دانلود پاورپوینت ارائه آشنایی با فرایند تولید نرم افزار
• پایان نامه کارشناسی ارشد مهندسی عمران گرایش زلزله با عنوان: ارائه کمی مرزهای سطوح مختلف عملکرد لرزه ای برای قاب های خورجینی با استفاده از تحلیل استاتیکی غیرخطی
• دانشگاه علم و صنعت ایران
• استاد راهنما: دکتر غلامرضا قدرتی امیری - دکتر فرهاد بهنام فر
• پژوهشگر: حامد آزاد
• سال انتشار: آذر 1381
• فرمت فایل: PDF و شامل 145 صفحه
چکیــــده:
در طراحی براساس عملکرد استفاده از شاخصهای خسارت به صورت تغییرمکانهای نسبی قاب، روش موثری در برآورد خسارت احتمالی ناشی از زلزله میباشد. با توجه به موجود نبودن این شاخص برای قابهای خورجینی در این مطالعه ابتدا دو تراز عملکرد ایمنی جانی و آستانه فروریزش تعریف میشوند و براساس این تعاریف و با استفاده از تحلیل استاتیکی غیرخطی قابهای 4 ، 6 و 8 طبقه معیارهای خرابی قاب خورجینی براساس تغییر مکان نسبی ارائه خواهد شد.
در این مطالعه از روش زیرسازهها برای مدل سازی قابها استفاده شده و بنا بر نیاز موجود ابتدا رفتار ستونهای مشبک بررسی خواهد شد. رفتار اتصال خورجینی نیز از نتایج محققین دیگر اقتباس میگردد. براساس نتایج این تحقیق برای قابهای موجود تراز عملکرد آستانه فروریزش جابجایی قاب در تراز بام به میزان 1.5% ارتفاع سازه پیشنهاد میشود. همچنین با بهسازی سازهها شکل پذیری آنها افزایش داده شده و عوامل موثر بررسی خواهند شد.
______________________________
** توجه: خواهشمندیم در صورت هرگونه مشکل در روند خرید و دریافت فایل از طریق بخش پشتیبانی در سایت مشکل خود را گزارش دهید. **
** توجه: در صورت مشکل در باز شدن فایل PDF ، نام فایل را به انگلیسی Rename کنید. **
** درخواست پایان نامه:
با ارسال عنوان پایان نامه درخواستی خود به ایمیل civil.sellfile.ir@gmail.com پس از قرار گرفتن پایان نامه در سایت به راحتی اقدام به خرید و دریافت پایان نامه مورد نظر خود نمایید. **
• مقاله با عنوان: ارائه روشی محاسباتی برای تعیین توزیع احتمالاتی پاسخ لرزه ای سیستم های دینامیکی
• نویسندگان: سپیده رحیمی ، مسعود سلطانی محمدی
• محل انتشار: دهمین کنگره بین المللی مهندسی عمران - دانشگاه تبریز - 15 تا 17 اردیبهشت 94
• فرمت فایل: PDF و شامل 8 صفحه می باشد.
چکیــــده:
با توجه به رفتار غیرخطی سیستم های سازه ای و تصادفی بودن تحریکات زلزله، عموما برای تعیین پاسخ احتمالاتی سازهها، تحلیل تاریخچه زمانی تحت مجموعهای از رکوردها مورد استفاده قرار میگیرد. اما این موضوع مستلزم انجام تعداد زیادی تحلیلهای دینامیکی است که میتواند با هزینه محاسباتی زیادی همراه باشد. در این تحقیق به منظور کاهش حجم محاسبات مورد نیاز، ارائه یک روش محاسباتی که میتواند جایگزین روشهای دقیق دینامیکی غیرخطی قرار گیرد، مورد توجه قرار گرفته است. روش پیشنهادی قابلیت تعیین توزیع احتمالاتی پاسخ سیستمهای دینامیکی تحت تحریکهای گوسی مانا و غیرمانا و با در نظر گرفتن اثر P-Δ، را داراست. دقت این روش در مقایسه با روش دقیق، توسط تعداد زیادی تحلیل دینامیکی غیرخطی ارزیابی میگردد.
________________________________
** توجه: خواهشمندیم در صورت هرگونه مشکل در روند خرید و دریافت فایل از طریق بخش پشتیبانی در سایت مشکل خود را گزارش دهید. **
** توجه: در صورت مشکل در باز شدن فایل PDF مقالات نام فایل را به انگلیسی Rename کنید. **
** درخواست مقالات کنفرانسها و همایشها: با ارسال عنوان مقالات درخواستی خود به ایمیل civil.sellfile.ir@gmail.com پس از قرار گرفتن مقالات در سایت به راحتی اقدام به خرید و دریافت مقالات مورد نظر خود نمایید. **
• مقاله با عنوان: ارائه یک مدل برای تعیین مناسب ترین روسازی به وسیله نرم افزار MEPDG مطالعه موردی شهر بندرعباس
• نویسندگان: مونا مهدیزاده طالعی ، حمیدرضا الفتی ، حسن طاهرخانی
• محل انتشار: دهمین کنگره بین المللی مهندسی عمران - دانشگاه تبریز - 15 تا 17 اردیبهشت 94
• فرمت فایل: PDF و شامل 9 صفحه می باشد.
چکیــــده:
روسازی آسفالتی به عنوان یکی از بزرگترین مولفه های زیرساختی هر کشور، با انواع مصالح متفاوت، ترکیبات گوناگونی از بارگذاریهای ترافیکی نامنظم و شرایط محیطی متغیر رو به رو است. بنابراین انجام یک پیش بینی واقع بینانه از عملکرد و عمر خدمت دهی بلندمدت روسازیهای آسفالتی میتواند پیوند یکی از وظایف چالش برانگیز مهندسان روسازی باشد. در بسیار از کشورها، با گذشت زمان و تغییر و تحولات به وجود آمده، روشهای جدید طرح روسازی، مبتنی بر اصول و تئوریهای دقیق علمی و با روشهای مکانیستیکی صورت میگیرند. با توجه به لزوم بررسی روشهای نوین در ایران، در این پژوهش سعی بر آن است که برای مناطق ایران و به طور موردی شهر بندرعباس، از یکی از روشهای تحلیلی - تجربی به نام اشتو جدید (2002) و به کمک نرم افزار MEPDG که به عنوان روشی نو در طراحیهای روسازی انعطاف پذیر وجود دارد، استفاده شود. در این روش آنچه بسیار اهمیت دارد، آگاهی کامل از شرایط ترافیکی، آب و هوایی، مشخصات خاک بستر، معادن و مصالح موجود محلی است که قرار است روسازی در آنجا ساخته شود. لذا در این پژوهش به جمع آوری دادههای واقعی منطقه مورد نظر پرداخته و سپس به شکل مناسب ورودی نرم افزار MEPDG تبدیل گردید تا در نهایت به یک مدل مناسب برای محل مورد مطالعه دست یافت.
________________________________
** توجه: خواهشمندیم در صورت هرگونه مشکل در روند خرید و دریافت فایل از طریق بخش پشتیبانی در سایت مشکل خود را گزارش دهید. **
** توجه: در صورت مشکل در باز شدن فایل PDF مقالات نام فایل را به انگلیسی Rename کنید. **
** درخواست مقالات کنفرانسها و همایشها: با ارسال عنوان مقالات درخواستی خود به ایمیل civil.sellfile.ir@gmail.com پس از قرار گرفتن مقالات در سایت به راحتی اقدام به خرید و دریافت مقالات مورد نظر خود نمایید. **