ابتدا پیچ های چرخ را شل و خارج می کنیم پین های نگهدارنده ی لنت را بیرون آورده وبعد لنت ها را بیرون می آوریم بوسیله ی یک یا دو عدد تایلیور پیستون های ترمز را به سمت داخل هدایت می کنیم ( قبل از این کار باید میزان روغن را در داخل مخزن روغن ترمز را چک و در صورت لزوم مقداری از آن را از مخزن خارج کنیم ) بعد واشر مخصوص پشت لنت را در محل خود در پشت لنت قرار داده و لنت هارا در محل خود قرار داده و پیم های مربوطه را جازده، خار هارا از داخل پین عبور داده و آن ها را ثابت می کنیم ، پس از آن چند بار پدال ترمز را فشار می دهیم تا تر مز پر شده و پدال به حد نرمال خود بالا بیاید .] نکته ی قابل توجه این است که یکی از لنت ها یک زائده دارد که باید به سمت بالا و به سمت پیستون قرار می گیرد [ . سپس چرخ را می بندیم و جک را از زیر شاسی خارج می کنیم
گزارش کاراموزی تعمییرات خودروهای سایپا و زامیاد با قابلیت ویرایش و دریافت فایل وردWord