سمینار کارشناسی ارشد مهندسی مکانیک مطالعه تست های خستگی در مواد کامپوزیت پایه پلیمری

اختصاصی از فی توو سمینار کارشناسی ارشد مهندسی مکانیک مطالعه تست های خستگی در مواد کامپوزیت پایه پلیمری دانلود با لینک مستقیم و پر سرعت .

دانلود سمینار کارشناسی ارشد مهندسی مکانیک  مطالعه تست های خستگی در مواد کامپوزیت پایه پلیمری با فرمت pdf تعداد صفحات 50

این سمینار جهت ارایه در مقطع کارشناسی ارشد طراحی وتدوین گردیده است وشامل کلیه مباحث مورد نیاز سمینارارشد این رشته می باشد.نمونه های مشابه این عنوان با قیمت های بسیار بالایی در اینترنت به فروش می رسد.گروه تخصصی مااین سمینار رابا  قیمت ناچیزی جهت استفاده دانشجویان عزیز در رابطه با منبع اطلاعاتی در اختیار شما قرار می دهد.حق مالکیت معنوی این اثر مربوط به نگارنده است وفقط جهت استفاده ازمنابع اطلاعاتی وبالا بردن سطح علمی شما دراین سایت ارایه گردیده است.          

پایان نامه رشته مهندسی مکانیک دینامیک سیالات و روش های تست کارایی در توربو ماشین ها

اختصاصی از فی توو پایان نامه رشته مهندسی مکانیک دینامیک سیالات و روش های تست کارایی در توربو ماشین ها دانلود با لینک مستقیم و پر سرعت .

دانلود پایان نامه آماده

دانلود پایان نامه رشته مهندسی مکانیک دینامیک سیالات و روش های تست کارایی در توربو ماشین ها با فرمت ورد و قابل ویرایش تعدادصفحات 190

مقدمه:

در طراحی کنونی توربو ماشینها، و بخصوص برای کاربردهای مربوط به موتورهای هواپیما، تاکید اساسی بر روی بهبود راندمان موتور صورت گرفته است. شاید بارزترین مثال برای این مورد، «برنامه تکنولوژی موتورهای توربینی پر بازده مجتمع» (IHPTET) باشد که توسط NASA و DOD حمایت مالی شده است. هدف IHPTET، رسیدن به افزایش بازده دو برابر برای موتورهای توربینی پیشرفته نظامی، در آغاز قرن بیست و یکم می باشد. بر حسب کاربرد، این افزایش بازده از راههای مختلفی شامل افزایش نیروی محوری به وزن، افزایش توان به وزن و کاهش معرف ویژه سوخت (SFC) بدست خواهد آمد. وقتی که اهداف IHPTET نهایت پیشرفت در کارآیی را ارائه می دهد، طبیعت بسیار رقابتی فضای کاری کنونی، افزایش بازده را برای تمام محصولات توربو ماشینی جدید طلب می کند. به خصوص با قیمتهای سوخت که بخش بزرگی از هزینه های مستقیم بهره برداری خطوط هوایی را به خود اختصاص داده است،  SFC، یک فاکتور کارایی مهم برای موتورهای هواپیمایی تجاری می باشد. اهداف مربوط به کارایی کلی موتور، مستقیما به ملزومات مربوط به بازده آیرودینامیکی مخصوص اجزاء منفرد توربو ماشین تعمیم می یابد. در راستای رسیدن به اهداف مورد نیازی که توسط IHPTET و بازار رقابتی به طور کلی آنها را تنظیم کرده اند، اجزای توربو ماشینها باید به گونه ای طراحی شوند که پاسخگوی نیازهای مربوط به افزایش بازده، افزایش کار به ازای هر طبقه، افزایش نسبت فشار به ازای هر طبقه، و افزایش دمای کاری، باشند. بهبودهای چشمگیری که در کارایی حاصل خواهد شد، نتیجه ای از بکار بردن اجزایی است که دارای خواص آیرودینامیکی پیشرفته ای هستند. این اجزا دارای پیچیدگی بسیار بیشتری نسبت به انواع قبلی خود هستند که شامل درجه بالاتر سه بعدی بودن، هم در قطعه و هم در شکل مسیر جریان می باشد. میدان های جریان مربوط به این اجزا نیز به همان اندازه پیچیده و سه بعدی خواهد بود. از آنجایی که درک رفتار پیچیده این جریان، برای طراحی موفق چنین قطعاتی حیاتی است، وجود ابزارهای تحلیلگر کارآتری که از دینامیک سیالات محاسباتی (CFD) بهره می برند، در پروسه طراحی، اساسی می باشد. در گذشته، طراحی قطعات توربو ماشین ها با استفاده از ابزارهای ساده ای که بر اساس مدلهای جریان غیر لزج دو بعدی بودند کفایت می کرد. اگرچه با روند کنونی به سمت طراحی ها و میدانهای جریان پیچیده تر، ابزارهای پیشین دیگر برای تحلیل و طراحی قطعات با تکنولوژی پیشرفته مناسب نیستند. در حقیقت جریانهایی که با این قطعات برخورد می کنند، به شدت سه بعدی (3D)، ویسکوز، مغشوش و اغلب با سرعت ها ، در حد سرعت صوت می باشند. این جریان های پیچیده، قابل فهم و پیش بینی نیستند، مگر با بکار بردن تکنیک های مدلسازی که به همان اندازه پیچیده هستند. برای پاسخگویی به نیاز طراحی چنین قطعاتی، ابزارهای CFD پیشرفته ای لازم است که قابلیت تحلیل جریانهای سه بعدی، لزج و در محدوده صوتی، مدل سازی اغتشاش و انتقال حرارت و برخورد با پیکربندی های هندسی پیچیده را داشته باشد. علاوه بر این، جریانهای گذرا (ناپایا) و تعامل ردیفهای چندگانه تیغه ها باید مورد ملاحظه قرار گیرد. هدف این فصل این است که بازنگری مختصری از مشخصات جریان در انواع مختلف قطعات توربوماشینها ارائه داده و نیز خلاصه ای از قابلیتهای تحلیلی CFD که مورد نیاز برای مدل کردن چنین جریانهایی هستند را بیان کند. این باید به خواننده، درک بهتری در مورد تاثیر جریان بر طراحی چنین اجزایی و میزان کارایی مدل سازی مورد نیاز برای آنالیز اجزاء بدهد. تمرکز بر روی کاربردهای موتورهای هواپیما خواهد بود، ولی دهانه های ورودی، نازلها و محفظه های احتراق مورد توجه خواهند بود. به علاوه یک بررسی از هر دو گرایش طراحی قطعات و ابزارهای تحلیل CFD را شامل می شود. به علت پیچیدگی این موضوعات، تنها یک بحث گذرا ارائه خواهد شد. اگرچه مراجع فراهم شده اند تا به خواننده اجازه دهد این مباحث را با جزئیات بیشتر جستجو کند.

ویژگیهای میدان های جریان در توربو ماشین ها:

در این قسمت از فصل، خصوصیات اولیه میدانهای جریان توربو ماشینها بررسی خواهد شد. اگرچه بحث اساسا کاربرد موتورهای هواپیما را مورد توجه قرار خواهد داد، ولی بسیاری از خصوصیات جریان برای توربو ماشینها عمومیت دارند علاوه بر بازنگری مختصر بر ویژگیهای میدانهای جریان عمومی، طبیعت جریانهای خاص در انواع گوناگون اجزاء مورد توجه قرار خواهد گرفت.

ویژگیهای اساسی جریان:

میدان های جریان در توربو ماشین های ذاتا بسیار پیچیده و سه بعدی است. در بسیاری از موارد، جریان ها تراکم پذیرند و ممکن است از مادون صوت به جریان با سرعت صوت و به فراصوتی تغییر کنند. در مسیر جریان ممکن است شوک وجود داشته باشد و تعامل شوک و لایه مرزی ممکن است اتفاق بیفتد که باعث افت بازده می شود. گرادیان فشارهای قابل توجه، در هر جهتی می تواند وجود داشته باشد. همچنین چرخش، یک فاکتور مهم است که رفتار جریان را تحت تاثیر قرار می دهد.

فایل ورد(Word) پروژه تجهیزات سیستم های قدرت و بکارگیری تست های غیر مخرب (NDT)

اختصاصی از فی توو فایل ورد(Word) پروژه تجهیزات سیستم های قدرت و بکارگیری تست های غیر مخرب (NDT) دانلود با لینک مستقیم و پر سرعت .

عنوان پروژه : تجهیزات سیستم های قدرت و بکارگیری تست های غیر مخرب در آزمایش آنها (NDT)

تعداد صفحات : ۱۰۳

شرح مختصر پروژه : پروژه حاضر تحت عنوان تجهیزات سیستم های قدرت و بکارگیری تست های غیر مخرب در آزمایش آنها (NDT) برای دانلود آماده شده است.تجهیزات سیستم های قدرت اعم از کلید قدرت ؛ ترانس ، عایق های مایع ، عایق های جامد و .. به دلیل اهمیت زیاد در بکارگیری آنها بایستی قبل از استفاده در شبکه قدرت تست شوند.از این رو استفاده و بکارگیری تست های غیر مخرب در آزمایش تجهیزات قدرت (NDT) اهمیت خود را نشان میدهد.تمام سیستمهای N.D.T رابطه نزدیکی با هم دارند و با توجه به موارد کاربرد ممکن است به تنهایی یا همراه با دیگری مورد استفاده قرار گیرند. انتخاب بهترین روش بیشتر به نوع عیب موجود و شکل و اندازه قطعات مورد آزمایش بستگی دارد.

روشهای مختلف تستهای غیرمخرب به طروق بسیار متفاوتی مورد استفاده قرار گیرند و محدوده وسایل مورد دسترس نیز بسیار وسیع است. هنگامی که از سیستم های آزمون های غیرمخرب استفاده میشود، باید دقت کافی به خرج داده مراحل کنترل کرد بطوریکه نه تنها اطلاعات کیفی بلکه اطلاعات کمی نیز بدست آورد.ضروری است که امکان خطرناکترین عیبهای یک قطعه قبلاً پیش بینی شود. تا اینکه بتوان انواع اندازه های محدود عیب های بالقوه خطرناک را حدس زد.

استفاده از روشها و سیستم های آزمون های غیر مخرب زمانی میتواند موفقیت آمیز باشد که متناسب با قطعات مورد آزمایش و معایب مربوطه باشد و اپراتور نیز باید دارای تجربه وآموز شکافی باشد و استاندارد پذیرش مناسب با هر نوع مشخصات ناخواسته قطعات مورد آزمایش را بشناسد.استاندارد نامناسب ممکن است عیب های کم اثر یا بی اثر را بر روی عملکرد محصول جدی تلقی کند ولی معایب قابل توجه را ناچیز فرض نماید.

یکی از فوائد بدیهی و روشن استفاده صحیح تستهای غیر مخرب، تعیین هویت معایب است که اگر بدون تشخیص در قطعه باقی بماند موجب شکست فاحعه آمیز قطعه و درنتیجه بروز خسارت های مالی و جانی فراوان خواهند شد.بکارگیری هر یک از سیستم های بازرسی متحمل هزینه است ، اما اغلب استفاده موثر از تکنیکهای بازرسی مناسب موجب صرفه جوئی های مالی قابل ملاحظه ای خواهد شد نه فقط نوع بازرسی بلکه مراحل بکارگیری آن نیز مهم است.

چکیده

فصل ۱-    ارتباط پایداری شبکه با عملکرد صحیح تجهیزات

۱-۱-     مقدمه

۱-۲-    تجزیه و تحلیل تجهیزات در شبکه های توزیع ، فوق توزیع و انتقال

۱-۲-۱-     کلیدهای قدرت

۱-۲-۲-     اشکالاتی که ممکن است باعث عدم عملکرد صحیح کلیدها شوند

۱-۲-۳-     اشکالات ناشی از عدم عملکرد صحیح کلیدها

۱-۲-۴-     عوامل موثر در میزان عملکرد کلیدهای قدرت بر پایداری سیستم

۱-۲-۵-     خصوصیات عمده و مهمی که کلیدهای قدرت باید داشته باشند.

۱-۲-۶-     تقسیم بندی کلیدهای فشار قوی بر حسب وظیفه ای که دارند

۱-۲-۷-     انواع کلیدهای قدرت (دیژنکتور)

۱-۲-۸-     سکسیونر و کلید زمین و کلید ویژه تخلیه بارالکتریکی

۱-۲-۹-     کلید زمین

۱-۲-۱۰-   کلید مخصوص تخلیه بار الکتریکی ( کلید زمین با توانایی وصل)

۱-۲-۱۱-   فیوز

۱-۲-۱۲-   کلید بار

۱-۲-۱۳-   سکسیونر قابل قطع زیر بار

۱-۲-۱۴-   انواع و موارد استفاده ترانسفوماتورها

۱-۳-    انتخاب کلیدهای فشار قوی

۱-۳-۱-     انتخاب برحسب مشخصات نامی

۱-۳-۲-     انتخاب با توجه به وظیفه قطع و وصل

فصل ۲-    ضرورت بازرسی و روشهای مختلف بازبینی و بازرسی فنی

۲-۱-    مقدمه

۲-۲-    روشهای مختلف بازبینی وبازرسی فنی

فصل ۳-   بررسی سیستم های مختلف آزمونهای غیر مخرب

۳-۱-    مقدمه

۳-۲-    تکنیک بازرسی با مایع نافذ

۳-۲-۱-     اصول بازرسی بامایع نافذ

۳-۲-۲-     ویژگی های یک مایع نافذ

۳-۲-۳-     مزایا و محدوئدیت ها ودامنه کار برد تکنیک بازرسی با مایع نافذ

۳-۳-    سیستم بازرسی با ذرات مغناطیسی

۳-۳-۱-     مغناطیسی کردن قطعات

۳-۳-۲-     آشکار سازی عیب بوسیله ذرات مغناطیسی

۳-۳-۳-     مزایا و محدودیت ها و دامنه کاربرد تکنیک بازرسی با ذرات مغناطیسی

۳-۴-    سیستم بازرسی با جریان فوکو

۳-۴-۱-     ساختمان سیم پیچ ها

۳-۴-۲-     انواع مدارهای سیم پیچی جریان های گردابی

۳-۵-    سیستم بازرسی بارادیوگرافی

۳-۵-۱-     برخی از محدودیت های رادیو گرافی

۳-۵-۲-     اصول رادیو گرافی

۳-۶-    سیستم ترموگرافی

فصل ۴-    مطالعه و بررسی و سیستم های ترموگرافیک در تست تجهیزات شبکه های توزیع و انتقال نیرو

۴-۱-    مقدمه

۴-۲-    تاریخچه عکس های حرارتی مادون قرمز

۴-۳-    طیف اشعه مادون قرمز

۴-۴-    اصول و نحوه کار سیستم های ترموگرافیک

۴-۵-    استفاده از عکسهای حرارتی در برنامه تعمیراتی تجهیزات

فصل ۵-    بررسی و تعیین نقاط معیوب تجهیزات با استفاده از ترموگرافی

۵-۱-    مقدمه

۵-۲-    اولویت های تعمیرات برحسب دمای اضافی

۵-۳-    عوامل مشکل زا در تعیین درجه حرارت اضافی

۵-۴-    نمونه هایی از عکس های حرارتی و نحوه تجزیه و تحلیل آنها

فصل ۶-    دوربین کرونا

۶-۱-    مقدمه

۶-۲-    کرونا

۶-۳-    دوربین کرونا

۶-۴-    ساختار عملیاتی دوربین های کرونا

۶-۵-    کاربرد دوربینهای کرونا

۶-۵-۱-     بازدیدهای زمینی خطوط انتقال نیرو

۶-۵-۲-     بازدیدهای پریودیک تجهیزات پستهای فشار قوی

۶-۵-۳-     بازدیدهای پریودیک شبکه های توزیع

۶-۵-۴-     بازدیدهای هلیکوپتری خطوط انتقال نیرو

فصل ۷-   بررسی روغن ترانسفور ماتورها و روشهای بازرسی آن

۷-۱-    مقدمه

۷-۲-    عایق روغن

۷-۳-    آزمایشات روغن

۷-۳-۱-     آزمایش گازکراماتوگرافی

۷-۳-۲-     رطوبت

۷-۳-۳-     ویسکوزیته

۷-۳-۴-     کشش بین سطحی

۷-۳-۵-     عدد اسیدی کل

۷-۳-۶-     نقطه اشتعال

فصل ۸-   گازکروماتوگرافی

۸-۱-    مقدمه

۸-۲-    گاز کاروماتوگرافی

۸-۳-    آنالیز نتایج حاصل از کروماتوگرافی

۸-۳-۱-     روش نسبت دورننبرگ (Dornen Bergs Ratio Methol)

۸-۳-۲-     روش نسبت راجرز(Rogers Ratio Methogd)

۸-۳-۳-     روش نسبت راجرز پیشرفته

نتیجه گیری و پیشنهادات

اختصارات

کتاب تست تألیفی شیمی تجزیه دستگاهی دکتر خواجه زاده

اختصاصی از فی توو کتاب تست تألیفی شیمی تجزیه دستگاهی دکتر خواجه زاده دانلود با لینک مستقیم و پر سرعت .

مناسب برای متقاضیان آزمون دکترای شیمی تجزیه و کارشناسی ارشد شیمی کلیه گرایشها

دارای خدمات آنلاین پرسش و پاسخ تا یکسال پس از خرید

در این مجموعه بسیار ارزشمند، بیش از 800 تست تألیفی از سرتاسر کتاب تجزیه دستگاهی اسکوگ تهیه شده و با پاسخ تشریحی در اختیار علاقمندان قرار داده شده است. این تستها به گونه ای طراحی شده اند که حتی زوایای تاریک و پنهان بسیاری از مطالب را شامل می شوند. مطالعه این مجموعه به تمام شرکت کنندگان در آزمون دکترای شیمی تجزیه و کارشناسی ارشد شیمی توصیه می شود. زیرا به اعتراف بسیاری از دوستان، در سالهای گذشته، تعدادی از تستهای شیمی تجزیه کارشناسی ارشد، در این کتاب موجود بوده و دانشجویان به راحتی به آن پاسخ داده اند.

شما فقط با خرید این محصول از سایت رسمی worldofchem.ir یا فروشگاه کمیکا، که محصولات گروه Chemica را ارائه می دهد. رسماً می توانید تا یکسال از خدمات رایگان پرسش و پاسخ در زمینه همین محصول استفاده کنید. برای استفاده از این خدمات با خرید این محصول، کد پیگیری خود را که هنگام خرید دریافت می کنید، یادداشت کرده و آن را به همراه نام و نام خانوادگی و نام محصول به شماره تلفن [phone] ارسال نمایید. خرید این محصول از هر سایت یا گروه دیگر به هیچ وجه مشمول این خدمات نخواهد شد.