فی توو

مرجع دانلود فایل ,تحقیق , پروژه , پایان نامه , فایل فلش گوشی

فی توو

مرجع دانلود فایل ,تحقیق , پروژه , پایان نامه , فایل فلش گوشی

پاورپوینت اندازه گیری جریان (مایعات)

اختصاصی از فی توو پاورپوینت اندازه گیری جریان (مایعات) دانلود با لینک مستقیم و پر سرعت .

پاورپوینت اندازه گیری جریان (مایعات)


پاورپوینت اندازه گیری جریان (مایعات)

نوع محصول : پاورپوینت

قابلیت ویرایش : دارد

تعداد اسلاید : 44

برای خرید این محصول به پایین مراجعه کنید..

 

پاورپوینت اندازه گیری جریان (مایعات)

 


دانلود با لینک مستقیم


پاورپوینت اندازه گیری جریان (مایعات)

ترجمه مقاله کنترل جریان آگاه از خرابی (نقص) ومسیر یابی چندمسیره در شبکه های بین خودرویی (VANETS)

اختصاصی از فی توو ترجمه مقاله کنترل جریان آگاه از خرابی (نقص) ومسیر یابی چندمسیره در شبکه های بین خودرویی (VANETS) دانلود با لینک مستقیم و پر سرعت .
ترجمه مقاله کنترل جریان آگاه از خرابی (نقص) ومسیر یابی چندمسیره در شبکه های بین خودرویی (VANETS)

این مقاله ترجمه مقاله انگلیسی  Fault-aware flow control and multi-path routing in VANETs  می باشد ./

 

سال انتشار : 2014/

 

تعداد صفحات مقاله انگلیسی : 18/

تعداد صفحات فایل ترجمه : 19/

فرمت فایل ترجمه : Word /

 

مقاله اصلی را به زبان انگلیسی می توانید رایگان از اینجا دریافت فرمایید /

 

چکیده:

چکیده : با توجه به دستگاههای متحرک ضعیف و به اشتراک گذاری کانال های بی‌سیم ، شبکه‌های ادراک وسایل نقلیه نسبت به عملکرد نادرست گره‌ها آسیب‌پذیر می‌باشند . مشکلات مهمی که بر قابلیت استفاده کل شبکه (VANETS) تأثیر گذار است ، حفظ سطح قابل‌قبول افت عملکرد شبکه ، و تخصیص مناسب و عادلانه منبع به کاربران مختلف باوجود عملکرد نادرست گره‌هاست . این مقاله به بررسی مسئله بهینه‌سازی از طریق طراحی مشترک نرخ کنترل و مسیریابی چندمسیره در VANETS آگاه از خرابی می پردازد . ما از اطلاعات و برآوردهای آماری لینک‌های بی‌سیم به‌منظور تعیین خرابی ، و ارائه یک مدل مسیر دچار نشتی استفاده کرده ایم . این مدل ، بر از بین رفتن بسته در مسیرهای خراب و ویژگی کاهش جریان مؤثر در گرهی مقصد تاکید دارد . همچنین ، از تابع هزینه به‌منظور برآورد تأثیر همبستگی خرابی در بین مسیر های دارای چند مسیریابی بر روی    جریان های مؤثر استفاده کرده ایم . طبق مدل مسیر دارای نشتی ، و تابع هزینه ، یک روش کنترل جریان همبسته خرابی و مسیریابیFC2)R) ) ) به‌منظور به حداکثر رساندن قابلیت کاربرد شبکه مرتبط با نرخ مؤثر، مطرح‌شده است . الگوریتم توزیعی جدیدی را به‌منظور اصلاح نرخ های جریان در هر مسیر ، با به‌کارگیری مسیریابی دارای چند مسیر طراحی کرده ایم . نتایج شبیه سازی نشان می‌دهد که بازده بالاتر شبکه مؤثر و عدالت بهتر، از طریق این الگوریتم بهتر از کنترل جریان بهینه استاندارد باوجود عملکرد نامطلوب گره‌ها به دست می آید ./1016/

 

 

 

تماس با ما برای راهنمایی یا ترجمه با آدرس ایمیل:

magale.computer@gmail.com

 

 

شماره تماس ما در نرم افزار تلگرام:

تماس با ما+98 9337843121 

 

 تماس با ماکانال تلگرام‌  @maghalecomputer

 

 توجه: اگر کارت بانکی شما رمز دوم ندارد، در خرید الکترونیکی به مشکل برخورد کردید و یا به هر دلیلی تمایل به پرداخت الکترونیکی ندارید با ما تماس بگیرید تا راههای دیگری برای پرداخت به شما پیشنهاد کنیم.


دانلود با لینک مستقیم


ترجمه مقاله کنترل جریان آگاه از خرابی (نقص) ومسیر یابی چندمسیره در شبکه های بین خودرویی (VANETS)

تحقیق :مدلسازی و حل مسئله زمانبندی جریان کارگاهی با زمانهای تنظیم وابسته به توالی

اختصاصی از فی توو تحقیق :مدلسازی و حل مسئله زمانبندی جریان کارگاهی با زمانهای تنظیم وابسته به توالی دانلود با لینک مستقیم و پر سرعت .

تحقیق :مدلسازی و حل مسئله زمانبندی جریان کارگاهی با زمانهای تنظیم وابسته به توالی


تحقیق :مدلسازی و حل مسئله زمانبندی جریان کارگاهی با زمانهای تنظیم وابسته به توالی

تحقیق :مدلسازی و حل مسئله زمانبندی جریان کارگاهی با زمانهای تنظیم وابسته به توالی

فرمت : word 

تعداد صفحات : 94

قیمت اصلی این فایل بالای 11000 تومان میباشد

جهت استفاده عموم فقط و فقط 4800 تومان

 


دانلود با لینک مستقیم


تحقیق :مدلسازی و حل مسئله زمانبندی جریان کارگاهی با زمانهای تنظیم وابسته به توالی

دانلود پروژه مطالعه و بررسی جریان سیال و انتقال حرارت

اختصاصی از فی توو دانلود پروژه مطالعه و بررسی جریان سیال و انتقال حرارت دانلود با لینک مستقیم و پر سرعت .

دانلود پروژه مطالعه و بررسی جریان سیال و انتقال حرارت


دانلود پروژه مطالعه و بررسی جریان سیال و انتقال حرارت

جدایش جریان

محدوده مقادیر لزجت در سیالات مختلف بسیار وسیع است. مثلاً لزجت هوا در فشارها و درجه حرارت­های معمول، نسبتاً کوچک است. این مقدار کوچک لزجت در بعضی شرایط، نقش مهمی در توصیف رفتار جریان ایفا می­کند. یکی از اثرات مهم لزجت سیالات در تشکیل لایه­ مرزی[1] است.

جریان سیالی که بر روی یک سطح صاف و ثابت حرکت می­کند را در نظر بگیرید. به تجربه ثابت شده است که سیال در تماس با سطح به آن می­­چسبد (شرط عدم لغزش[2]). این پدیده باعث می­شود که حرکت سیال در یک لایه نزدیک به سطح کند شود و ناحیه­ای به ­نام لایه ­­­مرزی بوجود می­آید. در داخل لایه مرزی سرعت سیال از مقدار صفر در سطح به مقدار کامل خود افزایش    می­یابد، که معادل سرعت جریان در خارج از این لایه است. بعبارت دیگر، در لایه ­مرزی سرعت افقی در امتداد عمود بر سطح تغییر می­کند، که این تغییرات در نزدیکی سطح بسیار شدید است. یک نمونه از توزیع سرعت در لایه مرزی تشکیل شده بر روی سطح یک جسم در شکل 1-1 نشان داده شده است.

 ...

 

لایه ­مرزی نزدیک یک صفحه تخت در جریان موازی با زاویه صفر نسبت به امتداد جسم،  بعلت اینکه فشار استاتیکی در کل میدان جریان ثابت باقی می­ماند، نسبتاً ساده است. از آنجا که خارج از لایه­ مرزی سرعت ثابت باقی می­ماند و همچنین به خاطر اینکه در جریان بدون اصطکاک معادله برنولی معتبر است، فشار نیز ثابت باقی خواهد ماند. بنابراین فشار در امتداد لایه ­مرزی هم اندازه با فشار در خارج از لایه ­مرزی، ولی در فواصل مشابه است. بعلاوه در فاصله x مشخص از ابتدای صفحه، فرض می­شود که فشار در امتداد ضخامت لایه ­مرزی ثابت باقی می­ماند. این اتفاق بطور مشابه برای هر جسمی با شکل دلخواه، زمانی که فشار خارج لایه ­مرزی در امتداد طول جسم تغییر کند نیز رخ می­دهد. بعبارتی می­توان گفت فشار خارجی بر لایه­ مرزی اثر می­گذارد. بنابراین برای حالتی که جریان عبوری از یک صفحه تخت داریم، فشار در سرتاسر لایه ­مرزی ثابت باقی    می­ماند.

دو اثر بسیار مهم در جریان سیال، اثرات اینرسی و لزجت است. رابطه بین این دو اثر با یکدیگر مشخص کننده نوع جریان است. این رابطه بصورت پارامتر بدون بعد Re یا عدد رینولدز که برابر با اندازه نسبت نیروهای اینرسی به لزجتی است، تعریف می­شود. نسبت نیروی اینرسی به نیروی لزجت برای یک المان سیال با بعد سطح، به وسیله رابطه زیر که همان عدد رینولدز است تعریف می­شود:

     (1-1)                                                                     

بنابراین وقتی عدد رینولدز بزرگ است، اثرات اینرسی حاکم می­شود و زمانی که کوچک است، اثرات لزجت قوی­تر است. شایان ذکر است که مفهوم عدد رینولدز در رابطه با مرزها که بر جریان اثر می­گذارد، یک کمیت موضعی است، بعبارتی انتخاب­­های مختلف طول مشخصه L در محاسبه عدد رینولدز، منجر به مقادیر مختلفی برای این پارامتر خواهد شد. بنابراین جریان بر روی یک جسم ممکن است که محدوده وسیعی از اعداد رینولدز را شامل شود که بستگی به محلی دارد که مطالعه بر روی آن انجام می­شود. بنابراین در بحث جریانی که از روی یک جسم عبور می­کند، معمولاً  طول مشخصه L بگونه­ای انتخاب می­شود که نمایانگر یک بعد کلی از جسم باشد.

...
 

فهرست مطالب

عنوان                                                               صفحه

فصل اول: مقدمه                                             ۱
۱-۱ جدایش جریان   ……………………………………………. ۱
۱-۲ نحوه تشکیل و پخش گردابه ………………………………………… ۷
۱-۳ کاربرد جریان¬بندها در مهندسی ……………………………………….. ۱۸

فصل دوم: مروری بر فعالیت¬های تحقیقاتی گذشته                                    ۲۱
۲-۱ مقدمه ……………………………………………………… ۲۱
۲-۲  هندسه یک سیلندری در جریان آرام …………………………………… ۲۱
۲-۳  هندسه یک سیلندری در جریان مغشوش ………………………………. ۳۱
۲-۴  هندسه چند سیلندری در جریان آرام  …………………………….. ۳۹
۲-۵  هندسه چند سیلندری در جریان مغشوش  ………………………… ۴۸

فصل سوم: بیان مسأله مورد نظر و معادلات حاکم بر آن                            ۵۹
۳-۱  طرح مسأله فعلی و جایگاه آن  ……………………………. ۵۹
۳-۲  هندسه مسأله  ………………………………………. ۶۲
۳-۳  معادلات حاکم در جریان آرام   ………………………………. ۶۳
۳-۳-۱ میدان جریان سیال  …………………………………………… ۶۳
۳-۳-۲ میدان دما و انتقال حرارت ………………………. ۶۷
۳-۴ معادلات حاکم در جریان مغشوش ………………………………. ۶۹
۳-۴-۱ میدان جریان سیال و دما ………………………………………………. ۶۹
۳-۵  جمع¬بندی معادلات  …………………………………………… ۷۲
۳-۶  روش حل مسأله  ………………………………………….. ۷۴
۳-۷  شرایط مرزی و نحوه اعمال آنها …………………………………….. ۸۷
۳-۷-۱  مقدمه  ………………………………………………………. ۸۷
۳-۷-۲  شرط مرزی ورودی ………………………………………….. ۸۷
۳-۷-۳  شرط مرزی خروجی  …………………………………………….. ۸۹
۳-۷-۴  شرط مرزی دیوار  …………………………………………. ۹۰
۳-۷-۵  شرط مرزی تقارن   ……………………………………….. ۹۲

فصل چهارم: نتایج جریان آرام                                              ۹۴
۴-۱ مقدمه …………………………………………………. ۹۴
۴-۲ مقایسه نتایج بدست آمده برای هندسه یک سیلندری با نتایج موجود …….. ۹۵
۴-۳ مطالعه شبکه ……………………………………………………. ۹۹
۴-۴ مطالعه نسبت انسداد ………………………………………………….  ۱۰۵
۴-۵ تحلیل نتایج رژیم جریان آرام …………………………………  ۱۱۸
۴-۵-۱ تحلیل نتایج جریان سیال برای فاصله بین سیلندری ثابت G=5 ……………..  ۱۱۸
۴-۵-۲ تحلیل نتایج جریان سیال برای فواصل بین سیلندری مختلف ………………  ۱۳۸
۴-۵-۳ تحلیل نتایج انتقال حرارت و میدان دما ………………………. ۱۴۷

فصل پنجم: نتایج جریان مغشوش                                                                   ۱۶۱
۵-۱ مقدمه ………………………………………………………. ۱۶۱
۵-۲ تحلیل نتایج بدست آمده برای جریان سیال ………………………………..  ۱۶۲
۵-۳ تحلیل نتایج میدان دما و انتقال حرارت …………………………………. ۱۷۸

جمع¬بندی نتایج و ارائه پیشنهادات                                                                           ۱۸۳

پیوستها
پیوست الف: متن کامل مقاله ارائه شده در دهمین کنفرانس دینامیک شاره¬ها ۱۳۸۵ ………. ۱۸۶
پیوست ب: متن کامل مقاله پذیرفته شده جهت ارائه در کنفرانسISME2007 …………….. 197
پیوست ج: استخراج معادلات حاکم بر جریان و نحوه بی¬بعد کردن آنها …. ۲۰۳
پیوست د: محاسبه مشتق اول با دقت مرتبه دوم دریک نقطه درشبکه غیر یکنواخت .. ۲۱۲

فهرست منابع                                                            ۲۱۵

فهرست جداول

فصل اول: مقدمه                                                    ۱

فصل دوم: مروری بر فعالیت¬های تحقیقاتی گذشته                              ۲۱
جدول ۲-۱  تأثیر فاصله پایین¬دست سیلندر در رینولدز ۱۰۰ و نسبت انسداد ۷% ….. ۲۲
جدول ۲-۲  مقایسه نتایج حاصل از استفاده از شرط مرزی خروجی مختلف ……………..۲۴
جدول ۲-۳  مقایسه نتایج بدست آمده برای سیلندرهایی با نسبت منظرهای متفاوت …۳۴

فصل سوم: بیان مسأله مورد نظر و معادلات حاکم بر آن                      ۵۹
جدول ۳-۱  مقادیر بی¬بعد ابعاد هندسی……………………………………….. ۶۲
جدول ۳-۲ ترم¬های مختلف معادلات بی بعد شده جاکم بر مسأله ……………………۷۳

فصل چهارم: نتایج جریان آرام                                                                        ۹۴
جدول ۴-۱  مقایسه نتایج بدست آمده از شبکه¬بندی¬هایی متفاوت در نسبت انسداد۱۰% …….. ۱۰۰
جدول ۴-۲  مقایسه نتایج بدست آمده از شبکه¬بندی¬هایی متفاوت در نسبت انسداد ۵% ……… ۱۰۰
جدول ۴-۳  مقایسه نتایج بدست آمده پارامترهای جریان در نسبت انسدادهای مختلف ……….. ۱۰۶
جدول ۴-۴  مقایسه نتایج بدست آمده عدد نوسلت سیلندرها در نسبت انسدادهای مختلف        ۱۰۷
جدول ۴-۵  مقادیر پارامترهای مختلف جریان در اعداد رینولدز متفاوت برای G=5 … 134
جدول ۴-۶  پارامترهای مختلف محاسبه شده جریان در فواصل بین سیلندری مختلف  ۱۴۳
جدول ۴-۷  مقادیر محاسبه شده عدد نوسلت سیلندرها در فواصل بین سیلندری مختلف.... ۱۵۳

فصل پنجم: نتایج جریان مغشوش                                                                           ۱۶۱
جدول ۵-۱  مقادیر عدد نوسلت وجوه مختلف سیلندرها در اعداد رینولدز متفاوت ……. ۱۸۲

 

255 صفحه فایل Word

+ 6 صفحه فهرست

 


دانلود با لینک مستقیم


دانلود پروژه مطالعه و بررسی جریان سیال و انتقال حرارت

پاورپوینت درباره شاه سلطان حسین مصادیق یا جریان

اختصاصی از فی توو پاورپوینت درباره شاه سلطان حسین مصادیق یا جریان دانلود با لینک مستقیم و پر سرعت .

پاورپوینت درباره شاه سلطان حسین مصادیق یا جریان


پاورپوینت درباره شاه سلطان حسین مصادیق یا جریان

فرمت فایل : power point  (لینک دانلود پایین صفحه) تعداد اسلاید  : 16 اسلاید

 

 

 

 

 

چگونگی به سلطنت رسیدن شاه سلطان حسین

شاه سلطان حسین، نهمین پادشاه سلسله صفویه بود. بنابر نقل مشهور، شاه سلیمان پدر شاه سلطان حسین به درباریانش گفته بود اگر طالب آسایش هستند، بعد از وی پسرش حسین میرزا را به سلطنت برگزینند و اگر جویای نام و تعالی و افتخار می‌باشند فرزند دیگرش میرزا مرتضی را بر تخت بنشانند.

پس از مرگ شاه سلیمان، امرای مرعوب و مقهور، راحت‌طلب و منفعت‌جو پادشاه ضعیف و زبون را بر یک فرمانروای کاردان و سلحشور ترجیح دادند، چرا که حسین میرزا را باب طبع خود می‌دیدند و بر این اساس وی را در سال 1105 هجری قمری به سلطنت برگزیدند.

شاه سلطان حسین همچون دیگر شاهزادگان دست پروده زنان حرمسرا و غلاملان دربار بود و تا آن هنگام (بیست و شش سالگی) از حرمسرای شاهزادگان بیرون نیامده بود. وی پس از به سطنت رسیدن، میدان سیاست و اداره کشور را به وزیران و امرا سپرد. یعنی همانانی که مطابق طبع خویش، وی را برگزیده و او را بر برادر کاردانش ارجح دانسته بودند.


دانلود با لینک مستقیم


پاورپوینت درباره شاه سلطان حسین مصادیق یا جریان