خطاهای الکتریکی

اختصاصی از فی توو خطاهای الکتریکی دانلود با لینک مستقیم و پر سرعت .

تعداد صفحات: 7 قالب بندی:  ورد

اتصـال کوتاه

اگر دو دور یا حلقه‌های بیشتری از سیم‌پیچی به هم وصل شود اتصال کوتاه به‌وجود می‌آید. در صورتی‌که سیم‌پیچی جدید را بیشتر از آن‌چه لازم است برای جادادن سیم‌ها در جای خود فشرده و بسته شوند این اتصال کوتاه ممکن ست در این سیم‌پیچی گسترش یابد و یا حرارت زیاد ناشی از بار زیاد باعث می‌شود که عایق خراب شده و منجر به اتصال کوتاه شود. معمولاً اتصال کوتاه وقتی به‌وجود می‌آید که سیم‌پیچی در حین کار موتور و یا در حالت بی‌بار جریان زیادی بکشد یا دود کند عموماً چندین روش برای پیدا کردن پیچک‌های اتصال کوتاه شده در موتور القا یک‌فاز معمول است که از بین آن‌ها:

1- موتور را برای مدت کوتاهی راه انداخته و سپس محل داغ‌ترین پیچک را با دست زدن به قطب‌ها بیابید. این پیچک عموماً همان است که اتصال کوتاه دارد.

2- با استفاده از دستگاه عیب‌یاب موتور. سیم‌پیچی است که روی هسته آهنی مورق پیچیده شده و یک به منبع 115ولتی اتصال می‌یابد. بعد از پیاده‌کردن موتور دستگاه عیب‌یاب داخلی «دو بین جستجو» را در داخل هسته استاتور قرار داده و آن ر شیار به شیار حرکت می‌دهند پیچکی که اتصال کوتاه شده باشد.

3- آزمایش افت ولتاژ. سیم‌پیچی را به منبع ولتاژ D.C با ولتاژ کم وصل می‌کنند و افت ولتاژ سیم‌پیچی هر قطب را می‌خوانند سیم‌پیچی قطبی که حداقل افت ولتاژ را داشته باشد اتصال کوتاه شده است.

4- آزمایش شدت میدان. یک قطعه آهن را روی هسته هر قطب نگاه داشته و جریانی توسط یک منبع کم ولتاژ جریان مستقیم از سیم‌پیچی بگذرانید قطبی که ضعیف‌ترین نیروی کشش را داشت با اتصال کوتاه سیم‌پیچی‌اش روبرو است.

اتصـال بدنه

یک سیم‌پیچی را اتصال به زمین گویند وقتی‌که با هسته‌ی آهنی اتصال الکتریکی پیدا کند.

 اتصال بدنه ممکن، بر اثر شرایط چندی پیش آید که معمول‌ترین آن‌ها عبارت است از:

* پیچ‌‌هایی که سپرها را به بدنه بسته است به علت زیاد شدن فاصله بین پیچک‌ها و انتهای شیارها به سیم‌پیچی اتصال پیدا کنند.

* سیم‌ها به ورق‌های آهن گوشه‌های شیارها فشرده شود که معمولاً وقتی رخ می‌دهد که عایق شیار در هنگام سیم‌پیچی جابه‌جا شده و یا عایق در هنگام سیم‌پیچی جابه‌جا شده و یا عایق در هنگام پیچیدن پاره شد و یا خراشیده شود.

* کلید گریز از مرکز ممکن است به سپرها اتصال یابد. برای تعیین این‌که سیم‌پیچی اتصال بدنه پیدا کرده است یا نه یک لامپ آزمایش باید به کار برد. یک سر لامپ را به سیم‌پیچی و سر دیگر مدار آزمایش را به هسته استاتور اتصال می‌دهیم اگر لامپ روشن شود سیم‌پیچی اتصال بدنه دارد.

باید ثابت شود که سیم‌پیچی اتصال بدنه دارد. ابتدا سعی کنید محل اتصال زمین را با بازرسی پیدا کنید به عبارت دیگر سیم‌پیچی را کاملاً امتحان کنید تا ببینید آیا سیمی به هسته اتصال یافته است. سعی کنید وقتی سرهای آزمایش اتصال دارند تک‌تک سیم‌ها را جلو و عقب ببرید که ببینید چراغ چشمک می‌زند، در این شرایط هر نوع چشمک‌زدن چراغ نشان می‌دهد که نقطه‌ی اتصالی موقتاً تغییر مکان داده و معمولاً در نقطه اتصالی جرقه‌ای مشاهده می‌شود.