فی توو

مرجع دانلود فایل ,تحقیق , پروژه , پایان نامه , فایل فلش گوشی

فی توو

مرجع دانلود فایل ,تحقیق , پروژه , پایان نامه , فایل فلش گوشی

بررسی آثار کنترل دور موتورهای بزرگ نیروگاهی - 108 صفحه

اختصاصی از فی توو بررسی آثار کنترل دور موتورهای بزرگ نیروگاهی - 108 صفحه دانلود با لینک مستقیم و پر سرعت .

بررسی آثار کنترل دور موتورهای بزرگ نیروگاهی - 108 صفحه


بررسی آثار کنترل دور موتورهای بزرگ نیروگاهی - 108 صفحه

 

 

 

 

فهرست مطالب 

 

فصل اول : روشهای کنترل سرعت و گشتاور موتورهای القایی
1-کنترل ولتاژ استاتور :
2- کنترل ولتاژ رتور :
3- کنترل فرکانس :
4- کنترل ولتاژ و فرکانس :
5- کنترل جریان :
6- کنترل ولتاژ ، جریان و فرکانس :

فصل دوم : روشهای PWM  در کنترل دور موتور آسنکرون
1- روش PWM سینوسی :
 2- روش PWM با نمونه برداری یکنواخت: 
3- روش حذف هارمونیها : 
4- روش مینیم سازی THD جریان موتور :
5- روش suboptimal PWM:
6- مقایسه روش suboptimal با روشهای Regular sampling ، حذف هارمونی و مینیمم سازی دقیق THD :
7- روش HVSO :

فصل سوم : مشخصات کلی و بلوک دیاگرام سیستم
(1-3) مشخصات کلی سیستم :
میکروپروسسورz80 :
(2-3) بلوک دیاگرام :

فصل چهارم : نحوه کنترل
(1-4) نحوه کنترل :
(2-4) سخت افزار سیستم :
1- بخش پردازشگر :
2 بخش ساخت موج PWM :
3-مدار دور سنج :
4- بخش فیدبک برد میکروپروسسور :                                                 
5 بخش صفحه کلید و نمایشگر :
وظایف هر کلید بشرح زیر می باشد :

فصل پنجم : نرم افزار سیستم
(1-5) نرم افزار سیستم :
(2-5) روتین lnitialize :
(3-5) روتین اینتراپت KBD :
(4-5) روتین اینتراپت Timer  :
(5-5) روتین Main :
 (6-5)روتین اینتراپت عرض پالس فازهای مختلف : PW-RPW-S . PW-T : 
(7-5) روتین تغییر جدول عرض پالس CHPWT :
(8-5) روتین Initialize ابتدای کار 

 

 

 

ممکن است هنگام انتقال از فایل ورد به داخل سایت بعضی متون به هم بریزد یا بعضی نمادها و اشکال درج نشود ولی در فایل دانلودی همه چیز مرتب و کامل است

متن کامل را می توانید در ادامه دانلود نمائید

چون فقط تکه هایی از متن پایان نامه برای نمونه در این صفحه درج شده است ولی در فایل دانلودی متن کامل پایان نامه همراه با تمام ضمائم (پیوست ها) با فرمت ورد word که قابل ویرایش و کپی کردن می باشند موجود است

 


دانلود با لینک مستقیم


بررسی آثار کنترل دور موتورهای بزرگ نیروگاهی - 108 صفحه

پست برق - 123 صفحه

اختصاصی از فی توو پست برق - 123 صفحه دانلود با لینک مستقیم و پر سرعت .

پست برق - 123 صفحه


پست برق - 123 صفحه

 

 

 

 

 

بخش اول : اطلاعات 

مقدمه :

پست برق باورس از جمله پستهای فوق توزیع برق منطقه ای زنجان می باشد که در سال 1372 و به منظور  تامین برق و اصلاح افت ولتاژ منطقه مربوط به شهر محمدیه و روستاهای اطراف آن احداث و مورد بهره برداری قرار گرفت . این پست از جمله پستهای SAD طرح آلمان شرقی بوده و اکثر تجهیزات مربوط بجز ترانسفورماتورهای قدرت ( که ساخت کارخانه ایران ترانسفور ماتور می باشد ) مربوط به شرکت AEG می باشد . با توجه باینکه بار این پست عموماً جهت مصارف خانگی می باشد، نیازی به استفاده از بانکهای خازنی دیده نمی شود و متوسط ضریب قدرت پست 0.98 در شب و 0.9 در روز می باشد . تغذیه پست عموماً از پست 230/63KV زیاران بوده و در مواردی خاص از پست 230/63KV  البرز تغذیه می شود. از 12 خروجی سمت 20KV  در حال حاضر 7 خروجی به مورد بهره برداری رسیده است . متوسط پیک بار کل پست در روز عــــــادی

MW 15- MVAR 8 و در پیک بار شبMW 20 -  MVAR 10 می باشد . البته این اعداد و ارقام در یک ساعته عادی ثبت شده است . دور تجهیزات نیز فنس کشی شده است تا از بروز خسارت در اثر تماس حیوانات موزی از جمله موش و سمور و مار جلوگیری شود. قسمتهای دیگر پست به غیر از محدوده تجهیزات که شن ریزی شده ، آسفالت کاری و خیابان کشی شده است . تا دسترسی به مناطق مورد نیاز پست راحتتر گردد.

هدف از این پروژه که به عنوان پایان نامه کارشناسی انتخاب گردیده است؛ مقایسه فنی و عملی تجهیزات و طراحی پست با توجه به استاندارهای موجود و تصویب شده وزرات نیرو می باشد.

در این پروژه سعی شده است ضمن آشنایی با تعاریف و مفاهیم فنی پست به نحوه و نوع انتخاب تجهیزات و مقایسه با استانداردهای موجود در سطح شبکه برق رسانی ایران پرداخته شود .

امید می رود که این مجموعه بتواند نیاز دوستاران علم را براورد و پنجره ای روشن فراروی رهروان علم باز نماید .

در پایان از کلیه کسانی که مرا در این امر یاری و راهنمائی کردند من جمله استاد راهنمای عزیز جناب مهندس الهوردیزاده و استاد علمایی و آقایان مهندس نوروزیان , مرادی و حسامی و پرویزی و ظفرجو و همسرم کمال تشکر را دارم.

 

 

 ((اطلاعات محیطی و دسته بندی آسیب ))

از آنجاکه تجهیزات پستها تحت تاثیر شرایط محیطی پست قرار می گیرند لذا در طراحی آنها بایستی به این مشخصات توجه نمود. برای گروه بندی این مشخصات امکانات و جلسات زیادی با سازمان هوا شناسی صورت گرفت و سرانجام در سال 1975 به بعد و به توصیه سازمان مزبور فعلاً می بایست از اطلاعات سالهای 1950 و 1975 که در نشریات هوا شناسی موجود است استفاده نمود . لذا این اطلاعات برای 155 منطقه موجود طبق جدول پیوست جمع آوری و به شرح زیر گروه بندی گردیده است :

1- ارتفاع از سطح دریا : با افزایش ارتفاع از سطح دریا دانسته هوا کاهش یافته و از یک طرف خاصیت عایقی آن که در سطوح عایقی خارجی نقش داردکاهش یافته و از سوی دیگر خاصیت تبادل حرارت بین دستگاهها و محیط اطراف کاهش می یابد. این پارامتر به شرح زیر گروه بندی شده است :

- گروه A   ارتفاعهای کمتر از 1000 متر معادل 1000 متر ( شرایط نرمال)

- گروه B   ارتفاعهای بین 1000 تا 1500 متر معادل 1500 متر

- گروه C   ارتفاعهای بین 1500 تا 2000 متر معادل 2000 متر

- گروه   Dارتفاعهای بیش از 2000 متر که بسیار محدود می باشد معادل 2500 متر

2- درجه حرارت حداکثر محیط : این درجه حرارت که عمدتاً در طرح سیستم های خنک کننده و درجه حرارت مجاز هادیها و غیره نقش دارد به شرح زیر گروه بندی شده است:

- گروه A   مناطقی که درجه حرارت حداکثر آنها کمتر از 0c40 است . معادل 0c40 ( شرایط نرمال )

- گروه B   مناطقی با درجه حرارت حداکثر مطلق بین 0 40 تا 0C 45معادل C045.

- گروه C   مناطقی که با درجه حرارت حداکثر مطلق آنها بین 45 تا 050 سانتی گراد معادل 500 سانتی گراد

- گروه D  مناطقی که درجه حرارت حداکثر مطلق آنها بیش از 50 است معادل 55 درجه سانتی گراد .

3- درجه حرارت حداقل محیط

برای کارکرد مناسب تجهیزات و قسمتهای وابسته در شرایط مزبور نقش دارد .

به شرح زیر :

- گروه   Aمناطقی که درجه حرارت حداقل محیط آنها از0 20-سانتیگراد کمتر نمی شود. معادل 20- درجه سانتیگراد ( شرایط نرمال )

- گروه B   مناطقی که درجه حرارت حداقل محیط آنها بین 20- تا 30- درجه سانتیگراد معادل 0c30-

- گروه C   مناطقی که درجه حرارت حداقل محیط آنها از 0 30- نیز کمتر می باشد معادل

0c40-

4- سرعت باد :

سرعت بادهای کوتاه مدت ( Gout wind) با احتمال 2% و در ارتفاع 10 متر و با دوره زمانی 5 ثانیه درطراحی پستها از نقطه نظر نیروهای مکانیکی وارده به تجهیزات و سازه ها و ... در نظر گرفته می شود طبق بررسی های انجام شده این سرعت در اکثر نقاط کشور معادل 40 متر در ثانیه بصورت استاندارد بایستی در نظر گرفته شده و در مناطق ساحلی خلیج فارس 45 متر در ثانیه است به شرح زیر دسته بندی شده است :

- گروه A   سرعتهای زیر 30 متر در ثانیه

- گروه B   سرعتهای بین 30 تا 40 متر در ثانیه

- گروه C   سرعتهای بیشتر از 40 متر در ثانیه

5- رطوبت نسبی :

گروه A   رطوبتهای زیر 50%

گروه B   رطوبتهای بین 50 تا 75 %

گروه C   رطوبتهای بیش از 75 %

6- زلزله

این موضوع تحت بررسی بوده است.

7- ضخامت یخ

مقدار یخ بر روی سیمها و تجهیزات در محاسبات و طراحی استقامت مکانیکی پایه ها و محاسبات کششی در سیمها نقش اساسی دارد . بر اساس مطالعات صورت گرفته برای خطوط انتقال ضخامت یخ 2 سانتیمتر در اکثر نقاط ایران متداول است ولی در نواحی حاشیه خلیج فارس در نظر گرفتن ضخامت یخ ضرورتی ندارد . در نواحی دریای خزر و کوهستانی سرد نیز با ارتفاع بیش از 2500 متر این ضخامت معادل 4 سانتی متر در حالت بدون باد مد نظر است.

8- تعداد روزهای رعد و برق دار :

این پارامتر نیز در محاسبات هماهنگی عایقی و سیم محافظت از صاعقه نقش دارد که متاسفانه آمار دقیقی در مورد نقاط مختلف وجود ندارد و تنها مرجع مناسب منحنی های ایزو کروفیک تقریبی است . که توسط دانشگاه امیر کبیر و سازمان هواشناسی تهیه گردیده است . لازم به ذکر است که در نظر گرفتن این پارامتر در مورد ولتاژهای بالا بسیار حساس است و برای پستهای  63/20 چندان مهم نیست .

9- میزان آلودگی

مقدار آلودگی هوا در تعیین سطح ایزولاسیون خارجی و طرح مقره ها نقش عهده دارد و بر اساس استاندارد IEC(71-2)  مناطق بر حسب میزان آلودگی به چهار گروه مختلف به شرح زیر دسته بندی می شوند.

- مناطق بدون آلودگی

- مناطق با آلودگی سبک

- مناطق با آلودگی سنگین

- مناطق با آلودگی خیلی سنگین

پارامترهای دیگر :

عمدتاً با اندازه گیری مستقیم از محل پست تعیین می گردد از قبیل مقاومت مکانیکی خاک و ...

 

 

 

ممکن است هنگام انتقال از فایل ورد به داخل سایت بعضی متون به هم بریزد یا بعضی نمادها و اشکال درج نشود ولی در فایل دانلودی همه چیز مرتب و کامل است

متن کامل را می توانید در ادامه دانلود نمائید

چون فقط تکه هایی از متن پایان نامه برای نمونه در این صفحه درج شده است ولی در فایل دانلودی متن کامل پایان نامه همراه با تمام ضمائم (پیوست ها) با فرمت ورد word که قابل ویرایش و کپی کردن می باشند موجود است

 


دانلود با لینک مستقیم


پست برق - 123 صفحه

پایان نامه ژنراتور القایی

اختصاصی از فی توو پایان نامه ژنراتور القایی دانلود با لینک مستقیم و پر سرعت .

پایان نامه ژنراتور القایی


پایان نامه ژنراتور القایی

پایان نامه ژنراتور القایی

 120 صفحه در قالب word

 

 

 

 

 

فهرست

مقدمه  6
فصل اول
ژنراتور القایی 8
1-1- مزایای ژنراتور القایی 12
1-2 معایب ژنراتور القایی 14

فصل دوم
مدلسازی عددی یک ژنراتور القایی 15
2-1- تاریخچه مدل دو محوری ماشین القایی 16
2-2-1: معادلات تبدیل یافته ولتاژ 22
2-2-2 معادلات تبدیل یافته فلوی پیوندی 25

2-2-3- معادله تبدیل یافته گشتاور مغناطیسی 28
2 -4 معا دلات حالت  30
                                                          
2-5- مدل ژنراتور القایی در حالت ماندگار 30                      
2-6 تئوری فضای برداری 34   

فصل سوم
راه اندازی ژنراتور القایی 39
3-1- پدیده تحریک خودی 40
3-1-1- تعبیرپروسه تحریک خودی براساس مدار معادل RLC 41
3-1-2- تعبیر پروسه تحریک خودی براساس سیستمهای خودنوسانی.....43
3-1-2-1- توصیف سیستم خودنوسانی 43
3-1-2-2- سیستم ماشین القایی46        
                                                         
3-1-3- تغبیر پروسه تحریک خودی براساس پسماند مغناطیسی 54
3 -1-3-1بررسی های تئوریکی  56
3-2 نکات عملی در راه اندازی ژنراتور القایی 61

فصل چهارم
مثالهایی از حالت های گذرا در ژنراتور القایی 65
 4-1 اتصال بار اهمی به ژنراتورالقا یی 65
4-2 اتصال کوتاه سه فاز متقارن 71
4-3 اتصال کوتاه دوفاز 78  
4-4- اتصال کوتاه دو فاز به زمین 88   
4-5 اتصال کوتاه یک فاز به زمین 96     
4-6 اثر شتاب روتور برروی پدیده تحریک خودی 103   
4-6 منابع 109   

 

 

 

 

                                     مقدمه

 

 

 

در اوایل قرن بیستم به این واقعیت پی برده شد که ماشین القایی بعد از قطع ولتاژ خط ممکن است در حالت تحریک باقی بماند ولی برای ایجاد چنین تحریکی شرایط خاصی مورد نیاز بود. محققان بعد از پژوهش و تحقیق در یافتند که با اتصال خازنهایی به ترمینال موتور القایی در حال چرخش (توسط توان مکانیکی بیرونی) شرط تحریک پایدار بوجود آمده و ولتاژ بطور پیوسته تولید می شود. بنابراین یک سیستم تولید جدیدی متولد شد که در آن ولتاژ خروجی شدیداً به مقدار خازن تحریک و سرعت روتور و بار بستگی دارد. این نوع تولید تا سالهای 1960-1970 به فراموشی سپرده شد و مطالب کمی در مورد آن نوشته شد.

 

 علت این بی توجهی در اهمیت عملی کم چنین تولیدی مستتر بود. چرا که ژنراتور القایی به تنهایی توانایی کنترل ولتاژ و فرکانس تولیدی را ندارد. از این رو ژنراتورهای سنکرون در واحدهای تولیدی بکار گرفته و هرساله مقدار زیادی سوخت صرف تولید برق ac می شود. طبیعی است با استفاده روزافزون از آلترناتورهای سنکرون، آنهااز نظر مقادیر نامی، روشهای خنک سازی، تکنولوژی ساخت و مدلسازی این ژنراتورها دستخوش رشد و تحول شدند، اما ساختار اساسی آنها بدون تغییر ماند ولی بدلیل نگرانی از نرخ کاهش شدید منابع انرژی تجدیدناپذیر و به طبع آن صعود چشمگیر قیمت نفت از یک طرف و ظهور و رشد قطعات نیمه هادی قدرت و پیشرفت کنترل صنعتی از طرف دیگر ژنراتور القایی بازگشت مجددی یافت.

 

از این رو علاقمندی زیادی برای استفاده از انرژی های تجدیدپذیر، مثل باد جهت جایگزینی سوخت و کاهش نرخ مصرف سوخت ایجاد شد و توجه به ژنراتور القایی به خاطر مزایای زیادی که دارد بیشتر شد.

 

در سالهای اخیر کاربرد ژنراتور القایی در تولید برق از توربینهای بادی و آبی کوچک مورد توجه زیادی قرار گرفته است. چرا که سادگی نگهداری و کاهش منابع انرژی فسیلی و توانایی ژنراتور القایی برای تبدیل توان مکانیکی از فاصله وسیعی از سرعت روتور موجب شده تا به فکر جایگزینی انرژی باد به جای سوختهای فسیلی بیافتند و انبوه تحقیقات در این زمینه نشانگر توانایی آن در رفع مشکلات حاضر است.

 

 

 

 

 

 

ممکن است هنگام انتقال از فایل ورد به داخل سایت بعضی متون به هم بریزد یا بعضی نمادها و اشکال درج نشود ولی در فایل دانلودی همه چیز مرتب و کامل است

متن کامل را می توانید در ادامه دانلود نمائید

چون فقط تکه هایی از متن پایان نامه برای نمونه در این صفحه درج شده است ولی در فایل دانلودی متن کامل پایان نامه همراه با تمام ضمائم (پیوست ها) با فرمت ورد word که قابل ویرایش و کپی کردن می باشند موجود است

 


دانلود با لینک مستقیم


پایان نامه ژنراتور القایی

طراحی و ساخت کنترل دور موتور AC دو کاناله توسط میکروکنترلر AVR

اختصاصی از فی توو طراحی و ساخت کنترل دور موتور AC دو کاناله توسط میکروکنترلر AVR دانلود با لینک مستقیم و پر سرعت .

طراحی و ساخت کنترل دور موتور AC دو کاناله توسط میکروکنترلر AVR


طراحی و ساخت کنترل دور موتور AC دو کاناله توسط میکروکنترلر  AVR

طراحی و ساخت کنترل دور موتور AC دو کاناله توسط میکروکنترلر  AVR

120 صفحه در قالب word به همراه تمامی کدهای نوشته شده

 

 

 

فهرست مطالب

عنــــــــــــــوان

صفحه

مقدمه

5

موتورهای القائی قفس سنجابی

6

اینورتر                            

18

کاربرد اینورترها در صنعت

19

دسته بندی اینورترها از لحاظ کارکرد

19

اصول کار مدارات اینورتری

20

پارامترهای کارآیی اینورتر

23

اصول کار اینورترهای پل تکفاز

 24

اصول کار اینورترهای سه فاز

26

هدایت 180 درجه‌ای

28

هدایت 120 درجه‌ای

30

روشهای کنترل ولتاژ اینورترهای تکفاز و سه فاز

31

روشهای مدولاسیون پیشرفته

32

اینورترهای پل تکفاز

33

اینورتر پل سه فاز

41

قدرت برگشتی اینورتر

49

کم کردن هارمونیک در اینورتر

51

اینورترهای تریستوری با کموتاسیون اجباری

55

اصول کار اینورترهای منبع جریانی

55

کاربرد اینورترهای با تغذیه جریان در صنعت

56

عملکرد کلی اینورترها منبع جریان

56

حالت عملکرد اینورتر

58

نکاتی در طراحی مدار اینورتر

62

اسنابرها

63

اسنابرهای مربوط به IGBTها

65

بازیافت انرژی از اسنابرها

67

روشهای PWM برای اینورتر ولتاژ

68

روش های کنترل ولتاژ

68

روش های کنترل جریان

70

تشریح اطلاعات Hcpl-316j

73

خرابی مدار نمونه رانشگر سویچ IGBT را محافظت می‌کند

74

شرح عملیات در طول حالت خرابی

74

کنترل خارجی

75

شرح محصول

76

نکته‌ها

79

معرفی شناسایی و محافظ خرابی

81

اطلاعات درخواستها

82

مدار درخواست پیشنهادی

84

توصیف عملکرد زمانی

85

عملکرد زمان

85

وضعیت غیرصحیح

86

بازدارندگی

86

تخلیه آهسته سوئیچ IGBT  در طول حالت خرابی

87

زمان آزمایشی آشکارسازی Desat اشتباه

88

حبس ولتاژ

89

نمودار مدار عملکردی

90

IC ورودی

90

IC خروجی

91

خاموش کردن موضعی و راه اندازی موضعی

91

خاموش کردن کلی و راه اندازی کلی

92

راه اندازی خودکار

93

راه اندازی پس از یک حالت اشتباه

95

خصوصیات میکروکنترلر ATmega32

96

ضمیمه

 

ATmega32

 

Hcpl-316j

 

IGBT 6mbi15L-120

 

DC-DC Convertor

 

Snubber Circuit

 

 

 

 

مقدمه :

اگر یک موتور القائی سه فاز به شبکه ای با ولتاژ و فرکانس ثابت وصــل شـود، در این صورت پس از راه اندازی درسرعتی حوالی سرعت سنکرون

خواهد چرخید. گفتنی است با افزایش گشتاور بار سرعت به میزان کمی کاهش می یابد، لذا این موتورها تقریباً از نوع موتورهای سرعت ثابت فرض می شوند. اما در برخی از صنایع لازم است که سرعت موتور در یک محدوده و طیف نسبتاً وسیعی تغییر کند. موتورهای DC به طور سنتی برای مواردی که کنترل سرعت مورد نیاز است مورد بهره برداری قرار می گیرند اما موتورهای  DC گران بوده و به تعمیرات و نگهداری در زمینه کموتاتور و جاروبک نیاز دارد ولی برعکس موتورهای القائی به ویژه نوع قفس سنجابی آن ارزان و جان سخت بوده و کموتاتور نیز ندارد و لذا برای سرعت های زیاد بسیار مناسب اند. امروزه با پیشرفت علم الکترونیک قدرت و پیدایش کنترل کننده های حالت جامد، کنترل سرعت یا کنترل دور موتورهای القائی رو به تکامل است اما این کنترل کننده ها نسبتاً گران بوده و زمان می طلبد تا به صورت ارزان در دسترس عموم قرار بگیرد.                                                         

 

 

 

ممکن است هنگام انتقال از فایل ورد به داخل سایت بعضی متون به هم بریزد یا بعضی نمادها و اشکال درج نشود ولی در فایل دانلودی همه چیز مرتب و کامل است

 

متن کامل را می توانید در ادامه دانلود نمائید

 

چون فقط تکه هایی از متن پایان نامه برای نمونه در این صفحه درج شده است ولی در فایل دانلودی متن کامل پایان نامه همراه با تمام ضمائم (پیوست ها) با فرمت ورد word که قابل ویرایش و کپی کردن می باشند موجود است

 


دانلود با لینک مستقیم


طراحی و ساخت کنترل دور موتور AC دو کاناله توسط میکروکنترلر AVR

پایان نامه اتوماسیون سیستم های توزیع

اختصاصی از فی توو پایان نامه اتوماسیون سیستم های توزیع دانلود با لینک مستقیم و پر سرعت .

پایان نامه اتوماسیون سیستم های توزیع


پایان نامه اتوماسیون سیستم های توزیع

پایان نامه اتوماسیون سیستم های توزیع

243 صفحه در قالب word

 

 

 

 

فهرست مطالب

مقدمه7
 -فصل اول: کلیاتی در مورد اتوماسیون10
  انواع روشها و سیستمهای اتوماسیون شبکه توزیع12
  اجزاء سیستم اتوماسیون15
  انتخاب وظایف اتوماسیون16
  سطوح اتوماسیون19
  اتوماسیون و اقتصاد33

-  فصل دوم : سیستم جمع آوری، پردازش وانتقال اطلاعات51
  نیازهای پست52
  نیازهای کابینت telecontrol53
  RTU و اجزاء آن53
  RTUCAN (نمونه داخلی)67
  Sectionalizer70
  Recloser74
  Capacitor control94

- فصل سوم : مخابرات اتوماسیون98
  مخابرات دیجیتال101
  اجزاء سیستم مخابراتی دیجیتال102
  مدولاسیون106
  ضرورت مدولاسیون107
  انواع مدولاسیون108
  ISI  و BER120
  همزمانی(synchronization)124
  QPSK128
  OQPSK131
  MSK132
  GMSK134
  کدکننده ها143
  کنترل خطا145
  فرمت داده147
  نمونه عملی149
  مودم رادیویی UHF ، NRM-400151
  سیستمهای مخابراتی156
  سیستمهای رادیویی156
  مایکروویو158
  TDMA159
  سیستم رادیو بسته ای160
  سیستم رادیویی سلولی161
  مودم رادیویی162
  تکنولوژی spread spectrum163
  VSAT167
  DLC173
  امکانات شرکت مخابرات ایران178
  شبکه تلفن عمومی178
  شبکه داده 180
  کابل مخابراتی180
  مخابرات فیبر نوری181
  مزایا و معایب روشهای مختلف مخابراتی187
  نمونه هایی از شبکه های مخابراتی192

-  فصل چهارم : بررسی اتوماسیون در دیگر کشورها196
  هندوستان197
  سنگاپور200
  کره جنوبی207
  پروژه اتوماسیون مقیاس بزرگ امریکا212
  سیستم اتوماسیون ژاپن221
  اتوماسیون توزیع در کانادا225
-  منابع و مآخذ 237

   
مقدمه:
با گذشت بیش از یک قرن از طراحی و راه‌اندازی اولین شبکه انرژی الکتریکی با یک نیروگاه متمرکز و بار توزیع‌شده در سال 1882 توسط توماس ادیسون، که تعداد 59 مشترک را با ولتاژ 110 ولت مستقیم تغذیه می‌کرد و مقایسه آن با وضعیت کنونی شبکه‌های عظیم تأمین انرژی الکتریکی می‌توان علاوه بر مشاهده‌ی پیشرفت سریع این صنعت به افزایش باور نکردنی تقاضای مصرف‌کنندگان برای این انرژی پی برد. با افزایش این نیاز شبکه‌های برق نیز دچار تغییر و گستردگی و پیچیدگی شدند و این گستردگی تا به حدی افزایش پیدا کرد که هم‌اکنون شبکه‌های برق‌رسانی، در سطح تولید، انتقال و توزیع به عنوان عظیم‌ترین ساخته دست بشر محسوب می‌شوند. مهم‌ترین ویژگی‌ این شبکه، به هم‌پیوستگی آن است، به طوری که ناپایداری در نقطه‌ای کوچک از شبکه قادر خواهد بود تمام نقاط شبکه را تحت تأثیر قرار دهد و این امر لزوم کنترل و نظارت دقیق را بر قسمت‌های مختلف شبکه روشن می‌سازد.
از طرف دیگر انرژی الکتریکی نیز مانند سایر انرژی‌های دیگر پیرو نظام اقتصادی عرضه و تقاضا می‌باشد و لذا بالا بردن سود و کاهش هزینه از اصلی‌ترین ارکان حفظ بقاء آن است. انرژی الکتریکی همواره از سه سطح تولید، انتقال و توزیع مورد بررسی قرار می‌گیرد. برای افزایش بهره‌ باید برق را با حداقل تلفات از نیروگاه‌ها به دست مصرف‌کننده رساند. که در این بین با خصوصی‌سازی و واگذاری مدیریت بخش‌های مختلف، هر کدام از سه بخش تولید، انتقال و توزیع باید حداقل تلفات را برای بالا بردن بهره اقتصادی خود ایجاد کنند. داده‌های آماری بیان‌گر این مطلب است که بخش عظیمی از تلفات انرژی الکتریکی در سطح توزیع صورت می‌گیرد، یعنی بخش کم‌تری از انرژی رسیده به سطح 20KV به مصرف‌کننده می‌رسد. این امر سبب شده تا بخش توزیع مورد توجه قرار گرفته و راه‌هایی برای بالا بردن کارایی آن ایجاد شود.
اتوماسیون یکی از راه‌هایی است که می‌تواند با نظارت و مانیتورینگ شبکه توزیع، امکان کنترل‌پذیری این شبکه را بیش‌تر کند.
طرح‌های اتوماسیون در سطوح تولید و انتقال از مدت‌ها پیش مورد توجه قرار گرفته و انجام شده‌اند. روند کلی اتوماسیون در سطح جهانی برای سیستم‌های توزیع از اواسط دهه‌ی 70 میلادی آغاز شد و تاکنون ادامه دارد.
پایان‌نامه‌ی حاضر با عنوان «اتوماسیون سیستم‌های توزیع» سعی دارد تا در سطحی مشخص به معرفی این سیستم و بررسی ویژگی‌های آن بپردازد. لازم به ذکر است که اتوماسیون زمینه‌ای گسترده داشته و پرداختن به همه جوانب آن در یک پایان‌نامه‌ی سطح کارشناسی ممکن نمی‌باشد. این پروژه شامل بیان کلیاتی در مورد اتوماسیون بوده و بیش‌تر جنبه تئوری دارد ولی در عین حال، هر کجا لازم بوده اشاره‌ای به پژوهش‌ها و پروژه‌های کاربردی و عملیاتی در این زمینه شده است.
بنابر توصیه استاد راهنما در برخی از بخش‌ها وارد جزئیات مطالب شده و بیش‌تر به آن‌ها پرداخته شده است، که از جمله آن می‌توان به بخش مخابرات اشاره کرد.
پروژه حاضر به دلیل گستردگی مطلب، شامل گرایش‌های مختلفی ازجمله گرایش‌های مخابرات، الکترونیک و کنترل می‌باشد. البته زمینه‌ی اصلی اتوماسیون توزیع، بنابر کاربرد آن مربوط به گرایش قدرت است لذا آشنایی و تسلط بر مفاهیم مختلف هر گرایش در کنار درک عمیق از سیستم‌های قدرت زمینه را برای درک مفاهیم آماده می‌سازد. در طی انجام این پروژه از مساعدت و هم‌کاری شرکت‌ها و ارگان‌های مختلف بهره‌مند بودیم که از تمامی آن‌ها خصوصاً بخش «مهندسی توزیع توانیر» و هم‌چنین «پژوهش‌‌کده کنترل و مدیریت شبکه پژوهشگاه نیرو» کمال تشکر را داریم.

  کلیاتی در مورد اتوماسیون

در ابتدا برای آشنایی با مفهوم اتوماسیون و وارد شدن به بحث اتوماسیون توزیع لازم است تا توضیحات و چشم‌اندازی کلی از اتوماسیون مطرح شود.

مفهوم اتوماسیون، مفهوم جدیدی نیست. بحث اتوماسیون در جنبه‌های مختلف زندگی بشر وارد شده و ریشه آن به ابتدای دوران انقلاب صنعتی بر می‌گردد. در واقع با اختراع ماشین بخار، ورود سیستم‌های اتوماتیک که بتوانند وظایف مختلفی را در سطوح گوناگون زندگی بر عهده گیرند، آغاز شد.

سیستم‌های مختلف ماشینی در زمینه‌های اداری و صنعتین نمونه هایی از اتوماتکی شدن محسوب می‌شوند، اما با گذشت زمان و افزایش و گستردگی این شبکه‌های مختلف ماشینی با سطوح تکنولوژیکی متفاوت سبب شد تا توجه بهره برداران، به سوی سیستم‌هایی برای کنترل و بهره‌برداری از این شبکه‌های ماشینی معطوف شود. این سیستم‌های کنترلی و نظارتی در واقع با هدف کاهش خطای انسانی و بالابردن سرعت کنترل سیستم‌های مختلف بوجود آمده و روز به روز پیشرفت کردند. با گذشت زمان و آشکارشدن قابلیت این سیستم‌های کنترلی در ارتباط بین سیستم‌های مجزا و بعضاً ناهمگون، عرصه برای ورود سیستم‌های اتوماسیون به سطوح غیرماشینی نیز می‌باشد. از آن جمله می‌توان به سیستم‌های اتوماسیون اداری و بایگانی اشاره کرد. در اینجا همین نکته مهم را یادآور می‌شویم که با ورود اتوماسیون خواه ناخواه سیستم‌های ماشینی نیز به عرصه وارد می‌شوند. یعنی برای اجرای اتوماسیون برای سیستم بایگانی و ارتباط آن با دیگر مراکز، ابتدا باید این مراکز به تجهیزات مربوطه مجهز شوند که به این مجهز کردن در اصطلاح. مکانیزاسیون گفته می‌شود. پس اجرای هر طرح اتوماسیون با شرط اجرای مکانیزاسیون میسر خواهد بود.

شبکه‌های برق نیز با گستردگی و پیچیدگی خود شاید بیش از سایر سیستم‌ها به اجرای اتوماسیون محتاج باشند. در این راستا موضوع اتوماسیون در این زمینه مطرح شد. البته این نیاز در سطح توزیع، به خاطر پیچیدگی زیاد شبکه بیشتر احساس می‌شود.

هر طرح اتوماسیون بدون انجام مکانیزاسیون عملاً بازدهی نخواهد داشت. از همین رو مقدمة اجرای طرح، تغییر در وضعیت وسایل و تجهیزات موجود در سیستم توزیع خواهد بود. در این بخش به بررسی سطوح مختلف اتوماسیون توزیع می‌پردازیم.

 

انواع روشها و سیستم‌های اتوماسیون شبکه توزیع

در این قسمت به بررسی انواع طرح‌های اتوماسیون شبکه توزیع و قسمتهائی از شبکه توزیع که امکان اجرای اتوماسیون را دارند می‌پردازیم.

انواع سیستم‌های اتوماسیون شبکه توزیع (Distribution Monitoring)

سیستم مانیتورینگ توزیع اولین نسل از سیستم‌های اتوماسیون شبکه توزیع بوده و یک سیستم جمع‌آوری اطلاعات (Data Acquisition) و پردازش اطلاعات می‌باشد. با اجرای این سیستم، امکان نظارت بر سیستم توزیع و آگاهی از وضعیت تجهیزات شبکه نظیر کلیدها، سکسیونرها و.. نیز مقادیر کمیتهای مهم نظیر ولتاژ، جریان، ضریب قدرت و... در پستها و فیدرهای تحت نظارت ایجاد می‌شود.

سیستم جمع‌آوری اطلاعات و کنترل نظارتی توزیع (Distribution SCADA)

 در این سیستم، علاوه بر جمع‌آوری اطلاعات و نظارت بر کمیتهای مهم، امکان ارسال فرمان از طرف اپراتور سیستم به تجهیزاتی نظیر کلیدها، سکسیونرها، تپ ترانسها و ... وجود دارد.

این فرمانها برای تغییر توپولوژی شبکه به هنگام خطا، تعمیرات و... اعمال شده و باعث سهولت در بهره برداری و کاهش هزینه‌ها می‌شود. در عمل طرحهای انجام شده در سیستم توزیع در سطح جهان از این مرحله شروع می‌شوند و سیستم نظارت توزیع نسبت به این طرح توجیه اقتصادی کمتری دارد. مزایای اقتصادی سیستم‌های اتوماسیون توزیع در قسمتهای بعدی بررسی خواهد شد.

سیستم جمع‌آوری اطلاعات و کنترل خودکار توزیع (سیستم اتوماسیون توزیع)(Distribution Automation sysytem- DAS)

این سیستم نسل سوم از سیستم‌های اتوماسیون توزیع می‌باشد. این سیستم در واقع همان سیستم بند 2-1-2-3- می‌باشد که قابلیتهای جدیدی به آن اضافه شده است. ویژگی‌های این سیستم این امکان را می‌دهد که در مواردی نظیر وقوع خطا که نیاز به تصمیم‌گیریهای فوری و انجام یک سری از عملیات ضروری می‌باشد، خود سیستم با استفاده از قابلیتهای نرم‌افزاری و سخت‌افزاری، عملیات مورد نیاز را به منظور تسریع در کارها بدون دخالت اپراتور نیز بتوانند انجام دهد 

در حال حاضر سیستم‌های مدرن اتوماسیون توزیع موجود در سطح جهان عمدتاً از این نوع می‌باشند.

البته یادآور می‌شود که گاهی اوقات عبارات DAS و Distribution SCADA به عنوان معادل به کار می‌روند و مثلاً ممکنست سیستم SCADA اعمال خودکار را نیز انجام دهد.

به عنوان مثال تعریف IEEE از سیستم اتوماسیون توزیع عبارتست از: (سیستمی که شرکت توزیع برق را قادر به انجام نظارت، ایجاد هماهنگی در سیستم و بهره‌برداری از تجهیزات شبکه توزیع بصورت زمان حقیقی (Real- Time) و از راه دور می‌سازد). که این تعریف Distribution SCADA را هم‌میتواند شامل شود. در اکثر موارد موارد منظور از سیستم اتوماسیون توزیع همان سیستم DAS می‌باشد.

 

 

ممکن است هنگام انتقال از فایل ورد به داخل سایت بعضی متون به هم بریزد یا بعضی نمادها و اشکال درج نشود ولی در فایل دانلودی همه چیز مرتب و کامل است

متن کامل را می توانید در ادامه دانلود نمائید

چون فقط تکه هایی از متن پایان نامه برای نمونه در این صفحه درج شده است ولی در فایل دانلودی متن کامل پایان نامه همراه با تمام ضمائم (پیوست ها) با فرمت ورد word که قابل ویرایش و کپی کردن می باشند موجود است


دانلود با لینک مستقیم


پایان نامه اتوماسیون سیستم های توزیع