کتاب لاتین Concrete Structures - Stresses and Deformations (اسکلت بتنی- ضربه و تغییر شکل)

اختصاصی از فی توو کتاب لاتین Concrete Structures - Stresses and Deformations (اسکلت بتنی- ضربه و تغییر شکل) دانلود با لینک مستقیم و پر سرعت .

این فایل حاوی کتاب لاتین سازه های بتنی (Concrete Structures - Stresses and Deformations) می باشد که به صورت فرمت PDF در اختیار شما عزیزان قرار گرفته است، در صورت تمایل می توانید این محصول را از فروشگاه خریداری و دانلود نمایید.

- عنوان:                       Concrete Structures - Stresses and Deformations 
- نویسنده:                    A. Ghali, R. Favre, M. Elbadry
- سال انتشار:               2002
- تعداد صفحات:             609
- زبان:                          انگلیسی
- فرمت فایل:                 PDF

کتاب لاتین Sprayed Concrete Technology (فناوری بتن افشانده)

اختصاصی از فی توو کتاب لاتین Sprayed Concrete Technology (فناوری بتن افشانده) دانلود با لینک مستقیم و پر سرعت .

این فایل حاوی کتاب لاتین فناوری بتن افشانده (Sprayed Concrete Technology) می باشد که به صورت فرمت PDF در اختیار شما عزیزان قرار گرفته است، در صورت تمایل می توانید این محصول را از فروشگاه خریداری و دانلود نمایید.

- عنوان:                       Sprayed Concrete Technology 
- نویسنده:                    S.A.Austin
- سال انتشار:               1996
- تعداد صفحات:             318
- زبان:                          انگلیسی
- فرمت فایل:                 PDF

Life Cycle Cost Analysis of Asphalt and Concrete Pavements

اختصاصی از فی توو Life Cycle Cost Analysis of Asphalt and Concrete Pavements دانلود با لینک مستقیم و پر سرعت .

پایاننامه کارشناسی ارشد
نویسنده: Asta Guciute Scheving



The purpose of this project is to develop a model, based on Life Cycle Cost Analysis
(LCCA) methodology, which could assist in the pavement selection process and hopefully
help to improve the road and street system.
The dramatic increase in traffic in built-up areas, such as the Capital Area, results in
more and more construction of new roads and modernization of old ones. Therefore, this
requires further studies on how road pavements are selected.
Agencies could make more informed and better investment decisions, because
pavement type has a significant impact on future cost and service quality. Traffic growth,
especially in heavy axle traffic, can cause damage to pavements much quicker than expected,
in turn causing more maintenance and thereby increasing agencies’ and users’ costs.
Pavement type decision is usually based on traffic level, soil conditions, atmospheric factors
and costs. In many cases, the initial construction cost is the main consideration; the future
maintenance and rehabilitation costs may sometimes be forgotten.