فی توو

مرجع دانلود فایل ,تحقیق , پروژه , پایان نامه , فایل فلش گوشی

فی توو

مرجع دانلود فایل ,تحقیق , پروژه , پایان نامه , فایل فلش گوشی

دانلود تحقیق نقطه جوش ذوب

اختصاصی از فی توو دانلود تحقیق نقطه جوش ذوب دانلود با لینک مستقیم و پر سرعت .

دانلود تحقیق نقطه جوش ذوب


دانلود تحقیق نقطه جوش ذوب

مقدمه

مفاهیم رطوبت

    مهFog)) : تراکم حاصل از سردشدن ذرات بخار آب در نزدیکی سطح زمین که بصورت ذرات معلق در فضای سطحی مشاهده می‌گردند مه نامیده می‌‌شود. به عبارت دیگر مکانیزم تشکیل مه شبیه مکانیزم تشکیل ابرها می‌باشد اساساً بیان جدایی مه از ابر نیز مشکل است زیرا مه‌ها در حقیقت ابرهای استراتوس هستند که در سطح زمین و یا در طبقه‌ایی بسیار نزدیک به زمین تشکیل می‌گردند.
    توده‌های هوا : یک توده هوا عبارت است از حجم عظیمی از هوا که خصوصیات فیزیکی آن بویژه از نظر دما و رطوبت در سطح افقی برای صدها کیلومتر تقریباً همسان باشد.
    مناطق منشأ و انواع توده‌های هوا : توده‌های هوا خصوصیات اصلی خود را از سطحی که در روی آن تشکیل می‌شوند کسب می‌کنند و از این جهت است که خصوصیات حرارت و رطوبت هر توده هوا به طور مستقیم از طریق طبیعت سطح زیرین آن تعیین می‌گردد. مهمترین مناطق منشأ توده‌های هوا در روی کره زمین مراکز پرفشار جنب حاره و مناطق قطبی می‌باشند.
توده‌های هوا با حرکت تدریجی خود خصوصیات نواحی منشأ خود را به سایر مناطق جهان گسترش می‌دهند این حالت را معمولاً «هجوم موج سرد» و یا موج گرم می‌گویند.
    جبهه‌ها : به طور کلی بین توده‌های هوای مختلف با خصوصیات متفاوت، منطقه گذرایی که در اصطلاح هواشناسی بنام «جبهه» معروف است وجود دارد . جبهه‌ها نواحی انتقالی کوچک یا وسیعی می‌باشند که وسعت ناحیه آنها از ده الی صد کیلومتر تغییرمی‌کند با وجود این در روی نقشه های هواشناسی جبهه‌ها را باخطی نشان می‌دهند جبهه‌ها از لحاظ شرایط اقلیمی و هواشناختی اهمیت ویژه‌ای را حائزند. زیرا در مناطق انتقالی و گذری آنها بین عناصر فشارـ حرارت‌ـ پراکندگی بارندگی‌ـ میزان ابرناکی‌ـ جهت وزش بادـ و شدت آن ارتباط بسیار نزدیکی برقرار می‌گردد.
    تبخیر (Evaporation):در مورد تبخیر از سطح آبها،درجه حرارت،شدت باد- و درجه نمناکی بزرگترین نقش را بازی می‌کنند درواقع تبخیر تابعی از شرایط حرارتی است علاوه بر عوامل اساسی یاد شده فوق،فشار بخار آب،خصوصیات آب،وعمق و درجه شوری آن نیز بر تبخیر اثر می‌گذارند.
    تعرق :گیاهان آبی را که برای تامین فعالیت حیاتی خود از طریق زمین بدست می‌آورند بعد از مصرف بصورت بخار آب به اتمسفر پس می‌دهند آخرین مرحله گردش آب درون پوشش گیاهی را تعرق می‌گویند.
    گرمای نهان تبخیر (Latent-heat-of vaporization):برای تبخیر یک گرم آب در دمای صفر درجه سانتیگراد ششصد کالری گرما و در دمای صد درجه سانتیگراد پنصد و چهل کالری از گرما مورد نیاز است و چون دما عبارت است از «میانگین انرژی حرکت مولکولی یک جسم» زمانی که آب تبخیر می‌شود فقط ذراتی قادرند سطح آب را ترک کرده و به اتمسفر وارد شوند که دارای سرعت فوق میانگین انرژی یاد شده باشند. از این رو حرکت مولکولی کند شده و دمای سطح آب در حال تبخیر پایین می‌آید.
انرژی گرمایی اضافی که با ذرات تبخیر محل می‌گردند به عنوان (گرمای نهان تبخیر) نامیده می‌شود. این گرما در زمان تراکم رطوبت،از طریق توده آب متراکم و یا تشکیل ابرها به اتمسفر پس داده می‌شود. اهمیت جذب گرمای نهان در فرایند مهمی چون گرم شدن اتمسفر و نقش آن در بیلان گرمای اتمسفر روشن است .
    ظرفیت (Capacity):بخار آب موجود در اتمسفر به عنوان رطوبت هوا نامیده می‌شود. حداکثر بخار آبی که هوا در دمای معینی می‌تواند دارا باشد به عنوان ظرفیت هوا نامیده می‌شود .
    اشباع(ٍSaturation):اشباع عبارت است از حداکثر ظرفیت رطوبتی هوا در دمای معین بطور کلی هوا زمانی به حالت اشباع می‌رسد که یا میزان بخار آب در آن به حداکثر ظرفیت خود برسد و یا از درجه حرارت آن تا نقطه شبنم کاسته شود.
    نقطه شبنم (Dewpoint) : دمایی است که در آن هوا به حد اشباع می‌رسد و به عبارت دیگر، در صورتی که در فشار ثابت تغییری در نسبت مخلوط ایجاد نگردد ولی دمای هوا پایین آید دمای ویژه جدیدی حاصل خواهد شد که بدان ، دمای نقطه شبنم گفته می‌شود.
    نم مطلق(Absolute.humidity) : وزن بخار آب موجود بر حسب گرم در هر واحد حجمی از هوا (بر حسب متر مکعب یا سانتی متر مکعب ) را نم مطلق می‌گویند و میزان آن از استوا به سمت قطبها و از سواحل به درون خشکیها و از مناطق پست به سمت نواحی مرتفع کاسته می‌شود .
    نم ویژه (Specificn humidity) : نسبت وزن بخار آب به وزن واحد هوایی را که شامل آن است نم مخصوص می‌گویند وبه صورت فرمول خلاصه‌ زیر بیان می‌گردد .
    نم نسبی (Relative humidity) : رطوبت نسبی عبارت است از نسبت میزان رطوبت مطلق موجود در هر حجمی از هوا با دما معینی، به حداکثر رطوبت مطلقی که همان حجم از هوا در همان دما می‌تواند داشته باشد. به عبارت دیگر نسبت جرم بخار آب موجود در هر حجمی از هوا به جرم بخار آب موجود در همان حجم هوا را در حالت اشباع «نم نسبی» می‌گویند. مثلاً اگر یک کیلوگرم از هوا در دما و فشار معینی قابلیت جذب حداکثر تا 30 گرم بخار آب را داشته باشد ولی فقط دارای 10گرم رطوبت باشد دمای نم نسبی معادل 50 درصد است .
    فشار بخار آب (Vapor pressure) : در هر دمایی بخار آب موجود در هوا دارای فشاری است که به عنوان فشار بخار آب نامیده می‌شود . میزان در ارتباط با عرض و فصل در حدود 0/2 میلی بار از سیبری شمالی در دی ماه تا 30 میلی بار در مناطق حاره در تیر ماه تغییر می‌کند.
    تراکم : تبدیل بخار آب به حالت جامد یا مایع در هوا را تراکم می‌گویند. شرط اصلی جهت تراکم رسیدن و گذر از نقطه اشباع است از طرف دیگر شرط لازم برای وقوع فرایند تراکم وجود هسته‌های تراکم در هواست این هسته‌ها عموماً باید جاذب رطوبت باشند و مهمترین ذرات جاذب رطوبت در اتمسفر،نمک دریاـ ذرات اوگانیک‌ـ تری اکسید سولفور است .
    تصعید(Sublimation) : زمانی که درجه حرارت هوا زیر نقطه انجماد باشد،بخار آب ممکن است مستقیماً به یخ تبدیل گردد این فرایند تصعید نامیده می‌شود.
شبنم (Dew) : شبنم رطوبتی است متراکم که به صورت قطراتی روی اشیاء و سطوح مختلف مشاهده می‌گردد در شب‌های صاف و آرام،زمین از طریق تشعشع خود،به سرعت سرد می‌شود و در نتیجه درجه حرارت آن از هوای مجاور کمتر می‌شود در نتیجه هوای اطراف که خنک شده،در نتیجه تماس با زمین تا نقطه شبنم سرد می‌شود لازم به یادآوری است که به احتمال قوی این امر در لایه بسیار نازکی از هوا و حدود چند سانتی‌متر قبل از برخورد با زمین بوقوع می‌پیوندد. در نتیجه سرد شدن زیادی در زیر نقطه شبنم،بخار آب مازاد در هوا متراکم می‌شود.
    ژاله (Frost) : شرایط ژاله و شبنم عملاً با یک استثناء همسانند. شبنم زمانی که پدیده تراکم در روی اشیاء سرد فوق نقطه انجماد بوجود آید تشکیل می‌شود در صورتی که ژاله زمانی که تراکم در زیر دماهای نقطه انجماد رخ می‌دهد تشکیل می‌شود. تحت چنان شرایطی،رطوبت هوا،مستقیماً از حالت بخار به حالت جامد،بدون گذشتن ازحالت مایع،تغییر شکل می‌دهد به این ترتیب ژاله پدیده متبلوری است که به شکل فلس- سوزن- و پرمرغ در شب‌های سرد،در روی سطح زمین و اشیاء بوجود می‌آید.
    مه یخ‌زده (Rime) : در برخورد قطرات ریز یک توده هوای مه دار با اشیاء جامدی که دارای دمای زیر نقطه انجمادند،ته نشینی از کریستال‌های یخ سفید و زبر تشکیل می‌شود که به آن مه یخ زده می‌گویند.


نقطه جوش

گرچه در یک مایع ذرات با نظم کمتری آرایش یافته و آزادنه‌تر از حالت بلوری می‌توانند

حرکت نمایند، با این حال هر ذره به وسیله تعدادی از ذرات دیگر جذب می‌شود.

 جوشیدن متضمن جدا شدن مولکولهای منفرد یا زوج یونهای بار بار مخالف از مایع است.

جوشیدن هنگامی صورت می‌پذیرد که در دمای معین انرژی گرمایی ذرات به میزانی برسد تا بر نیروهای چسبنده که آنها را در حالت مایع نگاه می‌دارد، غلبه کند.

در حالت مایع واحد ساختمانی یک ترکیب یونی، باز هم یون است. هر یون هنوز هم به وسیلة تعدادی از یونهای با بار مخالف قویاً نگهداری می‌شود. در اینجا هم، چیزی که بتوان آن رامولکول نامید، وجود ندارد.

مقدار زیادی انرژی برای جداکردن زوج یونهای با بار مخالف از مایع لازم است و جوشیدن فقط دردمای بالا صورت می‌پذیرد. به عنوان مثال، نقطه جوش سدیم کلرید 1413است.در حالت گازی یک زوج یون داریم که آن را می‌توان مولکول سدیم کلرید در نظر گرفت.

در حالت مایع، واحد ساختمانی یک ترکیب غیر یونی، مولکول است. بر نیروهای ضعیف بین مولکولی بر هم کنشهای دو قطبی – دو قطبی و نیروهای وان دروالس – آسانتر از نیروهای بین یونی ترکیبات یونی می‌توان فائق آمد و در نتیجه، جوشیدن در دمای بسیار پائین‌تری صورت می‌گیرد. به عنوان مثال متان غیر قطبی در 5/161- و هیدروژن کلرید قطبی فقط در 85- می‌جوشد.

مایعاتی که در آنها مولکولها به وسیلة پیوندهای هیدروژنی نگهداری می‌شوند به مایعات مجتمع موسومند. برای شکستن این پیوندهای هیدروژنی به انرژی قابل توجهی نیازمندیم، از این رو یک مایع مجتمع دارای نقطه جوشی است که برای مولکولی با این وزن و ممان دو قطبی به طور غیر عادی بالا است. به عنوان مثال، نقطة جوش هیدروژن فلورید 100 درجه بیشتر از نقطه جوش هیدروژن کلرید غیر مجتمع و سنگین‌تر است و آب 160 درجه بالاتر از هیدروژن سولفید می‌جوشد.

ترکیبات آلی نیز وجود دارند که در آنها هیدروژن به اکسیژن یا نیتروژن متصل است، و دراینجا نیز پیوند هیدروژنی ایجاد می‌گردد. به عنوان مثال، متان ار در نظر گرفته و یکی ازهیدروژنهای آن را با گروه هیدروکسی –OH تعویض می نمائیم. ترکیب به دست آمده،متانول، CH3OH، است که کوچکترین عضو خانواده الکها می‌باشد. از نظر ساختمانی، اینترکیب نه تنها شبیه به متان بلکه شبیه به آب نیز هست.

 
این ترکیب، مانند آب، یک مایع مجتمع بوده و «به طور غیر عادی» دارای نقطه جوش بالایی نسبت به اندازه و قطبیتش می‌باشد.

 

 

 

شامل 13 صفحه Word


دانلود با لینک مستقیم


دانلود تحقیق نقطه جوش ذوب

دانلود مقاله قابلیت جوش پذیری و جوشکاری مس و آلیاژهای آن

اختصاصی از فی توو دانلود مقاله قابلیت جوش پذیری و جوشکاری مس و آلیاژهای آن دانلود با لینک مستقیم و پر سرعت .

دانلود مقاله قابلیت جوش پذیری و جوشکاری مس و آلیاژهای آن


دانلود مقاله قابلیت جوش پذیری و جوشکاری مس و آلیاژهای آن

مس، اولین فلزی است که توسط انسان مورد استفاده قرار گرفت. پنج هزار سال پیش، یونانی ها و رومیان باستان، آن را از جزیره قبرس کنونی استخراج می کردند. یونانیان آن را به نام کالکو (Chalco) و رومیان به نام آیس (Aes) می شناختند و چون از جزیره قبرس استخراج می شد آن را آیس سیپریم (Cypirum) نامیدند. بعداً در زبان های مختلف اروپایی ، به دلیل تلفظ های متفاوت کلمه، سپیریم شکل های متفاوتی به خود گرفت، به طوری که امروز در انگلیسی آن را کوپر (Copper) و درآلمانی (Kupfer) و در فرانسه (‍Cuivre) می نامند.

این فلز، به دلیل سختی توأم با انعطاف پذیری، هدایت حرارتی و الکتریکی بالا، قبول عملیات مکانیکی گوناگون، شکل پذیری فوق العاده ، مقاومت در برابر خوردگی، رنگ های زیبا، غیرمغناطیسی بودن، قابلیت ریخته گری مناسب، لحیم کاری نرم و سخت، جوش پذیری، غیر سمی بودن، .... و نیز امکان تهیه آلیاژهای گوناگون در کنار سایر فلزات، به یک عنصر بسیار مفید و غیر قابل چشم پوشی در صنایع بشری آمده است.

مس با جرم اتمی 54/63 و ساختار (FCC) در 0c1083 ذوب می شود. این عنصر، به دلایل متالورژیکی، به عنوان حلال ترین فلز شناخته شده و به غیر از سرب، تقریباً کلیه عناصر با آن، قابلیت انحلال دارند.

از نظر شیمیایی، مس از فلزات نجیب به شمار آمده و در جدول تانسیون، پس از نقره قرار دارد. مس در مجاورت هوا و رطوبت، از یک قشر نازک اکسید مس که مخلوطی از CuO و Cu2O است پوشیده می شود. این قشر نازک، بقیه فلز را از اکسیده شدن محافظت می کند. اگر این اکسیدها مدت زیادی در مجاورت هوا قرار گیرند و یا سطح مس به شدت اکسیده شود، رنگ مایل به سیاه، آن ، به تدریج به رنگ سبز که مخلوطی از سولفات و یا کلرورهای قلیایی است تبدیل می شود که آن را زنگار (Patina) می گویند. هوای محیط، در تشکیل این ترکیبات بسیار مؤثر است. به طوری که اکثراً در نواحی صنعتی، ترکیبات سولفات به فرمول 3Cu(OH)2 و CuSo4 و در مجاورت دریاها ترکیبات کلروری مثل 3Cu(OH)2 و CuCl2 به وجود می آید.

مس مذاب، قابلیت انحلال شدیدی برای گازهای مختلف دارد و این پدیده، هنگام انجماد به سرعت کاهش می یابد. مقدار حل شدن گازها در مس، به درجه حرارت و فشار جزیی گازها در محیط خارج بستگی دارد.

گازها در مس بیشتر به صورت بیشتر به صورت اتمی حل می شوند. مقدار حلالیت گازها را می توان به صورت رابطه  نمایش داد که در آن C مقدار گاز حل شده بر حسب سانتی متر مکعب در هر 100 گرم فلز مس بوده، P فشار جزئی گاز در محیط خارج و K ضریب ثابتی است که به درجه حرارت بستگی دارد. با توجه به رابطه بالا می توان نتیجه گرفت که افزایش دما با افزایش K و در نتیجه افزایش مقدار گاز حل شده مذاب رابطه مستقیم دارد.

بررسی حلالیت گازها در مس و آلیاژهای آن

گازهایی مثل اکسیژن، هیدروژن و ... در مس قابل حل بوده و تأثیراتی بر آن می گذارد و که بدین قرار است :

- حلالیت اکسیژن

اکسیژن، به صورت اتمی در درجه حرارت اوتکتیک 1065 درجه سانیتگراد حدود 009/0 درصد و درجه حرارت محیط حدود 002/0 درصد در مس قابل حل است. در صورتی که مقدار اکسیژن، این حدود باشد، با مس وارد ترکیب شده و اتکتیکی به صورت Cu-Cu2O با حدود 39/0 درصد اکسیژن تشکیل می دهد.

 

 

 

 

 

Cu-Cu2O شکل (1) دیاگرام تعادلی

 

 

 

 

 

 

 

شکل (2) حلالیت اکسیژن در مس

همانگونه که از منحنی های شکل (1) و (2) مشخص است، ترکیب اکسید فلزی Cu2O در درجه حرارت 1000 تا 1050 درجه سانتی گراد پایدار است. در درجه حرارت های پایین تر، این ترکیب به CuO تبدیل می شود. بنابراین پس از جوشکاری، براساس یکی از واکنش های زیر، CuO در اثر سرد شدن تشکیل خواهد شد.

2Cu2O + O2    4 Cu2O

Cu2O     CuO +Cu

در اثر جوشکاری و در درجه حرارت های بالاتر از 1050 درجه سانتیگراد، Cu2O تجزیه شده و اکسیژن آزاد می کند که در اثر فعل و انفعالات شیمیایی جانشینی با سایر عناسر موجود، ترکیب شده و بخار آب و سایر اکسیدهای فلزی، تولید می کند.

همچنین در هنگام پیشگرم کردن و شروع جوشکاری در حرات های حدود 700 درجه سانتی گراد، مس با یک شعله سبز رنگ با اکسیژن محیط ترکیب شده و CuO تولید می کند :

 

که در درجه حرارت های بالاتر CuO  حاصله بهCu2O    تبدیل خواهد شد.

 

با توجه به این نتایج و بررسی انجام شده می توان گفت که مقدار جذب اکسیژن در مس مذاب به زمان بستگی دارد و از این رو، برای محافظت مس مذاب از ورود اکسیژن، بهترین روش استفاده از جوشکاری با سرعت بالا و وجود گازهای محافظ حوضچه است.

حلالیت هیدروژن

هیدروژن در مس مذاب، در 1083 درجه سانتیگراد به میزان 6 سانتی متر مکعب در هر 100 گرم از فلز حل می شود ولی در حضور عناصر آلیاژی مثل قلع، روی یا آلومینیوم این حلالیت به شدت کاهش می یابد. به طور مثال ، در آْلیاژ مس با 10 درصد آلومینیوم، حلالیت هیدروژن تا 50 درصد کاهش می یابد. جذب هیدروژن توسط حوضچه مذاب از منابع مختلف مثل هوای محیط، مواد مصرفی، رطوبت و چربی و غیره انجام می گیرد. با انجماد مس نیز، میزان حلالیت آن تا حدود  کاهش می یابد. در صنعت مس، تأثیر هیدروژن چه در حالت مذاب و چه در حالت جامد، یکی از فاکتورهای مهم به حساب می آید. در حالت جامد، اگر مس در درجه حرارت های بالا با هیدروژن در تماس باشد، هیدروژن به دلیل دارا بودن شعاع اتمی بسیار کوچکتر نسبت به مس می تواند در مس نفوذ کرده و سپس تشکیل ملکول H2 بدهد و اگر در مس اکسیژن وجود داشته باشد، واکنش زیر حاصل خواهد شد :

 

بخار آب تولید شده بر خلاف هیدروژن، در مس نامحلول است و بنابراین در اطراف مرزدانه ها جمع و به علت تراکم و فشار زیادی که ایجاد می کند، مرزدانه ها را سست، ضعیف و شکننده می کند. (3). این خاصیت خطرناک به هیدروژن تردی شهرت پیدا کرده، بنابراین در زمان جوشکاری باید از قطعات مسی و پر کننده هایی استفاده کرد که قبلاً اکسیژن زدایی شده باشند.

 

 

شکل (3) هیدروژن تردی در مس

 

 

 

 

شکل (4) حلالیت هیدروژن در درجه حرارت های مختلف در مس

بر اساس آنچه گفته شد، نتیجه گرفته می شود که معمولاً هیدروژن مازاد بر حلالیت، به دو صورت در مس بروز می نماید:

- هیدروژن ملکولی که تحت تأثیر فشار داخلی و در جه حرارت مس مذاب انبساط یافته، و تخلخل های درشت در وسط جوش ایجاد می کند

- هیدروژن اتمی آزاد شده که در اثر فعل و انفعلاتی تولید بخار آب می کند و در واقع تأثیر مشترک هیدروژن و اکسیژن را به قطعه مسی به صورت تخلخل های ریز و پراکنده، تحمیل می کند.

نکته آخر این که در هر درجه حرارت، افزایش مقدار اکسیژن به تقلیل حلالیت هیدروژن و بالعکس منجر می شود. در نمودار شکل (5)  نسبت حلالیت اکسیژن و هیدروژن در مس مذاب در دمای حدود 1200 درجه سانتی گراد، نشان داده شده است.

...

 

 

 

 34 ص فایل WORD

 


دانلود با لینک مستقیم


دانلود مقاله قابلیت جوش پذیری و جوشکاری مس و آلیاژهای آن

جزوات بازرسی جوش CSWIP 3.0

اختصاصی از فی توو جزوات بازرسی جوش CSWIP 3.0 دانلود با لینک مستقیم و پر سرعت .

جزوات بازرسی جوش CSWIP 3.0


جزوات بازرسی  جوش CSWIP 3.0

جزوات اصلی بازرسی جوش CSWIP3.0 بهمراه نمونه سوالات آزمونهای سراسری TWI
جزوات اصلی بازرسی ارشد جوش CSWIP3.0 بهمراه نمونه سوالات آزمونهای سراسری TWI

مورد نیاز دانشجویان دوره های بازرسی جوش و بازرسین فنی در صنعت

آزمونهای ارائه شده حداقل 50 % سوالات آزمون دوره های آینده را شامل میشود.
ARKANDT . FILESELL . IR
با توجه به مبلغ 4500000 تومان این دوره ،با مبلغ ناچیز اطلاعات آن را در اختیار داشته باشید.

 

* کانال تلگرامی آموزشگاه بازرسی فنی آرکا به آدرس @ARKANDT


دانلود با لینک مستقیم


جزوات بازرسی جوش CSWIP 3.0

تحقیق در مورد انواع اتصالات – جوش و پیچ

اختصاصی از فی توو تحقیق در مورد انواع اتصالات – جوش و پیچ دانلود با لینک مستقیم و پر سرعت .

تحقیق در مورد انواع اتصالات – جوش و پیچ


تحقیق در مورد انواع اتصالات – جوش و پیچ

لینک پرداخت و دانلود *پایین مطلب*

فرمت فایل:Word (قابل ویرایش و آماده پرینت)

تعداد صفحه:76

فهرست مطالب:

پیش مقدمه:                                                                      1

چکیده:                                                                                   17

فصل اول : مروری بر انواع اتصالات                                     20

1ـ مسئله اقتصادی در طراحی اتصالات     19

1ـ1ـ اتصالات جداشدنی      21

1ـ2ـ اتصالات جدا ناشدنی                              21

1ـ3ـ مقدار بار طراحی در اتصالات                          22

فصل دوم: اتصالات مکانیکی       27

2ـ اتصالات مکانیکی        27

2ـ1ـ پیچ ها در هواپیما                              28

2ـ2ـ  عمل اتصال بوسیله پیچ تکی                          28

2ـ3ـ نقوص اتصالات پرچ ها:     30

2ـ4ـ ملاحظات کلی در امور اتصال پرچ ها :                        31

2ـ5ـ  فضای پرچها :      31

2ـ6ـ اندازه و نوع سوراخ:      32

2ـ7ـ طراحی اتصالات پرچ شده :     32

2ـ8ـ مواد بکار رفته در پرچها      34

2ـ9ـ مقاومت پرچ ها (Protruding head type) 36

2ـ10ـ  انواع اتصالات ورقه ها     37

2ـ11ـ انواع اندازه ی پرچ ها ی مورد استفاده :                 38

2ـ12ـ ابزار مخصوص      42

2ـ13ـ کنترل عملکرد قالب کششی                        42

فصل سوم: انواع اتصالا ت جوش      Error! Bookmark not defined.

3ـ انواع روش های جوشکاری                    44

3ـ1ـ جوشکاری ذوبی :                             45

 

 

3ـ2ـ جوشکاری حالت جامد :                        46

3ـ3ـ جوشکاری قوسی با گاز محافظ    46

3ـ4ـ عیوب عمده در جوشکاری     47

3ـ5ـ لحیم کاری       49

3ـ6ـ روشهای لحیم کاری     50

3ـ6ـ1ـ لحیم کاری نرم      50

3ـ6ـ2ـ لحیم کاری سخت                          52

فصل چهارم:انواع چسب و اتصالات چسبی                     54

4ـ انواع چسب                                     54

4ـ انواع چسب         55

4ـ1ـ مواد آب بندی                                   55

4ـ2ـ روش های چسب زنی      55

فصل پنجم : روشها و مراحل طراحی                        59

5ـ روشها و مراحل طراحی       59

5ـ1ـ خطا در طراحی      60

5ـ2ـ منابع اطلاعاتی                                  61

5ـ3ـ معیارهای و اولویت های در طراحی هوا پیما                 61

5ـ4ـ گروههای مختلف طراحی                        62

5ـ5ـ نوع مواد بکار رفته      66

5ـ6ـ ترتیب چیدن صندلیها      67

5ـ7ـ تعداد موتورها                                  68

5ـ8ـ انواع موتور هوا پیما :                             68

5ـ8ـ تعداد بالها       73

5ـ9ـ سقف پرواز و حداکثر سرعت قابل دسترس                 73

5ـ10ـ محل مناسب موتور      73

منابع و ماخذ :         77

 

پیش مقدمه: تاریخ هوانوردی      

در12 نوامبر 1894 لورنس هارگریو مخترع استرایهای کایتهای مربعی با اتصال چهار کایت به یکدیگر و نصب یک صندلی به آنها توانست تا ارتفاع 16 پایی پرواز کند او به افراد شکاک ثابت نمود که می توان یک پرنده ایمن و با ثبات ساخت و راه را برای دیگر مخترعان و پیشگامان باز کرد.

کایت طراحی شده توسط هارگریو با نسبت به پسا بهبود یافته اش نمونه تئوریکی از یک بال را فراهم آورد و راه را برای نخستین هواپیماهای آمریکایی و اروپائی هموار کرد. در دهه 1890 شمار کمی از مخترعان و دانشمندان در حال آزمایش نظریه ها و علم نو پای هوانوردی بر روی هواپیماها بودند پیشگام این افراد هارگریو بودکه یک محقق و ستاره شناس با استعداد و مخترعی کار آزموده بود.

بیشتر زندگی خود را در راه ساختن ماشینی صرف کرد که بتواند پرواز کند او به ارتباط آزاد در جامعه علمی معتقد بود واختراعاتش را ثبت نکرد در عوض نتایج آزمایشهایش را به طور گسترده ای منتشر نمود.

نخستین وسیله پرنده موفق سه مفهوم هوایی را با هم ترکیب می کرد که توسط هارگریوتوسعه داده شده بود . (قسمت مرکزی بال سلولی شکل ،سطح و یک لبه حمله ضخیم ماهیواره) برادران رایت از طریق سالنامه های هوانوردی به آزمایشهای هارگریو دست یافتند .

  آلبرتوسانتوس دو مونت نخستین اروپایی بود که یک وسیله سنگین تر از هواپیما راپرواز داد. این وسیله از کایتهای  هارگریو گرفته شده بود زمانی که گابریل ویژن نخستین دسترسی برای مصارف تجاری را بر پایه سطوح بر ازای کایتهای هارگریو نامید.

 

 


دانلود با لینک مستقیم


تحقیق در مورد انواع اتصالات – جوش و پیچ

70 - بررسی تاثیر مولیبدن بر خواص خستگی فلز جوش با الکترود E8010 p1 – شامل 88 صفحه فایل ورد (word)

اختصاصی از فی توو 70 - بررسی تاثیر مولیبدن بر خواص خستگی فلز جوش با الکترود E8010 p1 – شامل 88 صفحه فایل ورد (word) دانلود با لینک مستقیم و پر سرعت .

70 - بررسی تاثیر مولیبدن بر خواص خستگی فلز جوش با الکترود E8010 p1 – شامل 88 صفحه فایل ورد (word)


70 - بررسی تاثیر مولیبدن بر خواص خستگی فلز جوش با الکترود E8010 p1 – شامل 88 صفحه فایل ورد (word)

 

 

 

 

 

 

 

 

 

در این پژوهش تاثیر مولیبدن بر روی خصوصیات مکانیکی و ریزساختار های جوشکاری با الکترود E8010-p1 مورد بررسی قرار گرفته است. هدف این تحقیق مطالعه تاثیر تغییرات مولیبدن 0، 2/0، 4/0 و 6/0 درصد به منظور کمک به یک تصویر جامع در رابطه با تاثیر عناصر آلیاژی بر رسوبات جوش با مقاومت بالا و بررسی تاثیر آن بر استحکام اتصال می باشد. مشخص گردید که هنگامی که مولیبدن افزایش یافت، برای بارهای کمتر از 230 نیوتن نمونه های با درصد مولیبدن 4/0، صفر درصد، 6/0 درصد و درنهایت 2/0 درصد دارای بیشترین تعداد سیکل قابل تحمل تا زمان شکست می باشند. از طرفی برای نیروی بالاتر از 230 نیوتن، نمونه های با 4/0، 2/0 درصد، صفر درصد و درنهایت 6/0 درصد مولیبدن دارای بیشترین تعداد سیکل قابل تحمل می باشند. بنابراین می توان گفت نمونه با 6/0 درصد مولیبدن دارای بهترین رفتار خستگی می باشد اما برای سایر نمونه ها بسته به میزان بار اعمالی، توانایی تحمل بار خستگی متفاوت می باشد.

فهرست مطالب

عنوان  صفحه

فهرست جدول‌ها         ‌ج

فهرست شکل‌‌ها           ‌د

فصل 1-           مقدمه              1

1-1-    پیشگفتار         1

1-2-    مزایای جوش نسبت به پیچ و پرچ       1

1-3-    معایب اتصالات جوشی 2

1-4-    خواص مولیبدن           5

1-5-    تاثیر مولیبدن بر خواص فولاد و فیزیک جوشکاری و عملیات حرارتی            8

1-6-    مروری بر پژوهش های پیشین            14

فصل 2-           اصول فرایند جوشکاری با قوس الکتریکی دستی       16

2-1-    قابلیتها و محدودیتهای فرایند SMAW         16

2-2-    انواع جریان مصرفی    17

2-3-    منابع تغذیه      20

2-4-    متغیر های جوشکاری  21

2-5-    الکترود E8010P1      24

2-6-    بهبود خواص مکانیکی جوش الکترودهای E8010      25

2-6-1-            مقدمه  25

2-7-    عوامل موثر در خواص مکانیکی جوش 27

فصل 3-          خستگی در جوش        30

3-1-    مقدمه              30

3-2-    ناپیوستگی ها و اصطلاحات جوشکاری 31

3-3-    رفتار خستگی جوش با دامنه ثابت      38

3-3-1-            رفتار تنش-عمر ( S- N )         38

3-3-2-            رفتار کرنش-عمر (ε-N)          41

3-3-3-            رفتار رشد ترک (da/dN - ΔK)          42

3-3-4-            جوش های نقطه ای      44

3-4-    بهبود مقاومت خستگی قطعه جوشی   45

3-5-    تخمین عمر خستگی قطعه جوش خورده         49

3-5-1-            مدل های کلی غمر خستگی قطعه جوش خورده          49

3-5-2-            کدها و استاندارهای طراحی خستگی قطعه جوش خورده        52

3-6-    خلاصه             62

فصل 4-           مواد و روش ها 63

4-1-    مواد مصرفی    63

4-2-    صفحات فولادی           63

4-2-1-            خواسته های استاندارد AWS  64

4-3-    بررسی تاثیر مولیبدن  65

4-4-    ترکیب شیمیایی فلز جوش      65

4-5-    جوشکاری        66

4-6-    آزمون های غیر مخرب            67

4-7-    متالوگرافی       67

4-7-1-            آماده سازی نمونه ها     67

4-8-    آزمون خستگی           67

فصل 5-           نتایج تجربی     69

5-1-    پیشگفتار         69

5-2-    نتایج آزمون خستگی  69

فصل 6-           جمعبندی و پیشنهادات          74

6-1-    جمعبندی        74

6-2-    پیشنهادات برای ادامه کار       74

فهرست مراجع            76

فهرست جدول‌ها

عنوان  صفحه

جدول ‏3 1: خواص کرنش سیکلی و یکنواخت برخی از فلزات جوشکاری [18].          42

جدول ‏3 2: گروه های قطعه جوش خورده استاندارد BS 7608، مثال های انتخابی از هر دسته و مقادیر منحنی طراحی خستگی [13 و 31].     54

جدول ‏4 1: مقایسه آنالیز شیمیایی جوش الکترود E8010G و E8010-P1 بر اساس استاندارد AWS SFA 5.5           64

جدول ‏4 2: جزئیات جوشکاری مطابق با استاندارد AWS A5.5          66

جدول ‏5 1: نتایج بدست آمده برای نمونه با صفر درصد مولیبدن.       70

جدول ‏5 2: نتایج بدست آمده برای نمونه با 2/0 درصد مولیبدن.        71

جدول ‏5 3: نتایج بدست آمده برای نمونه با 4/0 درصد مولیبدن.       71

جدول ‏5 4: نتایج بدست آمده برای نمونه با 6/0 درصد مولیبدن.        72

 

فهرست شکل‌‌ها

عنوان  صفحه

شکل ‏1 1: اثر مولیبدن در مقدار چقرمگی جوش         13

شکل ‏2 1:اجزای مختلف جوشکاری با الکترود دستی. 24

شکل ‏2 2: دمای پیش گرم و بین پاسی بر حسب نوع الکترود و ضخامت لوله. 29

شکل ‏3 1: انواع جوش و استحکام خستگی برای فولاد سازه ای [10]. 32

شکل ‏3 2: سطح مقطع طولی اچ و پولیش شده بخش صلیبی جوش بدون تحمل بار [11].       34

شکل ‏3 3: اصطلاحات جوش و محل‌های جوانه زنی و رشد ترک خستگی، (الف) جوش با نفوذ کامل، (ب) جوش با نفوذ جزئی.          36

شکل ‏3 4: تاثیر شکل تقویت کننده بر استحکام خستگی در جوش سر به سر [10].  39

شکل ‏3 5: منحنی های S-N برای جوش سر به سر عرضی ( فولاد کربنیQ&T، Su=785MPa،R=0) [16].    39

شکل ‏3 6: دیاگرام عمر- ثابت برای جوش های سر به سر فولاد کربنی [16].  41

شکل ‏3 7: رفتار خستگی کرنش کنترل شده جوشکاری فولاد A36 [18].    42

شکل ‏3 8: داده های رشد ترک خستگی برای فلز جوش فولاد C-Mn، HAZ و فلز پایه [].    43

شکل ‏3 9: اثر روش های افزایش عمر جوش های پخ دار (AL-Zn-Mg 7005) [22]. (O) شات پین شده، () سنباده زنی () سنباده زنی و شات پین کردن (Δ) چکش کاری شده () سنباده زنی و چکش کاری ( ) یک پیش بار، ( ) دو پیش بار، () یک پیش بار در هر 100 سیکل، () 10 پیش بار در هر 1000 سیکل، () شن پاشی و رنگ کردن () پایداری یا واماندگی دور از کناره جوش عرضی.            48

شکل ‏3 10: منحنی های (mean-2SD) طراحی خستگی قطعه جوش خورده S-N استاندارد BS 7608 مربوط به بارگذاری با دامنه متغیر فولاد [31].  55

شکل ‏4 1: شماتیک نحوه اتصال لب به لب و انجام عملیات آسترکشی، B، T و R به ترتیب بیانگر لایه آستر، ضخامت و فاصله ریشه جوش [34].     64

شکل ‏4 2: شماتیک نمونه کوانتومتری [34].  66

شکل ‏4 3: دستگاه مورد استفاده جهت آزمون خستگی در نمونه های مختلف.          68

شکل ‏5 1: ابعاد نمونه های خستگی به اینچ.     70

شکل ‏5 2: نمودار نیروی شکست بر حسب تعداد سیکل برای درصدهای مختلف مولیبدن.   73

 


دانلود با لینک مستقیم


70 - بررسی تاثیر مولیبدن بر خواص خستگی فلز جوش با الکترود E8010 p1 – شامل 88 صفحه فایل ورد (word)