برای دانلود کل فرم به لینک زیر مراجعه کنید.
به محض واریز مبلغ، کل فایل این فرم به راحتی و به سرعت در اختیار شما قرار می گیرد و همزمان لینک آن نیز به ایمیل شما ارسال می شود.
در صورت دریافت خطا از سوی سیستم بانکی، لطفا چند دقیقه بعد دوباره اقدام کنید.
نوع فایل : Word
تعداد صفحات : 46 صفحه
چکیده :
آسانسور وسیله ای دائمی برای بالا بردن بین دو سطح توقف یا بیشتر است، این وسیله شامل کابین برای حمل مسافرین و یا بار است که حداقل قسمتی از آن در داخل ریل های راهنمای صلب که به صورت عمودی یا مورّب با زاویه کمتر از پانزده درجه نسبت به محور قائم نصب شده است. این مقاله به بررسیسیستم مکانیکی آسانسور می پردازد.
فهرست مطالب :
مقدمه:
برق یا الکترونیک صورتی بسیار مناسب از انرژی است که دارای مشخصات زیر می‌باشد
1- به سادگی قابل انتقال است
2- روشهای مناسب و با بازدهی بالا برای تولید آن وجود دارد
3- مصرف آن به سادگی امکان پذیر است
این انرژی در واقع از پتانسیل لازم برای ایجاد یک ولتاژ مهیا می‌گردد. انرژی الکتریکی بر حسب ولتاژ و جریان قابل بیان است اگر مصرف کننده ، جریان را تحت ولتاژ مصرف نماید انرژی الکتریکی که مصرف می‌شود از رابطه زیر به دست می آید:
تعاریف اولیه :
بار الکتریکی – خاصیت فیزیکی ذرات بنیادی( همانند الکترون و پروتون ) در جذب و دفع همدیگر می باشد. واحد بار الکتریکی کولن است که کولن بر حسب آمپر تعریف می شود، یه این منظور کل باری که از یک مقطع سیم طی یک ثانیه می گذرد اندازه گیری می شود. 1 کولن باری است که طی یک ثانیه از سیمی با جریان 1 آمپر می گذرد . الکترون باری به اندازه و پروتون باری به اندازه دارد.
میدان الکتریکی – اگر بار آزمونی را در فضای نزدیک میله بارداری قرار دهیم یک نیروی الکترواستاتیک بر آن وارد خواهد شد. در این صورت می گوئیم که در این فضا میدان الکتریکی وجود دارد. مفهوم میدان الکتریکی – اگر ذره بارداری در میدان الکتریکی قرار گیرد شروع به حرکت می کند الکترون در خلاف میدان و بار مثبت در جهت میدان حرکت می کند.
اساس ایجاد میدان مغناطیسی حرکت چرخشی الکترون است. اگر باری در میدان مغناطیسی قرار گیرد حرکت نمی کند اما اگر یک قطب مغناطیسی در میدان مغناطیسی قرار گیرد شروع به حرکت می کند. اگر بار یا میدان در میدان مغناطیسی در حال حرکت باشد بر بار نیرو وارد می شود.
در عمده ژنراتورها یک سیم پیچ وظیفه تولید برق را از روی تغییرات شاری که توسط یک آهنربا با یک سیم پیچ مولد میدان ایجاد می شود بر عهده دارد به همین خاطر ژنراتورها به دو دسته آهنربای ثابت premanent magnet و یا با سیم پیچ تحریک گروه بندی می شوند. در نیروگاه ها از انرژی پتانسیل نهفته در بخار، آب، باد، انرژی هسته ای، موج و تبدیل آن از فرم مربوط به خودش ، به فرم انرژی الکتریکی برق تولید می کنند.
پتانسیل الکتریکی – میدان اطراف میله باردار را نه تنها به وسیله میدان الکتریکی ( برداری ) E بلکه به وسیله یک کمیت نرده ای مانند پتانسیل الکتریکی V نیز می توان توصیف کرد.
جریان – موضوع انتقال بار یا بار متحرک ، در مطالعه مدارهای الکتریکی اهمیت حیاتی دارد، زیرا در انتقال بار از نقطه ای به نقطه دیگر ، انرژی هم جابجا می شود. خطوط انتقال توان ، نمونه عملی این انتقال انرژی است. امکان تغییر آهنگ بار به همین اندازه مهم است، زیرا از آن در مخابرات و برای انتقال اطلاعات استفاده می شود. این فرآیند اساس سیستم های مخابراتی مثل رادیو ، تلوزیون و دورسنجی است. جریان یک مسیر مجزا ، مثلاً یک سیم فلزی ، علاوه برمقدار عددی ، جهت هم دارد. جریان آهنگ عبور بار از یک نقطه مرجع در یک جهت خاص است.
واحد پتانسیل الکتریکی ولتاژ Vو واحد جریان الکتریکی آمپر A می‌باشد واحد انرژی الکتریکی ژول است.
توان الکتریکی – ریت مصرف انرژی یا تولید انرژی در واحد زمان است.
واحد توان الکتریکی وات است واحد تجاری برای مصرف و تولید برق وجود دارد که تحت عنوان معرفی می‌گردد. یک کیلووات ساعت در واقع توانایی تولید و یا مصرف توان یک کیلو وات در زمان یک ساعت و معادل انرژی مصرفی یک لامپ 100 W در 10 ساعت است.
هدف از این درس :
هدف از درس برق تآسیسات و آسانسور آشنایی با ملاحظات مربوط استانداردها و مفاهیم برق مصرفی در واحدهای صنعتی و غیر صنعتی ، ملاحظات مربوط به شناخت تجهیزات برقی (انواع کلیدها. فیوزها) اتصالات برقی ، مدارهای برق تأسیسات و محاسبات مربوط به آسانسورها و ایمنی مصرف برق است. توصیه می شود به عنوان یک hand book مناسب برای مهندسان با زمینه تخصصی غیر برق از کتاب (هند بوک وسترمان) استفاده نمایید.
215 صفحه فایل ورد قایل ویرایش
فهرست مطالب:
مقدمه:
تعاریف اولیه :
هدف از این درس :
تولید ومنابع توان الکتریکی :
تولید برق
2- 1-1 منابع توان الکتروشیمیایی
2- 1-2 نامگذاری
2- 1-3 رنسانس در توسه باتری
2- 1-4 بررسی انواع و کاربردهای متعارف باتری‌ها
2- 1- 5 باتریهای مینیاتوری :
2- 1- 6 باتریهای تجهیزات پرتابل
شکل 2- 1-4: ابعاد استاندارد سلول‌های اولیه استوانه‌ای (بر حسب میلی متر)
2- 1- 7 باتریهای SLI
2- 1- 8 باتریهای کششی وسائط نقلیه
2- 1- 9 باتریهای ساکن
2- 1- 10 باتریهای ترازبندی بار
2- 1- 11 نتایج
2- 2 نیروگاه ها :
2-2-1 نیروگاه های گازی :
2-2-2 دیزل ژنراتور :
2-2-3 نیروگاه های بخار :
بخش ترانسفورمری
2-2-4 نیروگاه های هسته ای :
دید کلی
ساختار نیروگاه اتمی
طرز کار نیروگاه اتمی :
راکتور هسته ای :
تاریخچه
ساختمان راکتور
سوخت هسته‌ای
غلاف سوخت راکتور
مواد کند کننده نوترون
خنک کننده‌ها
مواد کنترل کننده شکافت
کاربردهای راکتورهای هسته‌ای
2-2-5 نیروگاه های آبی :
سد :
خط لوله ( Penstock ) :
توربین :
ژنراتور :
ترانسفورماتور :
خطوط انتقال :
اندازه های نیروگاه های برقابی :
پارامترهای مربوط به نیروگاه برقابی :
یک نیروگاه برقابی چه مقدار الکتریسیته می تواند تولید کند ؟
محاسبه مقدار انرژی که از یک سد در یک ناحیه خاص می توان تولید کرد :
2-3- سایر روش ها :
2-3-1 نیروگاه بادی :
2-3-2 نیروگاه های خورشیدی :
2-3-3 سلول های خورشیدی ( فتوولتائیک ) :
2-3-4 زمین گرمایی ( Geothermal )
3- انتقال برق:
3-1- انواع اتصالات:
3-1-1- یراق آلات آماده نصب :
3-1-2- یراق آلات نیمه آماده ( یراق آلاتی که در زمان نصب نیاز به تغییر شکل دارند ) :
3-2- روشهای عمومی تولید :
3-2-1- برش(Cutting) :
3-2-2- ریخته گری (Casting / Moulding) :
3-2-3- پرس داغ یا فور جینگ (Forging) :
3-2-4 – پرداخت با ماسه و ساچمه (Sand Blats / Shot Blast) :
3-2-5-عملیات حرارتی(Heat Treatment):
3-2-6- پرداخت کاری ( Finishing ) :
3-2-7- پرس سرد (Coining) :
3-2-8- جوشکاری ( Welding) :
3-2-9- خمکاری( Bending ):
3-2-10- نرم کردن یا آنیلینگ (Annealing) :
3-2-11-روی اندودکردن (Galvanizing) :
3-2-12- مونتاژ کردن (Assembling):
3-3- موارد مورد استفاده:
3-3-1- فولاد و آلیاژهای فولادی:
3-3-2- چدن خاکستری :
3-3-3- فولاد فورجینگ :
3-3-4- آلومنیوم خالص :
3-3-5- آلیاژهای آلومنیوم :
3-3-6- روی :
توزیع :
ملاحظات توزیع
آشنایی با سیم ها و کابلها
فشار قوی
کابل‌های عایق پلاستیک
مقدمه
ساختمان کابل
شرایط نصب و قرار دادن کابل‌های برق :
کلید های صنعتی :
روشنایی :
تعاریف
محاسبه روشنائی داخلی
انواع طرحهای روشنائی
مصرف کننده های کوچک :
مصرف کننده های بزرگ :
بررسی توان:
الکترولیز :
قانون اول فارادی در الکترولیز:
تعریف هم ارز الکتروشمیایی:
قانون دوم فارادی:
مصارف الکترولیز :
1- اندازه گیری جریان الکتریکی :
2- مدرج کردن آمپر سنج ها :
3- روش الکترو لیتی بدست آوردن فلزات خالص :
4- آبکاری الکتریکی:
5- شکل سازی الکتریکی:
تبدیل انرژی الکترومکانیکی
7-1 اصول اساسی
7-2 ماشین‌های جریان مستقیم
7-2-1- ویژگی‌های مدار الکتریکی ماشین DC
7-2-2- ویژگی‌های مدار مغناطیسی ماشین DC
3-3 کار به صورت مولد
3-4 کار به صورت موتور
3-5 کنترل سرعت موتور
4-1 میدان‌های مغناطیسی چرخان
4-2 طرز کار موتورهای القایی
4-3 عملکرد موتورهای القایی
4-4 عملکرد مولدهای همزمان (سنکرون)
4-5 موتورهای همزمان (سنکرون)
4-6 کنترل سرعت موتورهای جریان متناوب
4-7 موتور کنترل شونده با جریان متناوب
ماشین های الکتریکی
اساس کار ماشین اندوکسیونی (آسنکرون) سه فاز :
حالات کار ماشین اندوکسیونی
2-2- موتور اندوکسیونی
3-2- ژنراتور اندوکسیونی
4-2- حالت ترمزی
اساس کار ماشین سنکرون سه فاز:
3-2- ژنراتور سنکرون پارالل با شبکه:
4-2- کمپانساتور سنکرون:
3 مدار معادل:
1-2- حالت بی باری
2-3- حالت با باری:
3-3- اتصال کوتاه
اتصال قطب‌های میدان
قطب‌های کمکی (Interpole)
کنترل کننده ها:
کلید قطع و وصل ماشین اندوکسیونی
علائم اختصار:
نوشته های حک شده روی پلاک :
موتور سه فاز:
ساختمان و طرز کار:
مشخصات فنی موتور:
تمرین ها:
قطع و وصل موتور سه فاز بدون واسطه (مستقیماً)
قطع و وصل موتور سه فاز بدون واسطه (مستقیماً)
قطع و وصل موتور سه فاز بدون واسطه (مستقیماً)
قطع و وصل موتور سه فاز بدون واسطه (مستقیماً)
قطع و وصل موتور سه فاز بدون واسطه (مستقیماً)
تغییر جهت گردش یک موتور سه فاز (قطع و وصل موتور بدون واسطه)
تغییر جهت گردش یک موتور سه فاز (قطع و وصل موتور بدون واسطه)
اتصال برق به تجهیزات تاسیساتی
استفاده عملی از کلیدهای سه فاز:
1ـ اتصال مصرف کننده های سه فاز به شبکه:
2ـ راه اندازی موتورهای سه فاز آسنکرون
3- تغییر جهت گردش موتورهای سه فاز:
4- تغییر دور موتورهای سه فاز آسنکرون:
برق سه فاز و تک فاز :
سیستمهای کنترل:
اجزای سیستم کنترل:
آنالایزر:
ایمنی برق :
چاه ارت یا چاه زمین
Protection ماشین آلات :
طرزکار دستگاه‌های ایمنی :
کلیه حفاظت موتور:
موارد استعمال و دفعات قطع و وصل:
قدرت قطع کلید:
ساختمان و طرزکار:
قطع کننده:
حفاظت در مقابل اتصال کوتاه:
مدت اتصال:
موارد استعمال:
طرز ساختمان و نحوه کار:
رله حفاظت موتور:
رله زمانی:
طرزکار:
دستگاه فرمان:
سیستم های رله کنتاکتوری و کاربردهای آن ها :
وسایل کنترل:
ساختمان و اصول کار کنتاکتور
مقادیر نامی کنتاکتورها
جریان های نامی:
قابلیت قطع و وصل:
وسایل حفاظتی:
تاریخچه صنعت آسانسور:
آسانسورهای هیدرولیکی :
مزایا و معایب سیستم هیدرولیک :
آسانسورهای با سیستم کابلی :
سیستم های ایمنی ( safety ) شامل گاورنر (کنترل کننده‌های مکانیکی سرعت) و پاراشوت (ترمز اضطراری) :
Governor & Safety Gear :
سیستم کنترل آسانسورها :
درب ها :
تابلو فرمان (تابلوی کنترلر میکروپروسسوری):
مشخصات قطعات تابلوی کنترل :
الکتروموتور گیربکس (Electro Motor Gearbox)
کابین:
سیم بکسل (Rope)
روند یک پروژه :
آنالیز طراحی
ورودی
خروجی
نوع کنترل:
طراحی آسانسور
پردازش
توضیح برای نوع نصب
هتل ها:
مشخصات آسانسور
شرایط ایمنی آسانسور ها
کارآموزی آسانسور در سازه - نحوه بارگذاری و توزیع بار آسانسور 80ص
مقاله کاملی درباره آسانسور در سازه
نحوه انتقال بار آسانسور:
در عمل نیروی آسانسور بین تیرهایی که در اطراف داکت قرار داده می‌شون وشاستی آن تیرها متصل می‌گردد منتقل می‌گردد اما از لحاظ فنی در اطاقک آسانسورتکیه‌گاه‌هایی با حفر آسانسور قرار دارند و نیروی وزن اطاقک به این تکیه‌گاه واردمی‌شود. نیروی کلی آسانسورهای معمولی از چهار عدد نبشی برای دور باکس آسانسوراستفاده می‌شود. این طبقات به تیرهای سقف مهار می‌گردند.
اتصال آسانسور به سازه:
سازه آسانسور تنها از یک وجه به سازه اصلی متصل است. برای طراحی اتصالات‌آسانسور جدولی داریم که مثلاً میگه اگه ظرفیت آسانسور ما 6 یا 8 نفره هست از چه‌نبشی، از چه ریل راهنمایی، از چه براکتی و... استفاده کنیم. در مورد نحوه اتصال:بصورت عمومی در ساختمانهای بتنی با قراردادن plate تویتیر یا هرجایی که قابلیت‌اتصال داره بوسیله شاخک‌هایی نبشی‌های آسانسور رو بهاونها جوش می‌کنند. نبشی‌فقط نقش ریل دارد و باربر نیست. سازه آسانسور به مهاربند نیاز ندارد یکدیافراگم داریم‌با باری محوری که توسط کابل تحمل می‌شود و به تیرهای دور باکس واقع در خرپشته‌وارد منتقل می‌شود.
معمولاً از مدل سازی اثر آسانسور در etabs صرفنظر می‌شود. چون سازه‌آسانسور کاملاً جدا از سازه می‌باشد بهتر است فنداسیون آن نیز بصورت جداگانه‌طراحی شود. چاله آسانسور باید در تمامی موارد تعبیه گردد ودر طراحی پی باید محل‌چاله آسانسور درنظر گرفته شود.
نحوه مدل کردن چاله آسانسور در SAFE:
چاله آسانسور در نرم‌افزار Safe تنها به صورت یک بازشو تعریف شده و باتوجه‌به سادگی طراحی دستی آن امکانپذیر است. همچنین در پی‌های گسترده با تنظیمات دربخش Detailing می‌توان آرماتورهای گوشه‌های بازشو را مطابق آیین نامه بدست آود.چون نرم‌افزار SAFE قادر به طراحی در حالتی که در پی اختلاف تراز وجود دارد، نیست‌و سطح را در یک تراز درنظر می‌گیرد... شاید بهترین راه طراحی دستی چاله آسانسورباشد، ولی چون چاله آسانسور ابعاد کوچکی دارد می‌توان عملکرد آن را با پی یکنواخت‌درنظر گرفت و پی را کلاً در یک تراز طراحی کرد... اگر ابعاد چاله آسانسور بزرگ باشد به‌صورتی که عملکرد آن مجزا از پی باشد می‌توان چاله را به صورت یک پی مجزا درنرم‌افزار مدل و طراحی کرد.
مقادیر ورودی سیستم شامل موارد زیر می‌باشد:
1- نوع ساختمان (مسکونی، تجاری، بیمارستانی، مدرسه و غیره)
2- تعداد کل طبقات
3- تعداد طبقات جمعیت دار
4- اگر واحد غیرمسکونی است تعداد اتاقها در هر واحد و تعداد واحدهای هر طبقه ودر غیر این صورت مساحت مفید هر طبقه
5- جمعیت هر طبقه
6- کل تراول (طول مسیر حرکت آسانسور)
7- ارتفاع طبقات
8- در صورت خاص بودن ساختمان (مهدکودک، خانه سالمندان، معلولین و...)
پس از کسب اطلاعات بالا پردازش‌های زیر می‌بایست بر روی آنها و یا جداگانه‌انجام پذیرد:
1- تعیین جمعیت کل
2- تعیین جمعیت در زمان ترافیک
3- زمان انتظار برای دریافت سرویس (Interval)
4- زمان یک سفر کامل Round Trip time
پارامترهای مهم مؤثر در محاسبه زمان یک سفر کامل:
- زمانهای پیاده و سوار شدن
- زمانهای پرش
نحوه انتقال بار آسانسور:
اتصال آسانسور به سازه:
نحوه مدل کردن چاله آسانسور در SAFE:
مقادیر ورودی سیستم شامل موارد زیر می‌باشد:
پس از کسب اطلاعات بالا پردازش‌های زیر می‌بایست بر روی آنها و یا جداگانه‌انجام پذیرد:
خروجی‌های زیر پس از پردازش:
پس از آنالیزهای بالا طراحی آسانسور در سه مرحله زیر انجام‌می‌پذیرد - استاندارد موردنظر در طراحیEN81 می‌باشد.
فاز اول طراحی: طراحی ابعاد و اندازه‌ها
فاز دوم طراحی: تعیین مشخصات فنی قطعات:
فاز سوم طراحی: تهیه نقشه‌های اجرایی جهت عملیات نصب وراه‌اندازی:
مراحل طراحی و اطلاعات ساخت آسانسور از آماده‌سازی‌چاهک تا بتون‌ریزی
مرحله 1) آماده سازی کف چاله آسانسور:
مرحله 2) تهیه نقشه:
مرحله 3) بتون ریزی کف چاهک:
مرحله 4) عملیات آهن کشی (سازه فلزی) چاهک آسانسور:
مرحله 5) دیوارکشی اطراف چاهک (در صورتیکه قبل از آهن کشی انجام‌نشده باشد)
توضیح:
مرحله 6) ایجاد موتورخانه:
مرحله 7) دورچینی درب طبقات:
مرحله 8) اجرای کابل‌کشی و نصب تابلو برق سه فاز:
مرحله 9) بتون‌ریزی سقف چاهک:
نکته مهم: رعایت موارد ایمنی:
پارامترهای فنی آسانسور
پارامترهای فنی عبارتند از:
قطعات اصلی آسانسورهای الکتریکی عبارتند از:
مقررات ایمنی ترمز آسانسور
مقررات ایمنی سیستم محرکه و ترمز آسانسور
سیستم تعلیق کابین و مکانیزم تعادل
کابین و وزنه‌های تعادل:
وزنه تعادل:
هدایت کابین
مقررات ایمنی ریل‌های راهنما:
انواع کفشک راهنما
1) کفشک‌های لغزشی:
2) کفشک‌های غلطکی
گاورنر سرعت غیرمجاز:
سیستم ایمنی (پاراشوت)
سیستم ایمنی کابین براساس مشخصه‌های عملکرد طبقه‌بندی‌می‌شوند که به شرح زیر می‌باشند.
ضربه‌گیرها:
ضربه‌گیر روغنی (هیدولیک) (مستهلک کننده انرژی)
مقررات ایمنی سیم بکسل‌ها و ایمنی‌های مکانیکی
(ترمز ایمنی - گاورنر - ضربه‌گیر)
آسانسور چگونه کار می‌کند؟
آسانسورها
الف - آسانسورهای هیدرولیک
اشکالات سیستم هیدرولیک
ب - آسانسورهای کابلی
ایمنی سیستم:
درهای اتوماتیک:
مدار فرمان
موتور آسانسور:
ترمز آسانسور:
سیستم درب بازکن اتوماتیک:
سیستم روزیون:
سیم بکسل:
تراول کابل:
توضیحات کلی یک آسانسور:
سنسورها:
ایمنی‌ها:
آسانسورها و بالابرهای مکانیکی مناسب معلولین
ترمزها - مهدی صاحبدل کارشناس مکانیک / فصل دوم
دستگاه OVerspeed Governor یا دستگاه کنترل کننده مکانیکی‌سرعت آسانسور
Overspeed Governor از اجزاء زیر تشکیل گردیده است.
مسئولیت‌ها و ضمانت‌های واحد تولیدی آسان شایان
بنا به دلائل ایمنی و امنیتی و فنی موارد زیر مجاز نمی‌باشد.
احتیاط‌های ایمنی
برنامه‌ریزی عملیات
آمادگی
مراحل مونتاژ
برقراری عملیات
عملیات کششی طناب دستگاه کنترل کننده ترمز اضطراری
کارکردن آزمایشی بعد از مونتاژ کردن
کنترل کردن تمام عملیات
کنترل کردن دستگاه ایمنی برای طناب فولادی کششی
برنامه نگهداری و کنترل
انجام دادن تعمیرات
راهنمای نصب تابلوی برق اضطراری
نحوه کار دستگاه:
راهنمای سیم کشی ترمینال‌ها
راه اندازی و کنترل انواع درب در تابلوی EU7500
راه اندازی درب سه فاز
تعریف شاخص IP
جعبه رویزیون EC6
سرعت تابلوهای دو AC2
ضرورت نوسازی آسانسورهای قدیمی
1- تضمین امنیت و آسایش
2- مدیریت زمان و سرمایه
3- اعتبار تجدید شده
4- هزینه تحمیلی ناشی از کار افتادگی
5- سود حاصل از احساس مثبت مسافران
6- به روز کردن ساختمان - حفظ سابقه
7- اجاره دادن آپارتمان با نرخ جدید
8- بهینه سازی مصرف انرژی
نتیجه‌گیری:
خطر: منبع یا شرایط بالقوه ایجاد آسیب یا بیماری، صدمه به اموال به محیط کار یا ترکیبی از آنها می باشد.
ریسک: ریسک ترکیبی از احتمال و پیامد های ناشی از وقوع یک اتفاق خطرناک مشخص می باشد.
ارزیابی ریسک: به فرایند کلی برآورد نمودن میزان ریسک و تصمیم گیری در خصوص قابل تحمل بودن ریسک، گفته می شود.
این پایورپوینت موارد زیر را در 61اسلاید شرح میدهد
نمادهای مورد استفاده دراین تکنیک
تجزیه و تحلیل درخت خطا
مفاهیم برخی از این اصطلاحات و نمادها
نمادهای انتقال (Symbols Transfer )
دروازه ها (Gate)
تجزیه و تحلیل کیغی درخت خطا
و..