تاثیر نیروگاهای بادی بر پایداری ولتاژ شبکه

اختصاصی از فی توو تاثیر نیروگاهای بادی بر پایداری ولتاژ شبکه دانلود با لینک مستقیم و پر سرعت .

تاثیر نیروگاهای بادی بر پایداری ولتاژ شبکه

82 صفحه در قالب word

فهرست مطالب

عنوان                                                                                                                           صفحه

چکیده. ‌ح

فصل اول.. 2

فصل 2. 4

تعریف و معرفی تولید پراکنده. 4

1-2 تعریف تولید پراکنده. 5

1-1-2 هدف... 5

2-1-2 مکان.. 6

3-1-2 مقادیر نامی.. 7

4-1-2 ناحیه تحویل توان.. 8

5-1-2 فناوری.. 8

6-1-2عوامل محیطی.. 12

7-1-2 روش بهره برداری.. 13

2-2 فواید بالقوه تولید پراکنده. 14

3-2 عواملی که مانع گسترش تولید پراکنده می شوند.. 18

4-2 معرفی انواع تولید پراکنده. 21

1-4-2 توربینهای بادی.. 21

2-4-2 واحد های آبی کوچک..... 23

3-4-2 پیلهای سوختی.. 24

4-4-2 سیتم های بیوماس.... 25

5-4-2 فتوولتائیک..... 26

6-4-2 انرژی گرمایی خورشیدی.. 27

7-4-2 زمین گرمایی.. 28

8-4-2 دیزل ژنراتور. 29

9-4-2 میکرو توربین.. 29

10-4-2 چرخ لنگر. 30

11-4-2 توربینهای گازی.. 30

12-4-2 ذخیره کننده های انرژی.. 31

13-4-2 ذخیره کننده های ابر رسانای انرژی مغناطیسی (SMES). 31

14-4-2 باتریهای الکتریکی.. 32

5-  2تحقیقات در دست انجام بر روی تولید پراکنده. 33

6-2 نتیجه گیری.. 34

فصل سوم. 36

تأثیر DG بر پروفایل ولتاژ در امتداد فیدرهای توزیع مجهز به تغییر دهنده انشعاب بار (LTC). 36

1-3 پروفایل ولتاژ روی فیدرهای با توزیع بار یکنواخت... 38

1-1-3  دامنه عملیات DG.. 40

2-1-3 نصب چندین DG.. 41

2-3 پروفایل ولتاژ روی فیدر های با بارهای متمرکز. 42

3-3 نتیجه گیری.. 44

فصل 4. 45

تإثیر DG بر تنظیم ولتاژ در فیدرهای با خازن های سوئیچ شده. 45

1-4 شبکه توزیع دارای  DG.. 46

2-4 کنترل خازن و نوع DG.. 47

1-2-4 انواع کنترل های خازنی.. 47

2-2-4 نوع تولید پراکنده. 48

3-4 پروفایل ولتاژ همراه با DG و کنترل خازن.. 49

1-4-4 وقتی DG و خازنهای سوئیچ شده قطع باشند.. 50

2-4-4 وقتی DG و خازنهای سوئیچ شده وصل باشند.. 50

3-4-4وقتی DG وصل باشد و خازن قطع باشد.. 51

4-3-4 وقتی خازن و DG هر دو وصل باشند.. 51

4-4 تاثیر DG و خازنهای سوئیچ شده بر تنظیم ولتاژ. 52

5-4 نتیجه گیری.. 53

فصل پنجم.. 54

شبیه سازی  تأثیر DG بر تنظیم ولتاژ. 54

1-5: تاثیر DC بر پروفایل ولتاژ روی فیدر با ولتاژ ثابت پست فرعی.. 55

2-5 مورد 2: تاثیر DG برتنظیم ولتاژ با عملیات ولت گردان LTC.. 58

3-5 مورد 3: تاثیر DG  بر تنظیم ولتاژ با خازنهای سوئیچ شده. 62

4-5 نتیجه گیری.. 64

فصل ششم.. 65

نتیجه گیری.. 65

فصل هفتم.. 68

مراجع.. 68

چکیده

تولید پراکنده مفهوم جدیدی در حوزه تولید سنتی برق و بازار برق می باشد. از تولید پراکنده معمولاً به صورت تولید در محل، تولید توزیعی، تولید تعبیه شده، تولید
غیر متمرکز، انرژی غیر متمرکز یا تولید پراکنده انرژی یاد می شو. طبق تعریف IEEE از تولید پراکنده، تولید برق بوسیله تجهیزاتی صورت می گیرد که به قدری از نیروگاه های مرکزی کوچکترند که اتصال در هر نقطه نزدیک به سیستم قدرت را مقدور می سازند.

تاثیر DG بر پروفیل ولتاژ  در شبکه های توزیع بررسی شد که نصب  واحد های تولید پراکنده  در امتداد  فیدر های توزیع نیرو  به دلیل تزریق بیش از حد توان اکتیو و راکتیو  می تواند به  بروز اضافه ولتاژ منتهی شود .

هماهنگی بین خروجی های DG و کنترل های انشعاب LTC برای امکانپذیر ساختن سطوح بالاتر منابع پراکنده امری ضروری است .در غیر این صورت ، اگر ولتاژ پست فرعی توسط ولتگردان LTC ثابت نگه داشته شود ، سطوح تزریق توان به شدت می تواند محدود شود .

اگر ولتاژ پست فرعی  توسط ولتگردان LTC کنترل شود سطوح تزریق توان DG و محل DG بسیار حائز اهمیت است .انتهای فیدر با ولتاژ کمتر مقدار مجاز  کار کند. از این وضعیت  اغلب بعنوان « فریب دادن  LTC بوسیله DG »یاد می کنند، زیرا DG با تنظیم ولتاژ کمتر از مقدار مورد نیاز برای حفظ خدمات بسنده ، LTC را گمراه می کند.

در نهایت تاثیر DG  بر پروفیل ولتاژ  وحالات سوئیچ شدن خازن بررسی می شود که در این حالت توجه به اصلاح تنظیمات کنترل خازن سوئیچ شونده را پیش از نصب واحد تولید پراکنده روی فیدر توزیع می طلبد.  

ممکن است هنگام انتقال از فایل ورد به داخل سایت بعضی متون به هم بریزد یا بعضی نمادها و اشکال درج نشود ولی در فایل دانلودی همه چیز مرتب و کامل است

متن کامل را می توانید در ادامه دانلود نمائید

چون فقط تکه هایی از متن پایان نامه برای نمونه در این صفحه درج شده است ولی در فایل دانلودی متن کامل پایان نامه همراه با تمام ضمائم (پیوست ها) با فرمت ورد word که قابل ویرایش و کپی کردن می باشند موجود است

سیستم تزریق سوخت

اختصاصی از فی توو سیستم تزریق سوخت دانلود با لینک مستقیم و پر سرعت .

سیستم تزریق سوخت

41 صفحه در قالب word

فهرست

چرا تزریق سوخت   1

سیستم تزریق سوخت چیست؟  2

انواع سیستم تزریق سوخت   5

واحد کنترل الکترونیکی ECU    6

رله دوبل  6

انژکتورها 7

سنسور سرعت خودرو  7

استپ موتور  8

سنسور موقعیت دریچه گاز  9

سنسور فشار هوای ورودی   10

کویل دوبل  11

گرمکن هوزینگ دریچه گاز  11

سنسور دمای آب رادیاتور  12

پمپ بنزین برقی   13

کانکتور عیب یابی سیستم  14

 روش چک کردن وعیب یابی سیستم  18

آشنایی با اثرات خرابی ظاهری ECU    20

 رله دوبل  21

سنسور دور موتور  22

سنسور سرعت خودرو  25

سنسور موقعیت دریچه گاز  28

سنسور فشار هوای ورودی   29

 سنسور فشار گاز کولر  31

 سنسور دمای هوای ورودی   31

 سنسور دمای آب رادیاتور  33

سوئیچ اینرسی    34

سنسور ضربه  34

سنسور اکسیژن  36

پیچ تنظیم CO   38

سنسور مرجع سیلندر شماره1  39

 پمپ هوا 40

 انژکتورها 40

 کاتالیک کنورتور  41

‌گرم کن هوزینگ دریچه گاز  42

استپ موتور  43

 کویل دوبل  47

‌دورسنج و سرعت سنج  49

 پمپ بنزین برقی   49

کنیستر  51

 شیر برقی کنیستر  52

فیلتر بنزین  52

 فیلتر هوا 53

 چراغ اخطار عیب سیستم انژکتور  54

کانکتور عیب یابی سیستم انژکتور  55

چرا تزریق سوخت؟

تزریق سوخت یکی از ایده‌های مدرن و با تکنولوژی بالا بوده و در صورتی که بخواهیم بیشترین بازدهی را داشته باشیم استفاده از آن یک پیش نیاز است.

ولی در حقیقت، تزریق سوخت چندین دهه است که مورد استفاده قرار می‌گیرد و از قبل از جنگ جهانی دوم ، روش استاندارد تحویل سوخت به موتور می‌باشد.

اولین هواپیما که در سال 1903 توسط رایت برفرازگیتی هاوک به  پرواز درآمد، مجهز به سیستم سوخت رسانی انژکتوری بود.

پس چرا این همه وقفه در تولید و تجهیز اتومبیل‌ها به سیستم تزریق سوخت وجود دارد؟

به دو دلیل عمده:

اولین دلیل ؛ تکامل کامپیوترهای جدید و ارزان امروزی است که بدون وجود آنها، استفاده از سیستمهای تزریق سوخت و همچنین تولید تعداد زیادی از وسایل کنترل وابسته به آنها، غیر مکن ابوده و به  میزان قابل توجهی گران تمام می‌شد و در زمان‌های گذشته
 نمی‌توانست مثل امروز به مقدار انبوه مورد استفاده قرار گیرد.

دلیل دوم؛ مورد توجه قرار گرفتن تزریق سوخت در سالهای اخیر، توجه به میزان آلودگی هوای ناشی از موتورهای احتراقی می‌باشد.

هرساله میزان مجاز آلاینده‌های هوا که توسط اتومبیل‌ها به فضا پراکنده می‌شوند کاهش می‌یابد و باتوجه به تکامل سیستم‌ها در چند سال اخیر وسایلی به این سیستمها اضافه شده که هم میزان تولید آلاینده‌ها را کاهش می‌دهد یا اینکه این آلاینده‌ها از طرق مختلفی خنثی
یا نابود می‌کند.

 همچنین تولید کنندگان این سیستم‌ها بر آنند که موتورهایی تولید کنند که علاوه بر بازدهی بیشتر آلودگی کمتری ایجاد کنند و رمز چنین موفقیتی در کنترل دقیق نسبت سوخت به هوا
می‌باشد که چه در دور آرام و چه در دورهای بالاتر و سرعت‌ها و  شرایط مختلف کارکرد موتور، نسبت سوخت به هوا در محدوده ثابتی باشد.

سیستم تزریق سوخت چیست؟

به زبان ساده سیستم تزریق سوخت یک روش تحویل مخلوط سوخت و هوا به سیلندرهای موتور می‌باشد.

این همان کاری است که توسط کاربراتور انجام می‌شود ولی توسط سیستم تزریق سوخت، این کار با بهترین بازدهی صورت می‌گیرد.

برای سوختن کامل بنزین در موتور بایستی نسبت هوا به سوخت بین 12 به 1 تا 16 به 1 باشد.

متاسفانه در چنین دامنه وسیعی ، اگر مخلوط خیلی غنی باشد سوخت زیادی به هدر خواهد رفت و اگر خیلی رقیق باشد منجر به گرمای بیش از حد و از بین رفتن سوپاپها و حتی  پیستونها خواهد شد  و در هر دو صورت منجر به هزینه‌های اضافی و آلودگی هوا خواهد شد.

امروزه دریافته‌اند که برای به دست آوردن ماگزیمم قدرت موتور در موتورهای کوچک و جدید ساخته شده، کاهش آلودگی در یک حد مینیمم قابل قبول ، طی مسافت بیشتر با مصرف یک مقدار مشخص سوخت، و عمر بیشتر موتور باید نسبت سوخت به هوا در همه سرعت‌ها و  دورهای موتور بسیار نزدیک به عدد 7/14 با 1 باشد و این همان نقطه ضعف کاربراتور نسبت به سیستم تزریق سوخت می‌باشد که نمی‌تواند به طور پیوسته در تمام شرایط کار موتور، چنین
مخلوطی را تامین کند.

حتی جدیدترین انواع کاربراتورها یک وسیله ساده می‌باشند که به  تعداد زیادی   ادوات کمکی مجهز شده تا بتوانند نقایص آن را جبران کنند ولی با تمامی تدابیر اتخاذ شده و ادوات اضافه شده، باز هم نقص اصلی و اساسی سیستم کاربرتور وجود داشته و آن هم روش
مخلوط نمودن سوخت و هوا در کاربرتور می باشد که بسیار ابتدایی است.

برای ساخت هر کاربراتور مجبوریم تعداد زیادی قسمتها را در یک بدنه اصلی سوار نمائیم.

می‌باید یک سیستم جهت برقراری مخلوط سوخت و هوای مناسب برای دور آرام در آن تعبیه نمود.

این سیستم همچنین نیاز به روشهایی برای غنی نمودن سوخت برای روشن شدن  وگرم شدن موتور در هوای سرد دارد.

همچنین یک سیستم مجزا برای مواقعی که نیاز به شتاب گیری یکباره می‌باشد داریم (پمپ شتاب) تا در صورت فشار یکباره به پدال گاز موتور مکث نکند.

همچنین یک سیستم برای تهیه مخلوط مناسب سوخت و هوا در شرایط دور ثابت دارد.

طراحی چنین سیستمی که تمامی نیازها را پاسخگو باشد نیاز به تولید یک وسیله پچیده دارد که البته این کار قابل انجام بوده و در حقیقت انجام شده است و هر سیستم داخل آن کار خود را بطور صحیح انجام می‌دهد.

ممکن است هنگام انتقال از فایل ورد به داخل سایت بعضی متون به هم بریزد یا بعضی نمادها و اشکال درج نشود ولی در فایل دانلودی همه چیز مرتب و کامل است

متن کامل را می توانید در ادامه دانلود نمائید

چون فقط تکه هایی از متن پایان نامه برای نمونه در این صفحه درج شده است ولی در فایل دانلودی متن کامل پایان نامه همراه با تمام ضمائم (پیوست ها) با فرمت ورد word که قابل ویرایش و کپی کردن می باشند موجود است

تحقیق بسیار جامع در مورد مقره

اختصاصی از فی توو تحقیق بسیار جامع در مورد مقره دانلود با لینک مستقیم و پر سرعت .

تحقیق بسیار جامع در مورد مقره

101 صفحه در قالب word

چکیده

خطاهای ایجادشده بر روی خطوط انتقال فشار قوی می توانند به خاموشی های گسترده منجر شوند و در نتیجه زیانهای اقتصادی وسیعی را باعث گردند . مهندسین بهره بردار باید قابلیت اطمینان بهره برداری را مدنظر قرار دهند و در عین حال تاکید زیادی بر روی مهندسی صحیح سیستم قدرت داشته باشند . یک مؤلفه کلیدی قابلیت اطمینان در خطوط انتقال ، انتخاب مقره های فشار قوی مناسب است.

چون مقره ها عایق بسیار خوبی می باشند، لذا از آنها برای جداکردن سیم حامل جریان از

پایه و کنسول استفاده می شود و در نتیجه پایه و کنسول بدون برق می مانند.تنها عیبی که مقره ها دارند این است که چون آنها را از چینی و شیشه می سازند، در اثر بی احتیاطی ، ضربه و یا عوامل جوی می شکنند و یا ترک بر می دارند. مقره ها مانند کابل های زمینی برای سطح ولتاژهای معینی درست شده اندکه هر کدام برای ولتاژ بخصوصی مورد استفاده قرار می گیرند.

 استفاده بسیار وسیع از مقره های پلیمری در سیستمهای انتقال و توزیع,آنرا به سمت یک جستجو وکاوش پیشرفته برای قیمت پایین با کیفیت بالا سوق  داده است. این  جستجو و کاوش با استفاده از رزین های پلیمری و کامپوزیتی ، منتج به اجرای بهتر و مزایایی در قیمت گردیده است. هر چند در حالی که گاها ً بعضی خواص عایقی در این نوع مقره ها

 بهبود یافته اند ، اما بعضی دیگر از خواص مقره ها ، نمایش ضعیفی داشته اند.

در این پروژه سعی شده است که ضمن معرفی انواع مقره ها، به طرز ساخت ،کاربرد ، مزایا و معایب هر یک از آنها نیز اشاره شود. همچنین شکل های مربوط به انواع مقره ها  و مشخصات فنی آنها در ضمیمه آورده شده است.

مقدمه

جداسازی مسیر های فشار قوی از زمین توسط مقره انجام می گیرد. مقره های فشار قوی در مجاورت شرایط جوی و اقلیمی مختلف قرار گرفته و تاثیر شرایط جوی بر آنها سبب می گردد سطح عایق مقره ها بستر مناسبی جهت هدایت جریان به سوی زمین گردد و اثرات خود را بر سیستم های قدرت به جا گذارد. از این رو انتخاب مقره در بالا بردن قابلیت اطمینان شبکه نقش مهمی ایفا می کند. در واقع, مقره ها عایق برگشت پذیری هستند که چنانچه تحت ولتاژ زیاد قرار گیرند منهدم شده و دیگر قابل استفاده نخواهند بود. مقره ها (Insulator) بر حسب ولتاژ مورد استفاده و شرایط محیطی از نظر آلودگی و رطوبت ، شکل خاصی به خود می گیرند. وظایف مقره ها در شبکه را می توان به صورت زیر بیان نمود :

• تحمل وزن هادی های خطوط و توزیع برای نگهداری سیم های هوایی روی پایه ها و دکل ها در بدترین شرایط (یعنی موقعی که ضخامت یخ و برف تشکیل شده روی سیم ها در حداکثر مقدار باشد) را داشته باشد و اصولا ًً باید بتوانند بیشترین نیروهای مکانیکی وارد شده بر آن ها را تحمل کنند.
• عایق بندی هادی ها و زمین و بین هادی ها با یکدیگر به عهده مقره است.یعنی مقره ها باید از استقامت الکتریکی کافی برخوردار باشند تا بتوانند بین فازهای شبکه و دکل ها که متصل به زمین هستند ایزولاسیون کافی برای تحمل ولتاژ فازها را داشته باشند.استقامت الکتریکی آن ها باید درحدی باشد که در بدترین شرایط یعنی در حضوررطوبت ، باران، آلودگی وبروز صاعقه با ولتاژ بالا ، دچار شکست الکتریکی نشوند.

از مطالب فوق چنین بر می آید که مقره ها باید دارای خصوصیات زیر باشند :

1- استقامت الکتریکی بالا

2- استقامت مکانیکی بالا

3- عاری بودن از ناخالصی و حفره های داخلی

4- استقامت در برابر تغییرات درجه حرارت و عدم تغییر شکل در اثر دما (با توجه به ضریب 5- انبساط حرارتی که بایستی کم باشد).

6- ضریب اطمینان بالا

7- ضریب تلفات عایقی کم

8- در برابر نفوذ آب و آلودگی ها مقاوم باشد

ممکن است هنگام انتقال از فایل ورد به داخل سایت بعضی متون به هم بریزد یا بعضی نمادها و اشکال درج نشود ولی در فایل دانلودی همه چیز مرتب و کامل است

متن کامل را می توانید در ادامه دانلود نمائید

چون فقط تکه هایی از متن پایان نامه برای نمونه در این صفحه درج شده است ولی در فایل دانلودی متن کامل پایان نامه همراه با تمام ضمائم (پیوست ها) با فرمت ورد word که قابل ویرایش و کپی کردن می باشند موجود است

محاسبه نقطه تعادل نش در روشهای یادگیری تقویتی چندعاملی

اختصاصی از فی توو محاسبه نقطه تعادل نش در روشهای یادگیری تقویتی چندعاملی دانلود با لینک مستقیم و پر سرعت .

محاسبه نقطه تعادل نش در روشهای یادگیری تقویتی چندعاملی

130 صفحه در قالب word

فهرست مطالب

چکیده. 1

مقدمه  3

1-       کلیات.. 5

1-1-    سئوالات کلیدی پروژه. 8

1-2-    مفروضات پروژه. 9

1-3-   روش کار و تحقیق... 10

1-4-   ساختاربندی پروژه. 10

2-      تئوری بازی   13

2-1-    رقابت در عامل‌ها 15

2-1-1-     بازیهای بدیهی.. 15

2-1-2-     بازیهای بدون رقابت... 15

2-1-3-     بازیهای کاملاً رقابتی.. 16

2-1-4-     بازیهای با تضاد جزئی.. 16

2-2-   ساختار بازیها 17

2-2-1-     بازیهای نرمال.. 17

2-2-2-     بازیهای پویا 18

2-3-  مفهوم غلبه. 20

2-3-1-     غلبه اکید در استراتژی محض.... 20

2-3-2-     غلبه ضعیف... 21

2-3-3-     غلبه اکید در استراتژیهای مرکب... 22

2-4-   نقطه تعادل نش.... 22

2-5-   نقطه تعادل کامل زیربازی.. 24

2-6-   بهینگی پارتو. 24

2-7-   مفاهیم بسط یافته تعادل نش.... 25

2-7-1-     نقطه تعادل هم بسته. 25

2-7-2-     نقطه تعادل ε. 27

2-7-3-     نقطه تعادل کامل دست لرزان.. 27

2-7-4-     نقطه تعادل صحیح.. 30

2-7-5-     نقطه تعادل پاسخ دو جانبه‌ای (QRE). 31

2-7-6-     نقطه تعادل شبه کامل.. 33

2-7-7-     نقطه تعادل سلطه‌جو. 33

2-7-8-     نقطه تعادل متوالی.. 35

3-     روشهای کلاسیک محاسبه نقطه تعادل نش    38

3-1-   محاسبه نقطه تعادل نش در بازیهای نرمال.. 38

3-1-1-     Lamke-hawson method. 38

3-1-2-     Simple search method. 47

3-2-  محاسبه نقطه تعادل نش در بازیهای پویا 51

3-2-1-     الگوریتم استقراء معکوس... 51

4-     یادگیری تقویتی.. 55

4-1-   مبانی اولیه. 56

4-2-   خاصیت مارکوف... 57

4-3-  فرآیند تصمیم گیری مارکوف... 58

4-3-1-     تابع ارزش... 60

4-3-2-     تابع ارزش بهینه. 62

4-3-3-     روش‌های حل فرآیندهای تصمیم گیری مارکوف... 63

4-3-4-     برنامه ریزی پویا 63

4-3-5-     روش مونت کارلو. 64

4-3-6-     روش تفاضل زمانی.. 65

4-4-  روش‌های یادگیری تک عاملی.. 67

4-4-1-     الگوریتم Sarsa. 68

4-4-2-     الگوریتم Q-Learning. 68

4-4-3-     الگوریتم Dyna_Q.. 70

5-     یادگیری تقویتی چندعاملی.. 73

5-1-   تاریخچه. 73

5-1-1-     یادگیری Nash-Q.. 73

5-1-2-     یادگیری Friend or Foe. 74

5-1-3-     یادگیری Asymmetric-Q.. 75

5-1-4-     Minimax. 76

5-1-5-     Infinitesimal Gradient Ascent (IGA) 77

5-1-6-     Wolf-IGA.. 79

5-1-7-     (Policy dynamic wolf) PD-Wolf. 80

5-2-   فرآیند بازی مارکوف... 81

6-      محاسبه نقطه تعادل نش در یادگیری تقویتی n-عامله. 86

6-1-    بازیهای مارکوف نرمال n-عامله. 87

6-1-1-     استفاده از الگوریتم ژنتیک در محاسبه نقطه تعادل نش... 89

6-2-   بازیهای مارکوف پویا n-عامله. 91

6-2-1-     استفاده از روش استقراء معکوس تعمیم یافته در محاسبه نقطه تعادل نش... 92

7-     شبیه سازی   95

7-1-   شبیه‌سازی در محیط مشبک.... 95

7-1-1-     استفاده از Q-Learning در محیط‌های چندعاملی.. 95

7-1-2-     مقایسه الگوریتم Nash-Q و Q-Learning. 97

7-1-3-     محاسبه نقطه تعادل نش در یادگیری تقویتی چندعاملی.. 98

7-2-   شبیه سازی بازار برق.. 100

7-2-1-     مطالعه موردی.. 104

8-     نتیجه‌گیری   111

مراجع   114

ABSTRACT   123

چکیده

در این رساله، روش مناسبی جهت محاسبه نقطه تعادل نش در الگوریتم‌های یادگیری تقویتی چندعاملی با تعداد زیاد عامل‌ها مطرح شده‌است، که قادراست با ادغام محاسبات مربوط به نقطه تعادل نش و ایجاد مصالحه بین اکتشاف- استخراج، محاسبات را به صورت بهینه کاهش دهند. ترکیب یادگیری تقویتی تک- عاملی و تئوری بازی ایده اصلی اکثر روشهای یادگیری چندعاملی است. این روش‌ها سعی دارند تا کل فرآیند یادگیری را به تعدادی متناهی از حالت‌های تصمیم‌گیری چندعاملی با خاصیت مارکوف تقسیم کرده و با انتخاب نقطه تعادل نش در هر کدام از این مراحل به تدبیر بهینه برای هر عامل همگرا شوند. بنابراین محاسبه نقطه تعادل نش مسئله مهمی است که در حال حاضر مشکلاتی شامل پیچیدگی محاسبات در روشهای شناخته شده محاسبه نقطه تعادل نش، چندگانگی نقطه تعادل نش، و مختلط بودن نقطه تعادل نش باعث شده که اکثر روشهای پیشنهادی یادگیری تقویتی چندعاملی جایگاه مناسبی در حل مسائل دنیای واقعی پیدا نکنند. ناگفته نماند که تقریباً تمام روشهای یادگیری تقویتی چندعاملی مطرح شده، مبتنی بر روشهای off-policy بوده‌اند که نیازی به در نظر گرفتن مسئله رویه انتخاب عمل و اکتشاف در اثبات همگرایی ندارند. بنابراین در رویه‌های اجرایی پیشنهاد داده‌اند که ابتدا نقطه تعادل نش محاسبه شده و سپس با روش ϵ-greedy مصالحه بین اکتشاف و استخراج برقرار شود.

محاسبه نقطه تعادل ϵ-نش در بازی‌های نرمال در این رساله به صورت یک مسئله مینیمم‌سازی تعریف شده که جواب آن توسط الگوریتم‌های ژنتیک بدست آمده‌است. علاوه بر کاهش پیچیدگی روش محاسبه نقطه تعادل نش، با اضافه کردن جمله مناسب در محاسبه تابع برازندگی، هر عامل قادر است نقطه تعادل نش پارتو را محاسبه کند که مسئله چندگانگی نقاط تعادل نش را نیز مرتفع می‌سازد.

در پایان، روشهای پیشنهادی در حل مسئله بازار برق مورد استفاده قرار گرفته‌است. این مسئله که در سال‌های اخیر توجه زیادی را به خود جلب کرده در این رساله به سه قسمت تقسیم شده‌است. در قسمت اول شرکت برق با هدف کاهش هزینه‌ها یک مسئله برنامه‌ریزی مقید را با کمک برنامه‌ریزی خطی حل می‌کند. قید‌های این مسئله شامل لزوم تأمین نیازهای مصرف‌کنندگان و افت توان در خطوط انتقال انرژی می‌باشد. در قسمت دوم، هر ژنراتور با توجه به اطلاعات کسب شده مراحل قبلی اقدام به انتخاب قیمت‌گذاری جدید در ابتدای روز بعد می‌کند. این اطلاعات  شامل قیمت‌هایی که خودش و دیگران به شرکت برق ارائه کرده‌اند و تصمیم شرکت برق (که منجر به پاداش (سود) برای خودش و دیگران شده) می‌باشد. این قسمت توسط الگوریتم‌های ژنتیک حل شده است. در قسمت سوم، از همان اطلاعات ذکر شده در قسمت قبل به منظور اصلاح دیدگاهش برای روز گذشته استفاده می‌کند. الگوریتم یادگیری چندعاملی Nash-Q در این قسمت استفاده شده است. در حالت کلی، انرژی مورد نیاز شبکه و توپولوژی آن هر دو متغیر هستند. ولی در این رساله توپولوژی شبکه ثابت فرض شده است. شبیه‌سازی‌های انجام شده نشان می‌دهد که روش ارائه شده به خوبی قادر به حل مسئله یادگیری تقویتی چندعاملی در مسائل کاربردی با تعداد عامل بیشتر از دو است.

ممکن است هنگام انتقال از فایل ورد به داخل سایت بعضی متون به هم بریزد یا بعضی نمادها و اشکال درج نشود ولی در فایل دانلودی همه چیز مرتب و کامل است

متن کامل را می توانید در ادامه دانلود نمائید

چون فقط تکه هایی از متن پایان نامه برای نمونه در این صفحه درج شده است ولی در فایل دانلودی متن کامل پایان نامه همراه با تمام ضمائم (پیوست ها) با فرمت ورد word که قابل ویرایش و کپی کردن می باشند موجود است

تحقیق جامع در مورد لامپ

اختصاصی از فی توو تحقیق جامع در مورد لامپ دانلود با لینک مستقیم و پر سرعت .

تحقیق جامع در مورد لامپ

59 صفحه در قالب word

فهرست مطالب

عنوان

صفحه

نکاتی در مورد تاریخچه تولید و استفاده فیلامنت

1

فلر

2

مشعل‏ها

5

فلانجینگ

7

گیجینگ

7

کاتر

8

شوتر

8

آنیلر

8

کد و علت خرابی فلز

10

مشخصات اگزودست تیوپ

15

نکته ای در مورد سیم ولدز

15

قطعات زیر دستگاه استم

16

بادامک های سمت چپ

18

نکاتی دیگر در مورد استم ماشین

22

اگزدست فیدر

26

مونت

27

تارنتیل

28

بت فیلامنت

28

ولدزستتر

28

ولدز کاتر

28

کیلامپینگ

29

پیک آپ

29

گیتر

29

سنترون یا ویبراتور

30

اجزاء کاتر

32

سنترلاینر

33

ترانسفر یا استم فیر

33

چک هد

34

ولدز ستتر

34

فلایتینگ

34

هوکینگ

35

کلامپینگ

35

تستردوم

36

بارنرها

36

آنکارا اینترینگ

37

آنکار روپل یا روپلینگ

38

فرینگ

39

تستر سوم

39

اجکت

39

گتر

40

آن لودر یا مونت ترانسفر

40

اجزاء روپلینگ

41

مطالبی دیگر در مورد سیلینگ

46

تارت

46

مونت رود

46

دو تاری برینگ یا دو بادی برینگ

46

اجزاء هد سیلینگ

47

بالب پوش آب

48

علت خروجی لامپ

48

سنسور مونت با رجکتر

48

کنویر

50

یک لامپ التهابی از مراحل زیر تشکیل شده است:

1-فلز Flare

2-حباب Bulb

3-سرپیچ Cap

4-سیم ولدز یا لیدین وایر

Lead in wire

5-آیلت Eyelet

6- فلامنت Filament

7- آنکاروایر

Anchor wire

8- آیلت Eyelet

نکاتی در مورد تاریخچه تولید و استفاده فیلامنت:

سال 1097 برای اولین بار از کربن که دارای نقطه ذوب 3650 گرادسلسیوس () به اضافه الیافی از جنس پارچه نسوز یا چوب خیزران این موارد را کربنیزه می کردند. این مواد به علت اینکه تا دمای 2000 درجه اکسیده می شدند در سال 1098 از تاتانیم که دارای نقطه ذوب  2899 استفاده کردند سپس از سینپیون استفاده کردند سپس از تنگستن استفاده کردند ماده ای ترد و شکننده که نسبت به بقیه مواد دارای نقطه ذوب بالاتری است جنس تنگستن از وانادیم و وافرام می باشد که طی عملیاتی به صورت متالوژی پودر به تنگستن که چکش خوار است تبدیل می کنند دارای نقطه ذوئب 3650 گراد سلسیوس می باشد. در سال 1913 به علت اینکه وانادیم میل شدیدی به ترکیب شدن با اکسیژن در حرارت بالا دارد و اکسید وانادیم تشکیل می داد لامپها را تخلیه کردند. به خاطر اینکه سرعت اکسید شدن را کم کنند تا عمر لامپ زیاد شود. سپس داخل لامپ ها را گاز آرگن و نیتروژن استفاده می کردند و گاز آرگن سرعت تبخیر وانادیم یا تنگستن را خیلی کم می‌کند. لامپهای 25 وات به بالا را داخل حباب از گاز استفاده می کنند. لامپ های 25 وات به پائین داخل حباب لامپ خلاء می باشد و از گاز استفاده می کنند.

Flare فلر: اولین ماشین تولید قطعات لامپ التهابی در قسمت IL ماشین فلز نام دارد. که از لوله شیشه ای سربدار به طول یک متر الی یک متر و دویست که دارای قطر معادله 3/12 میلی متر می باشد استفاده می کنند. که استم تیوپ نام دارد. محصولی که از این ماشین خارج می شود قیفی شکل و فلز نام دارد. استم تیوپ از کشور بلژیک یا تاکستان خریداری می گردد. در این دستگاه به وسیله گاز و هوا و اکسیژن قسمت انتهایی تیوپی که به وسیله کلامپهایی محکم گرفته شده و با سرعت بدور خود می چرخد  (هد دستگاه) به صورت خمیری شکل در می آید البته عملیات حرارتی توسط مشعل هایی از حرارت های پائین به حرارت های بالا به تیوپ دمیده می شود سپس به وسیله فلانچی از جنس فسفر پرنز که نوعی سرامیک است در حین چرخیدن تیوپ عمل فلانچینگ صورت می گیرد. سپس به وسیله نگهدارنده ای به اندازه مورد نظر به صورت پائین می آید و سپس به وسیله حرارت و تیغه ای از جنس استیل برش می شود. جنس شیشه فلز از نوع سرب دار است. تست تولید دارای 10 عدد ماشین فلز می باشد که هر کدام از آنها دارای 8 الی 9 هد می باشند و تست دارای هفت خط تولید است. دستگاه ها ساخت شرکت بادلکس انگلیس می باشد. اساس کار ماشین صفحات بادامک (کام) لمس کننده های غلطکی (رولر) می باشد که توسط الکتروموتور و گیربکس نیرو و تغییرات سرعت انجام می گیرد. ایندکس ماشین 9/1 ثانیه می باشد.

ممکن است هنگام انتقال از فایل ورد به داخل سایت بعضی متون به هم بریزد یا بعضی نمادها و اشکال درج نشود ولی در فایل دانلودی همه چیز مرتب و کامل است

متن کامل را می توانید در ادامه دانلود نمائید

چون فقط تکه هایی از متن پایان نامه برای نمونه در این صفحه درج شده است ولی در فایل دانلودی متن کامل پایان نامه همراه با تمام ضمائم (پیوست ها) با فرمت ورد word که قابل ویرایش و کپی کردن می باشند موجود است