اصطلاحات مربوط به اجزای موتور خودرو
...10 صفحه...
...با فرمت ورد...
اجرای عدالت یکی از آرمانها و آرزوهای دیرین جامعه ی بشری است . منظور از اجرای عدالت ، یعنی حل اختلافات و منازعات افراد با یکدیگر یا افراد با دولت بر طبق قوانین مصوب .این وظیفه ی خطیر برعهده قوه قضائیه گذاشته شده است که قوه ای مستقل و پشتیبان حقوق فردی و اجتماعی و مسئول تحقق بخسیدن به عدالت و عهده دار و ظایف زیر است :
به موجب اصل یکصدوپنجاهوششم وظایف قوهقضائیه عبارت است از :
لینک خرید و دانلود در پایین صفحه (این متن فقط بخشی از متن مقاله می باشد و تمام مطالب در فایل دانلودی موجود است)
تعداد صفحات :21
مقدمه:
دراین فصل مطالب ارائه شده در فصول گذشته را برای ارائه و تهیه مدل تصادفی مورد تحلیل قرار میدهیم. در این رابطه متغیرهای تأثیرگذار و مهم را در مدل بررسی کرده و میتوان میزان خطرپذیری را با توجه به متغیرهای اطلاعاتی و نحوه بر هم کنش و اثر متقابل آنها تحلیل میکنیم.
ممکن است متنی که در اینجا نوشته شده است کمی به هم ریخته باشد اما در فایل دانلودی مرتب می باشد
متن کامل را می توانید دانلود کنید چون فقط تکه هایی از متن این مقاله در این صفحه درج شده است(به طور نمونه)
ولی در فایل دانلودی متن کامل مقاله
همراه با تمام ضمائم با فرمت ورد که قابل ویرایش و کپی کردن می باشند موجود است
تعداد صفحات :21
قیمت با تخفیف ویژه:4600
اگر نمیدانید چگونه خرید کنید اینجا کلیک نمایید
ایمیل پشتیبانی :alirezarahmatialireza@gmail.com
این محصول در قالب پی دی اف و 229 صفحه می باشد.
این پایان نامه جهت ارائه در مقطع کارشناسی ارشد رشته مهندسی عمران-راه و ترابری طراحی و تدوین گردیده است . و شامل کلیه مباحث مورد نیاز پایان نامه ارشد این رشته می باشد.نمونه های مشابه این عنوان با قیمت های بسیار بالایی در اینترنت به فروش می رسد.گروه تخصصی ما این پایان نامه را با قیمت ناچیزی جهت استفاده دانشجویان عزیز در رابطه با منبع اطلاعاتی در اختیار شما قرار می دهند. حق مالکیت معنوی این اثر مربوط به نگارنده است. و فقط جهت استفاده ازمنابع اطلاعاتی و بالابردن سطح علمی شما در این سایت ارائه گردیده است.
فهرست
چکیده
مقدمه
فصل اول: تعریف مسئله
۱-۱) تعریف کلی مسئله
۲-۱) نیاز به مطالعه در مورد مسئله
۱-۲-۱) افزایش ایمنی در حمل و نقل جاده ای
۲-۲-۱) نسبت به سود به هزینه بالا
۳-۲-۱) کاهش زمانهای تأخیر ناشی از تصادف انسان و کالا
۳-۱) اهداف و فرضیات
۴-۱) دامنه اثر مسئله در جامعه علمی و اجتماع
۵-۱) محدودیت ها و چهارچوب پروژه
فصل دوم: کاوش در متون
۱-۲) طبقه بندی و مقدمه
۲-۲) بررسی مقالات
۱-۲-۲) الگوریتم پیش بینی تصادفات
۲-۲-۲) نقش اطلاعات مربوط به ایمنی در طراحی جاده ها از دیدگاه (NCHRP)
۳-۲-۲) اقدامات اصلاحی کم هزینه جهت بالا بردن سطح ایمنی راه ها
۴-۲-۲) ایمنی جاد های تا سال
۵-۲-۲) فاکتورهای تعدیل تصادفات
۶-۲-۲) فاکتورهای کلیدی طراحی برای داشتن جاده های ایمن تر
۷-۲-۲) سیستم ها و نوآوری های موفق در زمینه ثبت تصادفات
۸-۲-۲) شناسایی نظام مند نقاط حادثه خیز (Iowa State DOT)
۹-۲-۲) رابطه بین طراحی هندسی و ایمنی
۱۰-۲-۲) شناسایی عوامل مؤثر در بالابردن درصد تصادفات
۱۱-۲-۲) تأثیر طراحی مقاطع عرضی بر روی ایمنی (HSIS)
۳-۲) بررسی تزها و پروژه ها
۱-۳-۲) عوامل مؤثر در ایمنی راه ها در تشخیص نقاط تصاد فخیز
۲-۳-۲) بررسی اثرات طرح هندسی بر تصادفات جاده های اصلی استان ایلام
۳-۳-۲) نقش پارامترهای طرح هندسی راه در ایمنی و کاهش تصادفات جاده ای
۴-۳-۲) اثر طرح هندسی بر میزان تصادفات
۴-۲) بررسی کتاب ها
۱-۴-۲) تصادفات جاده ای در ایران
۲-۴-۲) کتاب آزادراه های آمریکا
۳-۴-۲) آئین نامه ایران در مورد طرح هندسی
۴-۴-۲) اجزاء مهم در ایمنی راه
۵-۴-۲) راهنمای ایمنی راه
۶-۴-۲) AASHTO
۷-۴-۲) دستورالعمل بازرسی ایمنی راه
۸-۴-۲) راهنمای ممیزی ایمنی راه
۵-۲) بررسی کنفرانس ها
۱-۵-۲) نقش محیط راه در ایمنی موتورسیکلت
۲-۵-۲) بررسی کاربرد ضرایب تعدیل تصادف در تعیین تأثیر مشخصات هندسی مسیر بر میزان تصادفات جاده ای
۳-۵-۲) دستورالعمل شناسایی و اصلاح مقاطع تصادف خیر
۶-۲) بررسی آمار و اطلاعات پلیس راهور
۷-۲) نتیجه گیری
فصل سوم: روش تحقیق
۱-۳) موضوعات موردبحث در رساله
۱-۱-۳) بدست آوردن فاکتورها و المانهای مؤثر راه در زمینه ایمنی
۲-۱-۳) بدست آوردن وزن و تأثیر هریک از المانهای مؤثر راه در زمینه ایمنی
۲-۳) روش تحقیق
۳-۳) روابط ریاضی
۴-۳) نرم افزار مورد استفاده
فصل چهارم: جمع آوری اطلاعات
۱-۴) مقدمه
۲-۴) موضوعات موردنظر
۱-۲-۴) فاکتورها و المانهای مؤثر راه در زمینه ایمنی
۲-۲-۴) وزن دهی و تأثیر المانهای مؤثر راه در زمینه ایمنی
۳-۲-۴) اطلاعات و آمار تصادفات
۳-۴) مشکلات در جمع آوری اطلاعات
فصل پنجم: تحلیل اطلاعات و آمار تصادفات
۱-۵) مشخصات عملکردی راه
۲-۵) مشخصات غیرعملکردی راه
۱-۲-۵) عوامل هندسی سیر
۲-۲-۵) عوامل مؤثر در حاشیه راه
۳-۲-۵) علامات و خط کشی ها
۴-۲-۵) بافت و شرایط روسازی
۵-۲-۵) لوازم و تأسیسات جاده
۶-۲-۵) کنترل و مدیریت ترافیک
۷-۲-۵) عملکرد ترافیکی
۳-۵) مطالعات موردی
۱-۳-۵) محور قزوین – رشت
۲-۳-۵) آزاده راه کرج – قزوین
۳-۳-۵) بررسی آمار تصادفات درون شهری استان تهران
۴-۵) بررسی آئین نامه طرح هندسی ایران
فصل ششم: بررسی نقش عرض سوار هرو و عرض شانه در ایمنی و محاسبه سود
۱-۶) مقدمه
۲-۶) مراحل بررسی و تعیین عرض راه و عرض شانه بهینه برای انواع راه ها و ADT های مختلف
۱-۲-۶) مشخص کردن محدوده پروژه
۲-۲-۶) تقسیم پروژه به بخش ها و قطعات متجانس و جداگانه
۳-۲-۶) تعیین ویژگی های کنترل ترافیکی و طرح هندسی برای هر مقطع
۴-۲-۶) تعیین ADT های هر مقطع
۵-۲-۶) تعیین عرض خط و عرض شانه هر مقطع
۶-۲-۶) پیشنهاد عرض مقطع جدید برای عرض راه یا شانه
۷-۲-۶) محاسبه قیمت اضافه عرض سواره رو و عرض شانه
۸-۲-۶) محاسبه سود به هزینه تعریض خطوط سواره رو و شانه راه
۹-۲-۶) محاسبه سود به هزینه تعریض خطوط سواره رو و شانه راه برای کل پروژه
۳-۶) نتیجه گیری
۴-۶) پیشنهادات
پیوست ۱: اخلاف فاکتور تعدیل تصادفات مربوط به تغییرات عرض راه و عرض شانه راه و برآورد سود به هزینه آن در انواع راه های مختلف و ADT های متفاوت
پیوست ۲: اطلاعات ایمنی پیشرفته برای طراحی راه NCHRP
پیوست ۳: اقدامات اصلاحی کم هزینه جهت بالا بردن سطحی ایمنی راهها
مراجع فارسی
مراجع غیرفارسی
تعداد صفحات:21
قالب بندی:ورد
قسمتی از مقاله:
دراین فصل مطالب ارائه شده در فصول گذشته را برای ارائه و تهیه مدل تصادفی مورد تحلیل قرار میدهیم. در این رابطه متغیرهای تأثیرگذار و مهم را در مدل بررسی کرده و میتوان میزان خطرپذیری را با توجه به متغیرهای اطلاعاتی و نحوه بر هم کنش و اثر متقابل آنها تحلیل میکنیم.
ـ مدل تصادفی: تصمیمات استراتژیک
ما تلاش میکنیم عوامل تأثیرگذار در تصمیمگیری را برحسب متغیرها تهیه کرده و ارتباطات بین آنها را تعیین کنیم. تلاشها در جهت ارائه و تکمیل مدل یکپارچه و پیشرفته است. این امر با درنظر گرفتن متغیرهای مهم و تأثیرگذار در چهار فهرست قابل ارائه است که این موارد دارای ویژگیهای مشترکی هستند. این موارد بشرح زیر هستند.