توربین بادی

اختصاصی از فی توو توربین بادی دانلود با لینک مستقیم و پر سرعت .

این تحقیق در قالب باوربونته PowerPoint  که خودم در٣١ اسلاید ساختم و تاریخجه و توضیح همه اجزای توربین و نسل بعدی اون رو هم شامل میشه

دانلود پاورپوینت سازه ی هوای فشرده سازه ی بادی توضیه میکنم حتما دانلود کنید عالیه(نوع فایل:PPT)

اختصاصی از فی توو دانلود پاورپوینت سازه ی هوای فشرده سازه ی بادی توضیه میکنم حتما دانلود کنید عالیه(نوع فایل:PPT) دانلود با لینک مستقیم و پر سرعت .

با های وارد بر سازه های متکی بر هوا را می توان به سه گروه تقسیم کرد :

1- بار های مرده : این بارها شامل وزن پوسته و گاه بار های دائمی معلق از پوسته اند ، اما از آنجا که جنس اصلی ساخت این سازه ها، پوسته انعطاف پذیری چون پارچه ایت ، به سبکی آن در مقایسه با دیگر بارها چشم پوشیدنی است .

2- بار های زنده : این بار ها مشتمل اند بر باربرف ، باران ، باد و بار های وارد بر سازه بادی . تجمع برف در سازه های بادی با شیب زیاد سطح مقابل باد در معرض فشاری معکوس (فشار هوای داخلی ) قرار می گییرد به همین خاطر فشار داخلی باید به اندازه کافی بزرگ باشد . در سازه های دارای شیب کم «هوا به هنگام عبور از روی سازه سرعت میگیرد و دامنه آئرودینامیکی زیادی تولید می کند ، در نتیجه مکش در بالای پوسته به فشار تکیه گاهی در پایین اضافه می شود و کش ] سطحی [ در آن افزایش می یابد

دانلود پایان نامه کاربرد ژنراتورهای دو سو تغذیه در توربین های بادی با فرمت word-ورد 48 صفحه

اختصاصی از فی توو دانلود پایان نامه کاربرد ژنراتورهای دو سو تغذیه در توربین های بادی با فرمت word-ورد 48 صفحه دانلود با لینک مستقیم و پر سرعت .

انواع آرایش های ممکن در بحث توربین های بادی سرعت متغیر بررسی میشود، بخش اول انواع ژنراتورهای DC و القایی قفس سنجابی و دو سو تغذیه ونیز ژنراتور سنکرون در کاربردهای ظرفیت بالا بررسی می شود شد، در بخش دوم کاربردهای با ظرفیت کمتر مد نظر قرار گرفته ، که آرایش هایی همچون ژنراتور DCهمراه چاپر، ژنراتور سنکرون آهنربا دائم ، و چند آرایش ژنراتور القائی بررسی می شوند ، البته با توجه به ترانزیستورهای توان بالا GTO ها و یا استفاده از IGBT، یا انواع روشهای کنترل زاویه آتش ، روش شش گامی، مدولاسیون پهنای باند چند سطحی، یا بردار فضایی، و یا اینکه مبدل منبع ولتاژی یا جریانی باشد، آرایش های متفاوتی ایجاد می گردد که هریک جداگانه قابل بررسی اند.

فهرست :

مقدمه

فصل اول : انواع ژنراتور های مورد استفاده در توربین های بادی

سیستمهای کاربردی برای توربین بادی ظرفیت بالا

ژنراتور DC با پل اینورتری با کموتاسیون خط

کاربرد ژنراتور سنکرون و اینورتر/ یکسو ساز در توربینهای بادی

کاربرد سیستم های ژنراتور القایی تغذیه دو سویه برای توربین های باد

کاربرد ژنراتورهای القائی دوسو تغذیه متصل به اینورتر یکسوساز با رابط جریان DC

کاربرد ژنراتور القائی دو سو تغذیه متصل به اینورتر / یکسوساز با رابط ولتاژ DC

کاربرد ژنراتور القائی دو سو تغذیه و سیکلوکانورتر(مبدل AC/ AC

آرایشهای توربین بادی سرعت متغیر با ظرفیت کم

ژنراتور DC با رابط ولتاژ DC بکارگیری چاپرها

ژنراتور القایی

ژنراتور القائی با رابط ولتاژ DC

ژنراتور القائی با رابط جریان DC

آرایش ژنراتور القائی و سیکلوکانوتر

ژنراتور القائی و مبدلی با رابط فرکانسی بالا

آرایشهای ژنراتورهای آهنربائی دائم

مقایسه انواع سیستم های الکتریکی توربین بادی

فصل دوم : مدارهای کنترل ژنراتور القایی تغذیه دو سویه مقدمه

فصل اول : انواع ژنراتور های مورد استفاده در توربین های بادی

سیستمهای کاربردی برای توربین بادی ظرفیت بالا

ژنراتور DC با پل اینورتری با کموتاسیون خط

کاربرد ژنراتور سنکرون و اینورتر/ یکسو ساز در توربینهای بادی

کاربرد سیستم های ژنراتور القایی تغذیه دو سویه برای توربین های باد

کاربردژنراتورهای القائی دوسو تغذیه متصل به اینورتر یکسوساز با رابط جریان DC

کاربرد ژنراتور القائی دو سو تغذیه متصل به اینورتر / یکسوساز با رابط ولتاژDC

کاربرد ژنراتور القائی دو سو تغذیه و سیکلوکانورتر(مبدل AC/ AC

آرایشهای توربین بادی سرعت متغیر با ظرفیت کم

ژنراتور DC با رابط ولتاژ DC بکارگیری چاپرها

ژنراتور القایی

ژنراتور القائی با رابط ولتاژ DC

ژنراتور القائی با رابط جریان DC

آرایش ژنراتور القائی و سیکلوکانوتر

ژنراتور القائی و مبدلی با رابط فرکانسی بالا

آرایشهای ژنراتورهای آهنربائی دائم

مقایسه انواع سیستم های الکتریکی توربین بادی

فصل دوم : مدارهای کنترل ژنراتور القایی تغذیه دو سویه

الگوریتم ١ : مدلسازی یکجای سیستم

مدل باد و مدل شبکه مصرفی

الگوریتم ٢: مدلسازی جزء به جزء سیستم

نتایج

مراجع

مدل باد و مدل شبکه مصرفی

الگوریتم ٢: مدلسازی جزء به جزء سیستم

نتایج

مراجع

دانلود مدل سه بعدی توربین بادی Turbin 3D Model for Solidworks

اختصاصی از فی توو دانلود مدل سه بعدی توربین بادی Turbin 3D Model for Solidworks دانلود با لینک مستقیم و پر سرعت .

مدل سه بعدی توربین بادی

این مدل شامل کلیه نقشه های سه بعدی و فایل اسمبلی توربین بادی می باشد که به صورت آماده تحت نرم افزار سالید ورک عرضه می گردد.

پایان نامه بررسی سیستم تعلیق بادی

اختصاصی از فی توو پایان نامه بررسی سیستم تعلیق بادی دانلود با لینک مستقیم و پر سرعت .

پایان نامه کارشناسی مکانیک خودرو تحت عنوان بررسی سیستم تعلیق بادی در قالب word و تعداد 106 صفحه

چکیده

هنگامی که مردم در مورد کارایی اتومبیل فکر می­کنند، معمولاً کلماتی نظیر: اسب­ بخار، گشتاور و شتاب صفر تا صد به ذهن­ شان خطور می کند. ولی اگر راننده نتواند خودرو را کنترل کند، همه قدرتی که توسط موتور ایجاد می­گردد، بدون استفاده است. به همین دلیل، مهندسین خودرو تقریباً از هنگامی که به فناوری موتورهای احتراق داخلی چهار زمانه دست پیدا کردند، توجهشان به سیستم تعلیق معطوف گردید.

در این پروژه سعی شده سیستم تعلیق هوایی بهترمورد بررسی قرار بگیرد. هدف تعلیق بادی تامین کیفیت رانشی نرم و روان به منظورافزودن قابلیتی همانند سرعت اتوماتیک برای خودترازی خودرو است. یک مشخصه عینی تعلیق بادی این است که فرکانس های طبیعی ناشی از بار، را که یک فنر فلزی انجام می­داد، انجام نمی­دهد. بنابراین این سیستم تعلیق می­تواند حرکت نرمی برای شرایطی که بارکم است ،انجام دهدو فشار، را به طوراتوماتیک همراه با افزایش بار افزایش دهد.همین ویژگی­ها دلیل عمده انتخاب سیستم تعلیق بادی برای خودروهای مدرن به رغم پرهزینه بودن وپیچیدگی سیستم نسبت به سیستم تعلیق معمولی است.

فهرست مطالب

فصل اول: فرمان پذیری سیستم تعلیق   

مقدمه                                                                                                                 

1-1- دیدگاه سینماتیکی (مکانیزمی) 

1-1-1- موقعیت مراکز و محور غلتش 

1-1-2- غلت فرمان 

1-1-3- لغزش کناری چرخ ها

1-1-4- زاویه کجک   

1-2- دیدگاه نرمی 

1-2-1- گشتاور غلتشی  

1-2-2- جابجایی کناری بار 

1-2-3- قرار پذیری  

1-2-4- نرخ سختی چرخ   

1-3- لزوم فنربندی خودروها 

1-4- قسمت فنربندی شده و فنربندی نشده خودرو  

فصل دوم: انواع فنر ها

2-1- فنر مارپیچ   

2-2- فنرهای تخت    

2-3- میله پیچشی 

2-4- فنرهای هوایی 

2-4- فنرهای لاستیکی 

فصل سوم: انواع سیستم های تعلیق   

3-1- سیستم تعلیق یکپارچه 

3-1-1- سیستم تعلیق هاچکیس   

3-1-2- سیستم تعلیق دودیون 

3-2- سیستم تعلیق مستقل (جداگانه) 

3-2-1- سیستم تعلیق مک فرسون استرات واسترات دمپر  

3-2-2- سیستم تعلیق طبق دار دوبل   

3-2-3- سیستم تعلیق بازوی کشنده اکسل عقب  

3-2-4- سیستم تعلیق شبه بازوی کشنده اکسل عقب    

3-2-5- سیستم تعلیق چند میله ای 

3-3- سیستم تعلیق نیمه مستقل

  3-3-1- سیستم تعلیق میله پیچشی   

3-3-2- سیستم تعلیق محور آونگی 

فصل چهارم : سیستم تعلیق هوائی  

4-1- فنرهای هوائی 

4-1-1- سوپاپ کنترل ارتفاع با میراکننده 

4-1-2- سوپاپ کنترل ارتفاع الکتریکی  

4-1-3- مخزن هوا 

4-1-4- کنترل کننده های مخزن 

4-1-5- کمک فنرهای پر شده با گاز  

4-1-6- کمک فنرهای هوایی   

4-2- کنترل ارتفاع اتوماتیک    

4-2-1-  نوع اول: با کمک فنر  

4-2-2-  نوع دوم با استوانه لاستیکی هوا (کیسه هوا)

4-3- سیستم تعلیق هوایی با کنترل الکترونیکی   

4-3-1- سنسور ارتفاع  

4-3-2- واحد کنترل الکتریکی (ECU)  

4-3-3- شیر کنترل هدایتگر سه راهه  

فصل پنجم: بررسی سیستمهای تعلیق و چگونگی استفاده از سیستم تعلیق هوایی در سیستمهای پویا

5-1- سیستم تعلیق ایستا 

5-2- سیستم تعلیق پویا

5-2-1- سیستم های تعلیق اکتیو  

5-2-2- سیستم تعلیق نیمه اکتیو  

 نتیجه گیری  

 منابع و مآخذ