دانلود مقاله نقش اضافه ولتاژهای موقت در طرح ایستگاههای فشار قوی و رعایت پیش بینی های استاندارد

اختصاصی از فی توو دانلود مقاله نقش اضافه ولتاژهای موقت در طرح ایستگاههای فشار قوی و رعایت پیش بینی های استاندارد دانلود با لینک مستقیم و پر سرعت .

لینک پرداخت و دانلود *پایین مطلب*

فرمت فایل:Word (قابل ویرایش و آماده پرینت)

 تعداد صفحه93

بخشی از فهرست مطالب

اضافه ولتاژها در ایستگاههای فشار قوی

اضافه ولتاژهای دراز مدت با دامنه محدود افزایش و کاهش ولتاژ خطوط در 24 ساعت

مقابله با افت ولتاژ در ساعات پیک

اضافه ولتاژهای فرکانس 50 با دامنه بالا و مدت

محدود

بخش عمده از مشخصات کلیه تجهیزات فشار قوی به ایزولاسیون هادیهاو سیم پیچی ها مربوط میشود.هادیها و سیم پیچی هاتحت ولتاژهای اسمی لازم است از یکدیگرواز زمین یا بدنه تجهیزات به طور مناسب وبا برخورداری از ولتاژ استقامت کافی ایزوله شوند.ماده ایزوله با ارائه ولتاژ دی الکتریک کافی مانع ازبروز قوس یا اختلال در فاصله فازها ویافاز وزمین تحت شدتمیدان الکتریکی ناشی از ولتاژ فرکانس  50 هادی می شود .طبق تعریف استاندارد عایق یا ماده ایزوله عبارت از ماده ای استکه تحت تاًثیرشدت میدان الکتر یکی واقع بر آن ،هیچگونه جریان تخلیه را بر قرار نسازد .اندازه فاصله ایزولاسیون و حداکثر ولتاژ فابل تحمل به عنوان سطح ایزولاسیون دستگاه فشار قوی موسوم بوده،لازم است در قبال انواع مختلف ولتاژهای ظاهر شده در شبکه مقدار استاندارد را دارا باشد.مقدار مناسب سطح ولتاژهای قابل تحمل در طی این فصل مورد مطالعه قرار می گیرد.

 ایزولاسیون داخلی وخارجی شبکه و تجهیزات فشار قوی

ایزلاسیون پیش بینی شده هادیهای تحت ولتاژ در ایستگاهها ،تجهیزات فشار قوی وخطوط انتقال انرژی با توجه به عوارض ناشی از اختلال فشار قوی در ایزولاسیون به دو نوع داخلی و خارجی تفسیم میشود .ایزولاسیون خارجی در فضای باز توسط هوا تامین شده،شامل فواصل هوایی میباشد .

ایزولاسیون داخلی در داخل محفظه بسته وآب بندی شده تجهیزات فشار قوی توسط روغن ،روغن،کاغذ ،هوای فشرده ،گاز SF6 تامین می شود . هر گونه قوس واختلال در ایزولاسیون داخلی در داخل محفظه بسته تجهیزات فشار قوی با انفجار وانجام دستگاه همراه بوده،دستگاه فشار قوی قابل استفاده مجددنبوده ، بهره برداری مجدد شبکه و تامین انرژی مصرف کنندها تا هنگام رفع عیب وتعمییر یا تعویض دستگاه غیر ممکن خواهد بود .در حالیکه بروز قوس در ایزولاسیون ،با صدمه و انهدام  تجهیزات فشار قوی همراه نبوده ،با قطع کلید و خفه شدن قوس در محل عیب ،امکان بهره برداری مجدد به فاصله زمانی چند دهم ثانیه فراهم می شود .حتی در قبال بروز قوس و اختلال در فواصل هوایی در ایزولاسیون خارجی به دفعات متعدد ،دستگاه مقابل بهره برداری بوده ،به فاصله زمانی کوتاه تحت ولتاژ قرار گرفته بهره برادری ادامه مییابد به عبارت دیگر بروز قوس در هوا و در را فواصل هوایی ،کیفیت ایزولاسیون هوا و شدت میدان قابل تحمل آن را به میزان E=600KV /m  برای ولتاژهای موجی E=500KV/m برای ولتاژ فرکانس 50 تحت تاثیر قرار نمی دهد .

خسارات و صدمات ناشی از قوس در ایزولاسیون داخلی ،قابل ملاحظه بوده ،گذشته از صدمه به دستگاه و لزوم تعمییر یا تعویض آن پاره ای

دانلود تحقیق کامل درمورد ارزیابی ایستگاههای کاری سالن رنگ

اختصاصی از فی توو دانلود تحقیق کامل درمورد ارزیابی ایستگاههای کاری سالن رنگ دانلود با لینک مستقیم و پر سرعت .

لینک پرداخت و دانلود *پایین مطلب*
فرمت فایل:Word (قابل ویرایش و آماده پرینت)
تعداد صفحه: 12

ارزیابی ایستگاههای کاری سالن رنگ

چکیده مقاله

هدف اصلی این تحقیق، شناسایی مشکلات عمده ایستگاه‌های کاری مشاغل نقاشی سالن‌های رنگ شرکتهای خودروسازی از طریق داده‌های آنتروپومتری و پیشنهاداتی به منظور پیشرفت روشهای کاری و محیطهای کاری بود. که بر روی اپراتورهای سالن رنگ تندر شرکت ایران خودرو مورد بررسی قرار گرفت. در این روش ایستگاه‌های کاری و داده‌های آنتروپومتری مورد ارزیابی قرار گرفته و موارد مختلف آن ثبت گردید. که در تعیین داده‌های آنتروپومتری سه هدف مورد نظر است:

1- طراحی برای انسان‌های حد

2- طراحی برای انسان های متوسط

3- طراحی برای دامنه های قابل تنظیم

و برای بیان ابعاد آنتروپومتری از صدک‌های پنجم، پنجاهم، و نود و پنجم استفاده شد که در واقع صدک‌های سودمندترین مشخصه برای طراحی مسائل و تجهیزاتی هستند که با آنها سر و کار داریم.

- مروری بر تحقیقات گذشته

- متخصصان آمریکایی در سال 1981 تعداد افرادی که از آسیبهای کمری شکایت داشتند را 70 میلیون نفر برآورد و میزان افزایش سالانه این تعداد را 7 میلیون نفر در سال تعیین نموده‌اند. در این سال حدود 5 میلیون نفر به علامت آسیبهای کمری از کار افتاده شدند و 2 میلیون نفر نتوانستند به کار خود ادامه دهند. این مطالعات نشان داد که روزانه 6 میلیون آمریکایی به علت کمر درد مجبور به استراحت می‌شوند و به این مقدار ماهانه 5/1 میلیون نفر اضافه می‌شدند.

- تحلیل گزارشاتی که توسط تیم بازرسی تشکیل شده بود نشان می‌دهد که در سال های 1980- 1945 بلند کردن و حمل بار 31- 25 درصد از ضایعات گزارش شده در حوادث شغلی را تشکیل می‌دهد.

- در گزارش دیگری از کشور انگلیس نشان می‌دهد که 61 درصد حوادث منجر به بازنشستگی پیش از موعد مربوط به کمر درد بوده که 74 درصد آن در اثر فعالیت‌های مربوط به بلند کردن و حمل بار بوده است.

- در آلمان نیز 20% از غیبت‌های کاری مربوطه به ناراحتی های دیسک و 50% از بازنشستگی‌های پیش از موعد نیز به این مورد بر می‌گردد.

مقدمه

در شرکت ایران خودرو، داده‌های آنتروپومتری بعضی از اپراتورهای  سالن رنگ تندر در وضعیت‌های نشسته و ایستاده مثلاً طول قد، ارتفاع چشم، ارتفاع آرنج، طول پاها، ارتفاع قوزک پا، طول قد و .... مورد بررسی قرار گرفت. (جدول شماره 1) و سپس اعداد بدست آمده از داده‌های آنتروپومتری با صدک‌های پنجم، پنجاهم و نود پنجم مورد ارزیابی قرار گرفت و در طراحی ایستگاههای کاری به کار گرفته شد. چرا که استانداردها و توصیه‌های ارگونومیکی در خصوص طراحی ایستگاههای کاری و ابعاد محیط کار مستقیماً به داده‌های آنتروپومتری بستگی دارد.

این فقط قسمتی از متن مقاله است . جهت دریافت کل متن مقاله ، لطفا آن را خریداری نمایید

تحقیق در مورد طراحی ایستگاههای آتش نشانی

اختصاصی از فی توو تحقیق در مورد طراحی ایستگاههای آتش نشانی دانلود با لینک مستقیم و پر سرعت .

لینک پرداخت و دانلود *پایین مطلب*

فرمت فایل:Word (قابل ویرایش و آماده پرینت)

تعداد صفحه24

فهرست مطالب

3-3-فضاهای جانبی

3-4-درب های آشیانه

3-6-مواد و مصالح :

3-5-محل شستشو :

3-8-تهویه و نور

3-7-ورودی و خروجی

3-10-فضاهای بهداشتی

-3-1-در مجاورت آشیانه : 1-انبار فوم ، جهت انبار کردن این مواد در گالن های مخصوص ،‌2-انبار شیلینگ های یدک شامل اتاق بسیار تمیز و خشک با امکان تهویه طبیعی و نصب قفسه ها با چنگک هایی که محل آویران کردن سر لوله ها است .
3-محل دستگاه ها تنفسی با تهویه مناسب به هوای باز و امکان نظافت در حد بالا و 4-بخش شارژ باطری شامل یک اتاق تمیز با هوای مطبوع و تازه با کابینت های درب دار مجهز به وسایل شارژ باطری متناسب با ابعاد و کلاس ایستگاه می باید پیش بینی گردند .

3-3-2-پیش بینی یک چاله سرویس جهت بازدید و تعمیرات جزیی وسایل نقلیه عملیاتی در محوطه یا آشیانه وسایل نقلیه الزامی است . (از این مکان می توان جهت شستن وسایل نقلیه نیز استفاده کرد)‌.

3

مقاله در مورد طراحی ایستگاههای آتش نشانی

اختصاصی از فی توو مقاله در مورد طراحی ایستگاههای آتش نشانی دانلود با لینک مستقیم و پر سرعت .

لینک پرداخت و دانلود *پایین مطلب*

فرمت فایل:Word (قابل ویرایش و آماده پرینت)

تعداد صفحه:23

 فهرست مطالب

3-3-فضاهای جانبی

3-4-درب های آشیانه

3-5-محل شستشو :

3-6-مواد و مصالح :

3-7-ورودی و خروجی

3-8-تهویه و نور

3-9-شیب

3-10-فضاهای بهداشتی

4-محوطه ایستگاه آتش نشانی

4-1-برج خشک کن و تمرینات

4-2-محوطه تمرینات عملیاتی

4-3-توقفگاه وسایل نقلیه شخصی

4-4-ایستگاه فوریت های پزشکی

4-5-فضای باز ورزشی

5-تاسیسات خاص

6-توصیه ها

-3-فضاهای جانبی

3-3-1-در مجاورت آشیانه : 1-انبار فوم ، جهت انبار کردن این مواد در گالن های مخصوص ،‌2-انبار شیلینگ های یدک شامل اتاق بسیار تمیز و خشک با امکان تهویه طبیعی و نصب قفسه ها با چنگک هایی که محل آویران کردن سر لوله ها است .
3-محل دستگاه ها تنفسی با تهویه مناسب به هوای باز و امکان نظافت در حد بالا و 4-بخش شارژ باطری شامل یک اتاق تمیز با هوای مطبوع و تازه با کابینت های درب دار مجهز به وسایل شارژ باطری متناسب با ابعاد و کلاس ایستگاه می باید پیش بینی گردند .

3-3-2-پیش بینی یک چاله سرویس جهت بازدید و تعمیرات جزیی وسایل نقلیه عملیاتی در محوطه یا آشیانه وسایل نقلیه الزامی است . (از این مکان می توان جهت شستن وسایل نقلیه نیز استفاده کرد)‌.

3-3-3-پیش بینی فضاهای جانبی در زیرزمینی که فاقد دسترسی مناسب است مجاز نیست .

3-4-درب های آشیانه

3-4-1-جهت کنترل وضعیت حرارت آشیانه و نیز امنیت آن نصب درب ورودی و خروجی آشیانه الزامی است .

3-4-2-لوله های به کار رفته در درب های آشیانه باید از مقاومت کافی در برابر لنگر ایجاد شده در اثر وزن و طول زیاد درب ها برخوردار باشد .

3-4-3-در ایستگاه های بدون خدمه در زمان ماموریت . می بایست سیستم باز و بسته شدن درب به گونه ای باشد تا باعث تاخیر در اعزام گروه به ماموریت نگردد .

3-4-4-استفاده از سیستم الکتریکی جهت باز و بسته شدن دربها الزامی است .

3-4-5-ضروری به نظر می رسد درب ها به ژنراتور های اضطراری برق وصل باشد تا در هنگام قطع برق نیز با مشکلی روبرو نشوند .

پاورپوینت ضوابط مکانیابی ایستگاههای آتش نشانی شهری

اختصاصی از فی توو پاورپوینت ضوابط مکانیابی ایستگاههای آتش نشانی شهری دانلود با لینک مستقیم و پر سرعت .

مقدمه:

موجودیت شهرها عموما با سرویس دهی و ارائه خدمات به ساکنان در محدوده قانونی و حریم شهر است .و ایستگاههای آتش نشانی با عنوان مکان هایی برای استقرار و انتظار خودروهای آتش نشانی از جمله مراکز مهم وحیاتی خدمات رسانی در شهرها هستند که بهره وری از سرمایه گذاری ها را افزایش میدهد.درحال حاضر درشهرهای کشور توزیع تاسیسات و تجهیزات ومنجمله ایستگاه های آتش نشانی مبتنی بر احساس نیازمندی به ارائه این گونه تسهیلات توسعه ارگان های مختلف ازجمله شهرداری درخواست ساکنان محل ونیز اراضی پیش بینی شده برای کاربری تاسیسات و تجهیزات شهری در توسعه شهری مصوب انجام میشود و در هر موقعیتی که مناسب تشخیص داده شوند تسهیلات مستقر میگردند.

بخش مشخصات

• حجم فایل : 0.83مگابایت
• فرمت فایل :پاورپوینت(pptx)
• تعداد اسلاید : 19 اسلاید
• منبع : معمآرک
• رمز عبور : ندارد
  • پشتیبانی:
    تلفن :[phone]
    ایمیل:[e-mail]

بخش آموزش

• برای دانلود فایل ها از نرم افزار دانلود منیجر استفاده نمایید
• درخواست ها و سوالات خود را در بخش نظرات و یا تماس با ما مطرح نمایید
• بسیاری از سوالات و درخواست های کاربران در قسمت نظرات پاسخ داده شده است
• برای انتشار آثار معماری خود در سایت از بخش تماس با ما در ارتباط باشید