوص در زمان سرد بودن موتور) و موجب سایش قطعات خواهد شد .

شاخص چسبندگی (V.I.) :

برای مقایسه تغییرات چسبندگی روغن های مختلف با تغییر دما شاخصی به نام شاخص چسبندگی تعریف می کنند که از صفر تا صد تغییر می کند هرچه این شاخص بیشتر باشد نشان دهنده این است که تغییرات چسبندگی روغن با تغییر دما کمتر است که نشانه کیفیت بیشتر روغن است.

عدد VI روغن از مقایسه با دو روغن Pennsilvenia که دارای VI=100 و از نوع پارافینی است... و ...روغن های Texas یا Gulf Coast که VI صفر دارند و از نوع نفتینی هستند٬ بدست می آیند.

2) Flash point :

کمترین دمایی که بخارهای روغن در آن دما اگربا شعله کوچکی تماس داده شوند لحظه مشتعل وسپس خاموش می شوند را flash point  گویند که در واقع میزان میزان آتش گیری و فرار بودن روغن را نشان می دهد هر چه گرانروی بیشتر باشد ٬ مشلما نقطه اشتعال نیز بالاتر است و هر چه نقطه اشتعال و احتراق روغن بهم نزدیک تر باشد٬ بهتر است و برحسب درجه سانتی گراد با پسوند F روی برخی قوطی‌های روغن دیده می‌شود.

 ۴۰۰F حداقل قابل قبول Flash Point و F بیشتر معرف روغن بهتر است.

3) Fire point :

کمترین دمایی که در آن دما روغن به طور پیوسته می سوزد را fire point گویند. برای اینکه روغن در هنگام کار کردن نسوزد باید بالا باشد.

4) Cloud point :

وقتی دمای کاری روغن خیلی پایین باشد روغن از حالت مایع به حالت جامد یا پلاستیک تغییر فرم  می دهد. دمایی که در آن این اتفاق رخ می دهد را cloud point می گویند.

5) Pour point :

کمترین دمایی که روغن در آن جاری می شود را pour point گوینداین خصوصیت نشان دهنده توانایی روغن برای جاری شدن در دماهای پایین است.این خصوصیت به دلیل تاثیر آن در روشن شدن موتور در هوای سرد حتما باید نکات زیر در نظر گرفته شود.

نقطه ریزش روغن کمتر از حداقل درجه حرارت محیطی باشد که در آن کار میکند.

نقطه ریزش روغن کمتر از حداقل درجه حرارت کارکرد سیستم مکانیکی باشد که در آن مصرف       می شود.

6) Corrosion :

روغن نباید باعث ایجاد خوردگی در قطعه کار شود.

7) Adhesiveness :

خصوصیتی از روغن است که میزان چسبیدن روغن به سطح فلز را نشان میدهد.

8) Specific gravity :

معیاری برای اندازه گیری چگالی روغن است که نشان دهنده درجه (grade) روغن ها نسبت به یکدیگر است.

9) خاصیت قلیایی:

 اکثر مواد افزودنی دارای خاصیت خنثی کردن مواد اسیدی حاصل از احتراق و اکسیداسیون روغن می باشند. در مواقعی که نیاز به خنثی کردن مقدار زیادی از مواد اسیدی می باشد ( مثل روغن هایی که سوخت آنها دارای مقدار زیادی گوگرد است) باید از مواد پاک کننده ای که دارای خاصیت بازی زیادی هستند استفاده نمود. برای نشان دادن غلظت این مواد در روغن خاصیت خنثی کنندگی آنها از عدد بازی کل Total Base Number = TBN استفاده می شود.

10) پایداری در برابر اکسیداسیون:

 یکی دیگر از خصوصویات مهم روغن موتور مقاومت آن در برابر اکسیداسیون تحت شرایط درجه حرارت بالا در مجاورت هوا می باشد. هر چه درجه حرارت عملکرد موتور افزایش یابد ٬ به روغنی با مقاومت بیشتر در برابر اکسیداسیون نیاز است.

انواع روغن مصرفی در خودرو

1-    روغن موتور        2-   روغن دنده ( واسکازین )

3-    روغن ترمز         4-    گریس

روغن موتور

روغن موتور به عنوان یک ترکیب چند منظوره، نقش بسیار مهم و اساسی در کارکرد مطمئن موتور خودرو ایفا می کند . اهمیت وجود روغن موتور به حدی است که جزء ملزومات هر خودرویی محسوب می شود و بدون روغن، عملاً امکان حرکت از اتومبیل سلب می شود

روغن موتور از دو جزء تشکیل شده است:

1 - روغن پایه

2 – افزودنی ها

روغن پایه که بر حسب نوع، بین 80 تا 95 درصد روغن موتور را تشکیل می دهد، غالباً از منابع معدنی یا نفت خام تهیه می شود .

 

 این فقط قسمتی از متن مقاله است . جهت دریافت کل متن مقاله ، لطفا آن را خریداری نمایید  

 



دانلود با لینک مستقیم


تحقیق در مورد روغنکاری

تحقیق در مورد پمپ های روغن روغنکاری

اختصاصی از فی توو تحقیق در مورد پمپ های روغن روغنکاری دانلود با لینک مستقیم و پر سرعت .

تحقیق در مورد پمپ های روغن روغنکاری


تحقیق در مورد پمپ های روغن روغنکاری

لینک پرداخت و دانلود *پایین مطلب

فرمت فایل:Word (قابل ویرایش و آماده پرینت)

تعداد صفحه:51

 فهرست مطالب

  پمپ های روغن روغنکاری تانک روغن روغنکاری خواص روغن روغنکاری مبدل های حرارتی

مجموعه های رادیاتور و هدر (HEADER)

هیترهای غوطه ور در روغن روغنکاری

کوپلینگهای (DRESSER)

سیستمهای آب خنک کننده

چکهای سیستم خنک کننده:

 

 

پمپ های روغن روعنکاری را از نظر ارزش بیش از حد، چک کنید. یاتاقانهای تراست و سیل یاتاقان را از نظر سایش چک کنید. کلیرنس رینگ سایشی (Wear-Ring) چک کنید. اگر سایش، این کلیرنس را افزایش داده و به  رسانده باشد، رینگ سایشی می بایست تعویض شود.

 

 

تانک روغن روغنکاری

لوله کشی (PIPING) و تیوبینگ (TUBING) داخلی تانک روغن را از نظر پوسته شدن (PEELING) رنگ و شلی فیتینگ ها، چک کنید. هنگرهای لوله ها را از نظر فقدان سخت افزار یا شلی سخت افزار، چک کنید. توری مکش هر پمپ (خصوصاً در مورد پمپ اصلی را بدقت از نظر مواد خارجی و شلی سخت افزار بازرسی کنید. لجن در آورده شده از ته تانک را از جهت وجود مواد غیر معمولی چک کنید. قبل از پر کردن مجدد تانک، اطمینان حاصل کنید که داخل آن بخوبی تمیز باشد.

 

 

خواص روغن روغنکاری

جهت دستورالعمل های لازم برای تعیین خواص فیزیکی روغن روغنکاری و نمونه گیری دوره ای و تست کردن، به متن سیستم روغن روغنکاری در این دستورالعمل تعمیراتی مراجعه کنید.

  مبدل های حرارتی

مبدلهای حرارتی را از نظر نشتی، کارکرد مؤثر و آلودگی با مواد خارجی، چک کنید.

 

مبدلها در معرض رسوب گیری (پوسته، رسوبات لجنی، و غیره) بوده و می بایست با توجه به شرایط خاص خود، بطور دوره ای تمیز شوند. پوششی سبک از لجن یا پوسته در هر یک از دو سمت تیوپ، میزان مؤثر بودن (EFFECTIVENESS) آنرا تا حدود زیادی کاهش می دهد. افزایش قابل توجه در افت فشار و (با) کاهش عملکرد معمولاً دلالت بر لزوم تمیز کردن می کند. چون در موقعی که رسوب ضخیم تر شده یا افزایش می یابد، شکل تمیز کردن بسرعت زیاد می شود، فواصل زمانی بین تمیز کردنها نباید خیلی زیاد باشد. جهت بازرسی یا تمیز کردن داخل تیوبها، فقط در پوششهای بدنه (CHANNEL-COVERS) یا کلاهکهای (BONNETS) سمت تیوب را که لازم باشد (بسته به نوع ساختمان مبدل) در آورید. جهت تمیز کردن یا بازرسی سمت خارجی تیوبها، ممکن است لازم شود که دسته تیوبها (TUBE-BUNDLE) در آورده شود(دسته بندیهائی که در آنها صفحه تیوبها فیکسن باشد، قابل در آوردن نیستند).

 

اگر یک تیوب مبدل داشته باشد، می توان تیوب راکور (PLUG) کرده و به استفاده از دسته تیوب ها (پاندل) ادامه داد. جنس در پوشش مخروطی (TAPERED-PLUG) که انتخاب می شود باید با جنس دسته تیوب ها سازگار باشد. درپوشهای ضد زنگ با تیوبهای مبدل از جنس ضد زنگ سازگار هستند. درپوشهای برنجی جهت تیوبهای مس-نیکلی (90-10) یا جهت تیوبهای برنجی یا تیوبهای از جنس آدمیرالتی توصیه می‌شود.

 

 


دانلود با لینک مستقیم


تحقیق در مورد پمپ های روغن روغنکاری

نرم افزاراندروید آشنایی با کولر آبی ، سرویس، تعویض پوشال ، روغنکاری یاتاقان ، عیب یابی

اختصاصی از فی توو نرم افزاراندروید آشنایی با کولر آبی ، سرویس، تعویض پوشال ، روغنکاری یاتاقان ، عیب یابی دانلود با لینک مستقیم و پر سرعت .

نرم افزاراندروید آشنایی با کولر آبی ، سرویس، تعویض پوشال ، روغنکاری یاتاقان ، عیب یابی


دانلودبرنامه آموزشی آشنایی باکولر آبی ، سرویس، تعویض پوشال ، روغنکاری یاتاقان ، عیب یابی(نسخه اندروید)

 


 

 

 

 

 سرویس کولر آبی ، تعویض پوشال،روغنکاری یاتاقان ها وعیب یابی یک تخصص است و بایستی آن را حرفه ای فرا گرفت
جزوه آشنایی با کولر آبی ، سرویس، تعویض پوشال ، روغنکاری یاتاقان ، عیب یابی

 (متفاوت با آنچه دراینترنت دیده اید)


تمامی مراحل از :
معرفی قطعات
تعویض پوشال
روغنکاری یاتاقان ها
و عیب یابی به صورت کاملا ساده برای استفاده عموم در این جزوه همراه با عکس از تمامی مراحل انجام یک عملیات آورده شده
این جزوه برای استفاده عموم و سرویسکاران تازه کار تهیه گردیده است

کاری از : علیرضا حدادی

       

 

               

 

 

 

نرم افزار آموزشی ,عیب یابی ,رفع عیب ,پکیج شوفاژ دیواری ,عیب یابی پکیج بوتان,عیب پکیج بوتان,

آبگرمن,پکیج,تعمیر,عیب یابی ,آموزشگاه,آموزشگاه تاسیسات,پکیج بوتان,پکیج ایران رادیاتور,پکیج فرولی,رادیاتور,کتاب ,جزوه,pdfآموزش تعمیر,عیب ,

اگر با گوشی اندروید خرید می کنید یکی از نرم افزارهای زیر را بصورت رایگان دانلود و درگوشی خود اجرا کنید
تا بتوانید به راحتی و بدون نیاز به کامپیوتر فایل های زیپ خریداری شده را در گوشی خود باز نموده و نصب نمایید
نرم افزار رایگان برای باز کردن فایل های zip در اندروید

۷Zipper 2.0 v2.4.0

پشتیبانی کامل از فرمت های zip, alz, egg, tar, tar.gz, tar

پشتیبان گیری از فایل های فشرده

پشتیبانی از اتصال به سرور FTP

ایجاد فایل های فشرده

تغییر سایز تصاویر

حجم فایل  7.09 MB

دانلود

RAR for Android v5.10

حجم فایل    2.19 MB

 دانلود

 





25درصد تخفیف در تمام محصولات
به مناسبت تولد سه سالگی اشکان تهویه
کد تخفیف را با کلیک روی قسمت دریافت کد تخفیف
هنگام خرید دریافت نمایید


دانلود با لینک مستقیم


نرم افزاراندروید آشنایی با کولر آبی ، سرویس، تعویض پوشال ، روغنکاری یاتاقان ، عیب یابی