طراحی روسازی های بتنی با استفاده از نرم افزارهای کامپیوتری و مقایسه آن با تحلیل های موجود

اختصاصی از فی توو طراحی روسازی های بتنی با استفاده از نرم افزارهای کامپیوتری و مقایسه آن با تحلیل های موجود دانلود با لینک مستقیم و پر سرعت .

• پایان نامه کارشناسی ارشد مهندسی عمران گرایش راه و ترابری با عنوان: طراحی روسازی های بتنی با استفاده از نرم افزارهای کامپیوتری و مقایسه آن با تحلیل های موجود 

• دانشگاه تربیت مدرس 

• استاد راهنما: دکتر ابوالفضل حسنی 

• پژوهشگر: طاهر سنگتراش قمی 

• سال انتشار: تابستان 1376 

• فرمت فایل: PDF و شامل 194 صفحه

چکیــــده:

یکی از عوامل بسیار مهم در طرح روسازی‌های صلب (بتنی) شرایط و وضعیت تماس بین دال و بستر می‌باشد. در روش تحلیلی وسترگارد مبتنی بر دال واقع بر پی مایع و روش تحلیلی پیکت که مبتنی بر پی صلب می‌باشند وضعیت تماس بین دال و بستر بصورت تماس کامل فرض شده است.

مفروضات وسترگارد و پیکت در صورتی صادق است که هیچگونه فضایی بین دال و پی بوجود نیاید، زیرا وزن دال تنش فشاری زیادی را بر پی اعمال می‌کند که باعث از بین رفتن فضای خالی اولیه شده و باعث می‌گردد تا دال و پی کاملا با یکدیگر در تماس باشند و هیچگونه فضایی بین آنها وجود نداشته باشد، لیکن وقتی که دال تحت پیچش دمایی یا پمپینگ قرار می گیرد بین دال و پی جدایی خاصی حاصل می‌گردد که در اثر آن تماس دال و پی دیگر بصورت کامل نخواهد بود.

این حالت علیرغم اینکه مطابقت بیشتری با واقعیت دارد در روش‌های تحلیلی وسترگارد و پیکت در نظر گرفته نشده و بحث آنالیز با تماس کامل، نسبی و اندک توسط هوانگ و وانگ در سال 1974 مطرح شده است.

در این تحقیق با استفاده از برنامه‌های مختلف کامپیوتری مبتنی بر المان‌های محدود Kenslabs که در سال 1992 جهت تجزیه و تحلیل روسازی‌های بتنی ارائه گردیده و Sap90 که در تحلیل سازه‌ها مورد استفاده قرار می‌گیرد، با فرض و مدل نمودن دال مستطیلی شکلی به ابعاد 3×6 متر و با ثابت فرض نمودن تعدادی از پارامترهای موثر در مقادیر تنش‌های حاصله در روسازی‌های بتنی، تحلیل‌هایی صورت پذیرفته و تنش‌های حاصله با تنش‌های روش تحلیلی وسترگارد مقایسه گردیده است.

نتایج حاصله از این پژوهش نشان دهنده آن بودند که علیرغم یکسان بودن تنش‌های بوجود آمده در دال روسازی مفروض بر اثر اختلاف دمای سطوح دال و وزن برای هر سه روش مذکور، بر اثر دما، وزن و بار چرخ، تنش‌های حاصله از تحلیل دال روسازی با برنامه کامپیوتری Kenslabs دارای مقادیر بیشتری نسبت به تنش‌های حاصله از تحلیل دال با برنامه Sap90 و روش وسترگارد می‌باشند.

همچنین با توجه به نتایج ارزنده حاصله از مدل سازی با برنامه کامپیوتری Sap90 پیشنهاداتی در خصوص استفاده از این برنامه در طرح و تحلیل روسازی‌های بتنی موجود، ارائه شده است.

______________________________

** توجه: خواهشمندیم در صورت هرگونه مشکل در روند خرید و دریافت فایل از طریق بخش پشتیبانی در سایت مشکل خود را گزارش دهید. **

** توجه: در صورت مشکل در باز شدن فایل PDF ، نام فایل را به انگلیسی Rename کنید. **

** درخواست پایان نامه:

با ارسال عنوان پایان نامه درخواستی خود به ایمیل [e-mail] پس از قرار گرفتن پایان نامه در سایت به راحتی اقدام به خرید و دریافت پایان نامه مورد نظر خود نمایید. **