فی توو

مرجع دانلود فایل ,تحقیق , پروژه , پایان نامه , فایل فلش گوشی

فی توو

مرجع دانلود فایل ,تحقیق , پروژه , پایان نامه , فایل فلش گوشی

دانلود گزارش آزمایش بررسی اصطکاک در لوله ها ، شیر ها و اتصالات

اختصاصی از فی توو دانلود گزارش آزمایش بررسی اصطکاک در لوله ها ، شیر ها و اتصالات دانلود با لینک مستقیم و پر سرعت .

دانلود گزارش آزمایش بررسی اصطکاک در لوله ها ، شیر ها و اتصالات


دانلود گزارش آزمایش بررسی اصطکاک در لوله ها ، شیر ها و اتصالات

 

 

 

 

 

 

 

بررسی اصطکاک در لوله ها ، شیر ها و اتصالات

هدف:

محاسبه افت فشار ناشی از اصطکاک در لوله ها و اتصالات و اندازه گیری دبی با وسایل اندازه گیری دبی

خلاصه گزارش :

مطالعه ی جریان عبوری از اطراف موانع یکی از مسائل مهم در مباحث هیدرودینامیک و مکانیک سیالات می باشد .از جمله نیروهای ناشی از حرکت یک سیال اطراف جسم نیروی دراگ می باشد که مطالعه و اندازه گیری آن نقش به سزایی در طراحی اجسام در حال حرکت مانند خودرو ، هواپیما وغیره ایفا می کند.

در این گزارش ابتدا به بررسی روابط تئوری نیروی دراگ می پردازیم سپس کار خود را با تشریح دستگاه و روش انجام آزمایش ادامه می دهیم. و در آخر به ارائه ی نتایج بدست آمده و تحلیل آنها خواهیم پرداخت

تعداد صفحات:32

فرمت: ورد و با قابلیت ویرایش


دانلود با لینک مستقیم


دانلود گزارش آزمایش بررسی اصطکاک در لوله ها ، شیر ها و اتصالات

تحقیق در مورد انواع اتصالات – جوش و پیچ

اختصاصی از فی توو تحقیق در مورد انواع اتصالات – جوش و پیچ دانلود با لینک مستقیم و پر سرعت .

تحقیق در مورد انواع اتصالات – جوش و پیچ


تحقیق در مورد انواع اتصالات – جوش و پیچ

لینک پرداخت و دانلود *پایین مطلب*

فرمت فایل:Word (قابل ویرایش و آماده پرینت)

تعداد صفحه:76

فهرست مطالب:

پیش مقدمه:                                                                      1

چکیده:                                                                                   17

فصل اول : مروری بر انواع اتصالات                                     20

1ـ مسئله اقتصادی در طراحی اتصالات     19

1ـ1ـ اتصالات جداشدنی      21

1ـ2ـ اتصالات جدا ناشدنی                              21

1ـ3ـ مقدار بار طراحی در اتصالات                          22

فصل دوم: اتصالات مکانیکی       27

2ـ اتصالات مکانیکی        27

2ـ1ـ پیچ ها در هواپیما                              28

2ـ2ـ  عمل اتصال بوسیله پیچ تکی                          28

2ـ3ـ نقوص اتصالات پرچ ها:     30

2ـ4ـ ملاحظات کلی در امور اتصال پرچ ها :                        31

2ـ5ـ  فضای پرچها :      31

2ـ6ـ اندازه و نوع سوراخ:      32

2ـ7ـ طراحی اتصالات پرچ شده :     32

2ـ8ـ مواد بکار رفته در پرچها      34

2ـ9ـ مقاومت پرچ ها (Protruding head type) 36

2ـ10ـ  انواع اتصالات ورقه ها     37

2ـ11ـ انواع اندازه ی پرچ ها ی مورد استفاده :                 38

2ـ12ـ ابزار مخصوص      42

2ـ13ـ کنترل عملکرد قالب کششی                        42

فصل سوم: انواع اتصالا ت جوش      Error! Bookmark not defined.

3ـ انواع روش های جوشکاری                    44

3ـ1ـ جوشکاری ذوبی :                             45

 

 

3ـ2ـ جوشکاری حالت جامد :                        46

3ـ3ـ جوشکاری قوسی با گاز محافظ    46

3ـ4ـ عیوب عمده در جوشکاری     47

3ـ5ـ لحیم کاری       49

3ـ6ـ روشهای لحیم کاری     50

3ـ6ـ1ـ لحیم کاری نرم      50

3ـ6ـ2ـ لحیم کاری سخت                          52

فصل چهارم:انواع چسب و اتصالات چسبی                     54

4ـ انواع چسب                                     54

4ـ انواع چسب         55

4ـ1ـ مواد آب بندی                                   55

4ـ2ـ روش های چسب زنی      55

فصل پنجم : روشها و مراحل طراحی                        59

5ـ روشها و مراحل طراحی       59

5ـ1ـ خطا در طراحی      60

5ـ2ـ منابع اطلاعاتی                                  61

5ـ3ـ معیارهای و اولویت های در طراحی هوا پیما                 61

5ـ4ـ گروههای مختلف طراحی                        62

5ـ5ـ نوع مواد بکار رفته      66

5ـ6ـ ترتیب چیدن صندلیها      67

5ـ7ـ تعداد موتورها                                  68

5ـ8ـ انواع موتور هوا پیما :                             68

5ـ8ـ تعداد بالها       73

5ـ9ـ سقف پرواز و حداکثر سرعت قابل دسترس                 73

5ـ10ـ محل مناسب موتور      73

منابع و ماخذ :         77

 

پیش مقدمه: تاریخ هوانوردی      

در12 نوامبر 1894 لورنس هارگریو مخترع استرایهای کایتهای مربعی با اتصال چهار کایت به یکدیگر و نصب یک صندلی به آنها توانست تا ارتفاع 16 پایی پرواز کند او به افراد شکاک ثابت نمود که می توان یک پرنده ایمن و با ثبات ساخت و راه را برای دیگر مخترعان و پیشگامان باز کرد.

کایت طراحی شده توسط هارگریو با نسبت به پسا بهبود یافته اش نمونه تئوریکی از یک بال را فراهم آورد و راه را برای نخستین هواپیماهای آمریکایی و اروپائی هموار کرد. در دهه 1890 شمار کمی از مخترعان و دانشمندان در حال آزمایش نظریه ها و علم نو پای هوانوردی بر روی هواپیماها بودند پیشگام این افراد هارگریو بودکه یک محقق و ستاره شناس با استعداد و مخترعی کار آزموده بود.

بیشتر زندگی خود را در راه ساختن ماشینی صرف کرد که بتواند پرواز کند او به ارتباط آزاد در جامعه علمی معتقد بود واختراعاتش را ثبت نکرد در عوض نتایج آزمایشهایش را به طور گسترده ای منتشر نمود.

نخستین وسیله پرنده موفق سه مفهوم هوایی را با هم ترکیب می کرد که توسط هارگریوتوسعه داده شده بود . (قسمت مرکزی بال سلولی شکل ،سطح و یک لبه حمله ضخیم ماهیواره) برادران رایت از طریق سالنامه های هوانوردی به آزمایشهای هارگریو دست یافتند .

  آلبرتوسانتوس دو مونت نخستین اروپایی بود که یک وسیله سنگین تر از هواپیما راپرواز داد. این وسیله از کایتهای  هارگریو گرفته شده بود زمانی که گابریل ویژن نخستین دسترسی برای مصارف تجاری را بر پایه سطوح بر ازای کایتهای هارگریو نامید.

 

 


دانلود با لینک مستقیم


تحقیق در مورد انواع اتصالات – جوش و پیچ

اتصالات Frame-Relay با استفاده از تبدیل روتر به Frame-Relay Switch(رشته های کامپیوتر.مخابرات و ای تی)

اختصاصی از فی توو اتصالات Frame-Relay با استفاده از تبدیل روتر به Frame-Relay Switch(رشته های کامپیوتر.مخابرات و ای تی) دانلود با لینک مستقیم و پر سرعت .

معرفی و پیاده سازی اتصالات Frame-Relay با استفاده از تبدیل روتر به Frame-Relay Switch

به همراه تمامی کدهای برنامه نویسی سوئیچ ها و کدهای برنامه نویسی در محیط شبیه ساز gns3است که شما برای پیاده سازی این پروژه باید انرا داخل برنامه شبیه ساز gns3طراحی کنید

-فایل word

-تعدادصفحات28

پروژه پایان ترم خودم هم این فایل بود:-)


دانلود با لینک مستقیم


اتصالات Frame-Relay با استفاده از تبدیل روتر به Frame-Relay Switch(رشته های کامپیوتر.مخابرات و ای تی)

تحقیق در مورد اثر طراحی و اجرای اتصالات جوشی بر آسیب پذیری لرزه ای سازه های فولادی

اختصاصی از فی توو تحقیق در مورد اثر طراحی و اجرای اتصالات جوشی بر آسیب پذیری لرزه ای سازه های فولادی دانلود با لینک مستقیم و پر سرعت .

تحقیق در مورد اثر طراحی و اجرای اتصالات جوشی بر آسیب پذیری لرزه ای سازه های فولادی


تحقیق در مورد  اثر طراحی و اجرای اتصالات جوشی بر آسیب پذیری لرزه ای سازه های فولادی

لینک پرداخت و دانلود *پایین مطلب*

 

فرمت فایل:Word (قابل ویرایش و آماده پرینت)

  

تعداد صفحه:8

  

 فهرست مطالب

 

 

 

اثر طراحی و اجرای اتصالات جوشی بر آسیب پذیری لرزه ای سازه های فولادی

 

مقدمه

 

عملکرد لرزه ای ساختمانهای فولادی

 

صنعت جوشکاری ساختمان در ایران

 

عدم انطباق اجرای معمول سازه های فولادی با آیین نامه ها و دستورالعملها

 

کیفیت پایین جوش به علت عدم آموزش کلاسیک کافی در این زمینه برای جوشکاران و مهندسان

 

نبود نظارت اصولی و دقیق بر اجرای جوشکاری در ساختمانهای شهری در کشور

 

عدم طرح دقیق اتصال جوشی با توجه به عملکرد مورد نظرآنها

 

کنترل جوش

 

 

چکیده

 

باگذشت حدود 50 سال از کاربرد اتصالات جوشی در صنعت ساختمان در ایران هنوز نقایص زیادی در اجرای ساختمانهای فولادی جدید مشاهده می شود. در یک بررسی اولیه عوامل زیر را می توان به عنوان دلایل اصلی نقایص ذکر کرد:

 

1- عدم طرح دقیق اتصالات جوشی با توجه به عملکرد مورد نظر آنها

 

2- عدم انطباق اجرای معمول ساختمان با آیین نامه ها و دستورالعملها

 

3- کیفیت پایین جوش به علت عدم وجود آموزش کلاسیک کافی در این زمینه برای مهندسان و جوشکاران

 

4- نبود نظارت اصولی و دقیق بر اجرای جوشکاری در ساختمانهای شهری در کشور.

 

در این مقاله بعد از مرور خرابیهای سازه های فولادی در زلزله های گذشته ایران و جهان سعی گردیده تا طراحی و اجرای معمول و سنتی سازه های فولادی جوش شده در کشور با حالت قابل قبول آن مقایسه گردد. برای این منظور از آیین نامه های معمول طراحی سازه های فولادی ایران و آیین نامه های طراحی کشورهای صنعتی زلزله خیز استفاده شده تا مشخص شود که چه مواردی از اجرا یا آیین نامه ها و دستورالعملهای اجرایی همخوانی ندارد. علاوه بر آن مطالعه ای بر روی نقاط ضعیفی که ناشی از اجرای جوش می باشد انجام گرفته و در پایان پیشنهاداتی برای بهبود وضع موجود و کاهش خطرات ناشی از زلزله ها در این نوع سازه ها ارایه گردیده است.

 

مقدمه

 

سازه فولادی از مجموعه ای از اعضای باربرساخته شده از نیم رخهای فولادی یا ورق می باشد که به کمک اتصالات به یکدیگر متصل می گردند.با توجه به روشهای تکامل یافته ای که برای تولید نیمرخ های فولادی به کار گرفته می شود این مقاطع غالبا رفتار در حد قابل انتظاری از خود نشان می دهند. مساله بسیار مهم رفتار اتصالاتی است که الف) برای ساخت اعضای مرکب از نیمرخ و ورق برای یکپارچه نمودن اعضا(شامل تیر و ستون و مهاربندها)در محل گره ها مورد استفاده قرار می گیرد.وسایلی که برای ساخت اعضا و اتصال آنها به یکدیگر به کار می رود شامل پیچ و پرچ و جوش است.در این میان استفاده از جوش در ساختمان سازی متعارف در ایران بسیار رایج است.تا زمان وقوع زلزله نورث ریچ(1994)تصور بر این بود که در صورت رعایت اصول فنی در طرح و اجرای سازه های فولادی جوشی این سازه هادر زلزله عملکرد قابل قبولی از خود نشان می دهند.اما وقوع این زلزله این فرض رازیر سوال برد.در این زلزله مشاهده شد که در بسیاری از اتصالات , در محل درز جوش اتصال , فلز مادر(Base metal) دچار ترک یا یعضا شکست شده است.اسن مساله باعث شد تا تحقیقات گسترده ای در مورد علت این پدیده صورت گیرد که این تحقیقات تا به امروز ادامه دارد.از طرف دیگر مشاهده و تحقیق درباره وضعیت ساخت و ساز ساختمانهای فولادی نشان می دهد که اتصالات جوشی متداول در ایران از کیفیت مناسبی برخوردار نیستند و با وجود سابقه نسبتا طولانی در استفاده از جوشکاری در صنعت ساختمان هنوز نقایص زیادی در این زمینه مشاهده می شود.

 

 


دانلود با لینک مستقیم


تحقیق در مورد اثر طراحی و اجرای اتصالات جوشی بر آسیب پذیری لرزه ای سازه های فولادی

استاندارد AWWA M11 2004

اختصاصی از فی توو استاندارد AWWA M11 2004 دانلود با لینک مستقیم و پر سرعت .

استاندارد AWWA M11 2004


استاندارد AWWA M11 2004

استاندارد آمریکایی طراحی و انتخاب لوله و اتصالات در سیستمهای انتقال آب Steel Water Pipe : A Guide for Design and Installation American Water Works Association این نسخه، نسخه 2004 این استاندارد میباشد.


دانلود با لینک مستقیم


استاندارد AWWA M11 2004