فی توو

مرجع دانلود فایل ,تحقیق , پروژه , پایان نامه , فایل فلش گوشی

فی توو

مرجع دانلود فایل ,تحقیق , پروژه , پایان نامه , فایل فلش گوشی

زمینه گرایی و معماری پایدار

اختصاصی از فی توو زمینه گرایی و معماری پایدار دانلود با لینک مستقیم و پر سرعت .

مقاله با عنوان فوق که در اولین همایش معماری پایدار ارائه شده آماده دانلود می باشد.

محل برگزاری کنفرانس:همدان

سال برگزاری کنفرانس:1388

تعداد صفحات مقاله:9

محتویات فایل: فایل زیپ حاوی یک pdf

چکیده

در دراز مدت طراحی پایدار یک گزینه نیست یک اجبار است زیرا ما به نابود کردن منابع، آب و خاکمان پرداخته ایم؛ زمین را آلوده ساخته ایم و آینده و نتایج فاجعه آمیز این روند را نادیده گرفته ایم. بر همین اساس یکی از مباحث اخیر مطرح درمعماری، پایداری و به تبع آن طراحی مطابق با محیط است. اصطلاح معماری پایدار یا معماری محیط زیستی به معماری حساس به مسائل پیچیده همزیستی طبیعت ، انسان و مصنوعات اطلاق می شود .امروزهدف معماری محیط زیستی ایجاد تعادلی پایدار و سازمان یافته بین طبیعت ، موجودات زنده و محیط مصنوع است. بر اساس طرح OECD، بناهای پایدار بناهایی تلقی می شوند که کمترین تاثیرات مخرب را بر محیط های ساخته شده (مصنوع) و طبیعی مجاور ، ناحیه اطرافشان و همچنین متن و زمینه کلی خود داشته باشند.لذا رسیدن به معماری پایدار میسر نمی گردد مگر با تاکید بر زمینه گرایی . معماری زمینه گرا بر زمین مداری و پیوند محیط با فضا تاکید دارد و با درک پیام بستر خود شکل می گیرد و در واقع پیامی را که بستر معماری به او انتقال داده به عینیت رسانده و طراحی می کند ، در نتیجه ساختمان جزئی کوچک از طبیعت پیرامونی خواهد بود. در این نوع معماری هر بنایی بر اساس زمینه های فرهنگی ، اجتماعی ، تاریخی و کالبدی ، اقلیمی و شرایط خاص آن سایت و ساختمان طراحی و اجرا می گردد وساختمان عضو همخوان با اکولوژی و عنصری هماهنگ در بستر خود و در نهایت در بستر محیط زیست خواهدبود .این پژوهش برآن است که زمینه گرایی را به عنوان یکی از یکی از اصول طراحی و معماری پایدار در در حیطه پایداری محیطی معرفی کند.این پژوهش با مطالعه کیفی و روش تحقیق توصیفی صورت پذیرفته و ابزا گرداوری داده ها مشاهدات عینی ومطالعه منابع مکتوب ، اسناد و مدارک می باشد.


دانلود با لینک مستقیم


زمینه گرایی و معماری پایدار

مقاله مهندسی معماری با عنوان معماری زمینه گرا در بافت ها

اختصاصی از فی توو مقاله مهندسی معماری با عنوان معماری زمینه گرا در بافت ها دانلود با لینک مستقیم و پر سرعت .

مقاله با عنوان معماری زمینه گرا دربافت ها که در همایش ملی سازه، راه، معماری ( سال 1390 ) ارائه شده است، آماده دانلود می باشد.

محل برگزاری همایش:دانشگاه آزاد اسلامی واحد چالوس

تعداد صفحه:12

محتویات فایل: فایل زیپ حاوی یک pdf.

 

چکیده

به دنبال تغییر در شرایط و عوامل موثر بر گسترش شهرها و افزایش ابعاد اندازه شان با دستیازی به محیط طبیعی و حومه ها توجه دوباره به حوزه های درونی شهر و آنچه از پیش وجود داشته به عنوان یک اصل تعیین کننده و اجتناب ناپذیر درجهت پایداری شهری بوده است آنچه دراین راستا دردرجه اول اهمیت قرار دارد زمینه است زمینه به مثابه رویدادی است که عناصر شهری در درون آن شناخته ساخته و پرداخته می شوند و زمینه گرایی دیدگاهی است که علاوه برجنبه های صرفا کالبدی به تدریج ابعاد انسانی و جنبه های فرهنگی اجتماعی و تاریخی نیز در آن مورد توجه قرار میگیرد. روابط فرهنگی و اجتماعی و سیستم اقتصادی یک شهر تا حدود زیادی می تواند در تعریف زمینه موثر باشد مقاله حاضر در پی تبیین نقش و جایگاه زمینه گرایی در راس نظام برنامه ریزی طراحی و مدیریت شهری پایدار است و سعی دارد ضمن توضیح اجمالی چگونگی تغییر در پارادایم های شهرسازی و ظهور نگرش جدید به توسعه شهری که شامل توجه به حوزه های درون شهری و محلات می باشد تاثیر این رویکرد را برتوسعه پایدارشرح دهد و اهمیت توجه به این مبحث را درتوسعه پایدار که بخش عمده ای از دیدگاه های شهرسازی سالهای اخیر است مشخص سازد.


دانلود با لینک مستقیم


مقاله مهندسی معماری با عنوان معماری زمینه گرا در بافت ها

مقاله اثر تغییر پارامترها بر پایداری دینامیکی و تداخل PSS ها

اختصاصی از فی توو مقاله اثر تغییر پارامترها بر پایداری دینامیکی و تداخل PSS ها دانلود با لینک مستقیم و پر سرعت .

مقاله اثر تغییر پارامترها بر پایداری دینامیکی و تداخل PSS ها


مقاله اثر تغییر پارامترها بر پایداری دینامیکی و تداخل PSS ها

افزایش روز افزون مصرف انرژی الکتریکی، توسعه سیستم های قدرت را بدنبال داشته است بطوریکه امروزه برخی از سیستم های قدرت در جغرافیایی به وسعت یک قاره گسترده شده اند. به موازات این توسعه که با مزایای متعددی همراه است، در شاخه دینامیک سیستم های قدرت نیز مانند سایر شاخه ها مسائل جدیدی مطرح شده است. از جمله این مسائل می توان به پدیده نوسانات با فرکانس کم، تشدید زیر سنکرون (SSR)، و سقوط ولتاژ اشاره کرد.

پدیده نوسانات با فرکانس کم در این میان از اهمیت ویژه ای برخوردار است و در بحث پایداری دینامیکی سیستم های قدرت مورد توجه قرار می گیرد. بروز
اغتشاش های مختلف در شبکه، انحراف سیستم از نقطه تعادل پایدار را به دنبال دارد، در چنین وضعیتی به شرط اینکه سنکرونیزم شبکه از دست نرود، سیستم با نوسانات فرکانس کم به نقطه تعادل جدید نزدیک می شود. هنگامی که یک ژنراتور به تنهایی کار می کند، نوسانات با فرکانس کم به دلیل میرایی ذاتی به شکل نسبتاً قابل قبولی میرا می شوند. اما کاربرد برخی از المان ها مانند تحریک کننده های سریع، با اثر دینامیک قسمت های مختلف شبکه ممکن است باعث تزریق میرایی منفی به شبکه شود، به طوریکه نوسانات فرکانس کم شبکه به شکل مطلوبی میرا نشده و یا حتی از میرایی منفی برخوردار شوند. بدیهی است افزایش میرایی مودهای الکترومکانیکی سیستم در چنین وضعیتی می تواند به عنوان یک راه حل مورد استفاده قرار گیرد. بر این اساس پایدار کننده های سیستم قدرت (PSS) بر اساس مدل تک ماشین – شین بینهایت طراحی شده و در محدوده وسیعی به کار گرفته می شوند. از دید تئوری کنترل، پایدار کننده های فوق در واقع یک کنترل کننده کلاسیک با تقدیم فاز[1] می باشد که بر اساس مدل خطی سیستم در یک نقطه کار مشخص طراحی می شوند.

همراه با پیشرفت های چشمگیری در تئوری سیستم ها و کنترل، روش های جدید برای طراحی پایدار کننده های سیستم قدرت ارائه شده است، که به عنوان نمونه می توان به کنترل کنده های طرح شده بر اساس تئوری های کنترل تطبیقی، کنترل مقاوم، شبکه های عصبی مصنوعی و کنترل فازی اشاره کرد [5-1]. در همه این روش ها سعی بر اینست که نقایص موجود در طراحی کلاسیک مرتفع شده به طوریکه کنترل کننده به شکل موثرتری بر پایداری سیستم و بهبود میرایی نوسانات اثر گذارد.

روش های کنترل مقاوم، که در این پایان نامه مورد توجه است به شکل جدی از اوایل دهه هشتاد (1980) مطرح شد و خود به شاخه های متعددی تقسیم می شود. قبل از هر توضیحی درباره کنترل مقاوم نخست به بیان مفهوم عدم قطعیت در مدل
می پردازیم. در کنترل کلاسیک طراحی بر اساس مدل مشخصی از سیستم صورت
می گیرد. مدل سیستم تنها یک تقریب از دینامیک های واقعی سیستم است. حذف دینامیک های سریع به منظور ساده سازی، تغییر مقادیر پارامترهای مدل به دلایل مختلف از منابع ایجاد عدم قطعیت در مدل سیستم ها می باشد. بنابراین بدلیل وجود چنین عدم قطعیت هایی در مدلسازی ، اهداف مورد نظر طراح ممکن است توسط کنترل کننده های طرح شده بر اساس مدل تحقق نیابند.

به منظور رفع این مشکل در کنترل مقاوم بر اینستکه عدم قطعیت های حائز اهمیت موجود در مدل، در طراحی کنترل کننده لحاظ شوند. معمولاً مدلسازی عدم قطعیت در اکثر شاخه های کنترل مقاوم خانواده ای از سیستم ها را بوجود می آورد، حال کنترل کننده مقاوم بایستی چنان طرح شود که برای هر یک از اعضاء این خانواده اهداف مورد نظر در طراحی برآورده شود.

موضوع این پایان نامه طراحی پایدار کننده های مقاوم برای سیستم های قدرت است، به قسمی که پایداری سیستم در محدوده وسیعی از تغییر پارامترها و تغییر شرایط نقطه کار تضمین شود. در این راستا ابتدا به مطالعه اثر تغییر پارامترها بر پایداری
سیستم های قدرت تک ماشینه و چند ماشینه پرداخته می شود. سپس دو روش طراحی کنترل کننده های مقاوم تشریح شده، و در مسئله مورد مطالعه به کار گرفته می شوند. سرانجام ضمن نقد و بررسی این روش ها، یک روش جدید برای طراحی PSS ارائه می شود. در این روش مسئله طراحی پایدار کننده مقاوم به مسئله پاردار کردن مجموعه ای از مدل های سیستم در نقاط کار مختلف تبدیل می شود. این مسئله نیز به یک مسئله استاندارد بهینه سازی تبدیل شده و با استفاده از روش های برنامه ریزی غیر خطی حل می گردد. سرانجام کارایی روش فوق در طراحی پایدار کننده های مقاوم برای یک سیستم قدرت چند ماشینه در دو مسئله مختلف (اثر تغییر پارامترها بر پایداری دینامیکی و تداخل PSS ها) تحقیق شده و برتری آن بر روش کلاسیک به اثبات می رسد.

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

این مقاله به صورت  ورد (docx ) می باشد و تعداد صفحات آن 151صفحه  آماده پرینت می باشد

چیزی که این مقالات را متمایز کرده است آماده پرینت بودن مقالات می باشد تا خریدار از خرید خود راضی باشد

مقالات را با ورژن  office2010  به بالا بازکنید


 

دانلود با لینک مستقیم


مقاله اثر تغییر پارامترها بر پایداری دینامیکی و تداخل PSS ها

لجستیک سبز و پایداری شهری

اختصاصی از فی توو لجستیک سبز و پایداری شهری دانلود با لینک مستقیم و پر سرعت .

لجستیک سبز و پایداری شهری


لجستیک سبز و پایداری شهری

شامل پاورپوینت در 69 صفحه توضیح مباحت  لجستیک سبز و پایداری شهری ،

سنجش اثرات زیست محیطی حمل بار

استراتژی‌های پایداری برای لجستیک شهری

پایداری محیط‌زیست


دانلود با لینک مستقیم


لجستیک سبز و پایداری شهری

کتاب توسعه پایدار شهری - رحمت الله بهرامی

اختصاصی از فی توو کتاب توسعه پایدار شهری - رحمت الله بهرامی دانلود با لینک مستقیم و پر سرعت .


فهرست مطالب (به دلیل سهولت معرفی، زیرمجموعه مطالب ذکر نگردیده است)
فصل اول: تعاریف و مفاهیم توسعه و توسعه پایدار
فصل دوم: دیدگاه های نظری توسعه پایدار شهری
فصل سوم: شاخص های توسعه پایدار شهری
فصل چهارم: شهر و پایداری اکولوژیکی
فصل پنج: توسعه پایدار، مدیریت و برنامه ریزی شهری
فصل شش: سکونتگاه های شهری و توسعه پایدار
فصل هفت: جهانی شدن و توسعه پایدار

 


دانلود با لینک مستقیم


کتاب توسعه پایدار شهری - رحمت الله بهرامی