پیشنهاد یک مدل بار - جابجایی برای مدل سازی دیوار برشی فولادی در محدوده پس کمانش

اختصاصی از فی توو پیشنهاد یک مدل بار - جابجایی برای مدل سازی دیوار برشی فولادی در محدوده پس کمانش دانلود با لینک مستقیم و پر سرعت .

• پایان نامه کارشناسی ارشد مهندسی عمران گرایش سازه با عنوان: پیشنهاد یک مدل بار - جابجایی برای مدل سازی دیوار برشی فولادی در محدوده پس کمانش  

• دانشگاه تبریز  

• استاد راهنما: دکتر علی داوران  

• پژوهشگر: امیر درویشی  

• سال انتشار: بهمن 1383  

• فرمت فایل: PDF و شامل 370 صفحه

چکیــــده:

در این تحقیق به منظور ارائه یک مدل عددی، جهت تسهیل در مدل سازی دیوارهای برشی فولادی نازک برای تحلیل طراحی و نیز ارائه یک ضریب رفتار تئوری، به بررسی متغیرهای لرزه‌ای دیوار برشی فولادی نازک با مدل‌های نواری پرداخته شده است. تحلیل اجزای محدود به روش استاتیکی افزاینده غیرخطی (Pushover) و با استفاده از نرم افزار ANSYS انجام شده است. در قسمت طراحی دیوار برشی فولادی از مدل نواری پیشنهاد شده در پیوست M آئین نامه کانادا CAN/CSA-S16.1-94، مبحث دهم مقررات ملی ساختمان ایران و همچنین استاندارد 2800 ایران استفاده شده است. زاویه اعضا، سختی تیرها و ستون‌ها و عرض دهانه در سه نوع مدل ارائه شده  نیز دو نوع مدل چند زاویه‌ای با سه عرض دهانه، جهت بررسی ضریب شکل پذیری و ضریب اضافه مقاومت به منظور تحقیق یک ضریب رفتار و مقاومت نهایی در قاب‌های یک طبقه، یک دهانه و چهار طبقه، یک دهانه، بررسی شدند. مدل‌های طراحی شده بر اساس مدل کل سازه در سه عرض دهانه و با دو ضخامت (طراحی و اجرایی)، جهت بررسی ضریب شکل پذیری و ضریب اضافه مقاومت نیز تحلیل شدند. پس از تحلیل نمونه‌ها، نتایج نشانگر این است که مدل پیشنهادی چند زاویه‌ای در این پژوهش، علاوه بر این که ضریب شکل پذیری و ضریب اضافه مقاومت را به خوبی مدل آئین نامه کانادا تعیین می‌کند، مدل سازی را نسبت به این مدل به طور قابل ملاحظه‌ای ساده کرده و نیز رفتار تیر و ستون‌ها را تا حدی واقعی تر از مدل چند زاویه‌ای رضایی مدل می‌کند. در پایان برای سیستم قاب خمشی بعلاوه دیوار برشی فولادی ضریب رفتاری معادل با ضریب رفتار سیستم قاب خمشی ویژه بعلاوه مهاربند برون محور (R=9) با استفاده از مدل‌های نواری پیشنهاد می‌گردد.

______________________________

** توجه: خواهشمندیم در صورت هرگونه مشکل در روند خرید و دریافت فایل از طریق بخش پشتیبانی در سایت مشکل خود را گزارش دهید. **

** توجه: در صورت مشکل در باز شدن فایل PDF ، نام فایل را به انگلیسی Rename کنید. **

** درخواست پایان نامه:

با ارسال عنوان پایان نامه درخواستی خود به ایمیل [e-mail] پس از قرار گرفتن پایان نامه در سایت به راحتی اقدام به خرید و دریافت پایان نامه مورد نظر خود نمایید. **

دانلود مدل سه بعدی پمپ سانتریفیوژ آب Water centrifugal pumd for solid work

اختصاصی از فی توو دانلود مدل سه بعدی پمپ سانتریفیوژ آب Water centrifugal pumd for solid work دانلود با لینک مستقیم و پر سرعت .

مدل سه بعدی شامل کلیه اقلام به همراه فایل اسمبل پمپ سانتریفیوژ آب. به همراه فایل رندر شده برای سالید ورکس.

 

دانلود مدل سه بعدی توربین بادی Turbin 3D Model for Solidworks

اختصاصی از فی توو دانلود مدل سه بعدی توربین بادی Turbin 3D Model for Solidworks دانلود با لینک مستقیم و پر سرعت .

مدل سه بعدی توربین بادی

این مدل شامل کلیه نقشه های سه بعدی و فایل اسمبلی توربین بادی می باشد که به صورت آماده تحت نرم افزار سالید ورک عرضه می گردد.

سورس برنامه حل مدل Topsis به زبان دلفی

اختصاصی از فی توو سورس برنامه حل مدل Topsis به زبان دلفی دانلود با لینک مستقیم و پر سرعت .

حاوی کد برنامه به زبان دلفی برای حل مدل ریاضی Topsis می باشد

ارائه یک مدل برای تعیین مناسب ترین روسازی به وسیله نرم افزار MEPDG مطالعه موردی شهر بندرعباس

اختصاصی از فی توو ارائه یک مدل برای تعیین مناسب ترین روسازی به وسیله نرم افزار MEPDG مطالعه موردی شهر بندرعباس دانلود با لینک مستقیم و پر سرعت .

• مقاله با عنوان: ارائه یک مدل برای تعیین مناسب ترین روسازی به وسیله نرم افزار MEPDG مطالعه موردی شهر بندرعباس  

• نویسندگان: مونا مهدیزاده طالعی ، حمیدرضا الفتی ، حسن طاهرخانی  

• محل انتشار: دهمین کنگره بین المللی مهندسی عمران - دانشگاه تبریز - 15 تا 17 اردیبهشت 94  

• فرمت فایل: PDF و شامل 9 صفحه می باشد.

چکیــــده:

روسازی آسفالتی به عنوان یکی از بزرگترین مولفه های زیرساختی هر کشور، با انواع مصالح متفاوت، ترکیبات گوناگونی از بارگذاری‌های ترافیکی نامنظم و شرایط محیطی متغیر رو به رو است. بنابراین انجام یک پیش بینی واقع بینانه از عملکرد و عمر خدمت دهی بلندمدت روسازی‌های آسفالتی می‌تواند پیوند یکی از وظایف چالش برانگیز مهندسان روسازی باشد. در بسیار از کشورها، با گذشت زمان و تغییر و  تحولات به وجود آمده، روش‌های جدید طرح روسازی، مبتنی بر اصول و تئوری‌های دقیق علمی و با روش‌های مکانیستیکی صورت می‌گیرند. با توجه به لزوم بررسی روش‌های نوین در ایران، در این پژوهش سعی بر آن است که برای مناطق ایران و به طور موردی شهر بندرعباس، از یکی از روش‌های تحلیلی - تجربی به نام اشتو جدید (2002) و به کمک نرم افزار MEPDG که به عنوان روشی نو در طراحی‌های روسازی انعطاف پذیر وجود دارد، استفاده شود. در این روش آنچه بسیار اهمیت دارد، آگاهی کامل از شرایط ترافیکی، آب و هوایی، مشخصات خاک بستر، معادن و مصالح  موجود محلی است که قرار است روسازی در آنجا ساخته شود. لذا در این پژوهش به جمع آوری داده‌های واقعی منطقه مورد نظر پرداخته و سپس به شکل مناسب ورودی نرم افزار MEPDG تبدیل گردید تا در نهایت به یک مدل مناسب برای محل مورد مطالعه دست یافت.

________________________________

** توجه: خواهشمندیم در صورت هرگونه مشکل در روند خرید و دریافت فایل از طریق بخش پشتیبانی در سایت مشکل خود را گزارش دهید. **

** توجه: در صورت مشکل در باز شدن فایل PDF مقالات نام فایل را به انگلیسی Rename کنید. **

** درخواست مقالات کنفرانس‌ها و همایش‌ها: با ارسال عنوان مقالات درخواستی خود به ایمیل [e-mail] پس از قرار گرفتن مقالات در سایت به راحتی اقدام به خرید و دریافت مقالات مورد نظر خود نمایید. **