فی توو

مرجع دانلود فایل ,تحقیق , پروژه , پایان نامه , فایل فلش گوشی

فی توو

مرجع دانلود فایل ,تحقیق , پروژه , پایان نامه , فایل فلش گوشی

اثر شیب دیواره کانال و ضریب هدایت هیدرولیکی روی دبی نشتی با شبیه سازی عددی

اختصاصی از فی توو اثر شیب دیواره کانال و ضریب هدایت هیدرولیکی روی دبی نشتی با شبیه سازی عددی دانلود با لینک مستقیم و پر سرعت .

توسعه کشاورزی در ایران تابع میزان و محدودیت آب می باشد و دانستن میزان نشت آب از کانال ها لازم است اگر چه روابط تجربی متعددی برای تخمین میزان نشت از کانال ها به دست آمده ولی تجربه نشان داده که ضرایب این معادلات با شرایط کشور ایران متفاوت است و از طرفی نوع روابط نیس به صورت منطقه ای تغییر می کنند. در مطالعه حاضر، توانایی مدل نرم افزاری Seep/W برای تخمین میزان نشت از کانال خاکی فرضی مورد ارزیابی قرار می گیرد. عوامل متغیر در این پژوهش شامل عمق آب در کانال و نیز عمق آب زیرزمینی است همچنین بررسی گرادیان هیدرولیکی نیروی زیر فشار و سرعت ناشی از نشت در بدنه کانال در شرایط مختلف مورد بررسی قرار می گیرد. نتایج نشان می دهد که با افزایش عمق آب کانال مقدار دبی نشتی از بدنه کانال به طور خطی افزایش می یابد. در وسط کف کانال گرادیان هیدرولیکی و سرعت ناشی از نشت کمترین مقدار را دارد با افزایش عمق اب زیرزمینی تا سطح آب درون کانال، مقدار دبی نشتی از بدن کانال به طور خطی افزایش می یابد.

 

سال انتشار: 1392

تعداد صفحات: 10

فرمت فایل: pdf


دانلود با لینک مستقیم


اثر شیب دیواره کانال و ضریب هدایت هیدرولیکی روی دبی نشتی با شبیه سازی عددی

بررسی آزمایشگاهی تأثیر دبی جریان بر حداکثر ابعاد حفره آبشستگی ناشی از جت مستغرق زاویه دار با حفاظت ریپ رپ لایه ای

اختصاصی از فی توو بررسی آزمایشگاهی تأثیر دبی جریان بر حداکثر ابعاد حفره آبشستگی ناشی از جت مستغرق زاویه دار با حفاظت ریپ رپ لایه ای دانلود با لینک مستقیم و پر سرعت .

بررسی آزمایشگاهی تأثیر دبی جریان بر حداکثر ابعاد حفره آبشستگی ناشی از جت مستغرق زاویه دار با حفاظت ریپ رپ لایه ای


بررسی آزمایشگاهی تأثیر دبی جریان بر حداکثر ابعاد حفره آبشستگی ناشی از جت مستغرق زاویه دار با حفاظت ریپ رپ لایه ای
نویسند‌گان:
[ محمدرضا پیرستانی ] - استادیار گروه مهندسی عمران دانشگاه آزاد تهران جنوب
[ حمیدرضا رییعی فر ] - استادیار گروه مهندسی عمران دانشگاه آزاد تهران جنوب
[ محسن قهرمانی ] - دانشجوی کارشناسی ارشد عمران سازه های هیدرولیکی دانشگاه آزاد واحدتهران جنوب

خلاصه مقاله:

به منظور استهلاک انرژی ناشی از برخورد جریان به بستر رودخانه ها روشهای کاهنده انرژی مختلفی مورد توجه قرار گرفته است حت مستغرق زاویه دار خارجی از کالورت از جمله جریان هایی است که با برخورد به بستر موجب حرکت مواد بستر شده و باعث ایجاد حفره آبشستگی ناپایداری و شکست سازه هیدرولیکی می شود بنابراین تحقیقات زیادی برای کاهش ابعاد حفره آبشستگی صورت گرفته است یکی از روش های موثر استفاده از ریب رپ لایه ای می باشد با انجام آزمایشاتی به تاثیر تغیرات دبی جریان بر حداکثر ابعاد آبسشتگی ناشی از جت مستغرق زاویه دار خارجی از کالورت با حفاظت ریپ رپ لایه ای پرداخته شده است جت آب که از لوله ای با مقطع دایره ای به قطر 4 سانتی متر با زاویه 10 درجه بر روی بستری از جنس سیلیس با .......... که بر روی آن با ریپرپی سه لایه ای با D50 = 1.86mm محافظت شده برخورد می کند عمق پایاب در این آزمایش 20 سانتیمتر و در سه دبی 15-1.7-1.9 لیتر بر ثانیه آزمایش انجام شده است با اندازه گیری حداکثر ابعاد پارامترهای آبشستگی در پایین دست تاثیر دبی جریان بر تغییرات بستر دارای ریب رپ بررسی شده که نتایج آن در این مقاله ارائه شده است .

کلمات کلیدی:

 جت مستغرق ، ریپ رپ ، کالورت ، حفره آبشستگی ، حفاظت بستر


دانلود با لینک مستقیم


بررسی آزمایشگاهی تأثیر دبی جریان بر حداکثر ابعاد حفره آبشستگی ناشی از جت مستغرق زاویه دار با حفاظت ریپ رپ لایه ای

اثر شیب دیواره کانال و ضریب هدایت هیدرولیکی روی دبی نشتی با شبیه سازی عددی

اختصاصی از فی توو اثر شیب دیواره کانال و ضریب هدایت هیدرولیکی روی دبی نشتی با شبیه سازی عددی دانلود با لینک مستقیم و پر سرعت .

اثر شیب دیواره کانال و ضریب هدایت هیدرولیکی روی دبی نشتی با شبیه سازی عددی


اثر شیب دیواره کانال و ضریب هدایت هیدرولیکی روی دبی نشتی با شبیه سازی عددی
نویسند‌گان:
[ بهنام منصوری ] - دانشجوی کارشناسی ارشد سازه های ابی گروه مهندسی آب دانشگاه تبریز
[ ابوذر سیفی ] - دانشجوی کارشناسی ارشد سازه های ابی گروه مهندسی آب دانشگاه تبریز
[ مسعود غریب دوست ] - دانشجوی کارشناسی ارشد مهندسی منابع اب گروه مهندسی آب دانشگاه تبریز
[ فرزین سلماسی ] - دانشیارگروه مهندسی آب دانشکده کشاورزی دانشگاه تبریز

خلاصه مقاله:

توسعه کشاورزی در ایران تابع میزان و محدودیت آب می باشد و دانستن میزان نشت آب از کانال ها لازم است اگر چه روابط تجربی متعددی برای تخمین میزان نشت از کانال ها به دست آمده ولی تجربه نشان داده که ضرایب این معادلات با شرایط کشور ایران متفاوت است و از طرفی نوع روابط نیس به صورت منطقه ای تغییر میکنند در مطالعه حاضر، توانایی مدل نرم افزاری Seep/W برای تخمین میزان نشت از کانال خاکی فرضی مورد ارزیابی قرار می گیرد عوامل متغیر در این پژوهش شامل عمق آب در کانال و نیز عمق آب زیرزمینی است همچنین بررسی گرادیان هیدرولیکی نیروی زیر فشار و سرعت ناشی از نشت در بدنه کانال در شرایط مختلف مورد بررسی قرار می گیرد نتایج نشان می دهد که با افزایش عمق آب کانال مقدار دبی نشتی از بدنه کانال به طور خطی افزایش می یابد در وسط کف کانال گرادیان هیدرولیکی و سرعت ناشی از نشت کمترین مقدار را دارد با افزایش عمق اب زیرزمینی تا سطح آب درون کانال، مقدار دبی نشتی از بدن کانال به طور خطی افزایش می یابد .

کلمات کلیدی:

 نشت ، کانال خاکی ، گرادیان هیدرولیکی ، زیرفشار ، نرم افزار Seep ، W


دانلود با لینک مستقیم


اثر شیب دیواره کانال و ضریب هدایت هیدرولیکی روی دبی نشتی با شبیه سازی عددی

گزارش کاراموزی روش اندازه گیری دبی با روتامتر، ونتوری متر ، اریفیس متر

اختصاصی از فی توو گزارش کاراموزی روش اندازه گیری دبی با روتامتر، ونتوری متر ، اریفیس متر دانلود با لینک مستقیم و پر سرعت .

گزارش کاراموزی روش اندازه گیری دبی با روتامتر، ونتوری متر ، اریفیس متر


گزارش کاراموزی روش اندازه گیری دبی با روتامتر، ونتوری متر ، اریفیس متر

دانلود گزارش کاراموزی  رشته عمران روش اندازه گیری دبی با روتامتر، ونتوری متر ، اریفیس متر بافرمت pdf وقادادصفحات11

گزارش کارآموزی آماده,دانلود کارآموزی,گزارش کارآموزی,گزارش کارورزی

این پروژه کارآموزی بسیار دقیق و کامل طراحی شده و جهت ارائه واحد درسی کارآموزی میباشد

 


دانلود با لینک مستقیم


گزارش کاراموزی روش اندازه گیری دبی با روتامتر، ونتوری متر ، اریفیس متر