پایان نامه رشته مکانیک - گرایش حرارت و سیالات - با عنوان بررسی اصول ها ور کرافت با فرمت word

اختصاصی از فی توو پایان نامه رشته مکانیک - گرایش حرارت و سیالات - با عنوان بررسی اصول ها ور کرافت با فرمت word دانلود با لینک مستقیم و پر سرعت .

فهرست

مقدمه

مروری بر تحقیقات گذشته

فصل1. GEM

فصل2. عملکرد بالشتک هوا

فصل3. آیرودینامیک داخلی- معبراها – فن ها و کمپرسورها

فصل4. درگ

فصل5. پیشرانش

فصل6. موتور (حرکت دهنده ی اولیه)

فصل7. معیارهای عملکردی

فصل8. کنترل و پایداری

فصل9. دامن

نتیجه گیری:

مراجع

مقدمه:

هاورکرافت جزء ماشینهای نقلیه کلاس بالائی می باشد که برروی هر سطحی اعم از خشکی،آب ،یخ، چمن و هر چیز دیگری که بتوان هوا را به تله انداخت حرکت می کند. علت نیاز به این وسیله آنست که تنها وسیله ای می باشد که قابلیت حرکت در شرایط مختلف را دارد و مثلا می توان در نواحی کم عمق که امکان حرکت برای سایر شناورها مقدور نیست باهاور کرافت به گشت زنی پرداخت .

هاورکرافت با هوانا و که بر روی بالشتکی از هوای فشرده حرکت می کند . که هوا توسط یک فن یا کمپرسور بداخل بالشتک پمپ می‌شود.

از مهمترین مزایای ها و کرافت می توان به سرعت زیاد، نداشتن محدودیت در نواحی کم عمق، توان حرکت در خشکی، توان پنهان شدن در خشکی در عملیاتهای نظامی،... اشاره کرد.

مهمترین علت آنکه این وسیله هنوز بطور گسترده و ناوگان حمل و نقل وارد نشره است آنست که هزینه ی تعمیر و نگهداری آن بسیار زیاد می باشد و پس عواملی مثل صدای زیاد، تاثیر شرایط جوسی در سرعت و شعاع آن در رده های بعدی قرار دارند.

در این پروژه سعی شده تا اصول کلی مربوط به هاورکرافت و اجزای آن مورد بررسی قرار گیرد.

مروری بر تحقیقات گذشته:

استفاده از لایه ی هوا جهت کاهش اصطکاک بین سطوح به گذشته های دور باز می گردد. در سال 1716، Emmanuel توانست یک لایه‌ی هوا را بین دو صفحه بصورت دستی ایجاد کند. در سال 1882، نخستین اختراع Air lubrication در انگلستان توسط؟ثبت شد. در سال 1916، Von Tomohul برای نیروی دریائی استرالیا یک قایق ساخت که به وسیله ی یک فن، هوابدرون حفره این که در زیر آن تعبیر شده بود فرستاده می شد. این قایق اولین نمونه از گشتیهای اثر سطحی (Surface Effect Ships) می باشد. ایجاد یک حجم هوای فشرده زیر قایق سبب شد که اشکال مختلفی از بالشتکهای هوا شروع به استنتاج شود.

در سال 1927، N.E. Tsiolko دانشمند روسی ها و در قرن را توسعه داد. هاورترن بر روی لایه این از هوا حرکت می کرد.

در سال 1955، Christopher Cokherell برای اولین بار آزمایش خود را بطور جدی بر روی ها ورکرافت شروع کرد. تحقیقات او در سال 1959، باعث طراحی و ساخت هاورکرافت SP.N1توسط شرکت Saunders-Roeشد.

در سال 1970، G.Apolond , H.j.Davis تعادل دینامیکی هاورکرافت را بررسی کردند. در سال 1972،A.j. Reynolds واکنش‌ها ورکرافت را در برابر موج های منظم بصورت خطی بررسی کرد.

در سال 1974،همان نویسنده مساله را بصورت غیر خطی بررسی کرد. تا این موقع گر چه دینامیک هاورکرافت مورد بررسی قرار گرفت ولی در هیچکدام تاثیر دینامیک حرکت A.j. Reynolds , B.E. Brouksوارد شد.

در سال 1977،Wheeler تاثیر دامنهای بشکل صفحه را در حرکت ها ورکرافت بررسی کردند.

در سال 1978،؟ فاکتورهای مهم در واکنش دامن را با آزمایش مدل بدست آورد و نشان داد که واکنش مدل در یک محدوده ی شرایط میانگین بصورت خطی است.

پایان نامه کارشناسی مهندسی مکانیک گرایش حرارت و سیالات - طراحی و شبیه سازی مبدل های حرارتی (Heat Exchanger)

اختصاصی از فی توو پایان نامه کارشناسی مهندسی مکانیک گرایش حرارت و سیالات - طراحی و شبیه سازی مبدل های حرارتی (Heat Exchanger) دانلود با لینک مستقیم و پر سرعت .

مبدل های حرارتی تقریباً پرکاربردترین عضو در فرآیندهای شیمیایی به حساب می آیند و می توان آن ها را در بیشتر واحدهای صنعتی ملاحظه کرد. آن ها وسایلی هستند که امکان انتقال انرژی گرمایی بین دو یا چند سیال در دماهای مختلف را فراهم می کنند. این عملیات می تواند بین مایع مایع، گاز گاز و یا گاز مایع انجام شود. مبدل های حرارتی به منظور خنک کردن سیال گرم و یا گرم کردن سیال با دمای پایین تر و یا هر دو مورد استفاده قرار می گیرند. مبدل های حرارتی در محدوده وسیعی از کاربردها استفاده می شوند. این کاربردهای شامل نیروگاه ها، پالایشگاه ها، صنایع پتروشیمی، صنایع ساخت و تولید، صنایع فرآیندی، صنایع غذایی و دارویی، صنایع ذوب فلز، گرمایش، تهویه مطبوع، سیستم های تبرید و کاربردهای فضایی می باشند. مبدل های حرارتی در دستگاه های مختلف نظیر دیگ بخار، مولد بخار، کندانسور، اواپراتور، تبخیر کننده ها، برج خنک کن، پیش گرم کن فن کویل، خنک کن و گرم کن روغن، رادیاتور ها، کوره ها و... کاربرد فراوان دارند.

صنایع بسیاری در طراحی انواع مبدل های حرارتی فعالیت دارند و همچنین، دروس متعددی در کالج ها و دانشگاه ها با نام های گوناگون در طراحی مبدل های حرارتی ارائه می گردد. محاسبات مربوط به مبدل ها کاری طولانی و گاهی خسته کننده است. مثلاً طراحی یک مبدل برای یک عملیات به خصوص نیاز به حدس های زیادی دارد که با استفاده از آن ها و طبق استانداردها می توان اندازه های یک مبدل مناسب را پیدا کرد. اما با استفاده از برنامه های کامپیوتری تمام این محاسبات توسط کامپیوتر انجام می شود و طراح برای طراحی تنها باید شرایط عملیاتی و خواص سیالات حاضر در عملیات را وارد کند. نرم افزارهای Aspen B-jac و HTFS از این موارد هستند. این نرم افزارها شامل برنامه هایی می شوند که توانایی انجام چنین محاسباتی را دارند.

در این پروژه ابتدا توضیحاتی در مورد مبدل های حرارتی و اصول طراحی آن ها بیان گردیده و در ادامه به معرفی و آشنایی با چند نرم افزار طراحی مبدل ها پرداخته شده است...

پروژه طراحی و شبیه سازی مبدل های حرارتی (Heat Exchanger)، یک پروژه جامع و کاربردی، مشتمل بر 155 صفحه، تایپ شده، به همراه روابط ریاضی با فرمت word جهت دانلود قرار داده شده تا به راحتی کاربر بتواند آن را به میل خود در صورت نیاز ویرایش نماید و به ترتیب زیر گردآوری شده است:

فصل 1: دسته بندی مبدل های حرارتی

• بر اساس نوع و سطح تماس سیال سرد و گرم
• بر اساس جهت جریان سیال سرد و گرم
• بر اساس مکانیزم انتقال حرارت بین سیال سرد و گرم
• بر اساس ساختمان مکانیکی و ساختار مبدل ها

فصل 2: اصول طراحی مبدل های حرارتی

• تعیین مشخصات فرآیند و طراحی
• طراحی حرارتی و هیدرولیکی
• طراحی مکانیکی
• ملاحظات مربوط به تولید و تخمین هزینه ها
• فاکتورهای لازم برای سبک و سنگین کردن
• طراحی بهینه
• سایر ملاحظات

فصل 3: نرم افزار HTFS (شبیه سازی و طراحی مبدل های حرارتی)

• TASC، طراحی حرارتی، بررسی عملکرد و شبیه سازی مبدل های پوسته و لوله
• FIHR، شبیه سازی کوره ها با سوخت گاز و مایع
• MUSE، شبیه سازی مبدل های صفحه ای پره دار
• TICP، محاسبه عایق کاری حرارتی
• PIPE، طراحی، پیش بینی و بررسی عملکرد خطوط لوله
• ACOL، شبیه سازی و طراحی مبدل های حرارتی هواخنک
• FRAN، بررسی و شبیه سازی مبدل های نیروگاهی
• TASC، طراحی حرارتی، بررسی و شبیه سازی مبدل های حرارتی پوسته و لوله

فصل 4: TASC، طراحی حرارتی، بررسی و شبیه سازی مبدل های حرارتی پوسته و لوله

• توانایی ها
• کاربرد در فرآیند
• مشخصات فنی و توانایی ها
• خواص فیزیکی
• بررسی ارتعاش ناشی از جریان
• خروجی

فصل 5: ACOL، شبیه سازی و طراحی مبدل های حرارتی هواخنک

• طراحی
• کاربرد در فرآیند
• مشخصات فنی و توانایی
• نتایج خروجی

فصل 6: PIPESYS، شبیه سازی خطوط لوله

• امکانات و توانایی ها
• نمونه هایی از کاربرد PIPESYS در عمل

فصل 7: معرفی نرم افزارهای طراحی مبدل ها

• نرم افزار Aspen B-jac
• آشنایی با نرم افزار Aspen Hetran
• نحوه کار نرم افزار Hetran در حالت طراحی
• محیط نرم افزار Aspen Hetran
• تعریف مساله (Problem Definition)
• اطلاعات خواص فیزیکی (Physical property data)
• ساختار مبدل (Exchanger Geometry)
• داده های طراحی (Design Data)
• تنظیمات برنامه (Program Options)
• نتایج (Results)
• خلاصه وضعیت طراحی
• خلاصه وضعیت حرارتی
• خلاصه وضعیت مکانیکی
• جزئیات محاسبه (Calculation Details)
• آشنایی با نرم افزار Aerotran
• روش های طراحی نرم افزار Aerotran
• آشنایی با نرم افزار Teams
• برنامه Props
• برنامه Qchex
• برنامه Ensea
• برنامه Metals
• برنامه Primetal
• برنامه Newcost

منابع و مآخذ

جهت خرید پروژه طراحی و شبیه سازی مبدل های حرارتی (Heat Exchanger) به مبلغ فقط 7000 تومان و دانلود آن بر لینک پرداخت و دانلود در پنجره زیر کلیک نمایید.

!!لطفا قبل از خرید از فرشگاه اینترنتی کتیا طراح برتر قیمت محصولات ما را با سایر محصولات مشابه و فروشگاه ها مقایسه نمایید!!

!!!تخفیف ویژه برای کاربران ویژه!!!

با خرید حداقل 20000 (بیست هزارتومان) از محصولات فروشگاه اینترنتی کتیا طراح برتر برای شما کد تخفیف ارسال خواهد شد. با داشتن این کد از این پس می توانید سایر محصولات فروشگاه را با 20% تخفیف خریداری نمایید. کافی است پس از انجام 20000 تومان خرید موفق عبارت درخواست کد تخفیف، شماره همراه و ایمیلی که موقع خرید ثبت نمودید را به ایمیل فروشگاه ([e-mail]) ارسال نمایید. همکاران ما پس از بررسی درخواست، کد تخفیف را به ایمیل شما ارسال خواهند نمود.

دانلود کتاب رفرنس مکانیک سیالات استریتر

اختصاصی از فی توو دانلود کتاب رفرنس مکانیک سیالات استریتر دانلود با لینک مستقیم و پر سرعت .

مکانیک سیالات چیست؟ سیال چیست؟ انواع سیال چیست؟کاری است که قرار است در ادامه انجام شود.

تعریف: مکانیک سیالات یا شاره‌ها دانشی است که به بررسی شاره‌های ساکن و متحرک و برهمکنش میان آنها و اجسام ساکن یا متحرک واقع در داخل یا پیرامون آنها می‌‌پردازد.

اولّین نکته که در تعریف به چشم می­خورد شارّه است.پس شارّه چیست؟

تعریف شاره: شاره یا سَیّال، یکی از حالت‌های ماده است که شامل مایعات، گازها، پلاسما و تا حدی جامدات پلاستیک می‌شود. سیال ماده‌ای است که تحت اثر یک تنش برشی هر چند هم که کوچک باشد، بی وقفه تغییر شکل دهد. به این معنا که تا زمانی که نیروی برشی به سیال وارد می گردد، سیال دائما تغییر شکل می دهد.

نیروی برشی همان مولفه ی مماسی نیرو بر سطح مورد نظر می باشد . حال اگر این سطح آنقدر کوچک شود که به یک نقطه تبدیل شود آنگاه حد نیروی برشی بر این سطح نقطه ای را تنش برشی در یک نقطه می گویند .

پس سیال هر چیزی است که اگر به سطح آن یا موازی آن نیرو وارد کنیم تغییر شکل دهد.

مقاله رشته مکانیک حرارت و سیالات

اختصاصی از فی توو مقاله رشته مکانیک حرارت و سیالات دانلود با لینک مستقیم و پر سرعت .

سیستم های دیسکنت که یکی از ترکیبات سیستم های HVAC محسوب می‌شوند به جهت مزیت های ویژه ای که دارند در صنعت و تجارت امروز از همنوعان دیگر خود بیشتر مورد استفاده قرار می گیرند. مهمترین تفاوت هایی که باعث تمایز بین سیستم دیسکنت و دیگر خنک کننده های قراردادی وجود دارد عبارتند از:

بحث وجود مقدار زیاد هوا که باید از ساختمان تخلیه شود

بحث برگرداندن هوای تهویه شده ای که از ساختمان خارج شده برای تهویه مجدد ساختمان

بحث هزینه های برق مصرفی توسط سیستم ها

که سیستم های دیسکنت با توجه به تغییراتی که درون‌آن انجام داده شده است خود نیز از دو لحاظ از همدیگر متمایز می شوند که آن نیز عبارت است از:

1-هزینه برق مصرفی

2-مقدار نگهداری آب از طریق جذب

که می شود گفت از دو نظر عمده:

1-کنترل رطوبت دردمای پایین

2-هزینه کم برای انرژی

در بحث های سیستم HVAC مشتریان به دنبال دستگاهی که می گردند که علاوه بر فراهم کردن راحتی مورد نظر برای آنان از نظر اقتصادی نیز برای آنان به صرفه باشد.

و مطمئنا می توان گفت که هر چه مقدار درجه حر ارت درخواستی و رطوبت مورد نیاز کمتر باشد ارزش واهمیت سیستم های دیسکنت در برابر همنوعان خنک کننده قراردادی خود بیشتر جلوه خواهد کرد.

ودر طراحی های معمولی اگر از دیسکنت به غیر از مزیت های آن و به مثابه یک سیستم هیبرید معمولی استفاده شود کاملا بی فایده و در بعضی مواقع به لحاظ فیزیکی و ابعاد از نظر اقتصادی نیز به صرفه نیست.

می توان گفت که هنگامی که مقدار زیادی از هوای تازه نیاز است وقتی که هوای تخلیه شده میتواند به صورت تبخیری خنک شود و برای Post-cooling هوایی که از چرخ خشک کن می گذرد استفاده میشود. به علاوه این سیستم به جهت کم کردن انرژی مورد نیاز برای تقطیر وجذب بخار موجود در هوا میزان برق بسیار کمی را استفاده می‌کند. هنگامی که این دو شرط با هم ترکیب می شوند مانند هنگامی که مقدار زیادی از هوا تهویه شده باید به ساختمان موجود اضافه گردد در محفظه ای که دارای اوج هزینه برق مصرفی است سیستم دیسکنت هم انرژی وهم هزینه اولیه را در مقابل بقیه روش های اضافه کردن هوای تازه افزایش یافته را کاهش خواهد داد.

تنها استفاده در موارد بالا فقط در آب وهوای شمال دور وارتفاعات بلند می‌باشد.

این مقاله به صورت  ورد (docx ) می باشد و تعداد صفحات آن 137صفحه  آماده پرینت می باشد

چیزی که این مقالات را متمایز کرده است آماده پرینت بودن مقالات می باشد تا خریدار از خرید خود راضی باشد

مقالات را با ورژن  office2010  به بالا بازکنید

حل تمرین مکانیک سیالات استریتر

اختصاصی از فی توو حل تمرین مکانیک سیالات استریتر دانلود با لینک مستقیم و پر سرعت .

این کتاب فارسی ، 318 صفحه شامل حل تشریحی مسائل کتاب مکانیک سیالات استریتر می باشد.