موضوع :دانلود آموزش روت کردن گوشی هواوی اسند پی 7 مدل Huawei Ascend P7 در چند دقیقه با لینک مستقیم
با آموزش کاربردی نحوه روت Huawei Ascend P7 در خدمتتون هستیم
محصولات بسته آموزشی :
1- فایل آموزشی ساده
2-فایل برنامه (Android Smart Device Manager) Hisuite
با لینک مستقیم می توانید فایل مورد نظر خود را دانلود نمایید
با تشکر تیم پدوفایل
مقاله استفاده از DIS برای مربوط کردن شبیه سازی و متحرک سازی در simulink و VRML در 17 ص بافرمت WORD
خلاصه:
این مقاله تکنیکهای تواناسازی کنترل سیستمهای طراح برای سادگی و یکپارچگی تجسم کامل در بررسیهای شبیه سازی را شرح می دهد. مدل تصوری (تجسمی) (مجموعه ابزارهای متحرک سازیVRML) در اجرای نخستین تأثیر متقابل با simulink دارد، اما هدفهای طرح در ساختن مفهوم شبیه ساری platform مستقل می باشد. مدل تصوری به وسیله انجام دادن اجرای اولیه ای از شبیه سازی باراندازی یک وسیله زیر آبی خودگردان برای یک ایستگاه باراندازی ارزیابی شده است.
این مقاله همچنین شبیه سازی اساسی معماری تمرکز یافته را که برای استاندارد توزیع شده IEEE,DIS مورد استفاده قرار می گیرد را شرح می دهد.
کلمات کلیدی: تجسم سازی، شبیه سازی، قالب سازی
متالوگرافی عبارتست از بررسی و مطالعه ساختار داخلی فلزات و آلیاژها به 2 روش ماکروسکوپی و میکروسکپی این علم از کشف دانشمند بزرگی به نام سوربی SORBI مبنی بر امکان پولیش واج کردن سطوح مختلف فلزی و مشاهده جزئیات ساختمانی آنها با چشم غیر مسلح و مسلح آغاز می شود.
بطور کلی می توان گفت مطالعات متالوگرافی علاوه بر اطلاعات گسترده ای که در زمینه ترکیب شیمیایی و خواص مختلف ماده به ما می دهد ، ساختمان کریستالی آن را نیز برایمان آشکار می سازد و اطلاعات ارزشمندی نیز در رابطه با تاریخچه کارمیکانیکی یا عملیات حرارتی انجام شده بر روی آنها در اختیار ما قرار می دهد.
برای بررسی و مطالعه سطح مقطع یک فلز باید مراحل زیر را طی کرد .
1) نمونه برداری از قطعه مورد بررسی
2) مانت کردن
3) آماده کردن سطح نمونه ( شامل سنگ زدن ، سنباده زدن – پولیش کردن واج کردن )
4) بررسی سطح مقطع به طریق میکرسکوپی و ماکروسکوپی
مانت کردن :
عمل مانت کردن به 3 علت صورت می گیرد :
* قطعه کار کوچک است و انجام عملیات بر روی آن مشکل است .
* تسهیل جابجایی نمونه هایی با اشکال و اندازه های مختلف
* حفظ دقیق لبه ها و عیوب سطحی در هنگام آماده سازی
مزیت مانت کردن در این است که می توان نمونه ها مانت شده را براساس نام ، شماره آلیاژ یا کد آزمایشگاهی درج شده بر روی بدنه مانت دسته بندی و ذخیره نمود.
که این کار توسط قلم مخصوص مطابق شکل نوشته و علامتگذاری می شود.
اندازه و مشکل مانت کردن :
ضخامت نمونه مانت شده باید در حدی باشد که اپراتور بتواند آن را در حین فرآیندهای سنباده زنی و پولیش محکم نگه داشته در نتیجه از تکان خوردن آن جلوگیری کرده و سطحی صاف بدست آورد . مانتهای دایره ای شکل با قطر 1 -2 in آسانترین کاربرد را دارند. زمانیکه اندازه نمونه افزایش می یابد حفظ صافی سطح آن در حین فرآیندهای سنگ زنی – سنباده زنی و پولیش بسیار مشکل می شود . برای صرفه جویی در زمان و سهولت کار می توان نمونه های بزرگ را به نمونه های کوچکتر برش زد .
روش های مانت کردن :
مانت کردن یعنی نصب کردن قطعه در داخل مواد پلاستیکی به 2 روش گرم و سرد
مانت گیره ای – مانت رسانا
روش سانت کردن باید به گونه ای باشد که هیچ گونه صدمه ای به ریز ساختار نمونه وارد نشود ماده سانت باید از نظر شیمیایی در مقابل محلولهای پولیش واج که برای بررسی ریزساختار نمونه بکار می روند مقاوم باشند.
مانت گیره ای :
نمونه ای از مانت سریع بوده و بدلیل تماس میان نمونه ها از لبه ها به خوبی محافظت می کند گیره ها یا بستها اغلب اوقات برای سانت کردن ورقهای نازک فلزی در زمان آماده سازی سطح مقطع های متالوگرافی به کار برده می شوند.
برخی اوقات خط جدایشی میان نمونه ها ایجاد شده و ذرات ساییده یا محلول های شیمیایی بکار رفته در عملیات آماده سازی را در خود حبس می کند. اغلب با خیساندن نمونه در داخل الکل و سپس خشک کردن آن، این ذرات یا مایعات خارج می شوند در صورت عدم خروج این مواد در حین فرآیند پولیش به خارج درز کرده و باعث زنگ زدگی یا لک شدن سطح پولیش شده و مبهم شدن ریز ساختار نمونه بعد از اچ می گردند . برای جلوگیری از این مشکل ، استفاده از لامپهای پلاستیکی در میان نمونه ها است . تحت فشار گیرد این پلاستیک کاملاً درزهای میان نمونه ها را می پوشاند.
شامل 29 اسلاید powerpoint
مشخصات این فایل
عنوان: آماده کردن فلزات برای استفاده در ساخت بدنه خودرو
فرمت فایل: word( قابل ویرایش)
تعداد صفحات: 85
این مقاله درمورد آماده کردن فلزات برای استفاده در ساخت بدنه خودرو می باشد.
تمیزکاری بوسیله مواد شیمیایی:
در عمل به منظور چربی زدایی بدنه خودرو از محلولهای چربی زدایی با خاصیت قلیایی ضعیف استفاده می‌گردد؛ این محلول‌ها شامل مخلوطی از نمک‌ها، عوامل تر کننده سطح و امولسی فایرها می‌باشند. دمای عملیاتی در حدود 40و در موارد خاصی حتی تا 60 می‌باشد. فرآیند چربی زدایی شامل ترکیبی از روش غوطه‌وری و اسپری و در نهایت مرحله آب کشی بوسیله آب مقطر است. به نظر شما چرا باید حتماً از آب مقطر استفاده شود نه از آب معمولی؟
استفاده از روش غوطه‌وری باعث انجام چربی زدایی اپتیمم انواع روغن‌ها همانند روغن‌های ضد خوردگی در مناطق داخلی خودرو و شیارهای خودرو می‌گردد اما به هر حال استفاده از روش غوطه وری نیاز به مدت زمان طولانی تری نسبت به روش اسپری دارد زیرا در روش اسپری فشار حاصل از اسپری مواد تا حدی به تمیز شدن آلودگی‌ها کمک می‌کند. به نظر شما اگر برای فرآیند چربی زدایی فقط از روش اسپری یا غوطه وری استفاده گردد چه مشکلاتی و حتی چه عیوبی برای لایه های بعدی رنگ اتفاق می‌افتد؟
در حال حاضر برای انجام دادن عملیات تمیزکاری شیمیایی، روش‌های مختلفی در صنایع مختلف استفاده می‌شود که انتخاب روش مناسب وابسته به فاکتورهای متعددی می‌باشد. انواع اصلی ....(ادامه دارد)
ترکیبات تشکیل دهنده تانک های فسفاته:
همانطور که قبلاً اشاره شد به منظورایجاد یک پوشش فسفاته با کیفیت های مدنظر در زمان معقول، ناگزیر به استفاده از ترکیبات مختلفی در فرمولاسیون محلول های فسفاته می باشیم. در مورد نقش هر کدام از این ترکیبات در ایجاد پوشش های فسفاته در قسمت های قبل توضیحاتی بیان شد و نقش برخی از این ترکیبات با توجه به واکنش هایی که در قسمت های آتی بیان می شود ملموس تر می گردد. ترکیبات اصلی یک تانک فسفاته به صورت زیر می باشند:
- اسید فسفریک
- فسفات روی
- نیترات روی
- شتاب دهنده ها همانند نیترات ها، کلرات سدیم، پر اکسید و ...
- فلوریدها:
همانطور که اشاره شد به منظور افزایش کیفیت پوشش های فسفاته گاهی از عوامل اصلاح کننده همانند منگنز و نیکل استفاده می شود. در این حالت کیفیت پوشش فسفاته به خصوص از نظر مقاومت خوردگی به شدت افزایش می یابد در این شرایط در پوشش فسفاته نمک های نیکل و منگنز وارد می شوند. در تصویر زیر به برخی از این نمک ها....(ادامه دارد)
واکنش های فسفاته:
فسفات های روی برای ایجاد یک پوشش فسفاته بر روی سطوح مختلف، بغیر از آلومینیوم دارای دو مرحله واکنش می باشند. در اولین مرحله اسید فسفریک بر روی سطح فلز اثر می گذارد و باعث تشکیل فسفات های نوع اول می گردد. واکنش هایی که طی این مرحله انجام می گیرد با نام واکنش های اسیدشویی شناخته می شوند. در اولین مرحله هیدروژن نیز ایجاد می شود همانطور که می دانیم حضور هیدروژن باعث کاهش سرعت واکنش های فسفاته می گردد به همین دلیل در مرحله دوم شتاب دهنده باعث تبدیل هیدروژن به سایر ترکیبات بی ضرر و در نتیجه تسریع در واکنش های تشکیل پوشش فسفاته می گردد و به طور همزمان پوشش فسفاته نیز بر روی سطح فلز تشکیل می گردد. همانطور که در مباحث قبل اشاره شد استفاده از فرآیندهای معمول فسفات روی، باعث تشکیل هیچ گونه پوششی بر ....(ادامه دارد)
نحوه ارزیابی پوشش های فسفاته:
پس از تشکیل پوشش فسفاته، بوسیله در نظر گرفتن فاکتورهای مختلفی می توان کیفیت پوشش های فسفاته را ارزیابی نمود. روش های ارزیابی پوشش فسفاته به صورت زیر می باشند:
- ارزیابی بصری، وزن پوشش اندازه کریستال‌ها، ترکیبات پوشش فسفاته (به عنوان مثال میزان ترکیبات فسفوفیلیت در پوشش فسفاته)، آنالیز پوشش فسفاته، میزان چسبندگی سیستم رنگ به پوشش فسفاته و میزان مقاومت خوردگی پوشش فسفاته.
عواملی که بر روی کیفیت پوشش فسفاته اثرگذار می باشند را می توان به صورت زیر دسته بندی نمود، البته این عوامل به غیر از نحوه فرمولاسیون حمام فسفاته می باشند:
غلظت روی، میزان اسید آزاد موجود در حمام فسفاته، واکنش‌پذیری زمینه، دمای حمام فسفاته، میزان و نوع آلودگی‌های موجود در حمام ....(ادامه دارد)
تکنولوژی و خواص رنگ های رویه:
اختلافات موجود در خواص مدنظر خودروسازی ها باعث ایجاد سیستم های مختلف رنگ رویه گشته است. هر کدام از این تکنولوژی‌ها دارای بالانس های مختلفی از خواص مدنظر از رنگ رویه می باشند. به عنوان مثال در برخی از آن ها مقاومت نوری نسبت به مقاومت در برابر رطوبت اهمیت بالاتری دارد در حالی که در برخی دیگر از این تکنولوژی‌ها مقاومت در برابر رطوبت اهمیت بیشتری دارد. مقاومت نوری در کشورهایی که اغلباً تابش آفتاب وجود دارد و مقاومت در برابر رطوبت در کشورهای دارای بارندگی زیاد، اهمیت بیشتری دارد.
رنگ های رویه آخرین مرحله رنگ آمیزی در پروسه رنگ آمیزی خودرو را تشکیل می دهند، بنابراین خواص مدنظر از رنگ رویه را می‌توان به صورت زیر طبقه بندی کرد: ....(ادامه دارد)
بیس کوت:
- دارای قدرت پوشانندگی بسیار بالا در ضخامت تقریبی 10 میکرون باشند تا بتوان فیلم رنگ رویه را بصورت لایه نازکی اعمال کرد.
- تبخیر سریع حلال از فیلم بیس کوت. سیستم های کلیرکوت و بیس کوت بصورت تر روی تر اعمال می شوند بدین معنا که بعد از اعمال بیس کوت فرآیند پخت وجود ندارد بلکه بعد از اعمال بیس کوت و گذشت زمان کوتاه (3-2 دقیقه) کلیرکوت بر روی بیس کوت اعمال می شود. به همین علت تبخیر سریع حلال از فیلم بیس کوت اهمیت ویژه‌ای دارد.
- درصد جامد بیس کوت به منظور نائل شدن به اثرات متالیک ماکزیمم باید پایین باشد (کمتر از 20 درصد) .
- بیس کوت باید با کلیرکوت امتزاج پذیر باشد یعنی چسبندگی بین این دو لایه خوب باشد و کلیرکوت دچار جمع شدگی نشود.
اولین بیس کوت های متالیک مورد استفاده در صنعت خودرو شامل مخلوط رزین های آکریلیک و رزین ملامین و ذرات آلومینیوم برای ایجاد اثرات ویژه متالیک در رنگ بودند. این نوع از رنگ های متالیک بصورت یک لایه ای اعمال می شدند و دارای جلا و اثرات متالیک متوسط بودند. نائل شدن به اثرات متالیک بیشتر به سهولت قابل انجام نبود زیرا زمانی که مقدار ذرات آلومینیوم را برای بهبود اثرات متالیک....(ادامه دارد)
آماده‌سازی بدنه خودرو
مقدمه:
روش‌های فیزیکی تمیزکاری:
تمیزکاری بوسیله مواد شیمیایی:
روش اسپری:
- کنترل دقیق غلظت چربی زدا و دما در تانک های چربی زدایی
آبکشی قطرات و تشکیل تجمع قطرات با هم
فسفاته کاری:
ترکیبات تشکیل دهنده تانک های فسفاته
واکنش های فسفاته:
آبکشی نهایی:
اتمام تشکیل پوشش فسفاته:
• اتمام تولید گاز هیدروژن:
• استفاده از نمودار وزن پوشش بر حسب زمان:
• اندازه گیری ولتاژژ
• استفاده از میکروسکوپ:
پرزدار بودن پوشش فسفاته:
نحوه ارزیابی پوشش های فسفاته:
عیوب پوشش های فسفاته:
روش های اعمال آسترهای خودرویی:
• غوطه وری:
• سیستم رزین:
پروسه عملیاتی:
رنگ های رویه
تاریخچه رنگ های رویه:
تکنولوژی و خواص رنگ های رویه:
• خواص ظاهری:
سیستم بیس کوت/ کلیرکوت: (پایه آبی و پایه حلالی)
• تکنولوژی بیس کوت/ کلیرکوت:
بیس کوت:
کلیرکوت:
موضوع:
دانلود اموزش تصویری باز کردن قفل frp گوشی الجی LG K7 بدون نیاز باکس با لینک مستقیم
میتوانید فایل اموزش تصویری این مدل گوشی را از طریق لینک مستقیم دانلود نمایید
با تشکر