نیمسال اول 91-90
تابستان 92 همراه با جواب تستی
نیمسال اول 93-92 همراه با جواب تستی
نیمسال دوم 93-92 همراه با جواب تستی
تابستان 93 همراه با جواب تستی
نیمسال اول 94-93 همراه با جواب تستی
نیمسال دوم 94-93 همراه با جواب تستی
نیمسال اول 95-94 همراه با جواب تستی
نیمسال دوم 95-94 همراه با جواب تستی
تمرین حل شده دینامیک سازه ها دانشگاه صنعتی امیرکبیر سری چهارم دکتر تورج تقی خانی
✅ تهیه کننده: مهندس سینا کاظم زاده آزاد
✅ استاد: دکتر تورج تقی خانی
لینک پرداخت و دانلود *پایین مطلب*
فرمت فایل:Word (قابل ویرایش و آماده پرینت)
تعداد صفحه: 2
علم دینا میک
اصل لختی یا اینرسی:مقاومت اجسام درمقابل تغییرحرکت وسرعت را لختی یااینرسی می نامند.این اصل مطابق با قانون اول نیوتن است.به همین علت قانون اول نیوتن درباره حرکت راقانون لختی نیز می نامند.
قانون اول نیوتن:
یک جسم حالت سکون و یا حرکت یکنواخت روی خط راست خود را حفظ می کند، مگر آنکه تحت تاثیر نیرویی مجبور به تغییر آن حالت شود . به عبارت دیگر هرگاه برآیندنیروهای وارد برجسمی صفر باشد ، وضعیت حرکت آن تغییری نخواهد کرد،اگرساکن باشد، ساکن می ماند و اگر درحرکت باشد به حرکت خودبا سرعت ثابت ادامه خواهد داد.
بطوریکه درفصل اول بیان شد،دینامیک بخشی ازعلم مکانیک است که به بررسی رابطه بین حرکت جسم ونیروهایی که آن حرکت راایجاد کرده اندمی پردازد.
تذکر:
درفیزیک 2وآزمایشگاه با دینامیک دریک بعدآشنا شدید.دراین بخش دینامیک دردوبعدمطالعه می شود.
یادآوری:
1-قانونهای نیوتن:
قانونهای نیوتن ازجمله قانونهای اساسی وبنیادی دردانش فیزیک به شمارمی روند.این قانونهاکاربردهای گسترده ای درفناوری وبسیاری ازرشته های مهندسی دارند.قانونهای نیوتن سه تاهستند وعبارتنداز:
این فقط قسمتی از متن مقاله است . جهت دریافت کل متن مقاله ، لطفا آن را خریداری نمایید
فهرست مقاله:
فصل اول
۱-۱ دینامیک سیالات در توربوماشینها
۲-۱ مقدمه
۳-۱ ویژگیهای میدانهای جریان در توربوماشینها
۴-۱ ویژگیهای اساسی جریان
۵-۱ جریان در دستگاههای تراکمی
۶-۱ جریان در فن ها و کمپرسورهای محوری
۷- ۱جریان در کمپسورهای سانتریفیوژ
۸-۱ جریان در سیستمهای انبساطی
۹-۱ جریان در توربینهای محوری
۱۰-۱ جریان در توربینهای شعاعی
۱۱-۱ مدلسازی میدانهای جریان توربوماشینها
۱۲-۱ مراحل مختلف مدلسازی مرتبط با فرآیند طراحی
۱۳-۱ مدلسازی جریان برای پروسس طراحی ابتدائی
۱۴-۱ مدلسازی جریان برای پروسس طراحی جز به جز
۱۵-۱ قابلیتهای حیاتی برای تجهیزات آنالیز جریان در توربوماشینها
۱۶-۱ مدلسازی فیزیک جریان
۱۷-۱ معادلات حاکم و شرایط مرزی
۱۸-۱ مدلسازی اغتشاش وانتقال
۱۹-۱ تحلیل ناپایداری و اثر متقابل ردیف پره ها
۲۰-۱تکنیک های حل عددی
۲۱-۱ مدلسازی هندسی
۲۲-۱ عملکرد ابزار تحلیلی
۲۳-۱ ملاحظات مربوط به قبل و بعد از فرآیند
۲۴-۱ انتخاب ابزار تحلیلی
۲۵-۱ پیش بینی آینده
۲۶-۱ مسیرهای پیش رو در طراحی قطعه
۲۷-۱ مسیرهای پیش رو در قابلیتهای مدلسازی
۲۸-۱ خلاصه
فصل دوم ( آزمونهای کارآیی توربوماشین )
۲-۱- آزمونهای کارآیی آئرودینامیکی
۲-۱-۱- اهداف فصل
۲-۲- طرح کلی بخش
۲-۳- تست عملکرد اجزا
۲-۴- تأثیر خصوصیات عملکردی بر روی بازده
۲-۵- تست عملکرد توربو ماشینها
۲-۶- روش تحلیل تست
۲-۷- اطلاعات عملکردی مورد نیاز
2-8- اندازه گیریهای مورد نیاز
2-9- طراحی ابزار و استفاده از آنها
2-10- اندازه گیری فشار کل
2-11- اندازه گیری های فشار استاتیک
2-12- اندازه گیریهای درجه حرارت کل
2-13- بررسی های شعاعی
2-14-Rake های دنباله 2-15- سرعتهای چرخ روتور
2-16- اندازه گیریهای گشتاور
2-17- اندازه گیریهای نرخ جریان جرم
2- 18- اندازه گیریهای دینامیکی
2-19- شرایط محیطی
2-20- سخت افزار تست
2-21- ملاحظات طراحی وسایل
2-22- نیازهای وسایل
2-23- ابزارآلات بازده
2-24-اندازه گیریهای فشار
2-25- اندازه گیریهای دما
2-26- روشهای تست و جمع آوری اطلاعات
2-27- پیش آزمون
2-28- فعالیت های روزانه قبل از آزمون
2-29- در طی آزمون
2-30-روشهای آزمون
2-31- ارائه اطلاعات
2-32- تحلیل و کاهش اطلاعات
2-33- دبی اصلاح شده
2-34- سرعت اصلاح شده
2-35- پارامترهای بازده
2-36- ارائه اطلاعات
مراجع
این جزوه به صورت دست نویس است.
این جزوه درس مقدمه ای بر دینامیک سیالات عددی پروفسور مسعود دربندی دانشگاه صنعتی شریف می باشد که به ارائه مباحث مطرح در این واحد درسی پرداخته است.
این جزوه در 32 صفحه بوده و امیدواریم در جهت کمک به شما عزیزان مورد استفاده قرار بگیرد.