موضوع :
پاورپوینت سیستم انتقال قدرت در خودروها
فایل بصورت ppt و قابل ویرایش میباشد
دانشکده مکانیک دانشگاه صنعتی خواجه نصیر طوسی
گیربکس ( سیستم انتقال قدرت ) دستی پژو 405، سمند، پارس معمولی و 16 سوپاپ
مقدمه
سیستم انتقال قدرت دو وظیفه را در اتومبیل به عهده دارد: انتقال قدرت از موتور به چرخهای محرک و تغییر مقدار گشتاور. در تشریح سیستم انتقال قدرت به کرات از دو عبارت توان و گشتاور استفاده می‌شود که توضیح کوتاهی درباره هرکدام ضروری به نظر می‌رسد. عبارت «توان» نرخ یا سرعت انجام کار است. «تورک» یا گشتاور به زبان ساده یعنی گردش نیرو. با توجه به ارتباط بین دور موتور و توان ، وجود جعبه دنده‌های چند نسبته ضروری است، چرا که موتور اتومبیل بیشینه توانش را در سرعتهای معین تحویل می‌دهد که البته منظور از سرعت همان RPM یا دور در دقیقه است.
برای بهره گیری از همان دور موتورها در سرعتهای مختلف حرکت که اینجا منظور از سرعت چیزی است که در آمپر سرعت دیده می‌شود، باید نسبت چرخ دنده بین موتور و چرخهای محرک تغییر یابد. اتومبیل درست مثل یک دوچرخه باید برای حرکت در محدوده‌ای از سرعتها ، چرخ دنده‌ها را تعویض کند. اما برخلاف دوچرخه سیستم انتقال توان اتومبیل امکان عقب رفتن را نیز برای شما فراهم می‌کند.
فهرست عناوین:
کلیات سیستم انتقال قدرت
مروری بر کلاچ
گیربکس BE3
تعمیر اساسی گیربکس
ابزار مخصوص گیربکس BE3
انتقال نیرو از موتور به چرخها
- ضربات پیستون در اثر احتراق
- حرکت دورانی میل لنگ
- فلایویل
- کلاچ
- گیربکس
- دیفرانسیل
- پلوس
- چرخها
بخش دوم : مروری بر کلاچ
وظیفه اصلی کلاچ انتقال قدرت (Transmission) بوده که بر حسب نوع عملیات به دو نوع اتصال دائم و اتصال موقت تقسیم می شود. کلاچهای اتصال موقت علاوه بر اتصال، قابلیت قطع و وصل کردن حرکت را داشته و در مکانیزم حرکت خودرو، ازاین نوع کلاچ استفاده می گردد.
وظایف کلاچ:
- خنثی سازی ضربات (Damping)
- اتصال یا جفت سازی (Coupling)
اصول کار کلاچ:
اساس کار کلاچ بر اساس اعمال نیروی گیرش (Clamp Load) و اصطکاک است. این این نیرو بوسیله فنر خورشیدی Diaphragm Spring و یا فنر پیچشی Coil Spring صورت می گیرد.
تعداد صفحات : 80
پاورپوینت سیستم انتقال قدرت در خودروها