دانلود مقاله ترمز

اختصاصی از فی توو دانلود مقاله ترمز دانلود با لینک مستقیم و پر سرعت .

مشخصات این فایل
عنوان: ترمز
فرمت فایل: word( قابل ویرایش)
تعداد صفحات: 30

این مقاله درمورد ترمز می باشد.

بخشی از تیترها به همراه مختصری از توضیحات هر تیتر از مقاله ترمز

در لکوموتیو ALSTOM :
این لکوموتیوها مجهز به یک دستگاه کمپرسور مدل WLNAGCE از نوع پیستونی دو مرحله ای است و دارای آرایش سیلندر W می‌باشد. دو سیلندر جانبی این کمپرسور فشار ضعیف و سیلندر میانی آن فشار قوی می‌باشد. کمپرسور مزبور هوای فشرده مورد نیاز در سیستم ترمز لکوموتیو و قطار همچنین تجهیزات الکتروپنوماتیکی مانند بوق، سیستم شن پاش و نظایر آن را تأمین می‌کند. سیال خنک کننده این کمپرسور آب می‌باشد که از طریق یک انشعاب به مدار خنک کننده آب LT ارتباط دارد. از نظر روغنکاری نیز دارای کارتل و پمپ روغن منتقل می‌باشد و ظرفیت روغن آن 40 لیتر است نوع روغن مصرفی از نوع شل کرونا P100 و نشان دهنده روغن آن به دو صورت است: 1- گیج روغن موجود بر روی کمپرسور 2 نشان دهنده سطح روغن کمپرسور بر روی صفحه نمایش اصلی.
قطر سیلندرهای فشار ضعیف بزرگتر است و هر سیلندر مجهز به یک سرسیلندر جداگانه و قابل مونتاژ می‌باشد که در هر کدام از آنها یک سوپاپ ورود و یک سوپاپ خروج تعبیه شده که عمل باز و بسته شدن آنها در اثر مکش و فشار پیستون ها انجام می‌شود بر روی سوپاپ های ورودی تجهیزات....(ادامه دارد)

سیلندر ترمز:
برای اینکه انرژی هوای فشرده به انرژی مکانیکی اهرم بندی ترمز تبدیل شود از دستگاهی به نام سیلندر ترمز استفاده می‌شود. جنس سیلندر ترمز از ورق فولادی است و تشکیل شده از بدنه استوانه ای شکل و درب آن پیستون و دسته پیستون و میله دسته پیستون،‌فنر برگشت دهنده، واشر لاستیکی، کاسه نمد جلوگیری از ورود گرد و خاک و سوپاپ اسفنجی (جهت جلوگیری از بوجود آمدن خلاء)
نیروی ترمز از طریق میله دسته پیستون به اهرم های تخت جلو و عقب سیلندر ترمز منتقل می‌گردد و فنر برگشت دهنده در موقع آزاد شدن ترمز پیستون را به جای خود برمی‌گرداند. اندازه ای از دسته پیستون که هنگام عمل ترمز از سیلندر ترمز خارج می‌شود کورس پیستون می‌نامند و در لکوموتیوها اندازه حداکثر باید mm125 باشد در لکوموتیوها ....(ادامه دارد)

ترمز دستی لکوموتیو:
در لکوموتیو GE:
ترمز دستی از نوع اهرمی‌بوده و در سمت چپ دماغه لکوموتیو قرار دارد. برای ایجاد فشار ترمزی لازم به روی چرخ ها باید اهرم را به دفعات بالا و پایین برد تا حدی که دیگر توسط دست قابل حرکت نباشد. برای آزاد کردن ترمز دستی نیز کافی است دسته آزاد کننده ترمز به سمت بالا کشیده شود در لکوموتیوهای سری پایین فقط یک چرخ و در سری بالا دو چرخ هنگام ترمز دستی عمل می‌کند.
در لکوموتیو ALSTOM:
دگمه فشاری ترمز پارک یا ترمز دستی (BP-FS) در قسمت چپ میز راننده به رنگ قرمز می‌باشد با زدن این دکمه علامت مربوط به ترمز پارک به روی صفحه نمایش (صفحه driving) ظاهر می‌شود و لکوموتیو ترمز می‌شود لازم به ذکر است که با زدن کلید ترمز پارک لکوموتیو دیگر تحریک نمی‌شود آزاد کردن آن به دو صورت است :
1- فشار دادن مجدد دکمه ترمز پارک 2- کشیدن فنیتل های ترمز پارک که بر روی چرخ های 1، 6، 7 و 12 قرار دارد.....(ادامه دارد)

مانومترهای دو قلوی هوا:
در لکوموتیو GE:
مانومترهای دو قلوی هوا در تابلو اصلی لکوموتیوران قرار دارد:
1- مانومتر مخزن اصلی – مخزن تعادل : عقربه قرمز فشار مخزن اصلی و عقربه سفید فشار هوای مخزن تعادل را نشان می‌دهد.
2- مانومتر سیلندر ترمز – لوله ترمز، عقربه فشار هوای سیلندر ترمز و عقربه سفید فشار هوای لوله های ترمز را نشان می‌دهد.
در لکوموتیو ALSTOM:
در لکوموتیو ALSTOM این مانومترها بر روی صفحه driving صفحه نمایش اصلی نمایش داده می‌شود.
1- مانومتر مخزن تعادل (ER) – مخزن اصلی : عقربه قرمز فشار مخزن اصلی و عقربه آبی فشار طول مخزن تعادل را نشان دهد.
2- مانومتر سیلندر ترمز – لوله ترمز، عقربه قرمز فشار هوای سیلندر ترمز و عقربه آبی فشار هوای لوله های ترمز را نشان می‌دهد.....(ادامه دارد)

فهرست مطالب مقاله ترمز

کمپرسور:
در لکوموتیو GE:
در لکوموتیو ALSTOM :
در لکوموتیو GE:
لوله اصلی ترمز
سیلندر ترمز:
در لکوموتیو GE :
در لکوموتیو ALSTOM
ترمز لکوموتیو:
ترمز دستی لکوموتیو:
دکمه ترمز اضطراری :
دستگیره باری – مسافری: