مسیریابی هوشمند خطوط راه آهن با استفاده از روش بهینه سازی ازدحام ذرات

اختصاصی از فی توو مسیریابی هوشمند خطوط راه آهن با استفاده از روش بهینه سازی ازدحام ذرات دانلود با لینک مستقیم و پر سرعت .

عنوان مقاله :مسیریابی هوشمند خطوط راه آهن با استفاده از روش بهینه سازی ازدحام ذرات

محل انتشار: دهمین کنگره بین المللی مهندسی عمران تبریز

تعداد صفحات:7

نوع فایل :  pdf

سمینار کارشناسی ارشد برق روشهای شناسایی و مقابله با پرشدگی(congestion ) در خطوط انتقال سیستم های قدرت

اختصاصی از فی توو سمینار کارشناسی ارشد برق روشهای شناسایی و مقابله با پرشدگی(congestion ) در خطوط انتقال سیستم های قدرت دانلود با لینک مستقیم و پر سرعت .

این محصول در قالب پی دی اف و 105 صفحه می باشد.

این سمینار جهت ارائه در مقطع کارشناسی ارشد رشته مهندسی برق-قدرت طراحی و تدوین گردیده است . و شامل کلیه مباحث مورد نیاز سمینار ارشد این رشته می باشد.نمونه های مشابه این عنوان با قیمت های بسیار بالایی در اینترنت به فروش می رسد.گروه تخصصی ما این سمینار را با قیمت ناچیزی جهت استفاده دانشجویان عزیز در رابطه با منبع اطلاعاتی در اختیار شما قرار می دهند. حق مالکیت معنوی این اثر مربوط به نگارنده است. و فقط جهت استفاده ازمنابع اطلاعاتی و بالابردن سطح علمی شما در این سایت ارائه گردیده است.

چکیده

امروزه حرکت سیستمهای قدرت به سوی فضاهای جدید اقتصادی و مدیریتی، فصل جدیدی در بهره برداری از این سیستمها باز کرده است. یکی از این بزرگترین پیامدهای این حرکت، دسترسی آزاد به سیستمهای قدرت می باشد. دسترسی آزاد به شبکه انتقال نیاز به وجود یک رقابت سالم در بازارهای توان میباشد. لکن به دلیل امکان ایجاد پرشدگی در شبکه انتقال، دسترسی آزاد می تواند به یک مشکل عمده در این سیستمها تبدیل گردد. از طرفی انتقال توان از یک ناحیه سیستم قدرت به ناحیه دیگر به عوامل مختلفی همچون توپولوژی شبکه، محل و میزان توان اکتیو و راکتیو تولیدی و مصرفی در شبکه، منحنی قابلیت کار ژنراتورهای موجود، حدود حرارتی تجهیزات نصب شده و… بستگی دارد. در یک سیستم قدرت تجدید ساختار شده عوامل مذکور نسبت به زمان همواره در حال تغییر می باشند، این خود موجب می شود تا قابلیت انتقال توان الکتریکی از یک ناحیه به ناحیه دیگر تابعی از زمان باشد و در برخی شرایط به دلیل عدم قطعیتهای موجود در سیستم قدرت در قسمتی از شبکه های انتقال ، پرشدگی ایجاد شود. در این پروژه، پس از تعریف پرشدگی شبکه انتقال، عوامل مؤثرایجاد آن و پیامدهای آن در بهره برداری از شبکه، مورد بحث واقع شده و تقسیم بندی هایی برای روشهای مدیریت پرشدگی از دیدگاههای متفاوت مطرح شده است.

مقدمه

تجدید ساختار در برق یکی از مسائل جدید در سالهای اخیر می باشد، که به منظور ایجاد رقابت و کاهش قیمت برق، افزایش بازدهی شبکه قدرت، بهبود سرویس دهی و کیفیت برق، ومانند آن در سیستم قدرت مطرح می شود به واسطه قید و بندهای فیزیکی در انتقال توان، بازار برق در بسیاری از موارد از یک سیستم رقابتی کامل، فاصله می گیرد.

از مهمترین قید و بندها، ایجاد پرشدگی در سیستم انتقال است، که به واسطه آن فضای رقابت محدود می گردد. پس از اجرای بازار انرژی در سیستمهای تجدید ساختار شده، و تعیین سهم تولید هر یک از تولید کنندگان حالاتی پیش می آید که برخی از قیود شبکه نظیر حد توان عبوری از خطوط انتقال شینها نقض می گردند، چنین حالتی تحت عنوان پرشدگی شناخته می شود. اعمال راهکارهای مناسب برای رفع پرشدگی که مدیریت پرشدگی نامیده می شود.

فصل اول: مقدمه و کلیات

1-1- کلیات

تجدید ساختار در برق یکی از مسائل جدید در سالهای اخیر می باشد، که به منظور ایجاد رقابت و کاهش قیمت برق، افزایش بازدهی شبکه قدرت، بهبود سرویس دهی و کیفیت برق، ومانند آن در سیستم قدرت مطرح می شود به واسطه قید و بندهای فیزیکی در انتقال توان، بازار برق در بسیاری از موارد از یک سیستم رقابتی کامل، فاصله می گیرد.

از مهمترین قید و بندها، ایجاد پرشدگی در سیستم انتقال است، که به واسطه آن فضای رقابت محدود می گردد. پس از اجرای بازار انرژی در سیستمهای تجدید ساختار شده، و تعیین سهم تولید هر یک از تولید کنندگان حالاتی پیش می آید که برخی از قیود شبکه نظیر حد توان عبوری از خطوط انتقال شینها نقض می گردند، چنین حالتی تحت عنوان پرشدگی شناخته می شود. اعمال راهکارهای مناسب برای رفع پرشدگی که مدیریت پرشدگی نامیده می شود، از وظایف اصلی اپراتور مستقل سیستم (ISO) می باشد.

وقتی صحبت از خصوصی سازی می شود هدف اصلی ایجاد یک محیط رقابتی جهت کاهش هزینه ها و قیمتها و بهبود کیفیت کالاها و خدمات می باشد. برای فراهم آوردن چنین محیطی می بایست بستر مناسبی برای رقابت فراهم شود از آن جمله ایجاد شرایطی مساوی و منصفانه برای رقابت فراهم شود. در سیستمهای قدرت یکی از موارد حساس، بسترسازی جهت ایجاد شرایط مساوی و منصفانه برای رقابت می باشد. در سیستم های قدرت یکی از موارد حساس بستر سازی جهت ایجاد شریط مساوی، دسترسی یکسان اعضای بازار به سیستم انتقال می باشد.

مسلماً راه حل ایده آل برای رفع مشکل، توسعه بخش تولید و انتقال و پوشش دادن تقاضای توان به طورکامل می باشد ولی واضح است این راه به دلایل مختلف و مشخص فنی و اقتصادی امکان پذیر نمی باشد، لذا برنامه ریزان سیستم، ناچار به دنبال روشهای دیگر می باشند. لذا پرداختن به روشهای کاهش پرشدگی و پیشگیری از پرشدگی، روش هایی است که با تجدید ساختار سیستمهای قدرت شکل جدی تری به خود گرفتند.

وظیفه ISO در بازار برق تضمین این است که مبادلات توان که طبق قراردادهای مابین تولید کنندگان و مصرف کنندگان منعقد می شود با سطح مناسبی از امنیت و قابلیت اطمینان انجام بپذیرد. اما در یک سیستم واقعی با توجه به حجم بالای مبادلات توان، خطوط انتقال ممکن است دچار پرشدگی شوند. در سیستمهای مختلف در کشورهای مختلف از روشهای خاصی جهت رفع پرشدگی استفاده می شود. از لحظ کلی روشهای مورد استفاده به دو دسته فنی واقتصادی تقسیم می شوند.

روشهای فنی عموماً بر مبنای یک برنامه ریزی دوباره تولید بهینه با قیود امنیت و انتقال، بهره برداری از تپ ترانسفورماتورها، خروج خطوط پرشده، قطع بار و بهره برداری از ادوات FACTS استوارند.

روشهای اقتصادی عموماً شامل پروسه های قیمت گذاری و تعرفه گذاری و جداسازی بازار و اقداماتی از این دست می باشند. به عنوان معرفی و آشنایی بیشتر با روشهای کاربردی مدیریت پرشدگی در فصول بعد روشهای بهره برداری از سیستم انتقال در سیستمهای تجدید ساختار یافته به اختصار شرح داده خواهد شد. بررسی روشهای دیگری از مدیریت پرشدگی در دو ساختار بازار دو جانبه و سیستم مبتنی به بازار اشتراکی نیز در مرجع [١] مورد بررسی و ارزیابی قرار گرفته است. دو روش مورد برررسی قرار گرفته اند. روش اول بر اساس یک چارچوب نرخ گذاری گره ای استوار است که راه حل پیشنهادی جهت بازارهای تسهیلات اشتراکی به حساب می آید. در این روش هزینه های سیستم انتقال ناشی از قیود انتقال برآورد می شود و نقش هر شین در این هزینه ها به عنوان هزینه گره ای محاسبه می شود و اعمال می گردد. روش دیگر که روش پیشنهادی در بازارهای دو جانبه است، روش تخصیص هزینه می باشد. در روش اول هزینه پرشدگی به صورت هزینه های حاشیه ای در هر شین تقسیم می شوند و در روش دوم یک راه حل کلی با تابع هدف کمینه کردن هزینه مد نظر قرار می گیرد که این هزینه پرشدگی توسط مالک سیستم انتقال تعیین می شود. این مسأله خود می تواند مشکل ساز شود چون ممکن است در مورد محدودیتهای سیستم انتقال مشوق های منفی ایجاد شود.

در بازارهای دو جانبه از آنجایی که ISO نمی تواند هیچ دخالتی در برنامه ریزی تولید ژنراتورها داشته باشد مجبور است نیاز برنامه ریزی تولید خود را از طریق بازار ٣ تعادلی بر آورده سازد.

وقتی تولید کننده و مصرف کننده انرژی الکتریکی تمایل به تولید و مصرف در حدی دارند که موجب آن شود که سیستم انتقال در مرز یا فراتر از یک یا تعدادی از قیود انتقال عمل کند گفته می شود، سیستم پرشده(متراکم) شده است. مدیریت پرشدگی کنترل سیستم انتقال و در نتیجه قیود انتقال سیستم است. پرشدگی واژه ای است در ارتباط با مقررات زدایی که از اقتصاد وارد سیستم قدرت شده است. اگرچه مفهوم پرشدگی در سیستمهای قدرت قبل از مقررات زدایی پیدا شد. در بحثهای مربوطه به امنیت، حالت پایدار مورد بحث واقع می شود و هدف اصلی، کنترل خروجی ژنراتورها به ترتیبی است که سیستم درکمترین هزینه، امن بماند. در دوره پیش از تجدید ساختار سازی، اغلب تبادل انرژی بین شرکتهای برق مجاور بود. معاملات و تبادلات انجام نمی گرفت مگر اینکه هر شرکت موافقت خود را با توجه به بهترین گزینه اش از لحاظ اقتصادی و امنیت اعلام می کرد. فقط زمانی که معامله، روی امنیت یک شرکت واسطه تأثیر داشت شرایطی تحت عنوان چرخه سه- بخشی ۴ مطرح می شد که امروزه تحت عنوان پرشدگی شناخته می شود .در شرق ایالت متحده این امر موجب ایجاد یک توافق کلی در مسیرهای موازی شد.

این توافق اساساً یک روش تقریبی برای محاسبه تأثیر یک معامله روی بخش سوم ایجاد می کرد و برای زمانیکه بخش سوم بتواند یک معامله را به خاطر قیود امنیتش محدود کند یک مجموعه قوانین وضع کرد. در سیستم قدرت تجدید ساختار یافته، چالش مدیریت پرشدگی برای بهره بردار سیستم انتقال موجب وضع یک سری قوانین شده است که کنترل مناسب روی مصرف کننده و تولید کننده (بارها و ژنراتورها) را جهت حفظ سطح قابل قبولی از امنیت و قابلیت اطمینان هم در کوتاه مدت (بهره بردار بهنگام) و هم در بلند مدت (ساخت بخش تولید و انتقال) در حالیکه بهره وری بازار حداکثر باشد، ایجاد می کند.

قوانین باید محکم باشند زیرا نهادهایی ممکن است به دلیل بدست آوردن قدرت بازار و افزایش سود برای خودشان به دنبال بهره برداری و در دست گرفتن مسأله پرشدگی باشند. این قوانین همچنین باید در تأثیری که روی مشتریان می گذارند منصفانه باشند و همچنین باید به طور واضح مشخص کنند که برای شرکت کنندگان چرا یک مسأله و پیآمد خاصی رخ می دهد. شکل مدیریت پرشدگی وابسته به شکل بازار انرژی است و نمی تواند از ملاحظات بازار جدا شود.

دانلود مقاله تحقیقی با موضوع آشنایی با خطوط میخی و مهر.Doc

اختصاصی از فی توو دانلود مقاله تحقیقی با موضوع آشنایی با خطوط میخی و مهر.Doc دانلود با لینک مستقیم و پر سرعت .

دانلود مقاله تحقیقی با موضوع آشنایی با خطوط میخی و مهر

نوع فایل : Word 

تعداد صفحات : 36

پیشگفتار

در این بخش من از چگونگی آشنایی با خطوط میخی و مهر مورد گفتگو آغاز می کنم.
داستان این گونه آغاز شد که ۳ سال پیش من نخستین بار در کتاب تاریخ ایران نوشته ی ژنرال سرپرسی سلیکس در برگه ی ۱۲۵ در آغاز یک بخش ( فصل ) از کتاب نمایی (طرحی) از یک مهر باستانی را دیدم و آن را در برگه ای برای خود کشیده و نگه داشتم.
زیر این نما نوشته شده بود " یک سوار مُدی (مادی) از کتاب کلت ومیترا"

من در آن زمان هنوز اندوخته ای چندانی از زبان های باستانی نداشته و چون تنها سر چشمه ی من کتابخانه ای کوچکی در نزدیکی خانه ی ما بود به ناچار بایست همه ی کتاب هایی که در این کتابخانه دریاره ی ایران باستان بود را وارسی می کردم تا شاید در هرکدام ردپایی از گذشته ی ایرانم بیابم.
چند سال کار من همین بود و بیش از ۸۰ کتاب که درباره ایران باستان بود را از دیدهای گوناگون وارسی کرده و مطالب جالبی را یافتم.( گاه یک کتاب را ده ها بار بررسی می کردم.)
در این کتاب هم در آغاز هر بخش نمایی وابسته به نوشتار آورده بود ولی بسیار آشکار بود که این کتاب بسیار قدیمی(نوشته ی کتاب از یک اروپایی ایران دوست در سده های گذشته بود که شاید چندان نوشته هایش به روز نبود) و سرچشمه ای در خور و مناسب نبود.
اما نماهای این کتاب در آن زمان برای من ارزش زیادی داشت چون یکی از کتاب های نمادار در دسترسم بود.
پیش از این کتاب، درباره ی مهر کورش از انشان ( همان یدا در پارسی باستان)(پدر بزرگ کورش بزرگ) و مهر شهبانو ارتاپاوَ (به نوشته ی ماری کخ ارتبمه که البته اشتباه است، در گفتار گل نوشته ی شهبانوی پارسه به آن پرداخته ام.) چیزهایی خوانده بودم و می دانستم این دو به هم خیلی شبیه است و نمایی نه چندان خوب از مهر کورش را در دست داشتم البته بدون برگردان نوشته ی مهر.
زمانی دراز گذشت (۳ سال) و من از زبان خوزی (ایلامی) دانسته هایی اندوخته و هر روز بیشتربا این زبان آشنا می شدم.
( در همین جا بایسته است که یادآوری کنم یکی دیگر از کارهایی که اروپاییان گرامی!! در مورد تاریخ و فرهنگ ایران انجام داده اند این است که فرهنگ بسیار شکوفایی که در هزاره های پیش از گاهشماری ترسایی در شوش وجود داشت که تا پس از اسلام هم ردپای آن هست، را برپایه ی کتاب تورات کتاب مقدس یهود و زبان سامی ها عیلام نام نهادند و زبان این مردمان را نیز عیلامی نامیدند - این نام را این روزها بر پایه ی زبان های آریایی ایلامی می نویسند - ولی نخست اینکه ما ایرانیان هیچ دلیلی برای پیروی از آنها نداریم و همچنین این درحالی است که در نوشته های مورخ های اسلامی ما از زبانی متفاوت از پارسی و عربی در همان منطقه ی شوش که با نام خوزی نامیده شده آشناییم. و از سویی دیگر حتا امروزه آن ناحیه خوزستان – سرزمین خوزی ها – نامیده می شود...

دانلود گزارش کارآموزی خطوط انتقال لوله و راه اندازی شبکه های گازرسانی

اختصاصی از فی توو دانلود گزارش کارآموزی خطوط انتقال لوله و راه اندازی شبکه های گازرسانی دانلود با لینک مستقیم و پر سرعت .

کلیات مشخصات اجرای عملیات شبکه های گازرسانی

1 ـ‌ تجهیز کارگاه

2 ـ‌ تهیه نقشه اجرائی و تعیین مسیر لوله گذاری و پیاده نمودن آن

3 ـ شکافتن آسفالت

4 ـ حفر کانال ( ترانشه )

5 ـ‌ زنگ زدائی و عایقکاری لوله ها

6 ـ روش بارگیری ،‌ حمل و تخلیه لوله های عایقکاری شده ـ شیرها و اتصالات

7 ـ دسته کردن ،‌ریسه چیدن و ردیف کردن لوله ها

8 ـ آماده سازی لوله ها قبل از جوشکاری

9 ـ جوشکاری

10 ـ گذاشتن لوله های جوشکاری شده بداخل کانال

11 ـ پر کردن کانالها بعد از لوله گذاری

12 ـ بازسازی مسیر بحالت اولیه

13 ـ عبور از موانع اتوبانها ،‌راه آهن

14 ـ ساختن حوضچه شیرها و اتصالات عایق

15 ـ نصب علائم

16 ـ آزمایشات خطوط لوله گاز نصب شده

17 ـ بازدید کلی و اتصال به شبکه گازدار موجود و تخلیه هوا و جایگزینی گاز و راه اندازی

18 ـ رعایت حریم اختصاصی خطوط لوله ( رایت ـ اف ـ وی )

اجرای کلیه عملیات شبکه های گازرسانی بایستی مطابق مشخصات فنی زیر تحت نظارت و تائید مهندس یا نماینده او انجام گردد .

1 ـ‌ تجهیز کارگاه

برای شروع عملیات لوله گذاری بایستی ابزار و لوازم لازم که به تائید مهندس یا نماینده او تکافوی شروع اجرای کار را بنماید تهیه نموده بعلاوه دفتر کارگاهی پیمانکار و دستگاه نظارت ـ‌ محل انبار کارگاه و نگهبان باندازه کافی و سایر موارد مربوطه مهیا شود .

2 ـ‌ تهیه نقشه اجرائی و تعیین مسیر لوله گذاری و پیاده نمودن آن

پیمانکار بایستی زیر نظر مهندس یا نماینده او با توجه به نقشه های  و نقشه های  تهیه شده از طرف کارفرما و اطلاعات ماخوذ از سازمانهای آب و برق و تلفن و غیره مسیر مناسبی جهت حفر کانال لوله گذاری انتخاب نماید سپس با تائید مهندس یا نماینده او این مسیر روی یک نسخه ترانسپارت نقشه های  معابر مسیر لوله گذاری که در اختیار پیمانکار قرار گرفته است ترسیم گردد . قبل از شروع حفاری لازم است ابتدا تعدادی حاله آزمایش در مسیر انتخاب شده حفر گردد تا در صورتی که مناسبترین مسیر تشخیص داده شد اجازه حفاری کانال از طرف مهندس یا نماینده او صادر شود در غیر این صورت در قسمتهائی که لازم است مسیر محل حفر کانال تغییر می یابد . پس از تصویب نهائی نقشه اجرائی توسط مهندس یا نماینده او پیمانکار بایستی دو نسخه اوزالید از آن را برای گروههای نظارت تهیه نماید .

در خطوط کمربندی ( شبکه 250 پوندی ) ممکن است از نقشه های  استفاده شود .

در این صورت فقط دو سری نقشه اوزالید از نقشه های اجرائی به مقیاس  تحویل پیمانکار خواهد شد .

3 ـ شکافتن آسفالت

این عمل پس از تعیین مسیر و بوسیله ماشین آسفالت شکافی یا کمپرسور انجام می شود قطعات شکافته شده باید هنگامی برداشته شود که عمل حفاری کانالها متعاقب آن انجام گیرد . ضمناً قطعات آسفالت باید بلافاصله بعد از برداشتن بخارج از محیط کار و محلی که از نظر شهرداری بلامانع است حمل گردد . ممکن است در بعضی از خیابانها یا پیاده روها بجای آسفالت از موزائیک یا سنگ فرش استفاده شده باشد در این صورت باید سعی نمود که حداقل خسارت بآنها وارد شود .

4 ـ حفر کانال ( ترانشه )

ـ کندن کانال بوسیله بیل و کلنگ و ابزار دستی انجام می شود در صورت اطمینان از عدم وجود تاسیسات زیرزمینی و پیشنهاد پیمانکار با تائید مهندس یا نماینده او استفاده از بیل مکانیکی مجاز خواهد بود .

ـ حداقل عمق کانال یکصد و ده سانتیمتر بعلاوه قطر لوله و عرض آن برابر چهل سانتیمتر بعلاوه قطر لوله مطابق نقشه استاندارد شماره SM – 6021/NO.4 خواهد بود .

ـ در نقاطی که می بایست عملیات جوشکاری و عایقکاری و عبور لوله ها با غلاف فولادی در داخل کانال انجام شود ابعاد کانال باید آنقدر باشد تا جوشکار یا عایقکار بتوانند در داخل آن براحتی کار کنند .

ـ‌ در محل هائی که لوله گاز باید از موانع زیرزمینی ( بجز کابل برق و خطوط لوله ایکه دارای مواد قابل اشتعال می باشد ) از قبیل حوضچه های مخابراتی ،‌ لوله های آب و غیره عبور نماید بایستی روی لوله گاز 40 سانتیمتر تا زیر مانع فاصله داشته باشد . در صورت محدودیت این فاصله با نظر مهندس یا نماینده او قابل تغییر تا 35 سانتیمتر می باشد . در موارد برخورد با کابل برق و خطوط لوله محتوی مواد قابل اشتعال مطابق مقررات حریم مصوبه هیئت مدیره و نظر مهندس عمل خواهد شد .

ـ پیمانکار مسئول رعایت کلیه موارد ایمنی در حین عملیات حفاری برای عابرین و ساکنین محل و همچنین کارکنان خود بوده که در نتیجه ملزم به استفاده از این نوع وسائل از قبیل تابلوهای اخطارکننده و آگاهی دهنده ،‌ پایه های مجهز به طناب کشی و استفاده از چراغهای چشمک زن گردان ( در خیابانها ) و یا نوار شبرنگ در شب می باشد طبق نقشه شماره SM – 6021/NO.14‌ ، SM – 6021/NO.13

ـ مقدار طول کانال باز بنابر مقتضیات مکانی و زمانی با نظر مهندس یا نماینده او تعیین می شود .

ـ پیمانکار موظف به ایجاد پوشش ، تخته کشی ،‌ حائل و پایه برای کانالهای نامطلوب که دارای ریزش است از شروع کندن تا هنگام پر نمودن آنها می باشد .

ـ در معابری که دو طرف آن لوله گذاری می شود حفاری همزمان در دو طرف آن مجاز نمی باشد .

5 ـ‌ زنگ زدائی و عایقکاری لوله ها

اجرای عملیات زنگ زدائی و عایقکاری گرم یا سرد لوله ها مطابق مشخصات فنی و دستورالعملهای مندرج در فصل دوم می باشد .

6 ـ روش بارگیری ،‌ حمل و تخلیه لوله های عایقکاری شده ـ شیرها و اتصالات

الف ـ لوله ها بایستی با وسائل و تجهیزات مناسبی بارگیری شده و برای چیدن آنها روی وسیله نقلیه از بالشتک های مناسب استفاده شود .

ب ـ چیدن لوله ها روی وسیله نقلیه از نظر تعداد و روش چیدن بایستی چنان باشد که در اثر وزن لوله ها و حرکت هیچگونه آسیبی به عایق لوله وارد نشده بطوریکه رعایت کلیه ضوابط ایمنی حمل و نقل و ترافیک شده باشد .

ج ـ زمان حمل و نقل لوله های عایق شده با نظر مهندس و نماینده او تعیین خواهد شد .

د ـ تخلیه لوله ها از وسیله نقلیه با وسائل و تجهیزات مناسب لوله های عایق شده بایستی انجام گردد . چیدن و انبار نمودن لوله های عایق شده باید چنان باشد که لوله های عایق شده با سطح زمین تماس نداشته و بین لوله ها بالشتک مناسب تعبیه گردد .

شامل 57 صفحه فایل word قابل ویرایش

دانلود طراحی خطوط هوایی

اختصاصی از فی توو دانلود طراحی خطوط هوایی دانلود با لینک مستقیم و پر سرعت .

تعداد صفحات 82 صفحه

مقدمه:

 خطوط هوایی انتقال انرژی که از اجرای اصلی شبکه های الکتریکی گسترده محسوب می شوند وظیفه انتقال انرژی الکتریکی از نقاط تولید به مراکز مصرف را بعهده دارد ومی توان انها را به رگهای حیاتی صنعت برق تشبیه نمود  در اغلب مواقع مسئله چگونگی امر تغذیه انرژی الکتریکی را به مراکز تولید ان وابسته می دانند در صورتی که تنها 35 درصد کل مخارج نیروگاه و 65 درصد بقیه صرف انتقال انرژی الکتریکی همواره مورد توجه خاص دست اندر کاران صنعت برق و طراحان خطوط انتقال بوده تا با استفاده از تکنیک های مدرن طراحی و بهره گیری از اخرین دستاوردهای علمی در این زمینه ضمن بالاتر بردن کیفیت انتقال هزینه های لازم را نیز به حداقل رسانند . نکته مهم دیگر استفاده از تکنیکهای جدید  طراحی را اجتناب نا پذیر می سازد تلفات انرژی در خطوط انتقال است که هر ساله درصدی از این انرژی را که با مخارج سنگین تهیه می شود بدون هیچ استفاده ای به هدر می رود.

امارهای موجود نشان می دهد در کشور ما سیر نزولی تلفات در بخش انتقال طی سالیان اخیر نسبت به سایر بخشها سریعتر بوده و این نتیجه باز نگری مداوم بر روشهای قبلی و به روز در اوردن انها  مطالعه و تحقیق

مستمر  و سر انجام تلاش در جهت دستیابی به اخرین تکنولوژی مورد استفاده در کشور های پیشرفته در این زمینه می باشد .

فهرست مطالب

 مقدمه..............................................................................................2

 فصل اول

تعاریف واصطلاحات..........................................................................3

کشش..............................................................................................4

فلش...............................................................................................4

اسپن..............................................................................................4

اسپن معمولی...................................................................................4

اسپن متوسط....................................................................................5

اسپن معادل طراحی بعد از پایه گذاری روی پروفیل ...........................................5

اسپن قائم یا اسپن وزن.............................................................................5

اسپن افقی یا اسپن باد ........................................................................5

اسپن بحرانی....................................................................................5

اسپن الکتریکی.................................................................................5

سکشن.............................................................................................6

پارامتر............................................................................................6

حداکثر مقاومت کشش........................................................................6

مدول الاستیسیته...............................................................................7

فصل دوم.........................................................................................8

انتخاب سطح ولتاژ............................................................................8

مقدمه.............................................................................................9

انتخاب ولتاژ اقتصادی......................................................................9

فصل سوم

مسیر یابی خطوط انتقال هوایی انرژی...............................................11

مقدمه..........................................................................................12

 نکات اساسی در انتخاب مسیر..........................................................13

فصل چهارم

تهیه نقشه وپلان مسیر خطوط ..........................................................19

مقدمه...........................................................................................19

عملیات زمین شناسی و مطالعات ژئوتکنیکی.......................................20

فصل پنجم

هادیهای خطوط انتقال هوایی انرژی.............................................21

کرونا...................................................................................22

راههای مقابله با کرونا.............................................................23

تعیین قطع هادیهی خطوط انتقال..................................................23

حد حرارتی...........................................................................23

تلفات اهمی............................................................................24

جریان اتصال کوتاه.................................................................26

سطح مقطع اقتصادی...............................................................27

عوامل مکانیکی......................................................................27

فصل ششم

سیم محافظ هوایی...................................................................28

مقدمه..................................................................................29

جریانهای ناشی از اتصال کوتاه.................................................30

جریانهای ناشی از تخلیه جوی (رعد و برق) و اصابت صاعقه..........31

 فصل هفتم

برسی انواع اضافه ولتاژها درخطوط انتقال...................................32

مقدمه...................................................................................33

اضافه ولتاژهای ناشی از بروز صاعقه.........................................33

پدیده تخلیه جوی یا صاعقه و اثرات آن.........................................34

طبقه بندی صاعقه...................................................................34

مشخصات اصلی امواج صاعقه...................................................34

پیش بینی وقوع صاعقه............................................................34

تعداد برخورد صاعقه به تجهیزات خط..........................................35

اصابت غیر مستقیم صاعقه........................................................35

حفاظت خطوط تجهیزات متصل به آن در مقابل صاعقه.............36

فصل هشتم

مقره های مورد استفاده در خطوط انتقال هوایی انرژی......................37

مقدمه...................................................................................38

متداولترین مقره های مورد استفاده در صنعت برق..........................38

 مقره های چینی...............................................................................38

مقره های شیشه ای.........................................................................39

مقره های پلاستیکی.........................................................................39

مقره چرخی..................................................................................39

مقره سوزنی.................................................................................40

مقره بشقابی.................................................................................40

مقره های بشقابی استاندارد...............................................................40

مقره های زنگوله ای شکل...............................................................40

مقره های یکپارچه.........................................................................41

مقره های بوشینک............................................................................41

مقره اتکایی....................................................................................41

مقره های سر کابل ..........................................................................41

مشخصات الکتریکی مقره...................................................................45

آرایش مقره ها در زنجیره..................................................................45

شکل زنجیره مقره های آویزی I..........................................................45

زنجیره ها مقره آویز دوبل................................................................45

زنجیره مقره های تریپل...................................................................45

زنجیره مقره آویزی 7 شکل ..............................................................46

زنجیره مقره 7 شکل دوبل..................................................................46

زنجیره مقره های ذوزنقه ای...............................................................46

زنجیره مقره کششی.........................................................................46

محاسبه تعداد مقره...........................................................................48

فصل نهم

انتخاب شرایط بار گذاری به کمک امار هواشناسی منطقه.............................49

مقدمه...........................................................................................50+شرایط منطقه ای...........................................................................50

مناطق با شرایط سبک.......................................................................50

مناطق با شرایط متوسط...................................................................50

مناطق با شرایط سنگین....................................................................51

مناطق فوق سنگین..........................................................................51

تأثیر باد........................................................................................51

باد روی برج.................................................................................51

تأثیر یخ.......................................................................................51

فصل دهم

دکل های هوایی انتقال هوایی انرژی...................................................53

انتخاب برج .................................................................................54

مقدمه..........................................................................................54

انواع برجها از لحاظ کشش.............................................................54

برج وسط خط...............................................................................54

برج زاویه...................................................................................54

برج انتهایی................................................................................54

پارامترهای اساسی در طرح برجها ................................................55

حداقل و حداکثر فاصله بین فاز ها....................................................55

شکل زنجیره مقره............................................................................55

انواع برجهایی که معمولاً در خطوط انتقال بکار می روند (از لحاظ آرایش) ..55

برج کله گربه ای............................................................................55

برج Vertical...............................................................................56

برج نوع Delta.............................................................................56

فصل یازدهم

پدیده گالو پینگ.............................................................................62

مقدمه.........................................................................................

استفاده از دستگاههای ضد گالوپینگ...........................................64

پیدایش تکنولوژی پیچش دهنده برای جلوگیری از نوسانات بلند دامنه هادی ها در خطوط انتقال نیرو..........................................................................65

فصل دوازدهم

یراق الات در خطوط انتقال انرژی.......................................................67

مقدمه.........................................................................................68

مشخات فنی مناسب.......................................................................69

انواع اتصالات.............................................................................69

یراق الت اماده نصب....................................................................69

یراق آلات نیمه آماده....................................................................69

اتصالات آماده نصب..................................................................70

اتصالات نیمه آماده...................................................................71

تجهیزات ویژه........................................................................71

روشهای عمومی تولید............................................................72

برش(Cutting)....................................................................72

ریخته گری(Casting / Moulding).........................................72

پرس داغ یا فور جینگ(Forging)............................................72

پرداخت با ماسه و ساچمه.........................................................73

عملیات حرارتی....................................................................74

پرداخت کاری.....................................................................73

پرس سرد..........................................................................74

جوشکاری.........................................................................74

خمکاری...........................................................................74

نرم کردن یا آنیلینگ.........................................................................74

روی اندودکردن.............................................................................74

مونتاژ کردن.................................................................................75

موارد مورد استفاده.......................................................................75

فولاد و آلیاژهای فولادی.................................................................75

چدن خاکستری............................................................................75

فولاد فورجینگ..........................................................................75

آلومنیوم خالص..........................................................................75

آلیاژهای آلومنیوم......................................................................76

روی......................................................................................76

فصل سیزدهم

زمین کردن دکل ها...................................................................77

مقدمه..................................................................................78

روشهای کاهش مقاومت الکتریکی زمین......................................79

کوبیدن میله........................................................................80

خوابانیدن سیم زمین.............................................................81