دانلود مقاله آشنایی باسیستم خنک کاری خودرو وسرویس نگهداری آن

اختصاصی از فی توو دانلود مقاله آشنایی باسیستم خنک کاری خودرو وسرویس نگهداری آن دانلود با لینک مستقیم و پر سرعت .

سیستم خنک کاری:
هدف :  نگهداری دمای موتور در محدوده تعریف شده ومجاز . دمای مجاز کارکرد غالب موتورها در محدوده 80 درجه سانتی گراد می باشد .

افزایش بیش از حد دمای موتور مشکلات زیر را بوجود می آورد:
1) جوش آوردن آب رادیاتور وبیرون آن و کم شدن آب موتور
2) تغییرشکل قطعات موتور ونهایتاً تاب برداشتن و متوقف شدن قطعات متحرک در هنگام کار موتور (اصطلاح گیرپاژکردن را دراین حالت به کار می برند)
3) ذوب شد ن قطعات حساس موتور مانند شمع –سوپاپ ها-و...
4) ایجاد خودسوزی درون موتور (قبل از تشکیل جرقه سوخت و هوا محترق شود.این مسئله به دلیل ایجاد نقاط سرخ درون فضای احترابق می باشد)
5) کاهش قدرت وکشش موتور
6) سوختن و تغییر شکل و خاصیت روغن مصرفی موتور

کاهش دمای موتور و کار موتور در دمای پایین باعث مشکلات زیر می گردد:
1) افزایش اصطکاک قطعات به دلیل بالا بودن ویسکوزیته روغن در دمای کم
2) نرسیدن روغن به قطعات متحرک انتهای مسیر روغن کاری
3) تقطیر شدن گازبنزین درون مجاری مربوطه
4) کاهش قدرت و کشش موتور

اجزای سیستم خنک کاری:
اجزای سیستم خنک کاری آبی عبارت از :
رادیاتور یا مخزن آب –درب رادیاتور-شلینگهای انتقال آب به موتور حوزینگ ترموستات-ترموستات-فشنگی آب (شمع آب)-درجه آب (آمپرآب)-فن یا پروانه-واترپمپ

وظائف اجزای خنک کاری :
رادیاتور:مخزن نگهداری آب ومحل تبادل حرارت آب موتور بامحیط می باشد. ساختمان آن ازدو مخزن فوقانی وتحتانی تشکیل شده است . این دومخزن توسط چند ردیف لوله به هم متصل می شوند .آب گرم از لوله متصل به مخزن فوقانی وارد شده وسپس از لوله های عمودی به مخزن تحتانی راه می یابد،وطی این مسیر حرارت خودرا از طریق شبکه لانه زنبوری (فین ها )که بین لوله های عمودی قرار دارند به محیط منتقل می نماید.
شامل 8 صفحه فایل WORD قابل ویرایش

دانلود تحقیق آتشفشان ها ازطریق باکتری ها به خنک شدن محیط زیست کمک می کنند

اختصاصی از فی توو دانلود تحقیق آتشفشان ها ازطریق باکتری ها به خنک شدن محیط زیست کمک می کنند دانلود با لینک مستقیم و پر سرعت .

به گفته ی پژوهشگران ، انتشار گوگرد آتشفشانی از رشد عوامل سازنده ی متان در محیط جلوگیری می کند .آتشفشان ها از طریق متوقف ساختن باکتری های تولید کننده متان ، قادر به خنک کردن محیط زیست هستند .
پیش از این دانشمندان معتقد بودند که فعالیت های شدید آتشفشانی می تواند دست کم تا دو سال زمین را خنک نگه دارد .زیرا آتشفشان ها با پرتاب ذرات معلق و مواد شیمیایی مختلف در هوای کره ی زمین (اتمسفر) ، و با ایجاد ابرهایی از این مواد پرتاب شده موجب بازتابش پرتوهای خورشیدی به طرف فضای بیرونی هوا کره می شوند .
ولی اخیراً  "وینسنت گاوسی " یک ژئوفیزیکدان از دانشگاه کینس انگلستان اظهار کرده است که گاز گوگرد دی اکسید موجود در غبارهای آتشفشانی نیز به طور غیر مستقیم می تواندبر روی محیط زیست زمین تاثیر گذارباشد . با ریزش باران اسیدی این غبارها می توانند باکتری های دوستدار گوگرد را در تالاب ها  تغذیه کنند و آنها نیز به نوبه خود می توانند  باکتری های تولید کننده متان را از دور رقابت خارج کنند . وبه این ترتیب از مقدارمتان منتشر ه در هواکره  کاسته می شود .جالب است بدانید در حدود نیمی از متان جهان - متان یک گاز گلخانه ای قویتر از گاز کربن دی اکسید است که موجب گرم شدن سیاره زمین می شود -  ناشی از باتلاق های ذغال سنگ و شالیزار های برنج است .
گاوسی و همکارانش به منظور شبیه سازی اثرات گوگرد بر روی باکتری ها دریک فعالیت آتشفشانی ، مقداری ماده معدنی سدیم سولفات را به باکتری های موجود در باتلاقهای شمال شرقی اسکاتلند افزودند و نتایج را مورد بررسی قرار دادند .آنها در سال 1990 با کوددهی منطقه مورد نظر ، مشاهده کردند که میزان متان منتشره در دوسال بعد تا 40% کاهش یافت  و 5 تا 10 سال وقت لازم بود تا تولید و انتشار متان در آن منطقه به حالت اول خود باز گردد .نتایج کامل این تحقیقات در یک مقاله ژئوفیزیکی منتشر شده است.
با وجود این که گوگرد دی اکسید علاوه بر منبع طبیعی (فعالیت های آتشفشانی ) دارای منبع انسانی(کارخانه ها و نیروگاه ها) نیز هست ولی گاوسی تاثیر منبع اول را بر خنک کردن محیط زیست موثرتر می داند . استدلال وی برپایه سرد شدن ناگهانی محیط زیست زمین در میلیونها سال پیش از راه اندازی کارخانه هاست. در آن دوران با توجه کوددهی طبیعی باتلاق ها و پدیده ای که در بالا ذکر شد؛ به سرعت آب و هوا تغییر می کند و دمای زمین به شدت کاهش می یابد.
او معتقد است که در 50 میلیون سال پیش ، باتلاق های وسیع در سطح زمین وجود داشت اندکه با تولید گاز گلخانه ای متان موجب گرم شدن هواکره ی زمین می شدند . ولی با گذشت زمان فوران های شدید آتشفشانی با انجام ساز و کار  گفته شده در بالا، مهمترین عامل برای خنک شدن سریع آب و هوای سیاره زمین بودند.
با کمک علم آتشفشان شناسی می توان به ساختار داخل پی برد

2 - هر چند مواد آتشفشانی که به سطح زمین می رسند، نماینده واقعی قسمت ذوب شده آن نیستند (به دلیل ذوب درصدی، تفریق، آلایش و...) ولی بخشی از مواد موجود در آنها که قطعاتی از سنگ های ذوب نشده قسمت های ژرف هستند و توسط آتشفشان ها به سطح زمین می رسند، می توانند نماینده قسمت ذوب شده باشند.بررسی این سنگهای بیگانه Olistolite و مواد آتشفشانی ما را در شناخت درون زمین یاری می دهد.
5- شناخت مسائل وابسته به آتشفشان هاو سنگ های آتشفشانی نظیر تفریق ماگمایی در آشیانه ماگمایی و محلول های گرمابی وابسته، جایگاه سنگ های آتشفشانی و خاستگاه آنها بسیاری از مسائل ژنتیکی کانی ها را حل می کند زیرا بسیاری از کانسارهای فلزی و غیر فلزی بطور مستقیم یا غیرمستقیم حاصل آتشفشان ها هستند. به طور نمونه وابستگی کانسارهای ذیل با پدیده ها و سنگ های آتشفشانی ذکر شده است:

• 
  اغلب کانسارهای مس در ایران به طور مستقیم یا غیرمستقیم با سنگ های آتشفشانی مرتبط می باشند.
• 
  تمام کانسارهای Mn ایران با با سنگ های اتشفشانی و محلول های گرمابی وابسته به آنها ارتباط دارند. مانند کانسارهای منگنز استان قم – نائین و آذربایجان.
• 
  تمامی کانسارهای آنتیموان – آرسنیک ، جیوه و طلای اپی ترمال، وابسته به سنگ های آتشفشانی و محلول های گرمابی آنها هستند؛ مانند کانسارهای زرشوران – آق دره – شوراب – داشکستن.
• 
  تقریبا تمامی کانسارهای بنتونیت – کائولن «ترشیاری» و زئولیت های ایران با توف های اسیدی آتشفشانی در ارتباط می باشند.

شامل 16 صفحه word

دانلود مقاله برج خنک کننده

اختصاصی از فی توو دانلود مقاله برج خنک کننده دانلود با لینک مستقیم و پر سرعت .

وقتی مایع گرمی باگازاشباع نشده ای تماس می یابد،قسمتی از مایع تبخیر می شود و دمای مایع افت می کند.مهمترین کاربرد این اصل در سیستمهای خنک کن است که بر مبنای آن دمای آب مصرفی در چگالنده ها و مبدل های گرمایی کاهش می یابد. از جمله مصارف این دستگاه ها در صنایع شیمیایی،نیروگاهها و وسایل تهویه مطبوع می باشد.

انواع سیستم های خنک کننده :

در تمام سیستم های خنک کننده، گرما به آب خنک کن منتقل می شود و دمای سطح فلزات در محدوده ای از زیر صفر ( برای صنایع یخچال سازی ) تا بالای °c100 ( موتور های احتراق داخلی ) متغییر است.در سیستم های گردشی، آب در نقطه ای گرم شده و در جای دیگر خنک می شود. میزان خنک شدن بسته به نوع سیستم و فرآیند متغییر است. سیستم خنک کننده به3 گروه اصلی زیر تقسیم بندی می شوند.

الف) سیستم های گردشی بسته

ب) سیستم های گردشی باز با برج های خنک کننده

پ) سیستم های خنک کن گزار

 الف) سیستم های خنک کن بسته :

در سیستم چرخشی کاملاً بسته ،آب خنک کن از میان سیستم عبور کرده بدون اینکه هیچ گونه آبی تلف شود به مخزن اصلی بر می گردد. بنابراین انتخاب باز دارنده مناسب و غلظت آن بدون هیچ گونه محدودیت محیطی انجام می شود.

شامل 3 صفحه فایل word قابل ویرایش 

تحقیق در مورد سیستمهای خنک کننده اتوموبیل

اختصاصی از فی توو تحقیق در مورد سیستمهای خنک کننده اتوموبیل دانلود با لینک مستقیم و پر سرعت .

خرید و دانلود تحقیق در مورد سیستمهای خنک کننده اتوموبیل

نوع فایل : WORD 

تعداد صفحات : 8

سیستمهای خنک کننده :

در طول زمان احتراق مخلوط سوخت و هوا داخل سیلندرها حرارت زیادی در حدود 1800 تا 2000 درجه سانتیگراد ایجاد می شود. تنهای قسمتی از حرارت به وجود آمده (حدود 20 تا 24 درصد در موتورهای بنزینی و 27 تا 35 درصد در موتورهای دیزل) به کار مفید تبدیل می شود.قسمت دیگری از این حرارت (حدود 20 تا 34 درصد در موتورهای بنزینی و 20 تا 32 درصد در موتورهای دیزل) می بایست توسط سیستم خنک کننده جذب شود در غیر اینصورت قطعات موتور بخصوص پیستونها و سوپاپ ها که مستقیماً به شعله تماس دارند بیش از حد گرم شده ، حرارت زیاد باعث از بین رفتن سریع آنها می گردد. ضمناً حرارت زیاد از حد، موجب سوختن روغن می شود.

خنک شدن بیش از حد یک موتور در حال کار نیز مطلوب نیست. در موتوری که بیش از حد خنک می شود توان ،در نتیجه تلفات حرارت کاهش می یابد ،تلفات اصطکاکی براثر سفت شدن روغن بالا می رود و بخشی از مخلوط سوخت و هوا تبدیل به مایع شده و روغن از دیواره هی سیلندر شسته و پایین می برد. این موارد موجب فرسایش اجزاء موتور می گردد. در موتوری که حرارتش خیلی پایین است خوردگی دیواره های سیلندر در نتیجه تولد ترکیبات گوگردی افزایش می یابد. جدول 1 اثر درجه حرارت خنک کننده بر روی توان موتور مصرف سوخت و فرسایش یک موتور بنزینی را نشان می دهد. این در موقعی است که حرارت موتور پایین تر از حد توصیه شده 82 درجه سانتی گردا باشد.

امروزه دو نوع سیستم خنک کننده در موتورها به کار می رود سیستم خنک کننده هوایی که در آن از هوا به نوان واسطه خنک کننده استفاده می شود . و دوم سیستم خنک کننده مایعی یا آبی که در آن از مایع برای خنک کردن موتور و از هوا برای خنک کردن مایع استفاده می گردد.

پروژه با عنوان: سیستم های خنک کنندگی نیروگاه (Cooling Towers)

اختصاصی از فی توو پروژه با عنوان: سیستم های خنک کنندگی نیروگاه (Cooling Towers) دانلود با لینک مستقیم و پر سرعت .

سیستم آب گردشی، آب خنک کن مورد نیاز چگالنده را تأمین می کند و از این رو به صورت واسطه ای عمل می کند که توسط آن گرما از چرخه بخار به محیط دفع می شود. همچنین این سیستم، آب خنک کن مورد نیاز سالن های توربین و مولد بخار، آب سیستم آتش نشانی، آب لازم برای مصارف عمومی محوطه نیروگاه را که مقادیر آنها کم است تأمین می نماید. در نیروگاه های هسته ای، علاوه بر موارد فوق این سیستم، آب خنک کن مورد نیاز ساختمان رآکتور (برای خنک کردن مدار بسته آب خنک کنی که جهت محدود کردن نشت مواد پرتوزا به محیط در نظر گرفته شده است)، آب لازم برای رقیق سازی و دور ریزی پسماندهای پرتوزای دفع شده از نیروگاه و در صورت لزوم آب مورد نیاز برای دفع گرمای ناشی از واپاشی پرتوزا را تأمین می نماید. مجموع مقادیر این مصارف فرعی تقریباً 5 درصد جریان آب خنک کن در چگالنده است.

سیستم آب گردشی باید گرما را به طور مؤثر به محیط دفع کند و در عین حال با مقررات دفع گرما به محیط سازگار باشد. عملکرد خوب این سیستم در بازده نیروگاه اثر حیاتی دارد، زیرا چگالنده ای که در پایین ترین دمای ممکن عمل می کند، موجب بیشینه شدن کار توربین و بازده نیروگاه و کمینه شدن دفع گرما از نیروگاه می شود. از این رو، یک سیستم دفع گرمای خوب کار خود را آسان تر انجام می دهد، یعنی دفع گرمای آن کم است و حجم آن کوچکتر و آب خنک کن مورد نیازش نیز کمتر است...

پروژه مورد نظر مشتمل بر پنج (5) فصل، 103 صفحه، تایپ شده، به همراه تصاویر، دیاگرام، جداول و فرمول های کاربردی، با فرمت pdf جهت دانلود قرار داده شده و فصل بندی پروژه به ترتیب زیر می باشد:

فصل 1: سیستم های خنک کنندگی نیروگاه

• مقدمه
• طبقه بندی سیستم
• سیستم های یکبار گذر
• سیستم های مدار بسته
• برج های خنک کن تر
• برج های خنک کن خشک

فصل 2: برج های خنک کنندگی خشک

• مقدمه
• برج Heller
• مکانیزم و عملکرد برج خنک کننده Heller
• اجزاء تشکیل دهنده برج
• دلتا (Delta)
• سکتور (Sector)
• پیک کولر (PKCLR)
• دودکش بتنی
• مزایا و معایب برج خنک کننده Heller
• برج های خنک کن خشک و بازده اقتصادی نیروگاه

فصل 3: چیلر

• چیلرهای تراکمی تبخیری
• چیلرهای جذبی
• انتخاب چیلر از روی کاتالوگ
• برج خنک کن (Cooling Tower)
• محاسبه و انتخاب پمپ سیرکولاتور
• آرایش پره اواپراتور
• توزیع کننده های مبرد (Refrigerant Distibutors)
• کمپرسور
• واحد تولید حرارت و برودت با گرمکن الکتریک
• واحد تولید حرارت و برودت باپمپ حرارتی
• سرویس و نگهداری تاسیسات
• نشت ناپذیری
• کمپرسورهای سانتریفوژ
• کندانسور هوایی

فصل 4: بررسی غیر خطی یک برج خنک کننده بتنی در برابر اثر نشت غیر یکنواخت

• خلاصه
• مقدمه
• مشخصات مدل پوسته با ترکیب المان مکعبی و پوسته ای
• نشت نامتقارن پی
• آنالیز مود 01 نشت
• آنالیز مود 81 نشت
• آنالیز مود 03 نشت
• آنالیز مود 53 نشت
• نتایج

فصل 5: گرفتگی در برج های خنک کن

• مقدمه
• اساس عملکرد برج های خنک کن
• پارامترهای برج سیمان داراب
• توصیف فرآیندی برج
• توزیع گاز
• فشار کمتر در برج
• پروفیل سرعت جریان گاز
• سیستم تزریق آب
• سیستم کنترلی
• نتیجه گیری

جهت خرید پروژه سیستم های خنک کنندگی نیروگاه (Cooling Towers) به مبلغ فقط 5000 تومان و دانلود آن بر لینک پرداخت و دانلود در پنجره زیر کلیک نمایید.

!!لطفا قبل از خرید از فرشگاه اینترنتی کتیا طراح برتر قیمت محصولات ما را با سایر فروشگاه ها و محصولات آن ها مقایسه نمایید!!

!!!تخفیف ویژه برای کاربران ویژه!!!

با خرید حداقل 10000 (ده هزارتومان) از محصولات فروشگاه اینترنتی کتیا طراح برتر برای شما کد تخفیف ارسال خواهد شد. با داشتن این کد از این پس می توانید سایر محصولات فروشگاه را با 20% تخفیف خریداری نمایید. کافی است پس از انجام 10000 تومان خرید موفق عبارت درخواست کد تخفیف و ایمیل که موقع خرید ثبت نمودید را به شماره موبایل [phone] ارسال نمایید. همکاران ما پس از بررسی درخواست، کد تخفیف را به شماره شما پیامک خواهند نمود.