نوع فایل: word
قابل ویرایش 171 صفحه
مقدمه:
کمک‌فنر به همان اندازه که ایمنی حرکت را تضمین می کند، وظیفة خوش سواری
را نیز بر عهده دارد. کمک فنر باید از پریدن( جهیدن) چرخها جلوگیری کند،
یعنی تماس بین چرخ و جاده را همیشه برقرار سازد همچنین کله زدن خودرو را میرا کند.
با طراحی و ساخت سیستمهای تعلیق جدید با قطعات نگهدارنده و راهنمای کم اصطکاک، و افزایش سرعت و توان خودرو امروزه انتظارات از این قطعه نسبت به سالهای گذشته به مراتب بیشتر است.
از این رو هر خودرو، کمک فنر خاص خود را دارد. کمک فنر نیز مانند لاستیک و لنت ترمز، تنش و شرایط کاری دشوار را تحمل می کند و از این رو نیاز به بازدید منظم دارد. تعویض به هنگام کمک فنر می تواند بر ایمنی راننده و سرنشینان اثر مهمی بگذارد. البته در این باره مشکلاتی وجود دارد.
فهرست مطالب:
فصل 1 : کمک فنر و خودرو
1-1-کاربرد و شیوه نصب
1-2-آزمایش کمک فنر
1-2-1-آزمایش بر روی خودرو
فصل 2 : انواع کمک فنر
2-1-کمک فنر دوجداره بی فشار
2-1-1-ساختار و شیوه کارکرد
2-1-2-هواگیری و موازنه حجم
2-1-3-رینگ آب بند ، میله پیستون با پیستون ، راهنما
2-1-4-محفظه سیلندر ، مخزن روغن و لوله محافظ
2-1-5-کمک فنر برای موقعیت کاری دشوار ، خودروی سواری
2-1-6-روشهای تولید
-2-کمک فنر دوجداره با فشار
2-2-1-کمک فنر دوجداره مجهز به بالشتک گاز
2-2-2-کمک فنر دوجداره با فشار
2-3-کمک فنر یک جداره با فشار
2-3-1-ساختار و شیوه کارکرد
-3-2-رینگ آب بند ، میله پیستون ، راهنما
2-3-2-محاسن و معایب
فصل 3 : بررسی نیروی میرایی
3-1-نیروی هیدرولیکی میرا کننده
3-1-1-منحنی مشخصه کمک فنر
3-1-2-میرایی کاهنده ، افزاینده و خطی
3-1-3-نسبت کشش به فشار
-1-4-شیوه انتخاب و نوع فنربندی
3-1-5-محاسبه نسبت میرایی کل خودرو و محور چرخها
3-1-6-میرایی موثر در نقطه تماس چرخ
3-1-7-مثال عددی
3-2-میرایی اصطکاک
3-3-عوامل موثر بر میرایی
3-3-1-دما
3-3-2-کف آلود شدن روغن
3-3-3-میرایی تئوری و حقیقی
3-3-4-تلرانس میرایی
3-3-5-کاهش اثر میرایی
3-4-روغن کمک فنر
فصل 4 : نکات طراحی
4-1-ابعاد و طول کمک فنر
4-1-1-طول کمک فنر دوجداره
4-1-2-طول کمک فنر یک جداره
4-1-3-کمک فنر مجهز به ضربه گیر کشش و فشار
4-1-4-فضای لازم
4-2-اتصالات کمک فنر
4-2-1-خواسته های طراحی
4-2-2-اتصالات چشمی
4-2-3-اتصالات پینی
-2-4-نمونه های ویژه
4-3-ضربه گیر و ایستان لاستیکی
4-3-1-ضربه گیر کشش کمک فنر
4-3-2-ضربه گیر فشار کمک فنر و ایستان
فصل 5 : کمک فنر تنظیم پذیر
5-1-کمک فنر تنظیم پذیر الکتریکی
5-1-1-خواسته های طراحی
5-1-2-سیستم شرکت بیلشتاین
5-1-3-سیستم شرکت بوگه
5-1-4-سیستم شرکت دلکو
5-1-5-سیستم شرکت فیشتل و ساکس
5-1-6-سیستم شرکت کنی
-2-کمک فنر تنظیم پذیر الکترونیوماتیکی
5-3-کمک فنر تنظیم پذیر هیدرولیکی
ضمیمه
لرزش گیر فرمان
نشان های به کار رفته در روابط و واحدها
منابع و مآخذ
منابع و مأخذ:
1-«کمک فنر و لرزش گیر» ، تالیف پروفسور یورنزن رایمپل و هلوت اشتول ، ترجمه محمد سادات افجه ای ، انتشارات مرکز تحقیقات دانا .
2-«مبانی تعلیق و چرخ» ، تالیف پروفسور یورنزن رایمپل و هلوت اشتول ، ترجمه محمد سادات افجه ای .
3-«شاسی و بدنه خودروها» ، ترجمه مهندس محمد نبوی
4-«مبانی پنوماتیک (کاربرد هوای فشرده در صنعت)» ، ترجمه فرامرز خضرائی .
5-«اصول طراحی مهندسی» ، تالیف پروفسور ولادیمیر هوبکا ، ترجمه علی اصغر امیر.
6-«ارتعاشات مکانیکی ، تئوری و کاربرد» ، تالیف رضا خوئی ، انتشارات دانشگاه امیرکبیر .
7-«طراحی اجزاء در مهندسی مکانیک» ، تالیف پروفسور جوزف ادوارد شیگلی ، ترجمه بیژن دیبا ، مرکز انتشارات نشر دانشگاه
8-Hydropenumatische Federung und Niveauregulierung .
پروژه کمک فنرها (بررسی انواع و روش طراحی آنها). doc