تحقیق در مورد بررسی استرس و رضایت شغلی کارکنان شرکت پارس خودرو

اختصاصی از فی توو تحقیق در مورد بررسی استرس و رضایت شغلی کارکنان شرکت پارس خودرو دانلود با لینک مستقیم و پر سرعت .

ینک پرداخت و دانلود *پایین مطلب*

فرمت فایل:Word (قابل ویرایش و آماده پرینت)

تعداد صفحه:140

فهرست:

تعداد کارکنان : حدود 6000 نفر

تاریخچه شرکت :

تاریخچه شرکت دسکو :

تاریخچه شرکت گاما خودرو

قسمتهای مختلف کارخانه پارس خودرو

واحدهای خدماتی شرکت پارس خودرو

1. واحد مالی
2. واحد تدارکات
3. واحد آموزش
4. واحد مهندسی
5. واحد صادرات
6. واحد ایمنی و بهداشت
7. واحد فروش و تحویل
8. واحد ارزی و انسانی
9. واحد روابط عمومی و حراست
10. واحد آتش نشانی
11. واحد مازاد و ضایعات

فعالیت شرکت :

1. افزایش سهام بازار
2. رضایت مشتری
3. کاهش هزینه
4. حفظ کرامت انسانی
5. کاهش تنوع تولید
6. مدیریت

صاحبان سهام خودرو :

1. شرکت پارس خودرو
2. شرکت سرمایه گذاری گروه رفاه
3. بانک پارسیان
4. صندوق حمایت از بازنشستگان آینده ساز
5. شرکت سرمایه گذاری تدبیر
6. شرکت سهامی بیمه ایران

لیست شرکت های زیر مجموعه پارس خودرو

اهم فعالیت مدیریت :

فعالیت های مهندسی، یکی از عوامل موثرتکنولوژی و توسعه شرکت :

اهم فعالیت های منابع انسانی :

منابع تامین نیروی انسانی :

اهم فعالیت های مهندسی :

فعالیت تکنولوژی :

برنامه نمونه تامین نیروی انسانی :

اهم فعالیت های مالی و اقتصادی :

واحد آموزش و بهسازی منابع انسانی :

تجزیه و تحلیل شغل

مراحل اجرایی فرایند تجزیه تحلیل شغل

مرحله اول : تحقیق اولیه :

مرحله دوم : اجرای مصاحبه

فرایند کارمند یابی

 مرحله سوم : تحلیل نتایج

ب) عوامل سازمانی

منابع کارمندیابی :

منابع خارجی :

اعلان شغل :

موسسات کاریابی

فرایند انتخاب : جایگزینی کارکنان

فرایند اجتماعی کردن :

دلایل استفاده از ارزشیابی عملکرد:

ارزشیابی عملکرد:

نظام حقوق و دستمزد کارکنان پارس خودرو :

پاداش بیرونی :

انواع پاداش :

بیمه بازنشستگی

یک الگوی ارتباطی :

تصمیم گیری :

گروههای غیر رسمی: سازمان درون سازمان

تصمیم گیری در شرکت پارس خودرو :

تصمیم گیری گروهی :

فرهنگ سازمانی :

تغییر دیدگاههای رهبری

نظریه های رهبری:

شرکت پارس خودرو دو نوع بیمه دارد:

تاریخچه شرکت :

شرکت پارس خودرو در سال 1335 به نام شرکت جیپ در خیابان اکباتان یکی از خیابانهای قدیمی منتهی به میدان امام خمینی (ره ) فعلی به منظور انجام فعالیتهای بازرگانی تأسیس گردید و عمدتا در رابطه با واردات و فروش اتومبیلهای جیپ و تعمییر قطعات یدکی فعالیت می کرد.

در سال 1338 با احداث کارخانه ای مخصوص کرج ( محل کنونی شرکت ) مونتاژ انواع اتومبیل های جیپ به صورت ( ؟؟) در شرکت آغاز شده و بینه صنعتی شکل گرفت در این سال فقط سالن جیپ سازی و ساختمان اداری وجود داشته است.

در سال 1345 با انتقال و توسعه تکنولوژی ، سالنهای پرس و ساختمان قطعات و سالن سواری احداث گردید. درسال 1346 پروانه تأسیس و بهره برداری آزمایشی به نام شرکت سهامی جیپ از طرف وزارت اقتصادی صادر گردید که شرکت با تولید 6 مدل خودرو سواری وانت شروع به مونتاژ خودروهای جیپ و شهباز ( کروکی ـ کالسکه ای ) آهو و وانت سیمرغ و آریا و شاهین ـ را مبعر نمود .

در تاریخ 4/2/52 شرکت جیپ دارایی ها و تعهدات خود را به شرکت موتور جک سهامی خاص انتقال داد و این شرکت را تحت شماره 16832 به ثبت رسانید در تاریخ 8/2/52 نام شرکت از موتور جک به جنرال موتورز ایران ( سهامی خاص ) تغییر یافت و دفتر مرکزی از خیابان اکباتان به محل شرکت انتقال یافت.  همچنین در این سال توسعه سالن پرس و سواری و تبدیل سالن ساخت قطعات به سالن تراک و احداث و تجهیز نمودن رنگ ـ ساختمان مهندسی و ساختمان فعلی اداری انجام گرفت.

شرکت جنرال موتورز از بو تأسیس تولید اتومبیلهای قبلی جیپ ( جیپ شهباز ـ جیپ استیشن ، آهو ، وانت چیپ و جیپ سیمرغ و آمبولانس جیپ ) را تا سال 1364 تولید و پس از آن به علت عدم امکان نعمین قطعات منفصله از منابع اصلی ( شرکت امریکن موتورز ) تولید آنها متوقف گردید.

در سال 1353 تولید محصولات سوار ی لوکس ( خودرو های کلاس ؟؟ ) در برنامه کار خود قرار داد که ابتدا محصولات شورلت ایران اپل را شروع به تولید نمود در سال 1355 تولید شورلت اپل متوقف و اتومبیلهای شورلت نواو بیوک و کادیلاک را جایگزین آن نمود .در سال 1357 ساختمان رستوراتن مرکزی ساخته شد همچنین برای جذب سرمایه گذاری خارجی اقداماتی صورت گرفت. بعد از انقلاب به استناد موافقت نامه شماره 16231 مورخ 30/8/1359 سازمان صنایع ملی ایران نام شرکت جنرال موتورز را به شرکت خودرو سازی ایران ( سهامی خاص ) تغییر نام داده و نهایتا به استناد موافقتنامه شماره 18532 مورخ 30/10/1359 نام آن به شرکت پارس خودرو ( سهامی خاص ) تغییر نمود .

بر طبق ماده 14 سالنامه موضوع شرکت عبارت است از ساختمان و مونتاژ انواع وسائط نقلیه موتوری ، قطعات یدکی و لوازم و وسایل آن، فروش و توزیع فراورده های شرکت و به طور کلی هر گونه فعالیتی که به طور مستقیم و یا غیر مستقیم به هر یک از موضوعات مذکور مربوط می باشد.

در سال 1359 به دلیل قطع رابطه با شرکت جنرال موتورز و امریکن موتورز، شرکت پارس خودرو و به منظور فعالیتهای خود تولید جیپ های توسن هندی را با قطعات