فی توو

مرجع دانلود فایل ,تحقیق , پروژه , پایان نامه , فایل فلش گوشی

فی توو

مرجع دانلود فایل ,تحقیق , پروژه , پایان نامه , فایل فلش گوشی

دانلود تحقیق پلی کربنات ترمو پلاستیک آروماتیک بر پایه بیس فنول A

اختصاصی از فی توو دانلود تحقیق پلی کربنات ترمو پلاستیک آروماتیک بر پایه بیس فنول A دانلود با لینک مستقیم و پر سرعت .

دانلود تحقیق پلی کربنات ترمو پلاستیک آروماتیک بر پایه بیس فنول A


دانلود تحقیق پلی کربنات ترمو پلاستیک آروماتیک بر پایه بیس فنول A

مصرف پلیمرهای پلی کربنات، پلیمرهای که با گروه –O-C-O- بهم متصل هستند، از ز مان گزارشات اولیه بسیار رشد کرده است Report 1969) (PEP .  تضمین  رشد آینده این صنعت با افزایش شرکتهای جدید به 6 تولید کننده سابق این ماده نشان داده شده است رشد تکنولوژی، شامل افزایش گریدهای با کاربرد خاص، امکان رقابت پلی کربنات‌ها را در مصارف مختلف فراهم کرده است.

پلی کربنات‌ها در بین پلیمرهای مختلف از لحاظ پایداری ابعادی مقاومت ضربه و شفافیت بسیار برجسته می‌باشند. مقاومت در برابر شعله آن خوب بوده و توسط بهبود دهنده‌هایی بهتر شده تا گرید خاصی تولید شود. با وجود اینکه پلیمرهای دیگر و فلزات در تعدادی از خواص بتنهایی بهتر از پلی کربنات می‌باشد، اما نیاز به ترکیبی از خواص مختلف باعث می‌شود که پلی کربنات بعنوان تنها امکان انتخاب شود. از سوی دیگر کمی مقاومت در برابر حلالها یک اشکال عمده در بسیاری از کاربردها می‌باشد. بطور کلی پلی کربناتها در تمامی رشته‌های مهندسی پلاستیک رقابت می‌کنند، که از مصارف عمده آن می‌توان به شیشه‌ها، علامات و روشنایی اشاره کرد.

این گزارش تکنولوژی، هزینه و بازار پلی کربنات‌ها را که از سه روش فسژنیزاسیون محلولی فسژنیزاسیون بین سطحی و ترانس استریفیکاسیون تهیه می‌شوند را ارائه می‌کند. 2 نوع از دو روش اول و یک نوع از روش سوم ارائه خواهد شد. همچنین نحوه تولید گرید مقام در برابر شعله و  اکستروژن دوباره پلیمر برای تولید گریدهای خاص بیان خواهد شد.

این تحقیق به پلی کربنات ترمو پلاستیک آروماتیک بر پایه بیس فنول A محدود است، که مهمترین مزیت پلی کربنات از نقطه نظر تجاری می‌باشند. در PEP گزارش 50، کوپلیمرها فقط با توجه به بیس فنول A و بیس فنول A هالوژنه  و یا مقدار کمی از عوامل سه گروهی شاخه‌ای در نظر گرفته شده است بدلیل عرضه تجاری گریدهای خاصی، می‌بایستی هم کوپلیمرها و آلیاژها را در نظر گرفت، کوپلیمرهایی که تجاری نیستند و همچنین آلیاژهایی که پلی کربنات جزء کم هستند در نظر گرفته نمی‌شوند.

این گزارش هیچگونه آنالیزی در مورد پلیمرهای فوم ، پلیمرهای تقویت شده با الیاف و افزودنیهایی ضد شعله که موضوع PEPهای مختلف هستند را ارائه نمی‌کند. مواد اولیه خام بیس فنول A . فسژن و تترابروموبیس فنول A (TBBPA) موضوع PEP شماره 81 می‌باشند. منابع اطلاعاتی ، پتنت‌ها، جزوات و مقالات مربوطه از سال 1976 می‌باشد.

2- خلاصه

بعد از 7 سال افزایش سالیانه 20% مصرف در ایالات متحده آمریکا، بیش از 60% در سال 1973 افزایش یافت. افزایش در سال 1974 با توجه به منحنی‌های مقدماتی برابر %10 بود که احتمالاً کمتر از مقدار واقعی آن می‌باشد. با ظرفیت جدید تولید، میانگین افزایش تولید سالیانه 20% یک پیش‌بینی قابل قبول برای کلیه محلهای تولید مانند اروپای غربی، ایالات متحده و ژاپن می‌باشد. مصرف به میزان تجارت بود و همچنین  به کمبود محصولات رقابتی بستگی خواهد داشت. تولید آن با کمبود مواد اولیه ممکن است محدود شود.

شامل 139 صفحه فایل word قابل ویرایش


دانلود با لینک مستقیم


دانلود تحقیق پلی کربنات ترمو پلاستیک آروماتیک بر پایه بیس فنول A

مقاله ترمو دینامیک

اختصاصی از فی توو مقاله ترمو دینامیک دانلود با لینک مستقیم و پر سرعت .

مقاله ترمو دینامیک


مقاله ترمو دینامیک

 

 

 

 

 

 

تعداد صفحات : 26
فرمت فایل : word (قابل ویرایش)
فهرست مطالب :
مقدمه .......................1
هدف و دامنه ی کاربرد ............................2
مخازن تمام فلزی ( نوع اول CNG ) .......................................5
مخازن کمر پیچ (نوع دوم ………………….……………( CNG – 2) 7
الیاف :..................8
مخازن تمام پیچ ( CNG – 3 ) ..................................... 10
مخازن تمام مرکب ( CNG – 4 ) .....................................12
تحلیل تنش ها :....................................... 12
روش های آزمون و معیارها :.......................14
اندازه گیری ضخامت دیواره :..................................19
آماده سازی برای آزمون قرار گرفتن در معرض سیال :................22
منابع و مآخذ ........................................ 24
مقدمه :
لوازم مورد نیاز برای پیشرفت سریع صنعت ، تنظیم مطلوب و مساعد ساختمانی مسکونی ومالیات محیط زیست ، از دلایل گسترش سریع شبکه سوخت گیری و تأمین خودروهای گاز سوز است . توسعد بستگی مستقیم به قیمت سوخت و تشویق در به رسمیت شناختن نقش مهم خودروهای گاز سوز دارد و می توان در جهت کاهش آلایندهای خودروهای موثر باشد . مسأله مهم در این بخش ، توسط تبدیل صنعت قابل تشخیص است .
این دیدگاه که CNG یک حامل سوخت تمیز است ، موضوعی است که کمتر در مورد آن بحث می شود و تقریبا" اکثر کارشناسان بر این باورند که این نوع سوخت را می توان پاک ترین گزینه قابل اجرا در جهان کنونی داشت .
اگر چه بعد اقتصادی هم این محصول شرایطی را دارد که به راحتی توجیه پذیر اقتصادی آن قابل اصبات است ، اما در شرایطی که این نوع سوخت در حالت تعادل و برابر با نزدیک ترین سوخت جایگزین یعنی بنزین قرار داشته باشد .
* هدف و دامنه کاربرد :
حداقل الزامات مربوط به تولید پیوسته مخازن سبک و قابل پرشدن مجددSI استاندارد
گاز را مشخص می کند که فقط به منظور ذخیره ی گاز طبیعی فشرده به عنوان سوخت بر روی خودرو در نظر گرفته شده اند . این استاندارد در بر گیرنده ی مخازن گاز از جنس هر گونه فولاد ، آلمینیوم و یا مواد غیر فلزی است که هر گونه طراحی یا روش ساخت مناسب برای شرایط کاری مشخص شده را به کار گرفته اند .
مخازنی که از جنس فولاد زنگ نزن هستند و یا با استفاده از روش جوشکاری ساخته شده اند شامل این استاندارد نمی گردد . مخازن تحت پوشش این استاندارد به صورت زیر نام گذاری می شوند .
ساخته شده از فلز ( CNG – 1 - مخازن تمام فلزی ( نوع اول)
ساخته شده از لایه های داخلی فلزی که با( CNG – 2 -مخازن کمر پیچ ( نوع دوم
رشته پیوسته آغشته شده با رزین تقویت شده و تنها قسمت استوانه ای مخزن پیچید شده است .
ساخته شده از لایه فلزی که با رشته پیوسته( CNG -3 نوع سوم - مخازن تمام پیچ (
آغشته شده با رزین تقویت شده و به صدد کامل پیچیده شده است .
ساخته شده از لایه داخلی غیر فلزی ( CNG – 4- مخازن تمام مرکب ( نوع چهار
که با رشته آغشته شده و با رزین پیچیده شده است .
پیش از پرداختن به تشریح و توضیح انواع مخازن به اطلاعاتی در مورد مخازن می
پردازیم .
عمر کاری :
عمر کاری ایمنی مخزن باید وسیله ی سازنده و با توجه به شرایط کاری مشخص شده تعیین می شود . حداکثر عمر کاری باید 20 سال باشد . عمر کاری مخازن فلزی و مخازن با لایه داخلی فلزی بر اساس رشد ترک خودردگی ناشی از خستگی تعیین می شود . بازرسی اولتراسونیک و یا که روش های مشابه از مخازن یا لایه داخلی باید تضمین کند که عیوی بزرگتر از حداکثر اندازه مجاز وجود نداشته باشد . این روش امکان طراحی و ساخت بهینه ی مخازن سبک را برای استفاده از گاز طبیعی در خودرو فراهم می کند .
حداکثر فشارها :
این استاندارد بر اساس فشار کاری 200 بار در دمای تعادل 15 درجه سلسیوس گاز طبیعی به عنوان سوخت است و حداکثر فشار پر شدن 260 بار است .
دمای گاز :
دمای تعادل گاز در مخازن ، که می توان از 40- درجه سلسیوس تا 65+ درجه سلسیوس متغیر باشد البته دماهای گاز که حین پرشدن و تخلیه ایجاد شده و ممکن است از این محدوده فراتر رود .
دماهای مخازن :
دمای مورد ساختاری مخزن می تواند 40- درجه سلسیوس الی 82+ درجه سلسیوس متغیر باشد .


دانلود با لینک مستقیم


مقاله ترمو دینامیک